Jump to content

Recommended Posts

Üdv. mindenkinek.

Először irok bejegyzést és remélem, hogy jo topikban teszem fel a kérdésem, de nem kaptam másikat, ami az én problémámra adna választ.

Na szoval:

Van egy 2005-ös  H Astram 1.7 CDTi Z17DTH motorral szerelt, ami felnyalta a 2-ős dugattyú csapágyát a főtengelynél. Teljes motorcsere történt (a motor magasnyomású pompával és porlasztókkal együtt lett véve, ugyanolyan Bosch rendszer, és papírokkal igazolva, hogy 139... ezer van benne). Szakszerűen kicserélték de a motor mégis úgy megy mint egy régi traktor, zajos, rezonál az egész kasztni, elviselhetetlen hang van az utastérben. A motor pöccre beindul hidegen is. A hang inkább tökéletlen égésre (kopogoásos égésre) utal, nem fémes csattogásra.

Teszter volt rátéve de semmi hiba kod. A régi porlasztóim egy próba erejéig átt lettek téve (mert azokkal szépen ment az előző motor, de egy másik szaki szerint pont attol ment tönkre, hogy a 2-ős hengerbe túl sok üzemanyagot adagolt es állandóan ráütött a 2-ős dugattyura, és tenyleg onnan halottam mindig is egy szelep csatogasra utaló hangot).

A véleményeteket szeretném kérni, hogy motor csere esetén elegendő-e a vezérmű szíjat csak simán pontra tenni vagy még valamit szinkronba kell ott hozni?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.