Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Egyéb csevegés


gsi.tamás

Recommended Posts

Boldog Ünnepeket! 

 

Jövőre felveszem a harcot a rittyóval keményen. A porszívó már felnőtt a feladathoz (izomszívó tartályos Rowenta), megérkeztek az újabb játékosok: melegvizes háztáji folttisztítógép és többféle kefe fúrógépbe. Kicsit túladagoltam magam jutubos "extreme interior detailing" videóval és nem akarok kimaradni.

29ooROW.png

Még két kisebb forgókefe, szellőzőrács kefe, ecsetek és vagy 20 féle rongy, nincs ellenfél mától. :evilgrin:

Link to comment
Megosztás:

12 órája, Róóóbi írta:

Boldog Ünnepeket! 

 

Jövőre felveszem a harcot a rittyóval keményen. A porszívó már felnőtt a feladathoz (izomszívó tartályos Rowenta), megérkeztek az újabb játékosok: melegvizes háztáji folttisztítógép és többféle kefe fúrógépbe. Kicsit túladagoltam magam jutubos "extreme interior detailing" videóval és nem akarok kimaradni.

 

Még két kisebb forgókefe, szellőzőrács kefe, ecsetek és vagy 20 féle rongy, nincs ellenfél mától. :evilgrin:

Boldogat! Az asszony kapott a Jézustól egy gőztisztítót (https://www.mall.hu/goztisztito/kaercher-sc-2-easyfix-yellow-?gclid=Cj0KCQiArozwBRDOARIsAHo2s7uGMn5oyJG9GD6gYbgXWlKatnClQoECN_MJ-N-XOewsmujA_avQo1MaAh1EEALw_wcB) gondolom jó lesz az utastérben és alkalom adtán a motortérben is. :hehe:

Január 2-3-án megyek be a céghez karbantartani, zsíroldóba áztatok és gőzborotvával tisztítok alkatrészeket, azon gondolkodtam be kéne csempészni az NZ hengerfejet, ami a leszedés óta úgy van ahogy hagytam. Jóval egyszerűbb lenne elmosni mint itthon a hideg zsíroldóval +magasnyomású mosóval. 

Link to comment
Megosztás:

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Boldogat! Az asszony kapott a Jézustól egy gőztisztítót (https://www.mall.hu/goztisztito/kaercher-sc-2-easyfix-yellow-?gclid=Cj0KCQiArozwBRDOARIsAHo2s7uGMn5oyJG9GD6gYbgXWlKatnClQoECN_MJ-N-XOewsmujA_avQo1MaAh1EEALw_wcB) gondolom jó lesz az utastérben és alkalom adtán a motortérben is. :hehe:

Január 2-3-án megyek be a céghez karbantartani, zsíroldóba áztatok és gőzborotvával tisztítok alkatrészeket, azon gondolkodtam be kéne csempészni az NZ hengerfejet, ami a leszedés óta úgy van ahogy hagytam. Jóval egyszerűbb lenne elmosni mint itthon a hideg zsíroldóval +magasnyomású mosóval. 

Ez jó, ezzel is szemezek. Annyi a fenntartásom a gőzzel, hogy esetleg bejut oda, ahova nem kellene. Nyilván ésszel kell használni. Mondjuk lehetne kombinálni, ülést meggőzölni utána kiszívatni. Tegnap gyóntattam próbaképp a vezetőoldali kis szőnyeget, jó lett de kellett neki idő hogy kiszáradjon. Azért várok az ülésekkel míg jó idő nem lesz, nincs kedvem 2 garnitúra ülést az emeletre egyenként felcipelni... :-)

 

ŐÖ, neked SE lett az Astra. Emlékszel-e, hogy neked a kartergázcsöveken awab vagy gyári rugós bilincsek voltak-e? A Meriván megreccsent a szelepfedél, és a kisebbik (szemre 8-as) csövön még roppantott bilincsek vannak, ha hozok másik fedelet nem tudom mivel rakjam fel a kis csövet. Benzincsőbilincs?

Link to comment
Megosztás:

30 perce, Róóóbi írta:

Ez jó, ezzel is szemezek. Annyi a fenntartásom a gőzzel, hogy esetleg bejut oda, ahova nem kellene. Nyilván ésszel kell használni. Mondjuk lehetne kombinálni, ülést meggőzölni utána kiszívatni. Tegnap gyóntattam próbaképp a vezetőoldali kis szőnyeget, jó lett de kellett neki idő hogy kiszáradjon. Azért várok az ülésekkel míg jó idő nem lesz, nincs kedvem 2 garnitúra ülést az emeletre egyenként felcipelni... :-)

 

ŐÖ, neked SE lett az Astra. Emlékszel-e, hogy neked a kartergázcsöveken awab vagy gyári rugós bilincsek voltak-e? A Meriván megreccsent a szelepfedél, és a kisebbik (szemre 8-as) csövön még roppantott bilincsek vannak, ha hozok másik fedelet nem tudom mivel rakjam fel a kis csövet. Benzincsőbilincs?

