Jump to content

Recommended Posts

13 órája, kacs írta:

A kerékjárat felől minden felületet lekezeltem. A mostani beázás meg álló helyzetben történt. Van tetőablak és a kérdéses üregekben van berögzítve a hátsó sarkok levezető csöve, de azok stabilan állnak, azokon keresztül nem kerülhetett be víz. Teljesen tanácstalan vagyok. Még azt találtam ki, hogy a következő nagyobb esőnél kiállok a garázsból, aztán bevackolok a csomagtartóba és sasolok, hogy honnan kerül elő a víz...hátha...persze ez elég elkeserítő

 :-(

Köszi, hogy foglalkozol a nyűgömmel!

Nincs mit idegesítőek ezek a dolgok, nekem most az anyósoldali tükörháromszög alól szokott víz csordogálni esőben, ami azért furcsa, mert ugye ha leveszed mögötte üreg van, nem simul rá az üvegre, elvileg az üvegen bejutó víz az ajtóba kerül-ne. Én sem tudok mást csinálni csak leveszem a háromszöget hátha látom hol jön be a víz. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 órája, zotya975 írta:

Nincs mit idegesítőek ezek a dolgok, nekem most az anyósoldali tükörháromszög alól szokott víz csordogálni esőben, ami azért furcsa, mert ugye ha leveszed mögötte üreg van, nem simul rá az üvegre, elvileg az üvegen bejutó víz az ajtóba kerül-ne. Én sem tudok mást csinálni csak leveszem a háromszöget hátha látom hol jön be a víz. 

Akkor erre a beázásra idővel én is számíthatok. Viszont meglettek a beázási helyek! Úgy látszik a lassú és folyamatos eső "hozza meg az eredményt". ÉS valóban a két hátsó lámpánál jön be a víz. Valószínűleg kell némi idő, amíg a porózussá vált tömítés megtelik vízzel, aztán utána már szabad az út a kasztniba. Továbbá találtam még egy beszivárgási pontot. A hátsó ajtó gumikédere mellett a függőleges szakasznál van egy lemezillesztés, aminél elrepedt a festék, így remekül szivároghat be a víz. Pici ugyan, de folyamatos esőnél "csodákra" képes :-( 

Szerencsére ezek a hibák könnyen javíthatóak :-) És akkor a korábbi kérdés, hogy mivel célszerű kiváltani a lámpák alatti elöregedett tömítést, ha tartós eredményt szeretnénk?5bbd8c1a796d47a3a88053812105a81b.jpg

Módosítva : kacs

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, kacs írta:

Akkor erre a beázásra idővel én is számíthatok. Viszont meglettek a beázási helyek! Úgy látszik a lassú és folyamatos eső "hozza meg az eredményt". ÉS valóban a két hátsó lámpánál jön be a víz. Valószínűleg kell némi idő, amíg a porózussá vált tömítés megtelik vízzel, aztán utána már szabad az út a kasztniba. Továbbá találtam még egy beszivárgási pontot. A hátsó ajtó gumikédere mellett a függőleges szakasznál van egy lemezillesztés, aminél elrepedt a festék, így remekül szivároghat be a víz. Pici ugyan, de folyamatos esőnél "csodákra" képes :-( 

Szerencsére ezek a hibák könnyen javíthatóak :-) És akkor a korábbi kérdés, hogy mivel célszerű kiváltani a lámpák alatti elöregedett tömítést, ha tartós eredményt szeretnénk?

