Jump to content
hemi

Általános műszaki problémák!

Recommended Posts

On 2018. 04. 25. at 19:28, j_szilard írta:

Sziasztok

 

Segítene valaki, hogy egy 2003 Z14XE motorkódú astran hol helyezkedik el pontosan a sebesség/fordulatszám jeladó?Rajz is jó lenne :)

ABS nincs benne.

P0500 hibakódot dobott és cserélni kellene.

 

Válaszokat előre is köszönöm!

 

Igazad volt gezoli!

Z-s motorkódnál  ha van ABS ha nincs a sebesség jeladó a bal oldali kerékcsapágyra van integrálva.

Hiba a következő volt....40km/h-ig(felette tökéletesen) nem mért a sebességmutató és kuplungra leesett a fordulatszám és megállt a kocsi,de pöccre indult is.

Elsődleges hibakód P0500 és ez hozta magával a P0105-t.

Cserélve lett a kerékcsapágy (Febi14615) azóta hiba mentesen megy, nem áll le kuplungozásra.

Ha esetleg valakit érdekel ugyanitt  az X motorkódúba való sebességjeladó várja gazdáját :)

Pontos cikkszám: FAE 79308

Módosítva : j_szilard
  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
49 perce, j_szilard írta:

 

Igazad volt gezoli!

Z-s motorkódnál  ha van ABS ha nincs a sebesség jeladó a bal oldali kerékcsapágyra van integrálva.

Hiba a következő volt....40km/h-ig(felette tökéletesen) nem mért a sebességmutató és kuplungra leesett a fordulatszám és megállt a kocsi,de pöccre indult is.

Elsődleges hibakód P0500 és ez hozta magával a P0105-t.

Cserélve lett a kerékcsapágy (Febi14615) azóta hiba mentesen megy, nem áll le kuplungozásra.

Ha esetleg valakit érdekel ugyanitt  az X motorkódúba való sebességjeladó várja gazdáját :)

Pontos cikkszám: FAE 79308

Én megmondtam!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok. 

Tudna nekem valaki segíteni hol találom pontosan a motorszámot?

Alkatrészt akarok rendelni és az is kellene. Forgalmiban törzskönyvben nincs csak a motorkód.

Esetleg alvázszámbol nem lehet valahogy megtudni?

Opel Astra G 1999 , 1.6 benzin 8 szelepes 55kw  75LE   X16SZR

W0L0TGF48Y6038822

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, cryboy21 írta:

Sziasztok. 

Tudna nekem valaki segíteni hol találom pontosan a motorszámot?

Alkatrészt akarok rendelni és az is kellene. Forgalmiban törzskönyvben nincs csak a motorkód.

Esetleg alvázszámbol nem lehet valahogy megtudni?

Opel Astra G 1999 , 1.6 benzin 8 szelepes 55kw  75LE   X16SZR

W0L0TGF48Y6038822

 

Válaszoltam priviben!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy 190mm magas akku befér büntetlenül (Szikra) G Astrába.

Köszi X

Módosítva : xenof

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, xenof írta:

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy 190mm magas akku befér bűntettlenül (Szikra) G Astrába.

Köszi X

Hááát - ha fölötte kivágod a gépháztetőt ...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 perce, L.Fazakas írta:

Hááát - ha fölötte kivágod a gépháztetőt ...

Köszi!

Azt tudtam, hogy technikailag igen.

Akkor ezek szerint már próbáltad?

DE a kérdés az volt, hogy büntetlenül :).

 

Üdv X

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok,

na megállt ma alattam a technika. Z16XE 2001'

Lámpánál lefeküdt 0 fokra a vízhőmérő és leállt a motor. 3.ra beindul magas alapjárattal, majd ujrainditva ment rendesen vagy 3km-ert, aztán kanyarodás közben megint leállt és nem indult be. OBD-n is 1 fokot mutatott a hőmérés, szóval a műszerfalon a műszer jól mutatja.  HIbakód nincs, látszólag minden rendben a motortérben.

Mi lehet a gond? 

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, L.Fazakas írta:

Hááát - ha fölötte kivágod a gépháztetőt ...

 

1 órával ezelőtt, xenof írta:

Köszi!

Azt tudtam, hogy technikailag igen.

Akkor ezek szerint már próbáltad?

DE a kérdés az volt, hogy büntetlenül :).

 

Üdv X

Mindig vigyázz, mert tudni kell szűrni a neten olvasható információkat... Nekem a Varta köszöni jól van, tökéletesen elfér és bár meg nem mértem, a gyártói oldal szerint ez bizony 190mm magas...

https://www.varta-automotive.com/en-gb/products/varta-black-dynamic/556-400-048

Módosítva : Janó32
  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

A kormány légzsák cserének van valami "specialitása"? Vagy csak elég levenni az akku sarukat, várni vele pár percet, kicsavarni a kormány hátulján lévő 2db csavart és utána ki lehet venni a légzsákot és lehúzni a csatlakozóját (visszafele meg ugyan ez, csak fordított sorrendben)? Szereztem egy Vauxhallos javított dudagombos légzsákot...