Hát az ami csak gőzt nyom szerintem kisebb hatékonysággal tisztít mint amit te vettél és ki is szívja. A gőz max benyomja a trutyit oda ahol már nem látod az ülés belső részébe. A zafirán szerintem nem pakolászom ki az üléseket, ugye itt oldallufi van ( a rádió kódot sem tudom még) az astrán simán kivettem többször is. 

A kartergáz csöveknél nekem már mindenhol Awab bilincsek voltak, illetve a vékony csöveknél még az sem, simán csak rádugtam a pillangó szelep házra, nem volt olyan nyomása hogy gondot okozott volna. 

Link to comment
Megosztás:

1 óra, zotya975 írta:

Hát az ami csak gőzt nyom szerintem kisebb hatékonysággal tisztít mint amit te vettél és ki is szívja. A gőz max benyomja a trutyit oda ahol már nem látod az ülés belső részébe. A zafirán szerintem nem pakolászom ki az üléseket, ugye itt oldallufi van ( a rádió kódot sem tudom még) az astrán simán kivettem többször is. 

Meriva ugyanez, lufis az első kettő de szerintem ha megjóul az idő ki kell szedjem, vezetőülés alatt vannak olyan rejtett fájlok hogy nem igaz. Elvileg csak le kell húzni a luficsatlakozót és kész..

Azért lesek én is mikor a jutúbon gőzöli a műbőr ajtókárpitot a sarkokbannmeg hajlatokban, oké hogy ott nem látszik de hová jut? Meg hangszórórács.. 

Link to comment
Megosztás:

42 perce, Róóóbi írta:

Meriva ugyanez, lufis az első kettő de szerintem ha megjóul az idő ki kell szedjem, vezetőülés alatt vannak olyan rejtett fájlok hogy nem igaz. Elvileg csak le kell húzni a luficsatlakozót és kész..

Azért lesek én is mikor a jutúbon gőzöli a műbőr ajtókárpitot a sarkokbannmeg hajlatokban, oké hogy ott nem látszik de hová jut? Meg hangszórórács.. 

Jó csak ahhoz le kell vennem az akkusarut szerintem nekem meg még nincs rádió kódom. vagy ha nem adok gyujtást akkor nem dob hibakódot széthúzott csati miatt? 

Link to comment
Megosztás:

8 perce, zotya975 írta:

Jó csak ahhoz le kell vennem az akkusarut szerintem nekem meg még nincs rádió kódom. vagy ha nem adok gyujtást akkor nem dob hibakódot széthúzott csati miatt? 

Ülésről nem tudok nyilatkozni, viszont kormánylégzsákot úgy vettem ki, hogy a gyújtás le volt véve de az akkusaru nem. Nem volt rá hibakód.

Logikusan, ha nincs gyújtás nincs légzsákindítás sem. Meg még az övfeszítőt nem tudom, hogy hogyan szőtték bele.

Link to comment
Megosztás:

10 perce, Róóóbi írta:

Ülésről nem tudok nyilatkozni, viszont kormánylégzsákot úgy vettem ki, hogy a gyújtás le volt véve de az akkusaru nem. Nem volt rá hibakód.

Logikusan, ha nincs gyújtás nincs légzsákindítás sem. Meg még az övfeszítőt nem tudom, hogy hogyan szőtték bele.

Mondjuk igaz, ez is logikus.

Link to comment
Megosztás:

8 órája, zotya975 írta:

Mondjuk igaz, ez is logikus.

Ettől függetlenül nem mondom azt hogy nyugodtan kapd ki, mert nem ismerem az övfeszítőt hogy hogyan-mi indítja, igaz állítólag ez a G Astra féle rendszer nálad elég primitív, azaz elméletileg ki kellene tudnod venni mindenféle hekkmetyütyü meg ráolvasás nélkül. De nem ismerem. Még az enyémfélét sem.

Link to comment
Megosztás:

11 órája, Róóóbi írta:

Ettől függetlenül nem mondom azt hogy nyugodtan kapd ki, mert nem ismerem az övfeszítőt hogy hogyan-mi indítja, igaz állítólag ez a G Astra féle rendszer nálad elég primitív, azaz elméletileg ki kellene tudnod venni mindenféle hekkmetyütyü meg ráolvasás nélkül. De nem ismerem. Még az enyémfélét sem.

