Jump to content
gsi.tamás

Egyéb csevegés

Recommended Posts

1 órával ezelőtt, Doksza írta:

Tudnátok nekem segîteni hogy hol tudnám elérni Somi-t mert szeretném megkérni auxosításra!

Üdv..mi a nickneve egészen pontosan? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
10 órája, pszilaj írta:

Hát elég hosszú... legalábbis egy embernek, otthoni körülmények között...

 

Én most cseréltem stabilizátor bekötőt...hát elég sz_pós volt... de kész van...

Végül megszületett a kis bárány. Copós volt. Kellett vennem még 2 lengőkart kompletten, mert nem tudták szétszedni a bennt lévőt. Szívott vele a szerelő, amitől viszont féltem, hogy gólyaláb fog repedni csillapító cserekor, azt megoldották gond nélkül. Most van pár cucc amit visszaviszek a boltba, mert nem kell a komplett lengőkar miatt. Fékem hátul kiderült hogy max 1-2 mm kopott, úgyhogy azis marad, vagy visszaveszik. Összességében sokkal jobb lett az autó, nem hintázik, de nem is pattog az úton, jobb a fekvése, bár magasnak tűnik. Tehát magasságra nőtt, nem mértem, de több cm-t, pedig standard méretű, első osztályú rugókat kapott. Bár szerelő szerint ez még valamennyit össze fog ülni, még friss. Futómű beállításra még elviszem holnap, mert érezhetően jobbra húz, amit leginkább álló helyzetből gyorsításkor érezni, akkor viszont nagyon. Kissé furcsállom viszont hogy mintha a kormányzás nehezebb lenne....... Ezt nem tudom mire véljem. Talán lehet a zsír új komplett futómű visszajelzése? Az én autóm nem szervós.  Péntek hajnalban indulás Olaszba, akkorra bonmba biztosnak kelle legyen. Ha hazajöttünk beszámolok milyen volt hosszútávon.  

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 órája, tuskes írta:

Végül megszületett a kis bárány. Copós volt. Kellett vennem még 2 lengőkart kompletten, mert nem tudták szétszedni a bennt lévőt. Szívott vele a szerelő, amitől viszont féltem, hogy gólyaláb fog repedni csillapító cserekor, azt megoldották gond nélkül. Most van pár cucc amit visszaviszek a boltba, mert nem kell a komplett lengőkar miatt. Fékem hátul kiderült hogy max 1-2 mm kopott, úgyhogy azis marad, vagy visszaveszik. Összességében sokkal jobb lett az autó, nem hintázik, de nem is pattog az úton, jobb a fekvése, bár magasnak tűnik. Tehát magasságra nőtt, nem mértem, de több cm-t, pedig standard méretű, első osztályú rugókat kapott. Bár szerelő szerint ez még valamennyit össze fog ülni, még friss. Futómű beállításra még elviszem holnap, mert érezhetően jobbra húz, amit leginkább álló helyzetből gyorsításkor érezni, akkor viszont nagyon. Kissé furcsállom viszont hogy mintha a kormányzás nehezebb lenne....... Ezt nem tudom mire véljem. Talán lehet a zsír új komplett futómű visszajelzése? Az én autóm nem szervós.  Péntek hajnalban indulás Olaszba, akkorra bonmba biztosnak kelle legyen. Ha hazajöttünk beszámolok milyen volt hosszútávon.  

A futómű beállítás után lehet jobb lesz a kormányzás is.

Leesett az első hó Győrben:

2761539-20180208-4MMkH4.jpg

:-)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Róóóbi írta:

 

Ez is eljött.

Igen, valós. :-)

Igen jó neked... :)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, pszilaj írta:

Igen jó neked... :)

 

Még bejáratós...:-)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 órája, aholy írta:

irígykedős smile :)

Hát az....:icon13:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok 
 

Valamelyikőtök bőröztetett már F-Astra légzsákos kormányt ?  Illetve valaki rakott már be sport kormányt ? (Igazából mind 2 nél az érdekelne hogy néz ki a helyén) 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok! Újra itt! :-)

Szóba került, hogy lecserélném a az Opel Astra F autómat. (1996 1.4 16 V) 3 ajtós. benzines. Műszaki az 2019. 08.17-ig van rajta. Motorosan (x14xe), mechanikailag nincs baja. Nem rohad a küszöb, viszont kavicsfelverődéses a motorháztető. Gyöngyház fényezésű a kocsi Olaj 2 300 km-rel ezelőtt volt cserélve 230 000 km van benne s én vagyok a második tulaj. Szerintetek mennyit kaphatok érte?  A nyári gumik 1 szezonosak, a téli az csere érett. Az antenna kattog, de nem jön fel. Belülről nagyon megkímélt állapotú mert mindig volt rajta üléshuzat, csak a váltószoknya kopott. Eredeti rádió CAR 300-as a kódjával együtt megvan.

