Jump to content
OPEL FÓRUM
Sign in to follow this  
spuri

ASTRA G-t vennék, érdeklődök, tanácsot kérek

Recommended Posts

2 órája, zotya975 írta:

Én csak azért írtam hogy utólagos jól sikerült beépítés, mert előtte kicsit kutakodtam, és az oldalon találtam jó régen egy utólagosat. https://www.opelforum.hu/topic/622-extra-felszerelések-beépítése-utólag-elektromos-kérdések/?page=182 Kicsit görgess lejjebb. Mondjuk ez olyan profi hogy ha vissza vinnéd a gyárba még ők is elhinnék hogy alapból benne volt. :-)

Ott azt írja hogy gyári, de utólagos. ;) Ez mondjuk az egyszerűbb része, mert a tetőlemez ponthegesztve van gyárilag a tetősínek alatt, szóval ha  akét oldali tetősínt leveszed és az első-hátsó szélvédőket kiépíted (ferdehátúnál még a hátsót sem kell), akkor ki lehet venni az egész tetőlemezt, és behegeszteni helyette egy másikat amiben van tetőablak. Csak utána fényezni kell meg az üvegeket autóüvegessel visszarakatni, de olyan lesz mint a gyári. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 órája, freddy_ írta:

Milyennek érződhet ez az 1.6-os az 1.4-es 16V Twinport-hoz képest valós használat közben?

Szerintem kábé ugyanolyan erősnek (a nyomatékadat alapján), csak ezt nem kell pörgetni, ami ugye a  nyolcszelepesek jellemző tulajdonsága. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 perce, tgabika76 írta:

Ott azt írja hogy gyári, de utólagos. ;) Ez mondjuk az egyszerűbb része, mert a tetőlemez ponthegesztve van gyárilag a tetősínek alatt, szóval ha  akét oldali tetősínt leveszed és az első-hátsó szélvédőket kiépíted (ferdehátúnál még a hátsót sem kell), akkor ki lehet venni az egész tetőlemezt, és behegeszteni helyette egy másikat amiben van tetőablak. Csak utána fényezni kell meg az üvegeket autóüvegessel visszarakatni, de olyan lesz mint a gyári. ;)

Azért az is nagy munka egy időben én is akartam az F-re de aztán letettem róla. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 órája, tgabika76 írta:

Ott azt írja hogy gyári, de utólagos. ;) Ez mondjuk az egyszerűbb része, mert a tetőlemez ponthegesztve van gyárilag a tetősínek alatt, szóval ha  akét oldali tetősínt leveszed és az első-hátsó szélvédőket kiépíted (ferdehátúnál még a hátsót sem kell), akkor ki lehet venni az egész tetőlemezt, és behegeszteni helyette egy másikat amiben van tetőablak. Csak utána fényezni kell meg az üvegeket autóüvegessel visszarakatni, de olyan lesz mint a gyári. ;)

Lehet időnként eladó tetőablakot látni tetőlemezzel, oszlop csonkokkal. Hozzá kell még a tetőkárpit, és a kezelőegység. Van mechanikus és elektromos. Az omiban is olyan az árnyékoló mint a linken. webasto.

 

Edited by DarthVödör

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok, mint kezdő Opeles ,tanácsokat kérnék :D

A közeljövőben tervezek vásárolni egy G Astrát,kinézett típusom a hatchback 1.4es.

Ajánlották nekem a forumot,mert itt segítőkész és jólinformált emberek vannak,ezért gondoltam,hogy tőletek kérek tanácsot. 

Az autóra nagyjából 550ezrem van,az lenne a kérdésem ennyiért akadnak-e normális példányok klímával,elektromos ablakkal, és ha igen mire kell figyelni ezekenél az autóknál.Nézegettem a hahu-t ,de a legtöbb kocsit amit ebben az ársávban találtam rengeteg kilómétert futott már 220.000/240.000/260.000. Érdemes-e ezekkel foglalkozni ,sokan mondták már ,hogy nem kilómétert kell venni hanem állapotot,de valahogy bennem van a félsz,hogy pár ezer után "szétesik".  Bármilyen tanácsot előre is köszönök. :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok,
Nemsokára eladó lesz az autónk!
Aláírásban van némi támpont ha valakit érdekel.
Nemsokára felrakom hahu-ra is.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2020. 03. 03. at 18:53, Lame85 írta:

Sziasztok, mint kezdő Opeles ,tanácsokat kérnék :D

A közeljövőben tervezek vásárolni egy G Astrát,kinézett típusom a hatchback 1.4es.

Ajánlották nekem a forumot,mert itt segítőkész és jólinformált emberek vannak,ezért gondoltam,hogy tőletek kérek tanácsot. 

Az autóra nagyjából 550ezrem van,az lenne a kérdésem ennyiért akadnak-e normális példányok klímával,elektromos ablakkal, és ha igen mire kell figyelni ezekenél az autóknál.Nézegettem a hahu-t ,de a legtöbb kocsit amit ebben az ársávban találtam rengeteg kilómétert futott már 220.000/240.000/260.000. Érdemes-e ezekkel foglalkozni ,sokan mondták már ,hogy nem kilómétert kell venni hanem állapotot,de valahogy bennem van a félsz,hogy pár ezer után "szétesik".  Bármilyen tanácsot előre is köszönök. :)

 

Karosszéria állapotára figyelj oda, ha lehet nem rohadjon. Km futásról meg, ahogy írtad is: állapotot nézd nem a futott km-t. Aminek volt gazdája azzal nem lesz komolyabb baj, de ezek már nem új autók. Kell számolni sok eshetőséggel. Pl a szívósor hibától sem kell megijedni. https://www.szivosor.hu/ 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
On 2020. 03. 03. at 18:53, Lame85 írta:

Sziasztok, mint kezdő Opeles ,tanácsokat kérnék :D

A közeljövőben tervezek vásárolni egy G Astrát,kinézett típusom a hatchback 1.4es.

Ajánlották nekem a forumot,mert itt segítőkész és jólinformált emberek vannak,ezért gondoltam,hogy tőletek kérek tanácsot. 

Az autóra nagyjából 550ezrem van,az lenne a kérdésem ennyiért akadnak-e normális példányok klímával,elektromos ablakkal, és ha igen mire kell figyelni ezekenél az autóknál.Nézegettem a hahu-t ,de a legtöbb kocsit amit ebben az ársávban találtam rengeteg kilómétert futott már 220.000/240.000/260.000. Érdemes-e ezekkel foglalkozni ,sokan mondták már ,hogy nem kilómétert kell venni hanem állapotot,de valahogy bennem van a félsz,hogy pár ezer után "szétesik".  Bármilyen tanácsot előre is köszönök. :)

 

Hali.

G astra aránylag jobb állapotú példány 700 vagy afelett van inkább.550-ért nagyon a tipus alja kapható.Lehet kifogni aránylag elfogadható állapotút de nagyon szerencse kérdése.Az átiráson felül még egy 100-.ast minimum tartalékolj.Kezdésként ilyenkor szokásos dolgok.Olajcsere szűrők cseréje.Gyertya csere.Aztán a kopó alkatrészek milyensége.Fékbetétek féktárcsa.Kipufogó állapota.stb.Nem lényegtelen a vezérlés állapota.Mikor volt cserélve.Láncos motornál már egy 100-.ezres tétel mindjárt.Szíjasnál sem sokkal olcsóbb.Jó ha hozzáértő emberkével mégy aki ismeri a tipust.Hidegen indítva nincs-e szokatlan hangja.Inditás előtt olajbetöltő sapka le.Megnézni nincs-e olaj emulzió rajta.Kiegyenlítő tartályba belenézni nem-e zavaros a hűtővíz.Olajjal kevert.Kipufogó csőbe belesimitani az ujjunkat.Ha olajkormos akkor viszlát.Hibalámpa van-e.Megvárni az üzemmeleg állapotot is.

Edited by kingblue

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 órája, kingblue írta:

Hali.

G astra aránylag jobb állapotú példány 700 vagy afelett van inkább.550-ért nagyon a tipus alja kapható.Lehet kifogni aránylag elfogadható állapotút de nagyon szerencse kérdése.Az átiráson felül még egy 100-.ast minimum tartalékolj.Kezdésként ilyenkor szokásos dolgok.Olajcsere szűrők cseréje.Gyertya csere.Aztán a kopó alkatrészek milyensége.Fékbetétek féktárcsa.Kipufogó állapota.stb.Nem lényegtelen a vezérlés állapota.Mikor volt cserélve.Láncos motornál már egy 100-.ezres tétel mindjárt.Szíjasnál sem sokkal olcsóbb.Jó ha hozzáértő emberkével mégy aki ismeri a tipust.Hidegen indítva nincs-e szokatlan hangja.Inditás előtt olajbetöltő sapka le.Megnézni nincs-e olaj emulzió rajta.Kiegyenlítő tartályba belenézni nem-e zavaros a hűtővíz.Olajjal kevert.Kipufogó csőbe belesimitani az ujjunkat.Ha olajkormos akkor viszlát.Hibalámpa van-e.Megvárni az üzemmeleg állapotot is.

Szia,
1,4 kombi nem érdekelne?
Z14XE motorkódú
2002/8hó
206e km
Rendszeresen karbantartott!
Tempomat/Klíma!

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 órája, bonat írta:

Szia,
1,4 kombi nem érdekelne?
Z14XE motorkódú
2002/8hó
206e km
Rendszeresen karbantartott!
Tempomat/Klíma!

Nem én akarok G astrát venni hanem Lame85. Ő tette fel a kérdést.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 óra, kingblue írta:

Nem én akarok G astrát venni hanem Lame85. Ő tette fel a kérdést.

jah...bocs :D
látom
akkor neki írom újra :D

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
On 2020. 03. 03. at 18:53, Lame85 írta:

Sziasztok, mint kezdő Opeles ,tanácsokat kérnék :D

A közeljövőben tervezek vásárolni egy G Astrát,kinézett típusom a hatchback 1.4es.

Ajánlották nekem a forumot,mert itt segítőkész és jólinformált emberek vannak,ezért gondoltam,hogy tőletek kérek tanácsot. 

Az autóra nagyjából 550ezrem van,az lenne a kérdésem ennyiért akadnak-e normális példányok klímával,elektromos ablakkal, és ha igen mire kell figyelni ezekenél az autóknál.Nézegettem a hahu-t ,de a legtöbb kocsit amit ebben az ársávban találtam rengeteg kilómétert futott már 220.000/240.000/260.000. Érdemes-e ezekkel foglalkozni ,sokan mondták már ,hogy nem kilómétert kell venni hanem állapotot,de valahogy bennem van a félsz,hogy pár ezer után "szétesik".  Bármilyen tanácsot előre is köszönök. :)

 

Szia,
1,4 kombi nem érdekelne?
Z14XE motorkódú
2002/8hó
206e km
Rendszeresen karbantartott!
Tempomat/Klíma!

HaHu hírdetés

Edited by bonat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.