Karosszéria

[zotya975]

15 órája, kacs írta:

Sziasztok!

Van valakinek ötlete arról, hogy miért van egy kb. 1.5 - 2 cm átmérőjű lyuk kialakítva a hátsó kerékjárati ívekben a lökhárító végek felőli oldalon és magasságában? Egy-egy alapos kerékjárati ív mosásnál remekül tele lehet tölteni azokat az üregeket, amelyekbe "nyílnak". Nekem speciel ki is rohadt az egyik oldal (üa. betöltő oldal) Vagy dugónak kellene bennük lenni?? 

Valószinűleg technikai furat merítéskor itt folyt ki a bódéból az anyag. Dugó van benne alapból.

 

[kacs]

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Valószinűleg technikai furat merítéskor itt folyt ki a bódéból az anyag. Dugó van benne alapból.

 

Köszönöm a választ, akkor jól sejtettem. 14 éve van nálam a kocsi, szóval már akkor sem volt benne, mikor átvettem. Azóta volt pár alapos mosás a kritikus helyen így "sikerült" minden alkalommal teletölteni a kocsi üregét :-( kár érte. Most véglegesen "lefalaztam". Eső után köpönyeg.

Módosítva Augusztus18, 2018 : kacs

[zotya975]

21 perce, kacs írta:

Köszönöm a választ, akkor jól sejtettem. 14 éve van nálam a kocsi, szóval már akkor sem volt benne, mikor átvettem. Azóta volt pár alapos mosás a kritikus helyen így "sikerült" minden alkalommal teletölteni a kocsi üregét :-( kár érte. Most véglegesen "lefalaztam". Eső után köpönyeg.

Nekem megrakta a kerék azt a részt sárral, pedig nem volt nagy lyuk a saroknál, és szépen el is rozsdásodott belül.

[kacs]

1 óra, zotya975 írta:

Nekem megrakta a kerék azt a részt sárral, pedig nem volt nagy lyuk a saroknál, és szépen el is rozsdásodott belül.

Az érdekes az, hogy a túloldali üreges rész (bal) mind belülről, mind kívülről majdnem gyári állapotban van. Azért azt is most rendesen kikentem, mert be is fér a kezem. Viszont amelyik rohad, oda nyilván! nem fér be a kezem, hogy alaposan lekezelhessem :-(  Bosszantó.

[zotya975]

22 perce, kacs írta:

Az érdekes az, hogy a túloldali üreges rész (bal) mind belülről, mind kívülről majdnem gyári állapotban van. Azért azt is most rendesen kikentem, mert be is fér a kezem. Viszont amelyik rohad, oda nyilván! nem fér be a kezem, hogy alaposan lekezelhessem :-(  Bosszantó.

Nekem mindegyik oldal rohad, sőt már ki is lyukadt. Ott van amúgy a dugó .

[Stevy]

Beaplikáltam a dobbetét-et végre, meg kicsit lekapartam megkorantoztam ahol ledobta már a kerékjáratban. 

[zotya975]

1 óra, Stevy írta:

Beaplikáltam a dobbetét-et végre, meg kicsit lekapartam megkorantoztam ahol ledobta már a kerékjáratban. 

Ha esetleg nem simulna mindenhol rendesen a helyére hőlégfúvóval könnyen lehet formázni.

[Stevy]

2 órája, zotya975 írta:

Ha esetleg nem simulna mindenhol rendesen a helyére hőlégfúvóval könnyen lehet formázni.

Szerencsére nem kellett, jól bepasszolt. Úgyhogy valószínű itthoni kombiba is megkapom a feladatot, hogy rakjak be. 

Lökösbe két önmetszőt tettem, a kaszniba meg ahol 4-5 cm-n még hozzáférni a lemez másik oldalához is, ott egy hatos csavart záróanyával. (meg ugye ott is kikentem korantal, meg ment rá az alvázvédő) Ha nem számolom a kerékjárat tisztítást, rozsdátlanítás, és a küszöbök alvázvédőzését meg viaszos üregvédővel fújását, akkor kb. 15 perc alatt bent volt.

[kacs]

16 órája, zotya975 írta:

Nekem mindegyik oldal rohad, sőt már ki is lyukadt. Ott van amúgy a dugó .

