Astra555 Elküldve Február25, 2018 Megoszt Elküldve Február25, 2018 14 órája, Flagg írta: Sziasztok.A bal első kerék felől ütemes kattogó hang hallatszik,balra kanyarodáskor halkul,jobbra erősödik!De egyenesben is hallani!Ez csak a féltengely lehet vagy más is? Kb 2 hónapja elvittem szerelőhöz megemelték de akkor azt mondták nem az,de akkor nem is volt ilyen hangos ! Akkor említették hogy a váltó is lehet,mert ez jellemző astra h hiba! Vélemény? Külső csukló lesz nagy eséllyel. Kb. 15 ezer Ft darabja a minőséginek, szóval ne várj vele sokat. Az enyémnek mindkét oldala szólt, ha kicsit dinamikusan gyorsítottam kanyarodáskor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február25, 2018 Megoszt Elküldve Február25, 2018 17 órája, Flagg írta: Sziasztok.A bal első kerék felől ütemes kattogó hang hallatszik,balra kanyarodáskor halkul,jobbra erősödik!De egyenesben is hallani!Ez csak a féltengely lehet vagy más is? Kb 2 hónapja elvittem szerelőhöz megemelték de akkor azt mondták nem az,de akkor nem is volt ilyen hangos ! Akkor említették hogy a váltó is lehet,mert ez jellemző astra h hiba! Vélemény? A féltengely kattogás a sebesség növelésével gyorsul. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve Február27, 2018 Megoszt Elküldve Február27, 2018 On 2018. 02. 13. at 17:57, Frankie64 írta: Hali! Olyan futómű beállítási hiba nincs amitől mindkét széle kopik mind a két első guminak! Alacsony nyomáson használt, túl széles felnire szerelt gumik széle kopik erősebben. Az egyenes futást is befolyásolja a "lapos" gumi, túl széles felni, különböző szélességű felnire szerelt azonos méretű gumik. Nézd meg, hogy nem szorul-e a fék azon az oldalon amerre húz a kocsi, ez is okozhatja! A kormánynak középen kell állni, és úgy beállítani az összetartást, hogy a kormánymű is középen álljon! A megváltozott utánfutás is okozhatja a húzást, ez adódhat a lengőkar deformálódásából, a felfüggesztési pontok sérüléséből. A megváltozott kerékdőlés nem annyira az egyenesfutást, inkább a kanyarstabilitást változtatja, és a gumi egy oldali kopását azon a keréken amelyik nem jól áll. Ha nagy az összetartás a kerekek külső széle kopik, széttartás esetén a belső oldalak kopnak, és minden úthibánál más irányba indul az autó Sajnos a legtöbb helyen megnézik az összetartást, de a többi értékkel nem foglalkoznak, mondván, hogy nem állítható, pedig csak egyben kezelhető a dolog. Ha van lehetőséged aknára állni, vagy csápos emelőre tenni, akkor találsz az alján olyan pontokat ahonnan tudsz mérni átlót, és hosszot a lengőkaron lévő talpascsapszeg közepére, felül a torpedó lemeztől a lengéscsillapító tengelyéig. Az elejétől való mérést azért nem javaslom, mert ha törött volt egy kicsit, nem biztos, hogy a homlokfal jó helyen van. A mért értékek eltérésének milliméteren belül kellene lenni, hogy nyugodt legyél a kaszni felől. Röviden ennyi Ezeket tudod kis munkával ellenőrizni szerintem, de a tisztességes javításhoz kell egy hozzáértő szerelő, akinek rendes futóműves műszere van, ha nem ezek közt van a hiba. Üdv! Ui. A rugótörés kimaradt, de az látható kerékcserekor..... Ma sikerült kicsit tesztelgetni ezt a húzást. Kipróbáltam elengedett kormánnyal fékezve egyértelműen jobbra "csavarodik" a kocsi, szerintem is az általad említett fék lesz. Majd ha kijön a jobb idő, lehet kicserélem a betéteket, vagy lehet tárcsákkal együtt az egész hóbelevancot, megkenem amit meg kell a nyeregnél, hátha. Amúgy is cserélni akarom a tárcsákat. Csonkállvány csapágy nélkül 10 ezer ft használtba. Még az sem olyan vészes történet, HA cserélni kell! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Frankie64 Elküldve Február27, 2018 Megoszt Elküldve Február27, 2018 9 órája, Handbrake írta: Ma sikerült kicsit tesztelgetni ezt a húzást. Kipróbáltam elengedett kormánnyal fékezve egyértelműen jobbra "csavarodik" a kocsi, szerintem is az általad említett fék lesz. Majd ha kijön a jobb idő, lehet kicserélem a betéteket, vagy lehet tárcsákkal együtt az egész hóbelevancot, megkenem amit meg kell a nyeregnél, hátha. Amúgy is cserélni akarom a tárcsákat. Csonkállvány csapágy nélkül 10 ezer ft használtba. Még az sem olyan vészes történet, HA cserélni kell! Hajrá! Én is várom már a jó időt Link to comment Megosztás: More sharing options...