Alapból én az ülést nem akarom kivenni hanem majd a szakadt dudagombot akarom javítani amihez ugye a kormányt kell levenni és a légzsákot lehúzni. Itt mondjuk azért tényleg nem ártana levenni az akkusarut. 

Link to comment
Megosztás:

43 perce, zotya975 írta:

Alapból én az ülést nem akarom kivenni hanem majd a szakadt dudagombot akarom javítani amihez ugye a kormányt kell levenni és a légzsákot lehúzni. Itt mondjuk azért tényleg nem ártana levenni az akkusarut. 

Én ott izgultam, hogy a pofámba puttyan-e a lufi mikor felraktam a bőrös kormányt.

Nos, még van orrom. :-)

  • Haha 1
Link to comment
Megosztás:

On 2019. 12. 24. at 9:20, zotya975 írta:

Általában a főtengely csavar meglazítása okoz gondot, ugye vagy normális lég vagy elektromos kulcs vagy két személy kell hozzá. A vízpumpánál nézd meg milyen pozícióban volt a régi, ugye be lehet tenni 120 fokkal elfordítva is, úgy meg nem tudod jelre rakni. A vízpumpa O gyűrűjét érdemes valami kenőanyaggal megkenni hogy amikor tekergeted ne sérüljön a gumi, illetve a csavarjai ne legyenek túlságosan meglazítva mert a szíj kibillenti a síkból, aztán amikor már azt hiszed kész vagy és már csak meg kell húzni a 3 imbusz csavart elmászik a jel és kezdheted előlröl. Ugye a feszítő csavarját ne szakítsd bele az alu olajpumpába. Én legutóbb alif tudtam kiszedni a vízpumpát, mert bár csak fagyálló és deszt víz ment bele, mégis beette valami vízkő szerűség, sokat kínlódtam mire kijött a fészkéből. Szerintem mindent elmondtam ami nekem vagy a többieknek már előjött. :-)

Gond van. Mit jelent az, hogy a vízpumpát addig forgatjuk, míg a feszítő mutatója teljesen kifekszik? Nem látok jelet, semmit. Túlhúzni nem akarom. Itt állok szétbontott vezérléssel. 
 

Link to comment
Megosztás:

28 perce, tuskes írta:

Gond van. Mit jelent az, hogy a vízpumpát addig forgatjuk, míg a feszítő mutatója teljesen kifekszik? Nem látok jelet, semmit. Túlhúzni nem akarom. Itt állok szétbontott vezérléssel. 
 

Én mikor csináltam nem vettem észre, hogy a feszítőn lenne jelölés, úgyhogy érzésre állítottam a pumpával feszességet. Átforgattam, feszes maradt aztán csókolom.

Link to comment
Megosztás:

18 perce, Stevy írta:

Én mikor csináltam nem vettem észre, hogy a feszítőn lenne jelölés, úgyhogy érzésre állítottam a pumpával feszességet. Átforgattam, feszes maradt aztán csókolom.

Megoldottam. Felhívtam a szerelőmet. A “V” alakú lemeznek, és a nyíl alakúnak egymás fedésében kell lennie. Mivel már a szíj fennt volt, így azt a picit a vez tengely forgatásával oldottam meg. Elvileg jó. Átforgatom párszor és csinálom a többit .

Link to comment
Megosztás:

Sokkal jobb lett a helyzet, hogy a hosszbordás szíj feszítőt kicseréltem, de még valami pici csapágy hangja mintha lenne. Vez szíj ugye új, hosszbordás Áprilisban került bele, feszítők cserélve. Lehet generátor, klíma, szervó. Egyszer rájövök. De tényleg szinte halknak mondható. Következő a kipuff leömlő tömítés-pasztázás lesz, plusz a hátsó kerékjárati dobok visszakerülnek. 
Köszönöm a hozzászólásokat!

Link to comment
Megosztás:

8 órája, tuskes írta:

Sokkal jobb lett a helyzet, hogy a hosszbordás szíj feszítőt kicseréltem, de még valami pici csapágy hangja mintha lenne. Vez szíj ugye új, hosszbordás Áprilisban került bele, feszítők cserélve. Lehet generátor, klíma, szervó. Egyszer rájövök. De tényleg szinte halknak mondható. Következő a kipuff leömlő tömítés-pasztázás lesz, plusz a hátsó kerékjárati dobok visszakerülnek. 
Köszönöm a hozzászólásokat!

Hátsó dob nekem is lyukas a cső mellett, de most én is csak pasztázom. A legutóbbi javítás 3 hétig bírta, most megint kenek oda, nincs kedvem cserélni, hideg van, 2 fok. 

Link to comment
Megosztás:

12 perce, zotya975 írta:

Hátsó dob nekem is lyukas a cső mellett, de most én is csak pasztázom. A legutóbbi javítás 3 hétig bírta, most megint kenek oda, nincs kedvem cserélni, hideg van, 2 fok. 

Nekem a csonk és leömlő között szuszog, de arra a 15 percre lehet begurulok vele műhelybe. Nem ér annyit a bénázás, hideg betonon fekvés. Plusz ránézek a katalizátorra, mert csörög valahol, lehet összeszakadt. Akkor pedig kivágom a francba műszakiig.

Link to comment
Megosztás:

9 órája, tuskes írta:

Sokkal jobb lett a helyzet, hogy a hosszbordás szíj feszítőt kicseréltem, de még valami pici csapágy hangja mintha lenne. Vez szíj ugye új, hosszbordás Áprilisban került bele, feszítők cserélve. Lehet generátor, klíma, szervó. Egyszer rájövök. De tényleg szinte halknak mondható. Következő a kipuff leömlő tömítés-pasztázás lesz, plusz a hátsó kerékjárati dobok visszakerülnek. 
Köszönöm a hozzászólásokat!

Generátornak meg a szervónak hasonló "rossz" hangja van, viszont a szervó előbb kezd el stukálni minthogy a csapágya menjen tönkre. Kompresszort nem ismerem, sosem volt olyanom. :-)

Link to comment
Megosztás:

1 órával ezelőtt, Róóóbi írta:

Generátornak meg a szervónak hasonló "rossz" hangja van, viszont a szervó előbb kezd el stukálni minthogy a csapágya menjen tönkre. Kompresszort nem ismerem, sosem volt olyanom. :-)

Hát akkor passzolok. Inkább elöl hallani, így a generátornak max 20%-ot adok. Egyszer meglesz mi az.... Sokkal idegesítőbb, hogy az önindítót már rendszeresen püfölni kell hogy tekerjen. Most pl az is hiába. Jön értem a párom, és folyamatosan indítva megkalapálom. 1x már csinált ilyet, sehogy nem akart indulni, csak az utóbbi módszerrel. 

Link to comment
Megosztás:

2 órája, tuskes írta:

Nekem a csonk és leömlő között szuszog, de arra a 15 percre lehet begurulok vele műhelybe. Nem ér annyit a bénázás, hideg betonon fekvés. Plusz ránézek a katalizátorra, mert csörög valahol, lehet összeszakadt. Akkor pedig kivágom a francba műszakiig.

Nekem szerencsém van, mert gyakorlatilag csak le kel térdelnem az autó mögé, pont a kimenő cső mellett lyukas. De annyi tapasztalatom már van a kipufogókkal hogy ha már kifúj valahol akkor mellette is papírvékony a lemez így nem érdemes foltozni. Elkezdem pöttyözni aztán egyből átégeti. A hajam feláll, amikor megkeresnek ismerősök kifújó csővel vagy dobbal, hogy csak oda kell pöttyinteni egy kicsit aztán jó lesz. Abból általában egy 10X10-es folt lesz meg órákig tartó le és felszerelés.

Link to comment
Megosztás:

1 óra, zotya975 írta:

Nekem szerencsém van, mert gyakorlatilag csak le kel térdelnem az autó mögé, pont a kimenő cső mellett lyukas. De annyi tapasztalatom már van a kipufogókkal hogy ha már kifúj valahol akkor mellette is papírvékony a lemez így nem érdemes foltozni. Elkezdem pöttyözni aztán egyből átégeti. A hajam feláll, amikor megkeresnek ismerősök kifújó csővel vagy dobbal, hogy csak oda kell pöttyinteni egy kicsit aztán jó lesz. Abból általában egy 10X10-es folt lesz meg órákig tartó le és felszerelés.

Nekem is elkezdett morogni a dobom hátul.

Kiderült, hogy a bejövő cső törött le a dobról....     :-(((

Radikális megoldás született.

Új középső és hátsó dobott kapott az öreglány.  Vehetjük karácsonyi ajándéknak is a részére...    :D))))

Link to comment
Megosztás:

Just now, epk947 írta:

Nekem is elkezdett morogni a dobom hátul.

Kiderült, hogy a bejövő cső törött le a dobról....     :-(((

Radikális megoldás született.

Új középső és hátsó dobott kapott az öreglány.  Vehetjük karácsonyi ajándéknak is a részére...    :D))))

Ilyet nekem is kapott nem sokkal eladás előtt, szóval az új tulajnak egy darabig ezzel nem lesz gondja. 

http://67810294520_9805713453628.jpg

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.