Köszönöm előre is

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 perce, tigerbacsi írta:

Sziasztok! Újra itt! :-)

Szóba került, hogy lecserélném a az Opel Astra F autómat. (1996 1.4 16 V) 3 ajtós. benzines. Műszaki az 2019. 08.17-ig van rajta. Motorosan (x14xe), mechanikailag nincs baja. Nem rohad a küszöb, viszont kavicsfelverődéses a motorháztető. Gyöngyház fényezésű a kocsi Olaj 2 300 km-rel ezelőtt volt cserélve 230 000 km van benne s én vagyok a második tulaj. Szerintetek mennyit kaphatok érte?  A nyári gumik 1 szezonosak, a téli az csere érett. Az antenna kattog, de nem jön fel. Belülről nagyon megkímélt állapotú mert mindig volt rajta üléshuzat, csak a váltószoknya kopott. Eredeti rádió CAR 300-as a kódjával együtt megvan.

Köszönöm előre is

Üdv..hát szerintem olyan 300-500 ezer attól függően az ország melyik részén akarod eladni, a vevőnek mi fontos, és mennyire akarja lealkudni az autót. Beirod a hahuba a paramétereket, kijönnek hasonló autók, és akkor nagyjából látni fogod milyen árak vannak és ezért milyen autókat hirdetnek. 

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 perce, zotya975 írta:

Üdv..hát szerintem olyan 300-500 ezer attól függően az ország melyik részén akarod eladni, a vevőnek mi fontos, és mennyire akarja lealkudni az autót. Beirod a hahuba a paramétereket, kijönnek hasonló autók, és akkor nagyjából látni fogod milyen árak vannak és ezért milyen autókat hirdetnek. 

2016-ban vettem 250 000-ért. Dunaújváros és Szeged között közlekedett a kocsi pályán és 52-es halálúton. Hahuba nem találtam hasonlót sajnos. Ja és van 2 plusz hangszóró a kalaptartóban :-D Ám ahogy gondoltam nem sokat vesztett az értékéből. Nem lett gyilkolva. 2 szer ment fel 162 km/h - ra a sebesség amúgy 120 - 130 között, de inkább 120 a pályán is. téli gumival 120-as max tempónál 100 km és 90 - es tempó 82 km valamint 50 es tempóval 11 km megtétele után 7,7 liter / 100 km a fogyasztása.

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 perc, tigerbacsi írta:

2016-ban vettem 250 000-ért. Dunaújváros és Szeged között közlekedett a kocsi pályán és 52-es halálúton. Hahuba nem találtam hasonlót sajnos. Ja és van 2 plusz hangszóró a kalaptartóban :-D Ám ahogy gondoltam nem sokat vesztett az értékéből. Nem lett gyilkolva. 2 szer ment fel 162 km/h - ra a sebesség amúgy 120 - 130 között, de inkább 120 a pályán is. téli gumival 120-as max tempónál 100 km és 90 - es tempó 82 km valamint 50 es tempóval 11 km megtétele után 7,7 liter / 100 km a fogyasztása.

 

Az a baj, hogy ezek a dolgok csak neked fontosak és értéktartóak, a vevőnek nem. Én is hiába pátyolgatom az autót, meg nyalogatom körbe, a vevő csak azt nézi hogy évjárat, kilométer, a szép beltér mondjuk dob rajta. 

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 perc, zotya975 írta:

Az a baj, hogy ezek a dolgok csak neked fontosak és értéktartóak, a vevőnek nem. Én is hiába pátyolgatom az autót, meg nyalogatom körbe, a vevő csak azt nézi hogy évjárat, kilométer, a szép beltér mondjuk dob rajta. 

Köszönöm! Ezzel is okosabb lettem azért. Legalább tudom mit érdemes elmondani, s mit nem :-)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 órája, tigerbacsi írta:

Köszönöm! Ezzel is okosabb lettem azért. Legalább tudom mit érdemes elmondani, s mit nem :-)

 

Hát ha az ember őszinte, az szép dolog, csak nem kifizetődő.:hehe:

  • Haha 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
13 órája, Barret írta:

Sziasztok 
 

Valamelyikőtök bőröztetett már F-Astra légzsákos kormányt ?  Illetve valaki rakott már be sport kormányt ? (Igazából mind 2 nél az érdekelne hogy néz ki a helyén) 

Én felvarrható kormányvédőt tettem fel légzsákosra, meg kicsit szakadt légzsák nélkülire. Mindkettő jól mutat szerintem.  Kép 

6-800 Ft aliról, meg egy negyed óra mire felrakod.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, Stevy írta:

Én felvarrható kormányvédőt tettem fel légzsákosra, meg kicsit szakadt légzsák nélkülire. Mindkettő jól mutat szerintem.  Kép 

6-800 Ft aliról, meg egy negyed óra mire felrakod.

Ez rohadt jól néz ki :D 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Visszanéztem 2,06$ volt. Kb. ugyan ez, csak a nem fehér pöttyös más anyag, ami hamar kifényesedik.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Én meg egy bőrös fickótól vettem vagy 1000 forintért UV bőr darabokat és abból varrtam rá egyet... :)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Végre nagy keresgélések árán shert tettem egy hibátlan 92 es f astra ülésre! Lenne egy olyan kérdésem, hogyan lehetne átrakni a tekerőt a másik oldalra? A sín az adott 4 csavar.. de a tekerő kifog rajtam. Levettem már a tekerő túloldalán a műanyagot ott volt egy zéger gyűrű, levettem és kicsit beljebb is lehet nyomni de aztán megáll nem megy beljebb. Gondolom valahogy így lehet kiszedni.. Esetleg a tekerőnél van valami trükk? Az hogy jön le?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
6 órája, Kispotter írta:

Sziasztok!

Végre nagy keresgélések árán shert tettem egy hibátlan 92 es f astra ülésre! Lenne egy olyan kérdésem, hogyan lehetne átrakni a tekerőt a másik oldalra? A sín az adott 4 csavar.. de a tekerő kifog rajtam. Levettem már a tekerő túloldalán a műanyagot ott volt egy zéger gyűrű, levettem és kicsit beljebb is lehet nyomni de aztán megáll nem megy beljebb. Gondolom valahogy így lehet kiszedni.. Esetleg a tekerőnél van valami trükk? Az hogy jön le?

Ami nálam van ülés azon nem lehet átenni, csak úgy ha a háttámlát is átrakod a másik oldalra. Aztán azt nem tudom, hogy van-e másik típus. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
15 órája, Kispotter írta:

Sziasztok!

Végre nagy keresgélések árán shert tettem egy hibátlan 92 es f astra ülésre! Lenne egy olyan kérdésem, hogyan lehetne átrakni a tekerőt a másik oldalra? A sín az adott 4 csavar.. de a tekerő kifog rajtam. Levettem már a tekerő túloldalán a műanyagot ott volt egy zéger gyűrű, levettem és kicsit beljebb is lehet nyomni de aztán megáll nem megy beljebb. Gondolom valahogy így lehet kiszedni.. Esetleg a tekerőnél van valami trükk? Az hogy jön le?

Elméletileg a tekerő kijön tengelyestől és visszalehet dugni a másik oldalról. Olyan furaalakú tengely van benne, amit csak egyféleképpen lehet beletolni.

Viszont a műanyagokat az eredeti ülésről kell átrakni...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, pszilaj írta:

Elméletileg a tekerő kijön tengelyestől és visszalehet dugni a másik oldalról. Olyan furaalakú tengely van benne, amit csak egyféleképpen lehet beletolni.

Viszont a műanyagokat az eredeti ülésről kell átrakni...

Hát én nem tudom, akárhogy nézem, csak hegesztést meg szegecselést látok, bontható részt nem.

2773979-20180223-WI2Nb6.jpg

Itt van egy zeeger gyűrű, de ha leveszem, attól még nem jön át a tekerő oldaláról az a hengeres kiugró rész.

2773980-20180223-DvWIKR.jpg

De nekem is többfajta üléseim vannak, lehet hogy van olyan ami átrakható. Én a vázon cseréltem meg a támla szivacsát ( pontosabban talán inkább kókusz rost akármit)és a huzatot, mert nem tudtam átrakni a tekerőt a másik oldalra.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.