istvan212 Elküldve Május1, 2018 Megoszt Elküldve Május1, 2018 Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Május1, 2018 Megoszt Elküldve Május1, 2018 2 órája, istvan212 írta: Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt. Izles kerdese, en Belanak hivom http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/436/4363/1169,1171,1184,1181,1175/ Ha a 23X -re gondolsz a fenti abran, akkor vezetokar fejkent emlitik, de ugyis szam alapjan erdemes keresni, nem nevre: https://www.autoalkatreszek24.hu/trw-2202861.html Itt pedig van meg tovabbi gombfejes kutyu is, hogy teljes legyen a valasztek: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/402/4333/1166,1168/ Egyebkent ha jo, akkor folosleges cserelni csak azert, mert a masikat ugyis csereled. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istvan212 Elküldve Május1, 2018 Megoszt Elküldve Május1, 2018 Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Frankie64 Elküldve Május1, 2018 Megoszt Elküldve Május1, 2018 5 órája, istvan212 írta: Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem.Astra H 1,7 cdti .A fölső gömbfejet hogy hívják,mert cserélni szeretném a trapéz gömbfejjel együtt. Köszönöm. Hali! Ha a felső kitámasztó gömbfejre gondolsz, akkor az ennél az autónál nincs! Felül ha lóg, akkor lengéscsillapító, vagy torony csapágy van. A képeken kormány összekötő gömbfej van, stabilizátor összekötő, és alsó trapéz gömbfejjel. Felül a lengéscsillapító ház csatlakozik a csonkállványba fixen, a teleszkóp szára pedig a toronycsapágyba. Vannak itt fórumon képek a rozsdásodó toronycsapágyról. Üdv! Link to comment Megosztás: More sharing options...
istvan212 Elküldve Május7, 2018 Megoszt Elküldve Május7, 2018 Hali! Még egy kérdésem lenne.A lengőkar gömbcsukló szegecselve van akkor azt hogyan lehet cserélni? Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Frankie64 Elküldve Május8, 2018 Megoszt Elküldve Május8, 2018 14 órája, istvan212 írta: Hali! Még egy kérdésem lenne.A lengőkar gömbcsukló szegecselve van akkor azt hogyan lehet cserélni? Köszönöm a segítséget. Hali! Szegecsek levág, flexel, új betesz csavarokkal. Jó munkát Üdv! Link to comment Megosztás: More sharing options...
istvan212 Elküldve Május8, 2018 Megoszt Elküldve Május8, 2018 Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Június6, 2018 Megoszt Elküldve Június6, 2018 Első fékbetétet akarok venni, és ha jól látom, akkor a betét fékrendszer függő. Honnan tudhatom meg, hogy az én autóm milyen fékrendszerrel van szerelve (Z16XEP; 2005)? Egyáltalán számít a fékrendszer típusa, vagy csak elég ha a betét méretei egyeznek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június7, 2018 Megoszt Elküldve Június7, 2018 On 2018. 06. 06. at 11:12, pjotr írta: Első fékbetétet akarok venni, és ha jól látom, akkor a betét fékrendszer függő. Honnan tudhatom meg, hogy az én autóm milyen fékrendszerrel van szerelve (Z16XEP; 2005)? Egyáltalán számít a fékrendszer típusa, vagy csak elég ha a betét méretei egyeznek? Itt nincs szo fekrendszerrol, csak 4 luk, 5 luk, vagy 5 luk es 308mm: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/367/4299/1140,1139/ Ettol a betetek meg akar egyformak is lehetnek... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Peter80 Elküldve Június8, 2018 Megoszt Elküldve Június8, 2018 Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi dologban. A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? Köszi a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Június8, 2018 Megoszt Elküldve Június8, 2018 4 perce, Peter80 írta: A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? Persze, hogy meg lehet csinalni, ereszteni nem fog. Kis atmeroju szognel minimalis az eselye, hogy femszal serult volna. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cs. Zoltán Elküldve Június12, 2018 Megoszt Elküldve Június12, 2018 On 2018. 06. 