Hát szerintem lehet venni fekete szilót, esetleg semleges ( nem ecetsavas) kivitelben is, bár amig megköt addig nem hiszem hogy a megkezdené a fényezést a gyenge sav kötés után meg már nem számít milyen bázisú. https://www.praktiker.hu/epitkezes-lakasfelujitas/zsakos-aru-epitoanyag-szereloanyag/szilikon-akriltomito/200397-mester-mester-szilikon-tomito-ragaszto-310ml-fekete#fndtn-panel2-1 Leszeded a régi tömítést, nyomsz a helyére ilyet, és felcsavarozod, nem kell megtépni a csavarokat, csak hogy elkezdjen meglapulni amit rányomtál. Szerintem többet nem lesz vele gond. De ha nem akarod örökre feltenni, megpróbálhatod ablakszigetelésre használatos gumis tömítő csíkkal is először. Ez van hypertescóban, Praktikerben, Obiban csak keresni kell feketét mert legtöbbször fehér. Pölö: https://www.nadland.hu/tesa-ajto-ablaktomito-szalag-e-profil-barna.html Nem drága egy próbát megér.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
39 perce, zotya975 írta:

Hát szerintem lehet venni fekete szilót, esetleg semleges ( nem ecetsavas) kivitelben is, bár amig megköt addig nem hiszem hogy a megkezdené a fényezést a gyenge sav kötés után meg már nem számít milyen bázisú. https://www.praktiker.hu/epitkezes-lakasfelujitas/zsakos-aru-epitoanyag-szereloanyag/szilikon-akriltomito/200397-mester-mester-szilikon-tomito-ragaszto-310ml-fekete#fndtn-panel2-1 Leszeded a régi tömítést, nyomsz a helyére ilyet, és felcsavarozod, nem kell megtépni a csavarokat, csak hogy elkezdjen meglapulni amit rányomtál. Szerintem többet nem lesz vele gond. De ha nem akarod örökre feltenni, megpróbálhatod ablakszigetelésre használatos gumis tömítő csíkkal is először. Ez van hypertescóban, Praktikerben, Obiban csak keresni kell feketét mert legtöbbször fehér. Pölö: https://www.nadland.hu/tesa-ajto-ablaktomito-szalag-e-profil-barna.html Nem drága egy próbát megér.

Úgy látszik egy rugóra jár az agyunk, mert nekem is a nyílászárókhoz használható gumitömítő jutott eszembe, csak én a D profilra gondoltam, persze az lehet, hogy vastag lenne. Egy "hátránya" van ennek a megoldásnak, hogy nem lehet folytonosan felrakni a régi helyére, mert ahhoz merev, hogy ne kelljen vágni/illeszteni a kanyaroknál. Attól még egy próbát megér! :-) Holnap meg is próbálom.

A neten keresgélve  pedig ebbe az infóba botlottam:

https://totalcar.hu/magazin/technika/2015/09/27/multifunkcionalis_csodatakony/

Ez drágább, mint az előző megoldás, de sok minden másra is használható :-) 

A régi tömítés annyira elöregedett, hogy már nem szigetel, hanem mint egy szivacs szívja a vizet :blink:

Módosítva : kacs

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
38 perce, kacs írta:

Úgy látszik egy rugóra jár az agyunk, mert nekem is a nyílászárókhoz használható gumitömítő jutott eszembe, csak én a D profilra gondoltam, persze az lehet, hogy vastag lenne. Egy "hátránya" van ennek a megoldásnak, hogy nem lehet folytonosan felrakni a régi helyére, mert ahhoz merev, hogy ne kelljen vágni/illeszteni a kanyaroknál. Attól még egy próbát megér! :-) Holnap meg is próbálom.

A neten keresgélve  pedig ebbe az infóba botlottam:

https://totalcar.hu/magazin/technika/2015/09/27/multifunkcionalis_csodatakony/

Ez drágább, mint az előző megoldás, de sok minden másra is használható :-) 

A régi tömítés annyira elöregedett, hogy már nem szigetel, hanem mint egy szivacs szívja a vizet :blink:

Végülis több minden jó ami vízálló. Megpróbálhatod a kanyarokban hogy kis háromszögeket kivágsz a belső feléből és úgy hajtod ívre. Úgyis csak a legkülső felének kell tömítenie. Nekem annyira nincs még oda hogy többször leszedés után se tömítsen rendesen. Pedig pár évente leszedem őket kimosni, mert beporosodnak és akkor csökken a lámpák fényereje. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Végülis több minden jó ami vízálló. Megpróbálhatod a kanyarokban hogy kis háromszögeket kivágsz a belső feléből és úgy hajtod ívre. Úgyis csak a legkülső felének kell tömítenie. Nekem annyira nincs még oda hogy többször leszedés után se tömítsen rendesen. Pedig pár évente leszedem őket kimosni, mert beporosodnak és akkor csökken a lámpák fényereje. 

Ez a háromszög bevágás jó ötlet, így valóban lehet folytonosan vezetni a tömítőt! :-) A búrákat én is kimosom, mert a 21 év alatt szerintem még nem volt leszedve és annyi dzsuva gyűlt össze, hogy abból dombot lehetne rakni :-) 

Köszönöm a tanácsokat, remélem Te is megtalálod az általad említett beázás okát! :icon13: 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
8 órája, kacs írta:

Ez a háromszög bevágás jó ötlet, így valóban lehet folytonosan vezetni a tömítőt! :-) A búrákat én is kimosom, mert a 21 év alatt szerintem még nem volt leszedve és annyi dzsuva gyűlt össze, hogy abból dombot lehetne rakni :-) 

Köszönöm a tanácsokat, remélem Te is megtalálod az általad említett beázás okát! :icon13: 

Nincs mit, hát egyenlőre annyit csinálok hogy teljesen felhúzom az ablakot, mert résnyire le szoktam engedni hogy kicsit levegőzön, de elvileg a szélterelő miatt akkor sem ázhatna be-.Elvileg.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Végül is így sikerült a régi tömítést kiváltanom. A "D" profilt választottam, mert kellő mértékben felette van a búrán található távtartóknak, amelyek a kasztni felületére ülnek fel (ki is kezdték a festéket, amit azóta lekezeltem), így biztos, hogy a tömítés is bőven nekifeszül a kasztninak. Vágni nem vágtam a kanyarokban, mert elég tűrhetően lehetett "kanyarodni" az anyaggal. Osztán majd elválik mennyire hatásos a víz ellen...picit szkeptikus vagyok, de egy próbát megér :-) Viszont most, hogy a lámpák nincsenek a helyükön, remekül telibe tudtam szórni az üregeket a sarkoknál alvázvédővel. 

//static.kepfeltolto.com/big/2018/08/27/02e073e07c4512fced0171fa2d50d0fe.jpg

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, kacs írta:

Végül is így sikerült a régi tömítést kiváltanom. A "D" profilt választottam, mert kellő mértékben felette van a búrán található távtartóknak, amelyek a kasztni felületére ülnek fel (ki is kezdték a festéket, amit azóta lekezeltem), így biztos, hogy a tömítés is bőven nekifeszül a kasztninak. Vágni nem vágtam a kanyarokban, mert elég tűrhetően lehetett "kanyarodni" az anyaggal. Osztán majd elválik mennyire hatásos a víz ellen...picit szkeptikus vagyok, de egy próbát megér :-) Viszont most, hogy a lámpák nincsenek a helyükön, remekül telibe tudtam szórni az üregeket a sarkoknál alvázvédővel. 

//static.kepfeltolto.com/big/2018/08/27/02e073e07c4512fced0171fa2d50d0fe.jpg

Egész gyárinak néz ki. Én is úgy szoktam az üregekkel foglalkozni hogy a lámpát, meg a belső kis ajtókat kiszedem. Sőt volt hogy a csomagtér műanyag burkolatát is, mert azon kisebb a nyílás mint magának az oldallemezen. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Nah a múlt hétvégén rászántam magam és megcsináltam asszonyka tetőkárpitját! Majd egyúttal bekötöttem a világítós kapaszkodókat, meg kicseréltem  a középkonzolban a rizsszem izzókat is mert egy kiégett. 236DSC_0195.jpg498DSC_0197.jpg370DSC_0202.jpg

Módosítva : free0228
  • Like 3

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.