Jump to content
forumadmin

ASTRA J-t vennék, érdeklődök, tanácsot kérek

Recommended Posts

On 2018. 06. 10. at 20:31, KMilán írta:

Nem szeretnék turbós benzines autót, félek tőlük, ráadásul az újakban a turbó mellé már megjelent a részecskeszűrő is. Szóval csak is szívó benzines. De felvetődött már bennem  a gondolat, hogy új autó lesz és nem használt. A felszereltebb tíz éves autók 2 milláért mennek, ez meg igen magas ár, vagy ha jobban tetszik, közelít az új árához. Tehát lehet hitelre lesz egy új ... astra k már csak 1,4 van szívóban, szóval az kilőve. (J még van a szalonautón, de mind sedan) Ötajtósban még találni egy-egy Ford focust 1.6 szívó benzinnel, de ritka már az is. 

Lett volna egy J astra 1.6 ötajtós 7 éves 2,2-ért, de az orrom előtt vitték el a hétvégén. Nem volt fent az autó 2 napig sem a használtautón. Ez már a harmadik autó, amit kinéztem, de már nem értem oda érte.

Vezettél már turbó benzinest?

Ha nem,próbáld ki aztán utána dönts,hogy szivó vs.turbó.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ha csak a vezethetőséget, vezetési élményt nézzük nem kérdés a turbó benzines sokkal sokkal jobb. De......, nem ez az egyetlen szempont ami alapján autót (motortipust) választunk. Legtöbben ezért nem veszünk pl. egy Ferrarit, pedig jó lenne. Pl. inkább rövidtávon, városban, vagy mondjuk váltott sofőrrel, vagy nem ideális" módon használjuk nem biztos hogy jobban járunk a turbóssal, melynek várhatóan így  nagyobb fenntartási és szerviz költsége. Nem beszélve, hogy alapból magasabb a vételára, és a biztosítása. Úgy mint a dieselt vagy benzinest kérdése: bizonyos futásteljesítmény alatt nem szabad dieselt venni. A szívó benzines lényegesen egyszerűbb technikailag, kevesebb meghibásodási lehetőséggel, cserébe gyengébb, lassabb. Kinek mi a fontosabb, mit engedhet meg magának. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
19 órája, csicsó írta:

Vezettél már turbó benzinest?

Ha nem,próbáld ki aztán utána dönts,hogy szivó vs.turbó.

Én elhiszem, hogy jobb, de szerintem a fenntartási költségei is magasabbak. A turbócsere garantált (tervezni kell vele) és kényesebb is az egész motor. Ha rövid távra megyek, nincs kedvem melegíteni, hogy elindulhassak vele, na meg leállítás előtt is járatni, hogy visszahűljön. Viszonylag egyszerű motorral szeretnék autót, még ha az őskövület megoldása is van. Ezek még megbízhatóbbak és olcsóbban fenntarthatóak (biztosítás + szerviz költségek).

Ha sokat keresnék, lesz@rnám, hadd gazdagodjanak a szerelők..... de jelenleg nem tehetem meg.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, KMilán írta:

Én elhiszem, hogy jobb, de szerintem a fenntartási költségei is magasabbak. A turbócsere garantált (tervezni kell vele) és kényesebb is az egész motor. Ha rövid távra megyek, nincs kedvem melegíteni, hogy elindulhassak vele, na meg leállítás előtt is járatni, hogy visszahűljön. Viszonylag egyszerű motorral szeretnék autót, még ha az őskövület megoldása is van. Ezek még megbízhatóbbak és olcsóbban fenntarthatóak (biztosítás + szerviz költségek).

Ha sokat keresnék, lesz@rnám, hadd gazdagodjanak a szerelők..... de jelenleg nem tehetem meg.

Rendben a Te döntésed,kinek mi a prioritás:)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

 

Megosztanám veletek a "dilemmámat", hátha előkerül pár okos gondolat, okosabb, mint ami az én fejemben megfogalmazódott eddig. :)

Adott egy H Astra (5, ajtó , A16XER, 2012, 50eKM). Ez van most, nagyon jól megvagyok vele, elférünk benne, nekem megfelel minden szempontból, mondhatni szeretem. De jött egy "lehetőség": lehetne cserélni egy J sedanra (B16XER, 2016, 12eKM) családon belül. Kb fél-egy misit kellene rátenni,  attól függően, mennyiért sikerülne a H-t eladni. (Ha nem kérem, eladó lesz hamarosan.) A J-nek volt egy  sérülése tavaly, szakszervízben (casco-ra javítva, nem spóroltak le semmit), tehát elvileg (és láthatóan) olyan, mint újkorában, semmi hiba nem látszódik rajta.

Nem hagy nyugodni a gondolat, hogy érdemes lenne-e esetleg meglépni a fenti cserét?

Ami a J mellett szól, hogy tetszik a belseje :), újabb, kevesebb km, valamivel talán több benne a hely (csomagtartóban biztosan).

Ami ellene, hogy (bár lehet, hogy rosszul érzékelem), szerintem lomhább és a korábbi sérülése aggaszt némileg, később valszeg emiatt nehezebb lesz eladni (ugye most is nyomott áron jutnék hozzá), gondolom kicsit többet is eszik. Olyan érzésem van benne, mint egy korszerű liftben: szép-szép, de beszállsz-kiszállsz, közben hallgatod a zenét, semmi extra.

Ami a H mellett szól, hogy tetszik, funkcionálisan pont ugyanazt tudja, mint a J,  jobban is megy (bár ezzel biztosan lehet vitatkozni, hiszen nincs nagyon nagy különbség a tömegükben), jól érzem magam a H-ban, szeretek vele menni, autószerűbb mint a J. Ha nem lenne a fenti lehetőség, eszembe nem jutna cserélni.

Szerintetek jól gondolom, hogy maradjon a H?

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 06. 24. at 15:46, Kishenceg írta:

Sziasztok!

 

Megosztanám veletek a "dilemmámat", hátha előkerül pár okos gondolat, okosabb, mint ami az én fejemben megfogalmazódott eddig. :)

Adott egy H Astra (5, ajtó , A16XER, 2012, 50eKM). Ez van most, nagyon jól megvagyok vele, elférünk benne, nekem megfelel minden szempontból, mondhatni szeretem. De jött egy "lehetőség": lehetne cserélni egy J sedanra (B16XER, 2016, 12eKM) családon belül. Kb fél-egy misit kellene rátenni,  attól függően, mennyiért sikerülne a H-t eladni. (Ha nem kérem, eladó lesz hamarosan.) A J-nek volt egy  sérülése tavaly, szakszervízben (casco-ra javítva, nem spóroltak le semmit), tehát elvileg (és láthatóan) olyan, mint újkorában, semmi hiba nem látszódik rajta.

Nem hagy nyugodni a gondolat, hogy érdemes lenne-e esetleg meglépni a fenti cserét?

Ami a J mellett szól, hogy tetszik a belseje :), újabb, kevesebb km, valamivel talán több benne a hely (csomagtartóban biztosan).

Ami ellene, hogy (bár lehet, hogy rosszul érzékelem), szerintem lomhább és a korábbi sérülése aggaszt némileg, később valszeg emiatt nehezebb lesz eladni (ugye most is nyomott áron jutnék hozzá), gondolom kicsit többet is eszik. Olyan érzésem van benne, mint egy korszerű liftben: szép-szép, de beszállsz-kiszállsz, közben hallgatod a zenét, semmi extra.

Ami a H mellett szól, hogy tetszik, funkcionálisan pont ugyanazt tudja, mint a J,  jobban is megy (bár ezzel biztosan lehet vitatkozni, hiszen nincs nagyon nagy különbség a tömegükben), jól érzem magam a H-ban, szeretek vele menni, autószerűbb mint a J. Ha nem lenne a fenti lehetőség, eszembe nem jutna cserélni.

Szerintetek jól gondolom, hogy maradjon a H?

 

A fenti paraméterek alapján ne cseréld le semmiképp szerintem. J Astra nehéz, lomhább lesz mint a H, ugyan azzal a motorral. Tágassága átverős, lehet literben nagyobb, de pakolhatoság szempontjából a H sokkal jobb. J-nél már szűkebb a nyílás, így ha nagyobb dolgot akarsz berakni ott akár bukhatod is.

Az utastér szintén, ha hátulról ránézel a J-re látszik, hogy "derékvonaltól" felfelé erősen szűkül, nem igazán van fejtér.

A vezetőre rá van passzítva minden és kicsit nyomott belülről. Mondom ezt úgy, hogy H Astram van és többször vezettem J-t is.

Én J-re nem cserélném le, persze ez csak a szubjektív véleményem, csak iránymutatásnak szántam, ami alapján végiggondolhatod a döntésed.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
6 órája, Davee írta:

A fenti paraméterek alapján ne cseréld le semmiképp szerintem. J Astra nehéz, lomhább lesz mint a H, ugyan azzal a motorral. Tágassága átverős, lehet literben nagyobb, de pakolhatoság szempontjából a H sokkal jobb. J-nél már szűkebb a nyílás, így ha nagyobb dolgot akarsz berakni ott akár bukhatod is.

Az utastér szintén, ha hátulról ránézel a J-re látszik, hogy "derékvonaltól" felfelé erősen szűkül, nem igazán van fejtér.

A vezetőre rá van passzítva minden és kicsit nyomott belülről. Mondom ezt úgy, hogy H Astram van és többször vezettem J-t is.

Én J-re nem cserélném le, persze ez csak a szubjektív véleményem, csak iránymutatásnak szántam, ami alapján végiggondolhatod a döntésed.