08. at 18:19, Peter80 írta: Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi dologban. A jobb első gumiba tövig beleállt egy 3-4 cm-es kisfejű szög. Teljesen véletlenül vettem észre a napi rutin során, mikor körbejárom a gépet. Miután kihúztam, csak úgy süvített a levegő. Gyorsan "visszakalapáltam", h megússzam a parkolóban való kerékcserés szenvedést, s így nem eresztett tovább. Nyilván így nem maradhat. Futó felületbe állt a szög. A dilemmám az, hogy tényleg meg lehet e ezt gumisnál csinálni bagóért úgy, h ne kelljen autópályán remegni, vagy gumicsere - nyilván párban - 30k-ert? Köszi a segítséget! Szia! Gumisnál kb. 2000 ft és 5 perc a javítás! Állítólag túl éli a gumi élettartamát a javított felület, szóval tartós. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pityeeesz Elküldve Szeptember10, 2018 Megoszt Elküldve Szeptember10, 2018 Sziasztok! Újfent a segítségeteket kérném! Hosszabb távon autópályán mentem és 120 km/h felett elkezdett rázni a kormány. Futómű állítás okés, gumik rendben, ezek után melyik alkatrész okozhat ilyen jelenséget? Ebben tudtok nekem segíteni? Köszönöm előre is Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mark716 Elküldve Szeptember12, 2018 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2018 On 2018. 09. 10. at 17:11, Pityeeesz írta: Sziasztok! Újfent a segítségeteket kérném! Hosszabb távon autópályán mentem és 120 km/h felett elkezdett rázni a kormány. Futómű állítás okés, gumik rendben, ezek után melyik alkatrész okozhat ilyen jelenséget? Ebben tudtok nekem segíteni? Köszönöm előre is Szia Kormányösszekötők jók? Nekem utoljára például a lengőkarszilentek miatt rázta, lehetnek azok is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pityeeesz Elküldve Szeptember13, 2018 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2018 12 órája, Mark716 írta: Szia Kormányösszekötők jók? Nekem utoljára például a lengőkarszilentek miatt rázta, lehetnek azok is. Megnézetem amiket javasoltál. Jelentkezem a fejleményekkel. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
KMilán Elküldve December12, 2018 Megoszt Elküldve December12, 2018 Üdv! Lehet csak én érzem furcsának a szervót, de nekem nehéznek tűnik a kormány tekerése más autókéhoz képest. A szervó működik, hallani a hangját, csak érzésre nehezebb a kormányzás mint más autónál. Lehet egyébként állítani a szervón, vagy ez olyan, amilyen? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Opelesjoco Elküldve Február26, 2019 Megoszt Elküldve Február26, 2019 Sziasztok! Problémám a következő "motor fordulat jel állandó" hibakodot hoz a szervo részre! Alacsony sebességnel nehéz a kormány! Valaki tudja hogy lehet orvosolni? Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Február26, 2019 Megoszt Elküldve Február26, 2019 27 perce, Opelesjoco írta: Sziasztok! Problémám a következő "motor fordulat jel állandó" hibakodot hoz a szervo részre! Alacsony sebességnel nehéz a kormány! Valaki tudja hogy lehet orvosolni? Köszönöm Nyilvan a szervo pumpat hajto motorral van valami gond; alacsony sebessegnel nagyobb rasegites kell, azert ott erzed. Mi a hibakod, es milyen motor (a kocsie)? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Opelesjoco Elküldve Február27, 2019 Megoszt Elküldve Február27, 2019 Hibakód :motor fordulat jel állandó Motor: Astra H 1.7 cdti Z17dth Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Február27, 2019 Megoszt Elküldve Február27, 2019 10 perce, Opelesjoco írta: Hibakód :motor fordulat jel állandó Motor: Astra H 1.7 cdti Z17dth A hibakod egy szam, esetleg egy betuvel elotte. Ehhez persze tartozik szoveges megfejtes is, amit idonkent nagyon hulyen tudnak magyarra forditani, amivel semmire nem megy az ember. Egyaltalan, milyen eszkozzel kaptad ezt a "habakodot"? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbi78 Elküldve Február28, 2019 Megoszt Elküldve Február28, 2019 Sziasztok! Abban szeretném kérni a segítségeteket,hogy hogyan tudom leszedni a hátsó fékdobot.(2004-es H Astra) Próbáltam már kocogtatni gumikalapáccsal meg rendesssel is,de meg sem moccan.Valami ötlet esetleg? Előre is köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts