Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

[Astra555]

13 órája, csaba66 írta:

A birosagi eljaras es koltsegeinek emlegetese bizonyos korokben lehet, hogy eleg ijesztoen hat, de jelen esetben en legfeljebb korberohoglek erte...

Az Opel markaszerviz beszereli az Opel altal forgalmazott / jovahagyott alkatreszt, es szerinted nekem kell pereskednem, hogy melyik volt a hunyo??? Hat persze, sot, ha egy kelloen hulye birot fogok ki, akkor meg ugy is donthet, hogy en voltam a hibas, mert mentem az autoval, es nem a garazsban taroltam...

Irtam a peldat az elromlo garancialis autorol is; gondolom, akkor szerinted ott sem az Opel koteles helytallni, hanem a vevonek kell pereskedni az elromlott alkatresz forgalmazojaval vagy gyartojaval. Erre probalj egy igennel, vagy nemmel valaszolni, aztan poroghetsz batran tovabb a hozzaertesemen.

Hiaba szereltek jol be az alkatreszt, ha az rossz volt, es ok adtak el nekem, akkor nekik kell rendezni az ugyet. Eppen ebbol adodik a kulonbseg a vitt, es a szerviz altal eladott alkatresz kozott, meg akkor is, ha ezt keptelen vagy felfogni / megerteni / elismerni. Remelem, csak az utobbi, bar ki tudja...

 

Egy szakértő kirendelése alsó hangon 50 ezer. Az ügyvédet nem említem, mert ugye ebben profi vagy, de lesz még perköltség, amit meg is kell előlegezni. De Te aki egy 15 ezres vízpumpán csóróskodsz, ezt gavallér módon körberöhögöd.

Garanciális autó: A márkaszerviz azt mondja, hogy a hiba nem a garanciás javítás körébe tartozik, Te üzemeltetted rosszul az autót. Mit fogsz csinálni? 

"Hiaba szereltek jol be az alkatreszt, ha az rossz volt, es ok adtak el nekem, akkor nekik kell rendezni az ugyet."

És, ha nem rendezik? Ez itt a probléma. Bajnak, sz.rnak nincs gazdája. Tapasztalat.

[csaba66]

3 órája, Astra555 írta:

Egy szakértő kirendelése alsó hangon 50 ezer. Az ügyvédet nem említem, mert ugye ebben profi vagy, de lesz még perköltség, amit meg is kell előlegezni. De Te aki egy 15 ezres vízpumpán csóróskodsz, ezt gavallér módon körberöhögöd.

Garanciális autó: A márkaszerviz azt mondja, hogy a hiba nem a garanciás javítás körébe tartozik, Te üzemeltetted rosszul az autót. Mit fogsz csinálni? 

"Hiaba szereltek jol be az alkatreszt, ha az rossz volt, es ok adtak el nekem, akkor nekik kell rendezni az ugyet."

És, ha nem rendezik? Ez itt a probléma. Bajnak, sz.rnak nincs gazdája. Tapasztalat.

Ja, ertem, magadbol kiindulva azon problemazol, hogy mi van, ha esetleg nem akarjak elismerni a nyilvanvalot. Ketsegtelenul lehet ilyen, de velem erdekes modon meg sosem fordult elo, hogy ne tudtam volna meggyozni a masik oldalt, ha barmi tetje is volt a dolognak, nem csak a puszta szajtepes, mint most nalad.

Ebben persze segit az is, ha az ember komoly cegekkel uzletel, es nem az Astra555 sufni bt-vel, ahol ha az egy szal vezerigazgato-takaritono megmakacsolja magat, akkor valoban nehez dulore jutni vele.

De jelen esetben markaszervizrol van szo, en pedig csak annyit mondtam, hogy mas garancialis szabalyok ervenyesek az altalad vitt es a szerviz altal eladott alkatreszek hasznalata eseten. Erre te sem mondod azt, hogy nincs igy, csak tele a nadragod attol, hogy problema eseten egy hozzad hasonlo mentalitasu alak fog megprobalni elhajtani

Ha azon aggodsz, hogy hiaba van szabaly, ugysem fogjak betartani, akkor tovabbi jo gyotrodest kivanok. Retteghetsz azon is, hogy elut egy auto a jardan, vagy megesznek az itt sem levo migransok, stb.; manapsag ugyis az a jo alattvalo, aki kello felelemben el es kozben minden hulyeseget elhisz es vegrehajt.

 

 

[kezdőkabriós]

Egyszer próbáltam egy hétéves Opelen keletkezett átrozsdásodást a 12 éves garanciában elintéztetni, de az Opel SouthEast elutasította, mert az előző tulaj egyszer elmulasztott egy olajcserét. Hiába bizonygattam, hogy egy olajcsere kihagyása nincs hatással a karosszéria oxidációjára, hajthatatlanok maradtak. Ráadásul egy butuska csitrivel kellett leveleznem. Elsőbbsége annak van, akinek megadják , a garanciális igényt pedig az tudja érvényesíteni. akinek nagy kegyesen megadja az SouthEast nagyúr.

[csaba66]

59 perce, kezdőkabriós írta:

Egyszer próbáltam egy hétéves Opelen keletkezett átrozsdásodást a 12 éves garanciában elintéztetni, de az Opel SouthEast elutasította, mert az előző tulaj egyszer elmulasztott egy olajcserét. Hiába bizonygattam, hogy egy olajcsere kihagyása nincs hatással a karosszéria oxidációjára, hajthatatlanok maradtak. Ráadásul egy butuska csitrivel kellett leveleznem. Elsőbbsége annak van, akinek megadják , a garanciális igényt pedig az tudja érvényesíteni. akinek nagy kegyesen megadja az SouthEast nagyúr.

Nem szabad keverni a kotelezo garanciat es az onkent vallalt, garancian tuli szolgaltatasokat.