Igen, köszi, ezekre jutottam én is, odaát a H-részben írtam is. Bármennyire is tetszik, mint forma (főleg a betér), a praktikus szempontokat mérlegelve nem győzött meg. Ezt még aláhúzták a vezetés közben tapasztaltak is. (Kellene abba az autóba egy 2 literes benzines ~150 pacival, hibátlan lehetne... :) )

Maradunk a H-nál.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

sziasztok! nézegetek túrbós 1.4 j astrát milyen véleményetek van róla milyen hibái szoktak lenne mert most amit nézek 170 000km van benne

Köszönöm

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 09. 23. at 20:30, Márkó015 írta:

sziasztok! nézegetek túrbós 1.4 j astrát milyen véleményetek van róla milyen hibái szoktak lenne mert most amit nézek 170 000km van benne

Köszönöm

Bővebb információ kell, hátha ez alapján jobban tudnak neked segíteni a fórumozok. Melyik 1.4 motorra gondoltál? Szívó? Turbó? https://www.opel-infos.de/modelle/astra_j5t.html

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Van egy 2011-es 1.7 CDTI Sport Tourer (J) Astrám. Külföldön (Belgiumban) vettem használtan, amikor ott dolgoztam, de nem tudom pontosan melyik felszereltség típusba tartozik (Cosmo? vagy Sport?)

Van valami olyan extra ami alapján el lehet ezt dönteni? Vagy van valahol olyan forrás ahol le van írva melyik mit tartalmaz?

Segítséget előre is köszönöm.

Gyuri

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2019. 01. 09. at 15:40, feketegyorgy írta:

Sziasztok!

Van egy 2011-es 1.7 CDTI Sport Tourer (J) Astrám. Külföldön (Belgiumban) vettem használtan, amikor ott dolgoztam, de nem tudom pontosan melyik felszereltség típusba tartozik (Cosmo? vagy Sport?)

Van valami olyan extra ami alapján el lehet ezt dönteni? Vagy van valahol olyan forrás ahol le van írva melyik mit tartalmaz?

Segítséget előre is köszönöm.

Gyuri

Szia!

Krómcsik van az ablakok körűl?

A cosmónak félbör ülései vannak.

Elvileg a szervizkönyv elejèn ott van.

 

Módosítva : csicsó

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni tőletek, van egy Astra J 2014. éj. 1.4, 120Le -öm! Ablakmosó fúvókát szeretnék cserélni rajta, mert a gyári az nekem nem jött be, nehézkes a beállítása és nagyon oda kell rá figyelni ha nincs megfelelő szerszámod, műanyag az egész! Nézegettem a G-s spricnit ami jobb és egyszerűbnek tűnik a beállítása, látszólag a befogatásuk egyforma, de az a baj, hogy nem vagyok benne biztos! Esetleg ha valaki tudna ebben nekem segíteni, hogy ez működhet-e vagy sem, nagyon megköszönném!

Itt a J-s:https://cromax.hu/elso_ablakmoso_fuvoka_opel_astra_j_bal_41651     

Itt pedig a G-s:https://cromax.hu/elso_ablakmoso_fuvoka_opel_astra_g_bal_36222

Ez meg a H-s:https://www.autodoc.hu/febi-bilstein/9804650

Módosítva : R2-D2

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2019. 01. 10. at 17:44, csicsó írta:

Szia!

Krómcsik van az ablakok körűl?

A cosmónak félbör ülései vannak.

Elvileg a szervizkönyv elejèn ott van.

 

Köszönöm, megnézem a szervizkönyvet.

Egyébként van kromcsík az ablakok körül, de nem félbőr ülések vannak benne. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
20 órája, feketegyorgy írta:

Köszönöm, megnézem a szervizkönyvet.

Egyébként van kromcsík az ablakok körül, de nem félbőr ülések vannak benne. 

Sport felszereltségnél mèg az elsö ajtó küszöbnèl van astra feliratú diszléc.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Kedves Márkatársak!

Utazni készülök nagyobb csomagmennyiséggel. Tetőboxot kellene felpattintani de tetősínem nincsen, meg most hirtelen 30 ezrem se, hogy vegyek egyet. A szigetelőszalag pedig nem megoldás ugye. Szóval jó magyar szokás szerint kuncsorognék egyet valakitől március idusán pár napra (ígérem, hozok hűtőmágnest szuvenírnek). A kicsikocsim Meriva A. Ahogy néztem a Corsa D/E, Astra J, Zafira C is ugyan olyan rögzítéssel bír. Pécsi vagyok. Előre is köszönöm segítségeteket!!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

 

2011 évjáratú 1.4 Turbo Astra J-m van (benzin, 6 sebesség). Mostanában városi menet közben durva égett szag jön be az utastérbe. Tapasztalt már valaki ilyet?

2 hete volt az olajcsere, stb.

Köszi a hozzászólásokat!

Üdv Péter

Módosítva : hagymasipet

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.