A képet nézve nem egy lyukról beszélünk. Amit jelölsz, nekem ott a két oldalon egy műanyag cső van berögzítve, mely a tetőablak hátsó sarkaihoz csatlakozik. A képen jelöltem, én melyikről beszéltem korábban

[Jojoka]

Hali

Bocsi, hogy ide írom, de nem találtam itt olyan topikot. 

A tetőkárpitott milyen ragasztóval lehet visszaragasztani, meg esetleg a kárpit anyagát mivel érdemes cserélni?

F Astra 

Űdv.: Joseph

Módosítva Augusztus20, 2018 : Jojoka

[zotya975]

5 órája, Jojoka írta:

Hali

Bocsi, hogy ide írom, de nem találtam itt olyan topikot. 

A tetőkárpitott milyen ragasztóval lehet visszaragasztani, meg esetleg a kárpit anyagát mivel érdemes cserélni?

F Astra 

Űdv.: Joseph

Hát igazából passz, mert próbáltam pálmatexel is,meg kifejezetten kárpit ragasztóval, de egyik sem volt tartós a pálmatexes verzió 2-3 év után vált le a tetőkárpit ragasztós fél év után. Mondjuk én nem kárpitanyagot hanem műbőrt tettem fel, lehet ezzel volt a baj nem is a ragasztóval. A kárpit ragasztó ilyen volt:

[kacs]

Sziasztok!

Tudna valaki tanácsot adni, hogy a csomagtérben található két oldalon lévő üreges részbe honnan juthat be víz felülről? Nagy nehezen sikerült az ott található korróziót felszámolnom, erre a tegnapi nagy eső után mára állt a víz a két említett helyen, ráadásul mostanra távozni sem tud alul, mert a lyukakat megszüntettem. Sokáig nézegettem, de nem találom a víz nyomát :-( 

Caravan-ról van szó.

 

 

Módosítva Augusztus25, 2018 : kacs

[zotya975]

1 óra, kacs írta:

Sziasztok!

Tudna valaki tanácsot adni, hogy a csomagtérben található két oldalon lévő üreges részbe honnan juthat be víz felülről? Nagy nehezen sikerült az ott található korróziót felszámolnom, erre a tegnapi nagy eső után mára állt a víz a két említett helyen, ráadásul mostanra távozni sem tud alul, mert a lyukakat megszüntettem. Sokáig nézegettem, de nem találom a víz nyomát :-( 

Caravan-ról van szó.

 

 

Nekem oda a tetősín hátsó felfogató csavarjai alól szokott bejutni a víz, illetve a hátsó lámpa búra tömítésnél. Ha megrakódik a nút szeméttel, akkor nehezen jut le a víz, mert a sín lába mellett kell elfolynia alapból a nútban, és ha lassan szivárog le, plusz a gumi alátét már porózus, akkor lejut.

Ugye ilyen átmenő csavaros felfogatás van hátul is. A lámpa búra felső éléhez tudsz tenni szigetelő szalagot ideiglenesen kívülről a lámpa-kaszni közti sarokhoz benyomva, ha megszűnik a beázás itt jut be, ha nem akkor fent. 

 

[kacs]

43 perce, zotya975 írta:

Nekem oda a tetősín hátsó felfogató csavarjai alól szokott bejutni a víz, illetve a hátsó lámpa búra tömítésnél. Ha megrakódik a nút szeméttel, akkor nehezen jut le a víz, mert a sín lába mellett kell elfolynia alapból a nútban, és ha lassan szivárog le, plusz a gumi alátét már porózus, akkor lejut.

Ugye ilyen átmenő csavaros felfogatás van hátul is. A lámpa búra felső éléhez tudsz tenni szigetelő szalagot ideiglenesen kívülről a lámpa-kaszni közti sarokhoz benyomva, ha megszűnik a beázás itt jut be, ha nem akkor fent. 

 

Szia!

A felső bejutási helyet első körben kizárnám, mert a vízelvezető teljesen tiszta, meg a csavarok alá is új tömítések kerültek és a kárpiton sem látok beázást. A lámpa környékét átnéztem, de nem látok problémát. Ettől függően ott keresgélek tovább. A hátsó lámpaburák hogyan vannak a kasztnihoz rögzítve? Azt látom, hogy hatlapfejű csavarokkal, de van közte és a fém között tömítés, és ez a tömítés folytonos (mint a szelepfedél tömítés), vagy ragasztott? Mennyire "rombolás" leszedni a búrát és újból alátömíteni?

Módosítva Augusztus25, 2018 : kacs

[zotya975]

22 perce, kacs írta:

Szia!

A felső bejutási helyet első körben kizárnám, mert a vízelvezető teljesen tiszta, meg a csavarok alá is új tömítések kerültek és a kárpiton sem látok beázást. A lámpa környékét átnéztem, de nem látok problémát. Ettől függően ott keresgélek tovább. A hátsó lámpaburák hogyan vannak a kasztnihoz rögzítve? Azt látom, hogy hatlapfejű csavarokkal, de van közte és a fém között tömítés, és ez a tömítés folytonos (mint a szelepfedél tömítés), vagy ragasztott? Mennyire "rombolás" leszedni a búrát és újból alátömíteni?

Belülről férsz hozzá leginkább csavarhúzóba rakott dugókulcsal, vagy hosszú crovaszárral. Túlhúzni nem szabad, mert reped. A tömítés a búrán van gyárilag fixen, leszedéskor lehet hogy "ragadni" fog a karosszériára a kosztól meg az ott eltöltött időtől. Ha leszeded szerintem ott már látszani kell hogy bejutott-e alatta valamikor is víz. 

[kacs]

40 perce, zotya975 írta:

Belülről férsz hozzá leginkább csavarhúzóba rakott dugókulcsal, vagy hosszú crovaszárral. Túlhúzni nem szabad, mert reped. A tömítés a búrán van gyárilag fixen, leszedéskor lehet hogy "ragadni" fog a karosszériára a kosztól meg az ott eltöltött időtől. Ha leszeded szerintem ott már látszani kell hogy bejutott-e alatta valamikor is víz. 

Értem, és mivel célszerű a régi tömítést kiváltani? Addig nem bontok, míg be nem szereztem  

 

[kacs]

4 órája, kacs írta:

Értem, és mivel célszerű a régi tömítést kiváltani? Addig nem bontok, míg be nem szereztem  

 

"Sajnos" nem a lámpáknál van a probléma :-( Jól meglocsoltam mindkettőt, de egy cseppnyi víz sem jutott be. Pedig örültem volna, mert a javítás egyszerűbb lenne, mint bárhol máshol :-( Nagyon nincs kedvem ismét szétbontani a hátulját...mérgemben lehet, hogy barbár módon lehet fúrok pár lyukat oda, ahol a víz összegyűlik, aztán majd szépen kifolyik azon :-( ez szélmalom harc.

Módosítva Augusztus25, 2018 : kacs

[zotya975]

59 perce, kacs írta:

"Sajnos" nem a lámpáknál van a probléma :-( Jól meglocsoltam mindkettőt, de egy cseppnyi víz sem jutott be. Pedig örültem volna, mert a javítás egyszerűbb lenne, mint bárhol máshol :-( Nagyon nincs kedvem ismét szétbontani a hátulját...mérgemben lehet, hogy barbár módon lehet fúrok pár lyukat oda, ahol a víz összegyűlik, aztán majd szépen kifolyik azon :-( ez szélmalom harc.

Hát a harmadik verzió hogy a kerék csapja be, de úgy rémlik azt írtad, hogy ezt kizártad. Mármint hogy arrafelé van rajta lyuk. Tetőablakod nincs? Annak is ugye van több levezetése, bár pontosan nem tudom hova, az első küszöbbe biztos.

[kacs]

1 óra, zotya975 írta:

Hát a harmadik verzió hogy a kerék csapja be, de úgy rémlik azt írtad, hogy ezt kizártad. Mármint hogy arrafelé van rajta lyuk. Tetőablakod nincs? Annak is ugye van több levezetése, bár pontosan nem tudom hova, az első küszöbbe biztos.

A kerékjárat felől minden felületet lekezeltem. A mostani beázás meg álló helyzetben történt. Van tetőablak és a kérdéses üregekben van berögzítve a hátsó sarkok levezető csöve, de azok stabilan állnak, azokon keresztül nem kerülhetett be víz. Teljesen tanácstalan vagyok. Még azt találtam ki, hogy a következő nagyobb esőnél kiállok a garázsból, aztán bevackolok a csomagtartóba és sasolok, hogy honnan kerül elő a víz...hátha...persze ez elég elkeserítő

 :-(

Köszi, hogy foglalkozol a nyűgömmel!

Módosítva Augusztus25, 2018 : kacs

[zotya975]

13 órája, kacs írta:

A kerékjárat felől minden felületet lekezeltem. A mostani beázás meg álló helyzetben történt. Van tetőablak és a kérdéses üregekben van berögzítve a hátsó sarkok levezető csöve, de azok stabilan állnak, azokon keresztül nem kerülhetett be víz. Teljesen tanácstalan vagyok. Még azt találtam ki, hogy a következő nagyobb esőnél kiállok a garázsból, aztán bevackolok a csomagtartóba és sasolok, hogy honnan kerül elő a víz...hátha...persze ez elég elkeserítő

 :-(

Köszi, hogy foglalkozol a nyűgömmel!

Nincs mit idegesítőek ezek a dolgok, nekem most az anyósoldali tükörháromszög alól szokott víz csordogálni esőben, ami azért furcsa, mert ugye ha leveszed mögötte üreg van, nem simul rá az üvegre, elvileg az üvegen bejutó víz az ajtóba kerül-ne. Én sem tudok mást csinálni csak leveszem a háromszöget hátha látom hol jön be a víz. 

[kacs]

5 órája, zotya975 írta:

Nincs mit idegesítőek ezek a dolgok, nekem most az anyósoldali tükörháromszög alól szokott víz csordogálni esőben, ami azért furcsa, mert ugye ha leveszed mögötte üreg van, nem simul rá az üvegre, elvileg az üvegen bejutó víz az ajtóba kerül-ne. Én sem tudok mást csinálni csak leveszem a háromszöget hátha látom hol jön be a víz. 

Akkor erre a beázásra idővel én is számíthatok. Viszont meglettek a beázási helyek! Úgy látszik a lassú és folyamatos eső "hozza meg az eredményt". ÉS valóban a két hátsó lámpánál jön be a víz. Valószínűleg kell némi idő, amíg a porózussá vált tömítés megtelik vízzel, aztán utána már szabad az út a kasztniba. Továbbá találtam még egy beszivárgási pontot. A hátsó ajtó gumikédere mellett a függőleges szakasznál van egy lemezillesztés, aminél elrepedt a festék, így remekül szivároghat be a víz. Pici ugyan, de folyamatos esőnél "csodákra" képes :-( 

Szerencsére ezek a hibák könnyen javíthatóak  És akkor a korábbi kérdés, hogy mivel célszerű kiváltani a lámpák alatti elöregedett tömítést, ha tartós eredményt szeretnénk?

Módosítva Augusztus26, 2018 : kacs

[zotya975]

2 órája, kacs írta:

Akkor erre a beázásra idővel én is számíthatok. Viszont meglettek a beázási helyek! Úgy látszik a lassú és folyamatos eső "hozza meg az eredményt". ÉS valóban a két hátsó lámpánál jön be a víz. Valószínűleg kell némi idő, amíg a porózussá vált tömítés megtelik vízzel, aztán utána már szabad az út a kasztniba. Továbbá találtam még egy beszivárgási pontot. A hátsó ajtó gumikédere mellett a függőleges szakasznál van egy lemezillesztés, aminél elrepedt a festék, így remekül szivároghat be a víz. Pici ugyan, de folyamatos esőnél "csodákra" képes :-( 

Szerencsére ezek a hibák könnyen javíthatóak  És akkor a korábbi kérdés, hogy mivel célszerű kiváltani a lámpák alatti elöregedett tömítést, ha tartós eredményt szeretnénk?

Hát szerintem lehet venni fekete szilót, esetleg semleges ( nem ecetsavas) kivitelben is, bár amig megköt addig nem hiszem hogy a megkezdené a fényezést a gyenge sav kötés után meg már nem számít milyen bázisú. https://www.praktiker.hu/epitkezes-lakasfelujitas/zsakos-aru-epitoanyag-szereloanyag/szilikon-akriltomito/200397-mester-mester-szilikon-tomito-ragaszto-310ml-fekete#fndtn-panel2-1 Leszeded a régi tömítést, nyomsz a helyére ilyet, és felcsavarozod, nem kell megtépni a csavarokat, csak hogy elkezdjen meglapulni amit rányomtál. Szerintem többet nem lesz vele gond. De ha nem akarod örökre feltenni, megpróbálhatod ablakszigetelésre használatos gumis tömítő csíkkal is először. Ez van hypertescóban, Praktikerben, Obiban csak keresni kell feketét mert legtöbbször fehér. Pölö: https://www.nadland.hu/tesa-ajto-ablaktomito-szalag-e-profil-barna.html Nem drága egy próbát megér.

[kacs]

39 perce, zotya975 írta:

Hát szerintem lehet venni fekete szilót, esetleg semleges ( nem ecetsavas) kivitelben is, bár amig megköt addig nem hiszem hogy a megkezdené a fényezést a gyenge sav kötés után meg már nem számít milyen bázisú. https://www.praktiker.hu/epitkezes-lakasfelujitas/zsakos-aru-epitoanyag-szereloanyag/szilikon-akriltomito/200397-mester-mester-szilikon-tomito-ragaszto-310ml-fekete#fndtn-panel2-1 Leszeded a régi tömítést, nyomsz a helyére ilyet, és felcsavarozod, nem kell megtépni a csavarokat, csak hogy elkezdjen meglapulni amit rányomtál. Szerintem többet nem lesz vele gond. De ha nem akarod örökre feltenni, megpróbálhatod ablakszigetelésre használatos gumis tömítő csíkkal is először. Ez van hypertescóban, Praktikerben, Obiban csak keresni kell feketét mert legtöbbször fehér. Pölö: https://www.nadland.hu/tesa-ajto-ablaktomito-szalag-e-profil-barna.html Nem drága egy próbát megér.

Úgy látszik egy rugóra jár az agyunk, mert nekem is a nyílászárókhoz használható gumitömítő jutott eszembe, csak én a D profilra gondoltam, persze az lehet, hogy vastag lenne. Egy "hátránya" van ennek a megoldásnak, hogy nem lehet folytonosan felrakni a régi helyére, mert ahhoz merev, hogy ne kelljen vágni/illeszteni a kanyaroknál. Attól még egy próbát megér!  Holnap meg is próbálom.

A neten keresgélve  pedig ebbe az infóba botlottam:

https://totalcar.hu/magazin/technika/2015/09/27/multifunkcionalis_csodatakony/

Ez drágább, mint az előző megoldás, de sok minden másra is használható  

A régi tömítés annyira elöregedett, hogy már nem szigetel, hanem mint egy szivacs szívja a vizet 

Módosítva Augusztus26, 2018 : kacs

[zotya975]

38 perce, kacs írta:

Úgy látszik egy rugóra jár az agyunk, mert nekem is a nyílászárókhoz használható gumitömítő jutott eszembe, csak én a D profilra gondoltam, persze az lehet, hogy vastag lenne. Egy "hátránya" van ennek a megoldásnak, hogy nem lehet folytonosan felrakni a régi helyére, mert ahhoz merev, hogy ne kelljen vágni/illeszteni a kanyaroknál. Attól még egy próbát megér!  Holnap meg is próbálom.

A neten keresgélve  pedig ebbe az infóba botlottam:

https://totalcar.hu/magazin/technika/2015/09/27/multifunkcionalis_csodatakony/

Ez drágább, mint az előző megoldás, de sok minden másra is használható  

A régi tömítés annyira elöregedett, hogy már nem szigetel, hanem mint egy szivacs szívja a vizet 

Végülis több minden jó ami vízálló. Megpróbálhatod a kanyarokban hogy kis háromszögeket kivágsz a belső feléből és úgy hajtod ívre. Úgyis csak a legkülső felének kell tömítenie. Nekem annyira nincs még oda hogy többször leszedés után se tömítsen rendesen. Pedig pár évente leszedem őket kimosni, mert beporosodnak és akkor csökken a lámpák fényereje. 

[kacs]

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Végülis több minden jó ami vízálló. Megpróbálhatod a kanyarokban hogy kis háromszögeket kivágsz a belső feléből és úgy hajtod ívre. Úgyis csak a legkülső felének kell tömítenie. Nekem annyira nincs még oda hogy többször leszedés után se tömítsen rendesen. Pedig pár évente leszedem őket kimosni, mert beporosodnak és akkor csökken a lámpák fényereje. 

Ez a háromszög bevágás jó ötlet, így valóban lehet folytonosan vezetni a tömítőt!  A búrákat én is kimosom, mert a 21 év alatt szerintem még nem volt leszedve és annyi dzsuva gyűlt össze, hogy abból dombot lehetne rakni  

Köszönöm a tanácsokat, remélem Te is megtalálod az általad említett beázás okát!