A kotelezo garanciara jogszabalyi eloirasok vonatkoznak, ott pl. azt sem irhatjak elo, hogy markaszervizben csereltess olajat, barmilyen szakszerviz jo. Ha nem az olajjal kapcsolatos a hiba, akkor meg az sem baj, ha kihagyod az olajcseret, bar lehet, hogy emiatt a bizonyitasi kenyszer iranya megfordul. Ezt nem tudom, majd jogi szakertonk megmondja

A 12 ev atrozsdasodas elleni "garancia" egy maganjogi szerzodes, ahol azt irnak elo, amit akarnak (es persze amit az ugyfel bevesz, csak eppen a legtobben elozetesen nem gondolnak bele a reszletekbe).  Logikat sem erdemes keresni benne, hanem azt kell latni, hogy nyujtanak ugyan valamit, de azt jocskan megfizettetik a kotelezoen igenybe vetetett egyeb szolgaltatasokban..

Az elmulasztott olajcserenel nem az szamit, hogy osszefugg-e vele a rozsdasodas, hanem hogy mi van a szerzodesben. Ha csak az, hogy x idonkent meg kell csinaltatni az atvizsgalast, es ezek mind megvoltak, akkor jogos a reklamacio, es nem szabad megallni a butus csitrinel. De ha az olajcserevel egyutt kimaradt a kotelezo atvizsgalas is, vagy esetleg az van a szovegben, hogy nem csak az atvizsgalas, hanem a teljes szerviz is kotelezo, akkor egyertelmuen bukta van, vagyis a peldadnal maradva azert nem adtak meg neked az elsobbseget, mert nem is volt.

 

[Astra555]

On 2017. 08. 12. at 14:55, csaba66 írta:

Ja, ertem, magadbol kiindulva azon problemazol, hogy mi van, ha esetleg nem akarjak elismerni a nyilvanvalot. Ketsegtelenul lehet ilyen, de velem erdekes modon meg sosem fordult elo, hogy ne tudtam volna meggyozni a masik oldalt, ha barmi tetje is volt a dolognak, nem csak a puszta szajtepes, mint most nalad.

Ebben persze segit az is, ha az ember komoly cegekkel uzletel, es nem az Astra555 sufni bt-vel, ahol ha az egy szal vezerigazgato-takaritono megmakacsolja magat, akkor valoban nehez dulore jutni vele.

De jelen esetben markaszervizrol van szo, en pedig csak annyit mondtam, hogy mas garancialis szabalyok ervenyesek az altalad vitt es a szerviz altal eladott alkatreszek hasznalata eseten. Erre te sem mondod azt, hogy nincs igy, csak tele a nadragod attol, hogy problema eseten egy hozzad hasonlo mentalitasu alak fog megprobalni elhajtani

Ha azon aggodsz, hogy hiaba van szabaly, ugysem fogjak betartani, akkor tovabbi jo gyotrodest kivanok. Retteghetsz azon is, hogy elut egy auto a jardan, vagy megesznek az itt sem levo migransok, stb.; manapsag ugyis az a jo alattvalo, aki kello felelemben el es kozben minden hulyeseget elhisz es vegrehajt.

 

 

Nyilván veled még semmi negatív dolog sem fordult elő, és tudjuk, hogy bármiről van szó, csakis neked lehet igazad.

Voltak már itt komoly cégek, akik hülyére vették az ügyfelet, aztán az vagy perelt, vagy nem, vagy nyert, vagy nem, de természetesen a homoklyukban ilyeneket nem látni. Természetesen hidd el, hogy minden szép és jó, ha ennyire bízol mindenben, szerintem a biztonsági övet is kár bekötnöd.

Nos, márkaszerviz akkuja GM-nek csomagolva: 42.000, ugyanez egy nevesebb márkától kb. 20.000. Csak probléma esetén nem a márkaszervizbe viszed vissza, hanem a boltba. És még mindig van 20 ezer a zsebben. Ami több mint egy vízpumpa ára.

[csaba66]

3 órája, Astra555 írta:

Nyilván veled még semmi negatív dolog sem fordult elő, és tudjuk, hogy bármiről van szó, csakis neked lehet igazad.

Voltak már itt komoly cégek, akik hülyére vették az ügyfelet, aztán az vagy perelt, vagy nem, vagy nyert, vagy nem, de természetesen a homoklyukban ilyeneket nem látni. Természetesen hidd el, hogy minden szép és jó, ha ennyire bízol mindenben, szerintem a biztonsági övet is kár bekötnöd.

Nos, márkaszerviz akkuja GM-nek csomagolva: 42.000, ugyanez egy nevesebb márkától kb. 20.000. Csak probléma esetén nem a márkaszervizbe viszed vissza, hanem a boltba. És még mindig van 20 ezer a zsebben. Ami több mint egy vízpumpa ára.

A hulyesegre sajnos nincs orvossag... Nem azt mondtam, hogy markaszervizben csereltess akkut, vagy hogy a markaszerviz olcso lenne, csupan arra batorkodtam felhivni a figyelmedet, hogy vitt alkatresz eseten mas a garancialis helyzet, mint a helyben vettnel. Ez nyilvanvaloan igy van, nem is ezzel vitakozol, csak ugy l'art pour l'art.

Utottek mar el gyalogost jardan, kozeli csaladtagomat is, megsem probalok lebeszelni senkit a jardak hasznalatarol erre hivatkozva.

Ennyi; ha nem erted, sajnalom. Nyilvan azt is kar magyarazni, hogy mas a tetje egy vitt akkunak, mint egy vitt vezerles keszletnek, es az is lathatoen nagyon bant, hogy en egy akkora polihisztor vagyok, hogy magam ki tudok cserelni egy akkut, de meg egy izzot es sokminden mast is, ugyhogy nem megyek ezekkel szervizbe.

A vizpumpam igy 330ezernel koszoni, meg mindig jol van, az pedig a legnagyobb sajnalatomra tovabbra is igaz, hogy a csovek baja miatt eppen ugy lehet viz nelkul maradni, mint a pumpa hibaja eseten. Nem azert, mert en mondom, vagy nekem van igazam, hanem mert ezek a cuccok ilyen hulyen mukodnek, nem orokeletuek, stb.

Ezert ha en prevencios celzattal cserelnek valamit a vizkorben, mint ahogy nem cserelek, akkor nem csak a pumpat, hanem a csoveket is cserelnem. Ettol te termeszetesen cserelgetheted csak a pumpat, viszont ha nem erted amit mondok, az eleg szomoru, vagy ha szandekosan felremagyarazva idezed, az gerinctelen.

 

 

[Astra555]

29 perce, csaba66 írta:

A hulyesegre sajnos nincs orvossag... Nem azt mondtam, hogy markaszervizben csereltess akkut, vagy hogy a markaszerviz olcso lenne, csupan arra batorkodtam felhivni a figyelmedet, hogy vitt alkatresz eseten mas a garancialis helyzet, mint a helyben vettnel. Ez nyilvanvaloan igy van, nem is ezzel vitakozol, csak ugy l'art pour l'art.

A tiédre valóban nincs.

Én meg azt mondtam, hogy semmi különbség nincs, ha belefutsz a lecsóba, mindegyik a saját zsebedre mehet, ezt pedig nem éri meg a sokszor dupla alkatrészár. Nyilván arról felesleges beszélni, hogy mi történne, ha nem történik semmi sem, bár te ezt tekinted fő csapásnak. A gond ott van, ha a szerviz nem ismeri el a hibát, vagy éppen az alkatrész forgalmazója nem vállalja a felelősséget, de ettől ugye nem kell félnünk, mert állításod szerint aki nem tudja meggyőzni a márkaszervizt, az egy balf.sz.

De tudom, Te olyan meggyőző vagy, hogy bármelyik céget azonnal szóban lehengerled, hogy fizessen ki neked akár egy motorcserét, kár, hogy ez sok tudatlan embernek is csak évek hosszú pereskedése után sikerült ügyvédekkel, szakértőkkel. 

Konkrét példa: 1. tulajos KIA Ceed. A tulajdonos visszavitte, hogy csúszik a kuplung. A márkaszerviz szétkapta, majd jött a duma, hogy menet közben a tulaj biztosan rajta hagyja egy kicsit a lábát a kuplungon. Mondta, hogy régóta vezet, ennyire nem hülye. Akkor jöttek a vontatással (látták rajta a vonóhorgot). Mondta, hogy félévente elhúz 15 km-re egy futót 1-200 kg. vashulladékkal. A lényeg, hogy vagy fizet, vagy nem javítanak, a garanciát felejtse el. Összekapta az autót egy trélerre, aztán elvitte egy szerelőhöz, aki összerakta neki. Szóval, ha nem akarnak, akkor nem fizetnek, hiába gondolod, hogy a bűvös szó a garancia.

"Nyilvan azt is kar magyarazni, hogy mas a tetje egy vitt akkunak, mint egy vitt vezerles keszletnek,"

Alapvetően a vitt alkatrészekről és a hozzájuk tartozó garanciáról volt szó, nem arról, hogy konkrétan milyen alkatrészt viszel. Azt még mindeddig nem árultad el, hogy mi a menete annak, ha a garancia ellenére is elhajtanak. Érdeklődve várom a magyarázatot.

[csaba66]

3 órája, Astra555 írta:

A tiédre valóban nincs.

Én meg azt mondtam, hogy semmi különbség nincs, ha belefutsz a lecsóba, mindegyik a saját zsebedre mehet, ezt pedig nem éri meg a sokszor dupla alkatrészár. Nyilván arról felesleges beszélni, hogy mi történne, ha nem történik semmi sem, bár te ezt tekinted fő csapásnak. A gond ott van, ha a szerviz nem ismeri el a hibát, vagy éppen az alkatrész forgalmazója nem vállalja a felelősséget, de ettől ugye nem kell félnünk, mert állításod szerint aki nem tudja meggyőzni a márkaszervizt, az egy balf.sz.

De tudom, Te olyan meggyőző vagy, hogy bármelyik céget azonnal szóban lehengerled, hogy fizessen ki neked akár egy motorcserét, kár, hogy ez sok tudatlan embernek is csak évek hosszú pereskedése után sikerült ügyvédekkel, szakértőkkel. 

Konkrét példa: 1. tulajos KIA Ceed. A tulajdonos visszavitte, hogy csúszik a kuplung. A márkaszerviz szétkapta, majd jött a duma, hogy menet közben a tulaj biztosan rajta hagyja egy kicsit a lábát a kuplungon. Mondta, hogy régóta vezet, ennyire nem hülye. Akkor jöttek a vontatással (látták rajta a vonóhorgot). Mondta, hogy félévente elhúz 15 km-re egy futót 1-200 kg. vashulladékkal. A lényeg, hogy vagy fizet, vagy nem javítanak, a garanciát felejtse el. Összekapta az autót egy trélerre, aztán elvitte egy szerelőhöz, aki összerakta neki. Szóval, ha nem akarnak, akkor nem fizetnek, hiába gondolod, hogy a bűvös szó a garancia.

"Nyilvan azt is kar magyarazni, hogy mas a tetje egy vitt akkunak, mint egy vitt vezerles keszletnek,"

Alapvetően a vitt alkatrészekről és a hozzájuk tartozó garanciáról volt szó, nem arról, hogy konkrétan milyen alkatrészt viszel. Azt még mindeddig nem árultad el, hogy mi a menete annak, ha a garancia ellenére is elhajtanak. Érdeklődve várom a magyarázatot.

Leegett a hazad, ez kinos ugy akkor is, ha van biztositasod, es akkor is, ha nincs. Sot, mehet mindketto a sajat zsebedre, ha a biztosito valamiert nem akar fizetni.

Ebben most milyen uj tudomanyos eredmeny, tanulsag, vagy egyeb uzenet van? Ettol meg altalaban erdemes biztositast kotni, eppen ugy, mint ahogy bizonyos alkatreszek eseten erdemes a szerviz altal adottat valasztani.

A remtorteneteiddel kulonosebben nem tudsz meghatni, foleg, hogy erosen santit a mostani is:  a csunya szerviz, bar megkezdte a javitast garanciaban, menet kozben meggondolta magat. Az ugyfel ugyan vitatkozott egy kicsit, de aztan siman beletorodott es elment mashova, ahol osszeraktak neki. Tanulsag: barmit megtehetnek.

A garancia (ellentetben a szavatossaggal) azt jelenti, hogy az eladonak kell bizonyitania, ha ugy gondolja, hogy a vevo volt a hunyo. Ezt a tulaj minden tovabbi nelkul kerhette volna, ha biztos a dolgaban, de gyanithatoan nem volt az, ha siman elkullogott...

Valoban alkatreszekrol es garanciarol volt szo, csak eppen ezt batorkodtam kiboviteni egy gondolattal, mely szerint neked kar lenne magyarazni tovabbi reszleteket, es valoban... Ettol persze meg igaz, hogy a tiznel nagyobb iq-val rendeklezok el tudjak donteni, hogy ennek a garancia kulonbsegnek milyen alkatreszek eseten van komolyabb tetje, es milyeneknel nincs.

Remelem, a feljebb irtak mar valamennyire kozelitenek az erdeklodve vart magyarazathoz, bar eddig ilyet nem kertel, de nagyon szivesen. Egyebkent van tobb mas lehetoseg is, de annak, aki szerint ugyis azt tesznek, amit akarnak, nyilvan egyik sem lesz eleg megnyugtato. Ez van sajnos, ilyen nehez az elet.

Mit teszel peldaul akkor, ha elviszed az autodat olajcserere, amire a szerelo belevag egy kalapacsot a szelvedobe, majd azt mondja, hogy ez volt az olajcsere, faradj a penztarhoz? Megtortenhet ez is nem? Honnan tudod, hogy nem igy kell olajat cserelni? Van autoszereloi vizsgad? Mit teszel ilyen esetben?

Erdeklodve varom a magyarazatot

Meg azt is, hogy vizpumpa ugyben megvilagosodott-e valami, ha mar akkora lelki serulest okozott a tortenet, hogy meg evek utan is lovagolsz rajta...

[Astra555]

On 2017. 08. 14. at 18:49, csaba66 írta:

Leegett a hazad, ez kinos ugy akkor is, ha van biztositasod, es akkor is, ha nincs. Sot, mehet mindketto a sajat zsebedre, ha a biztosito valamiert nem akar fizetni.

Ebben most milyen uj tudomanyos eredmeny, tanulsag, vagy egyeb uzenet van? Ettol meg altalaban erdemes biztositast kotni, eppen ugy, mint ahogy bizonyos alkatreszek eseten erdemes a szerviz altal adottat valasztani.

A remtorteneteiddel kulonosebben nem tudsz meghatni, foleg, hogy erosen santit a mostani is:  a csunya szerviz, bar megkezdte a javitast garanciaban, menet kozben meggondolta magat. Az ugyfel ugyan vitatkozott egy kicsit, de aztan siman beletorodott es elment mashova, ahol osszeraktak neki. Tanulsag: barmit megtehetnek.

A garancia (ellentetben a szavatossaggal) azt jelenti, hogy az eladonak kell bizonyitania, ha ugy gondolja, hogy a vevo volt a hunyo. Ezt a tulaj minden tovabbi nelkul kerhette volna, ha biztos a dolgaban, de gyanithatoan nem volt az, ha siman elkullogott...

Valoban alkatreszekrol es garanciarol volt szo, csak eppen ezt batorkodtam kiboviteni egy gondolattal, mely szerint neked kar lenne magyarazni tovabbi reszleteket, es valoban... Ettol persze meg igaz, hogy a tiznel nagyobb iq-val rendeklezok el tudjak donteni, hogy ennek a garancia kulonbsegnek milyen alkatreszek eseten van komolyabb tetje, es milyeneknel nincs.

Remelem, a feljebb irtak mar valamennyire kozelitenek az erdeklodve vart magyarazathoz, bar eddig ilyet nem kertel, de nagyon szivesen. Egyebkent van tobb mas lehetoseg is, de annak, aki szerint ugyis azt tesznek, amit akarnak, nyilvan egyik sem lesz eleg megnyugtato. Ez van sajnos, ilyen nehez az elet.

Mit teszel peldaul akkor, ha elviszed az autodat olajcserere, amire a szerelo belevag egy kalapacsot a szelvedobe, majd azt mondja, hogy ez volt az olajcsere, faradj a penztarhoz? Megtortenhet ez is nem? Honnan tudod, hogy nem igy kell olajat cserelni? Van autoszereloi vizsgad? Mit teszel ilyen esetben?

Erdeklodve varom a magyarazatot

Meg azt is, hogy vizpumpa ugyben megvilagosodott-e valami, ha mar akkora lelki serulest okozott a tortenet, hogy meg evek utan is lovagolsz rajta...

Nos, ez egy parttalan vita egy olyannal, aki mindenhez is ért.

"Mit teszel peldaul akkor, ha elviszed az autodat olajcserere, amire a szerelo belevag egy kalapacsot a szelvedobe, majd azt mondja, hogy ez volt az olajcsere, faradj a penztarhoz?"

Mondjuk rendőrt hívok, mert szándékos károkozásról beszélünk. De tudom, Te azért a büntetőjogban is otthon vagy, így szerintem ebből is ki fogsz oktatni.

De azt azért még mindig nem sikerült elárulnod, hogy mi van akkor, ha elhajt a kereskedő a garanciáddal. Neked a mellédumálás a sajátosságod. Szóval érdeklődve várom a választ, mint anno a számadatokkal, amiket persze tudtál, csak nem akartál elárulni.

[csaba66]

2 órája, Astra555 írta:

Nos, ez egy parttalan vita egy olyannal, aki mindenhez is ért.

"Mit teszel peldaul akkor, ha elviszed az autodat olajcserere, amire a szerelo belevag egy kalapacsot a szelvedobe, majd azt mondja, hogy ez volt az olajcsere, faradj a penztarhoz?"

Mondjuk rendőrt hívok, mert szándékos károkozásról beszélünk. De tudom, Te azért a büntetőjogban is otthon vagy, így szerintem ebből is ki fogsz oktatni.

De azt azért még mindig nem sikerült elárulnod, hogy mi van akkor, ha elhajt a kereskedő a garanciáddal. Neked a mellédumálás a sajátosságod. Szóval érdeklődve várom a választ, mint anno a számadatokkal, amiket persze tudtál, csak nem akartál elárulni.

Es ha a rendor is azt mondja, hogy nincs itt kerem semmi gond, en is igy szoktam olajat cserelni? Vedd mar eszre, hogy olyasmin lovagolsz, amit mindig lehet egy lepessel tovabb csavarni...

Ellenben az allando hivatkozasod arra, hogy "mindenhez is ert" nem erv, legfeljebb a vegtelen primitivseged bizonyiteka, akarcsak a hazug visszamutogatas korabbi sebeidre, amibol mar senki nem emlekszik ugysem semmire, csak ervek hijan ennyire futja.

Leirtam, hogy garancia eseten az eladonak kell bizonyitania, ha az igeny alaptalan, tehat "ha elhajt a kereskedo", akkor kerni kell tole az ezt alatamaszto, irott szakertoi velemenyt.

Termeszetesen mondhatja erre is, hogy ilyet nem ad, akkor jonnek a tovabbi lepcsok a cegen belul, aztan a felugyeleti szervek, stb., nem egybol birosag es koltsegek, ahogy korabban ecsetelni meltoztattal.

Tenyleg nem tudom, mit akarasz meg, ennel pontosabban csak konkret esetekben lehetne mondani valamit. Volt a rozsda ugy, ahol megtudtuk, hogy buta csitri es nem fugg az olajtol, de a tovabbi reszletekrol mely hallgatas van, amiota leirtam pontosan, min mulik a dolog.

A masik konkret ugy, amikor a tulaj elvileg teljesen normalisan hasznalta az autot, de a kuplung (ami egy kopo alkatresz) megis elkezdett csuszni. Nekialltak garanciaban javitani, nyilvan arra szamitva, hogy olaj kerult bele, vagy a rugok mentek tonkre, vagy ki tudja, mitol csuszhat me'g egy kuplung. Szetszedes utan viszont feltehetoen arra jutottak, hogy itt bizony semmi rendkivuli nincs, csak kopas. Persze ez sem okvetlenul kell a hasznalo sara legyen, lehet akar anyaghiba is. Ez utobbinak kerhette volna a bizonyitasat, vajon miert nem tette? Valaszoltal erre? Szerinted jol  csinalta, amit tett?

Ugye a kerdes az, mit teszunk, ha "elhajt a kereskedo". Szerinted beletorodunk es elkullogunk, mert ugyis neki lesz igaza, szerintem pedig nem.

Mivel itt nem valamilyen termeszeti torvenyrol van szo, akar le is zarhatnank a vitat azzal, hogy eltero velemenyunk van a dologrol, de azt is elfogadom, hogy ez neked nem megy, mert elkepeszto nehezseget okoz kiszakadni a kinek van igaza, mindenhez is ert, korabban is miket mondott kerdeskorbol.

De egyszer azert probald meg a kedvemert, jo???

Vagy esetleg a kulonfele peldak es tortenetek emlegetesekor probald meg szetvalasztani a teljesen nyilvanvalo esetekben valo "elhajtast" azoktol a helyzetektol, amikor messze nem egyertelmu, plane tobbszoros atteteleken valo elmeseles utan, hogy mi is volt a tenyleges ok.

 

[Astra555]

17 perce, csaba66 írta:

Es ha a rendor is azt mondja, hogy nincs itt kerem semmi gond, en is igy szoktam olajat cserelni? Vedd mar eszre, hogy olyasmin lovagolsz, amit mindig lehet egy lepessel tovabb csavarni...

Ellenben az allando hivatkozasod arra, hogy "mindenhez is ert" nem erv, legfeljebb a vegtelen primitivseged bizonyiteka, akarcsak a hazug visszamutogatas korabbi sebeidre, amibol mar senki nem emlekszik ugysem semmire, csak ervek hijan ennyire futja.

Leirtam, hogy garancia eseten az eladonak kell bizonyitania, ha az igeny alaptalan, tehat "ha elhajt a kereskedo", akkor kerni kell tole az ezt alatamaszto, irott szakertoi velemenyt.

Termeszetesen mondhatja erre is, hogy ilyet nem ad, akkor jonnek a tovabbi lepcsok a cegen belul, aztan a felugyeleti szervek, stb., nem egybol birosag es koltsegek, ahogy korabban ecsetelni meltoztattal.

Tenyleg nem tudom, mit akarasz meg, ennel pontosabban csak konkret esetekben lehetne mondani valamit. Volt a rozsda ugy, ahol megtudtuk, hogy buta csitri es nem fugg az olajtol, de a tovabbi reszletekrol mely hallgatas van, amiota leirtam pontosan, min mulik a dolog.

A masik konkret ugy, amikor a tulaj elvileg teljesen normalisan hasznalta az autot, de a kuplung (ami egy kopo alkatresz) megis elkezdett csuszni. Nekialltak garanciaban javitani, nyilvan arra szamitva, hogy olaj kerult bele, vagy a rugok mentek tonkre, vagy ki tudja, mitol csuszhat me'g egy kuplung. Szetszedes utan viszont feltehetoen arra jutottak, hogy itt bizony semmi rendkivuli nincs, csak kopas. Persze ez sem okvetlenul kell a hasznalo sara legyen, lehet akar anyaghiba is. Ez utobbinak kerhette volna a bizonyitasat, vajon miert nem tette? Valaszoltal erre? Szerinted jol  csinalta, amit tett?

Ugye a kerdes az, mit teszunk, ha "elhajt a kereskedo". Szerinted beletorodunk es elkullogunk, mert ugyis neki lesz igaza, szerintem pedig nem.

Mivel itt nem valamilyen termeszeti torvenyrol van szo, akar le is zarhatnank a vitat azzal, hogy eltero velemenyunk van a dologrol, de azt is elfogadom, hogy ez neked nem megy, mert elkepeszto nehezseget okoz kiszakadni a kinek van igaza, mindenhez is ert, korabban is miket mondott kerdeskorbol.

De egyszer azert probald meg a kedvemert, jo???

Vagy esetleg a kulonfele peldak es tortenetek emlegetesekor probald meg szetvalasztani a teljesen nyilvanvalo esetekben valo "elhajtast" azoktol a helyzetektol, amikor messze nem egyertelmu, plane tobbszoros atteteleken valo elmeseles utan, hogy mi is volt a tenyleges ok.

 

Meghajlok a szaktudásod előtt. Mindenben IS neked van igazad. További szép napot, de ne haragudj, fegyvertelennel nem vívok további szellemi párbajt! 

Persze erre is jön majd valami frappáns szöveg, de már megszoktuk.

[csaba66]

7 perce, Astra555 írta:

Meghajlok a szaktudásod előtt. Mindenben IS neked van igazad. További szép napot, de ne haragudj, fegyvertelennel nem vívok további szellemi párbajt! 

Persze erre is jön majd valami frappáns szöveg, de már megszoktuk.

Hat igen, neked mar csak ez a szomoru sors jutott... Irtam konkret dolgokat, kerdeseket, sot, szepen kertelek, egyszer vegre probalj meg elszakadni az ovodas szinvonaltol es a kinek van igaza kerdeskortol, de lathato modon ez most sem sikerult. Ez van, tapsikolhatsz oromodben, hogy milyen ugyesen kibujtal a valaszadas alol.

Engem egy percig sem zavar, ha ugy veled, hogy a garancia az elado hangulatanak es kegyessegenek fuggvenye, csak az a sok baromsag, amiket itt osszeirkalsz. De sajnos csak a hozzaszolasok napi szamara van limit, a bennuk foglalt hulyesegekre nincs...

[Astra555]

On 2017. 08. 17. at 13:47, csaba66 írta:

Hat igen, neked mar csak ez a szomoru sors jutott... Irtam konkret dolgokat, kerdeseket, sot, szepen kertelek, egyszer vegre probalj meg elszakadni az ovodas szinvonaltol es a kinek van igaza kerdeskortol, de lathato modon ez most sem sikerult. Ez van, tapsikolhatsz oromodben, hogy milyen ugyesen kibujtal a valaszadas alol.

Engem egy percig sem zavar, ha ugy veled, hogy a garancia az elado hangulatanak es kegyessegenek fuggvenye, csak az a sok baromsag, amiket itt osszeirkalsz. De sajnos csak a hozzaszolasok napi szamara van limit, a bennuk foglalt hulyesegekre nincs...

Ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz. Lehet, hogy nekem szomorú sors jutott, de én már nem hiszek a mesékben, királyfi. Bár az a kár, hogy olyan papol márkaszervizről, garanciáról, meg sufnizza le a másikat, aki otthon javít mindet, így nem is tudom honnan a sok tapasztalat. Ja, gondolom a gugli a barátod. Szaladj nyugodtan a felügyeleti szervekhez is, meg a békéltető testülethez, hátha megsimogatják a buksidat, csak azzal sz.rt sem érsz, mert csak a bíróság döntése a kikényszeríthető. Nyilván amikor egy komplett céget akarnak egy eljárás közepette megszüntetni sunyiban, azért hogy ne kelljen fizetni, az meg sem történt. További szép napot, ne válaszolj, nem érdekel, hidd el. Köszöntem.

[csaba66]

11 órája, Astra555 írta:

Ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz. Lehet, hogy nekem szomorú sors jutott, de én már nem hiszek a mesékben, királyfi. Bár az a kár, hogy olyan papol márkaszervizről, garanciáról, meg sufnizza le a másikat, aki otthon javít mindet, így nem is tudom honnan a sok tapasztalat. Ja, gondolom a gugli a barátod. Szaladj nyugodtan a felügyeleti szervekhez is, meg a békéltető testülethez, hátha megsimogatják a buksidat, csak azzal sz.rt sem érsz, mert csak a bíróság döntése a kikényszeríthető. Nyilván amikor egy komplett céget akarnak egy eljárás közepette megszüntetni sunyiban, azért hogy ne kelljen fizetni, az meg sem történt. További szép napot, ne válaszolj, nem érdekel, hidd el. Köszöntem.

Remtortenet meselo versenybe nem ohajtok beszallni, ugyanis azt senki nem vonta ketsegbe, hogy megtortenhet sokminden, azaz ha csak ennyit akartal kozolni, akkor kar tovabb gorcsolnod, mert elhiszem, egyetertek.

Viszont tovabbra sem az a tipikus, hogy egy elszakadt vezermuszij, vagy mas, autoval kapcsolatos garancialis igeny eseten javitas helyett inkabb felszamolnak egy ceget, vagy a birosagig tolnak egy szamukra nyilvanvaloan vesztes ugyet. Kizarni persze ezt sem lehet, igy nem vonom ketsegbe, hogy pl. a te cegvezetesed eseten ilyesmi is siman megeshetne.   

Zarojelben azt is megjegyzem, hogy sikerult mar felugyeleti szerv es bekelteto testulet segitsegevel is rendeznem ugyeket, bar ezek eppen nem autoval kapcsolatosak voltak. De _en_ nem a levegobe beszelek, es azt is tudom, hogy nem minden ilyen eljaras sikeres, bar sokszor igen, foleg amikor egyertelmu, melyik oldalnak van igaza.

Ez egyebkent lehet a szerviz is; pont erre valo a bekelteto testulet, hogy adott esetben elmagyarazza akar az ugyfelnek is, ha nem ugy all a helyzet, ahogy o gondolja. Nyilvan a nem egyertelmu esetek adjak a legtobb problemat, de az szanalmas, amikor az ilyeneket ervkent felhozok egybol szajzarat kapnak, ha a reszletekre rakerdeznek. Ezzel a magatartassal persze a bekelteto testulet, vagy birosag elott sem mennenek sokra, bar ketsegtelenul lehet probalkozni valaszadas helyett a biro becsmerlesevel is. 

Rendkivul erdekes es mulatsagos, amikor kardozol itt a levegobe, de egyuttal lenyugozo is, amilyen kreativan allsz elo egyre ujabb zagyvasagokkal a feltett kerdesekre adando valaszok helyett. Pedig az pl. tovabbra is erdekelne, hogy a kuplungos ugyben mire hivatkozott (szerinted ugye alaptalanul) a szerviz, amitol az ugyfel hirtelen letett garancialis igenyerol, es odebballt...

Es persze sajat, elso kezbol szerzett tapasztalataidra is kivancsi lennek, milyen esetekben nem tudtal garanciat ervenyesiteni, hol akadtal el, melyik ceg szamolta fel magat fizetes helyett, stb. Miattam pl. egyszer majdnem a Magyar Telekom szunt meg sunyiban, de aztan az utolso pillanatban megis ugy dontottek, inkabb folytatjak mukodesuket es teljesitenek, pedig me'g meg is birsagoltak oket...

De vilagos, hogy ez sem jelent semmit, es a magyar Opel kepviselet barmikor inkabb sunyi modon a megszunesbe menekulhet, minthogy kielegitsen egy garancialis igenyt. Esetleg naluk dolgozol?

Vegul nehany apro tanacs, segitseg: ha valami nem erdekel, azt nem erdemes kulon kozolni, hiszen a web tartalmanak 99.99999%-a ebbe a kategoriaba esik, es eleg faraszto lenne ezt mindenhova beirni. Vannak sokkal konnyebb, egyszerubb megoldasok is, pl. csak siman ne olvasd el, ne valaszolj, stb.

Amennyiben erdeklodesed deklaralt hianya ellenere esetleg megis radtorne a valaszadasi kenyszer, akkor viszont ne fogd vissza magad, hiszen az ilyen elfojtasoknak komoly orvosi kovetkezmenyei lehetnek. Engem pedig, teljesen oszinten mondom, egyaltalan nem zavar, ha irkalsz ide, csak annyit kertem szerenyen, hogy kozben valaszolj bizonyos kerdesekre is, ha mar egyszer elkezdtuk boncolgatni oket.

De azt is el tudom fogadni, hogy ez a feladat meghaladja kepessegeidet, azaz nem kell faradnod ujabb mesekkel a valasz aloli kibujashoz. Bar ha erre vonatkozoan is sulyos kenyszerben szenvedsz, akkor egy ujabb kitero valasz sem gond, hiszen az egeszseged a legfontosabb, az a +- nehany kilobajt pedig igazan nem oszt, nem szoroz...

 

[pjotr]

A kormányszervóba milyen olaj kell és mekkora mennyiség (Z16XEP)? Hogyan lehet lereszteni a régi olajat?

[kezdőkabriós]

1 órával ezelőtt, pjotr írta:

A kormányszervóba milyen olaj kell és mekkora mennyiség (Z16XEP)? Hogyan lehet lereszteni a régi olajat?

Hidraulika olaj kell bele, és kiszerelés nélkül nem lehet leengedni, a kiegyenlítő tartályban lévő mennyiséget tudják csak felfelé leszívni.

Minek akarod cserélni?

[csaba66]

1 órával ezelőtt, pjotr írta:

A kormányszervóba milyen olaj kell és mekkora mennyiség (Z16XEP)? Hogyan lehet lereszteni a régi olajat?

Az Opel szamai 1940715 es 93160548, persze elvileg mas is jo, es a magyar oldalak tobbnyire mast is dobnak ki rajuk.

Ha a tul nagy aramfelvetel miatt akarod cserelni, akkor probalj gyarit keresni, mert ha a helyettesito termektol nem javul meg, akkor tovabb filozhatsz azon, hogy a gyari esetleg jobb lett volna. Erzesem szerint egyebkent nem ez a baj, bar ez nem jelent semmit.

Leereszto csavarrol nem irnak, igy valoszinuleg nincs. Ki kell szivattyuzni a tartalyt, a maradek pedig gondolom a leglejjebb levo cso csatlakozasat megbontva nyerheto ki.

Egyebkent az is lehet, hogy kopas, vagy belso szivargas miatt allas kozben elengedi a nyomast, es emiatt kell kozvetlenul indulas utan jobban dolgoznia. Erre teszt az, hogy roviddel leallitas utan ujrainditva is csinalja-e.

 

[pjotr]

Igen, a túl nagy áramfelvétellel kapcsolatos hiba miatt gondoltam cserélni. Már 99%, hogy a szervo okozza a leállást; kivettem ma a szervó biztosítékát, ami miatt nem meglepő módon dögnehéz lett a kormányzás, de bárhogy tekergettem, nem állt le a motor. Biztosítékot visszatéve a hibát újra produkálja.

Utánaolvasgattam és azt írják, hogy habár a gyártó nem ezt mondja, azért  a valóságban elöreghet az olaj. Az autóban 325.000 km van, gyári olajjal, úgyhogy lehet megér egy próbát. Illetve az a tény, hogy télen sokkal gyakrabban csinálja, szintén az olajra utalhat, miszerint a hidegben megváltozik olaj viszkozitásra és nehezebben dolgozik a rendszer.

[csaba66]

3 perce, pjotr írta:

Igen, a túl nagy áramfelvétellel kapcsolatos hiba miatt gondoltam cserélni. Már 99%, hogy a szervo okozza a leállást; kivettem ma a szervó biztosítékát, ami miatt nem meglepő módon dögnehéz lett a kormányzás, de bárhogy tekergettem, nem állt le a motor. Biztosítékot visszatéve a hibát újra produkálja.

Utánaolvasgattam és azt írják, hogy habár a gyártó nem ezt mondja, azért  a valóságban elöreghet az olaj. Az autóban 325.000 km van, gyári olajjal, úgyhogy lehet megér egy próbát. Illetve az a tény, hogy télen sokkal gyakrabban csinálja, szintén az olajra utalhat, miszerint a hidegben megváltozik olaj viszkozitásra és nehezebben dolgozik a rendszer.

Es hol a biztositek? Vagy az 5 amperest vetted ki? Vegulis az is eleg, mert ha a vezerles nem megy, akkor nyilvan maga a pumpa sem... Hogy ez eddig nem jutott eszembe

[pjotr]

Igen, az 5 amperest vettem ki.

[kezdőkabriós]

On ‎2017‎.‎08‎.‎22‎. at 17:51, pjotr írta:

Az autóban 325.000 km van, gyári olajjal, úgyhogy lehet megér egy próbát.

325.000 km? Biztos nem a kocsit akarod cserélni?

Módosítva Augusztus24, 2017 : kezdőkabriós

[pjotr]

6 perce, kezdőkabriós írta:

325.000 km? Biztos nem a kocsit akarod cserélni?

De hisz ez új autó, az elmúlt 11 évben a váltó és a kuplung kivételével szinte minden főbb alkatrészt kicseréltem már

[pjotr]

6 perce, pjotr írta:

De hisz ez új autó, az elmúlt 11 évben a váltó és a kuplung kivételével szinte minden főbb alkatrészt kicseréltem már

Egyébként ez érdekes kérdés, mert mindig amikor beüt valami húzósabb javítás, akkor elgondolkodok, hogy még ráköltsek-e megint 80-100 ezret vagy cseréljem le. Mivel használt autót használtra cserélni sztem eléggé zsákba macska, ha cserélném akkor max 1-2 éves autót vennék. Ugye ebben az esetben rá kéne pattintani még 3 milliót, plusz újra kéne fizetni a kötelező szervízeket, CASCO-t, plusz jelentős az éves amortizációja is az autónak. Tehát ha ezeket a költségeket összevetem, akkor még mindig jobban jövök ki anyagilag, ha 1-2 százezret erre költök évente. Kíváncsi vagyok hogy vagytok ti ezzel..

A döntési pont valszeg akkor lesz, amikor először kell vakarnom a fejem, hogy el merjek-e vele indulni egy messzebbi helyre. Amíg olyan állapotban tartom, hogy bármikor el merek vele indulni Európába, minden különösebb előkészület nélkül, addig hajtom, az első vacillálásnál megy  a háztól.

[dsteel]

1 órával ezelőtt, pjotr írta:

Egyébként ez érdekes kérdés, mert mindig amikor beüt valami húzósabb javítás, akkor elgondolkodok, hogy még ráköltsek-e megint 80-100 ezret vagy cseréljem le. Mivel használt autót használtra cserélni sztem eléggé zsákba macska, ha cserélném akkor max 1-2 éves autót vennék. Ugye ebben az esetben rá kéne pattintani még 3 milliót, plusz újra kéne fizetni a kötelező szervízeket, CASCO-t, plusz jelentős az éves amortizációja is az autónak. Tehát ha ezeket a költségeket összevetem, akkor még mindig jobban jövök ki anyagilag, ha 1-2 százezret erre költök évente. Kíváncsi vagyok hogy vagytok ti ezzel..

A döntési pont valszeg akkor lesz, amikor először kell vakarnom a fejem, hogy el merjek-e vele indulni egy messzebbi helyre. Amíg olyan állapotban tartom, hogy bármikor el merek vele indulni Európába, minden különösebb előkészület nélkül, addig hajtom, az első vacillálásnál megy  a háztól.

Dettó. Most cseréltem klímakompresszort egy 100-asért... Valahogy egy 100-as mindig elmegy rá évente, de amig nem rohad, marad nálam is szerintem. Asszem már én is csak 1-2 éves autót vennék, öregebbet nem, viszont fapadosat nem szeretnék, úgyhogy sokat kellene rá pluszban költeni. Szóval marad egyelőre, 2008-as Z13DTH Caravan, panorámatetős

[csicsó]

1 óra, dsteel írta:

Dettó. Most cseréltem klímakompresszort egy 100-asért... Valahogy egy 100-as mindig elmegy rá évente, de amig nem rohad, marad nálam is szerintem. Asszem már én is csak 1-2 éves autót vennék, öregebbet nem, viszont fapadosat nem szeretnék, úgyhogy sokat kellene rá pluszban költeni. Szóval marad egyelőre, 2008-as Z13DTH Caravan, panorámatetős

Kicsit idősebb korában érdemesebb megvenni az autót(4-5 év)akkorra már elég nagyot veszít az értékéből,és még a jó állapotú 100 ezer km alatti sem túl ritka