 

Köszönöm

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, nzozz írta:

Sziasztok!

A kormány légzsák cserének van valami "specialitása"? Vagy csak elég levenni az akku sarukat, várni vele pár percet, kicsavarni a kormány hátulján lévő 2db csavart és utána ki lehet venni a légzsákot és lehúzni a csatlakozóját (visszafele meg ugyan ez, csak fordított sorrendben)? Szereztem egy Vauxhallos javított dudagombos légzsákot...

 

Köszönöm

Korrekt! Én vártam 20 percet. Nem tudom, hogy van e jelentősége!?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 05. 12. at 16:24, xenof írta:

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy 190mm magas akku befér büntetlenül (Szikra) G Astrába.

Köszi X

Jelentem szikramentesen befér :)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 05. 12. at 20:52, jkornel írta:

Sziasztok,

na megállt ma alattam a technika. Z16XE 2001'

Lámpánál lefeküdt 0 fokra a vízhőmérő és leállt a motor. 3.ra beindul magas alapjárattal, majd ujrainditva ment rendesen vagy 3km-ert, aztán kanyarodás közben megint leállt és nem indult be. OBD-n is 1 fokot mutatott a hőmérés, szóval a műszerfalon a műszer jól mutatja.  HIbakód nincs, látszólag minden rendben a motortérben.

Mi lehet a gond? 

 

Szia, 

Tehát valami probléma lehet a motor hőmérséklet jeladóddal ezek szerint... Volt már cserélve? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 05. 12. at 20:54, Janó32 írta:

 

Mindig vigyázz, mert tudni kell szűrni a neten olvasható információkat... Nekem a Varta köszöni jól van, tökéletesen elfér és bár meg nem mértem, a gyártói oldal szerint ez bizony 190mm magas...

https://www.varta-automotive.com/en-gb/products/varta-black-dynamic/556-400-048

Amennyiben a 190mm a normál magasságú akku (én úgy tudom hogy igen, a 175mm-es az alacsony), akkor azok büntetlenül elférnek, legalábbis nekem az előző Banner és a mostani Forse is simán elvan.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 05. 12. at 19:30, xenof írta:

Akkor ezek szerint már próbáltad?

Áááá, csak viccnek szántam ....

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Adott egy 2006-os G Astra, Z14XEP motorral, a probléma az, hogy világit az autó hibalámpája. Nem, nem a check engine, hanem a "másik".

Kiolvastam a hibakódot belöle, ami a következő: P1483 - (4) Szellőzőventillátor 3 vezérlés nyitott, nincs jelen.

Ez elvileg a motorhűtő ventillátor lenne? Hol találhatók az ehhez tartozó relék?

A biztositék táblán, az összes biztosíték jó! Tudna valaki segiteni? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Hello

Adott egy z16yng motorkodu 1.6 benzin astra klimaval. Kerdesem a kovetkezo,hogomba kapcsolja a hutoventillatort es hol talalom?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 05. 15. at 13:48, zotya91 írta:

Sziasztok!

Adott egy 2006-os G Astra, Z14XEP motorral, a probléma az, hogy világit az autó hibalámpája. Nem, nem a check engine, hanem a "másik".

Kiolvastam a hibakódot belöle, ami a következő: P1483 - (4) Szellőzőventillátor 3 vezérlés nyitott, nincs jelen.

Ez elvileg a motorhűtő ventillátor lenne? Hol találhatók az ehhez tartozó relék?

A biztositék táblán, az összes biztosíték jó! Tudna valaki segiteni? 

Ami most hirtelen eszembe jutott, hogy vagy az előtét ellenállás egyik fokozata (illetve annak áramköre) szakadt valahol vagy ECU hiba is lehet (ha jól emlékszem a jellemző ECU meghibásodással miatti hibakódok közé tartozik a P1483 is).

 

22 órája, testor75 írta:

Hello

Adott egy z16yng motorkodu 1.6 benzin astra klimaval. Kerdesem a kovetkezo,hogomba kapcsolja a hutoventillatort es hol talalom?

Közvetlenül biztos nem kapcsol semmit a hőgomba. De amúgy igen, a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő illetve a klímarendszer hőmérséklet érzékelő alapján kapcsolhatja az ECU a hűtőventilátort (pontosabban a reléjét). 

A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ennél a motornál a klímakompresszor fölött, a motor bal oldalán, a menetirányra merőlegesen van beépítve. Meghúzási nyomaték 20 Nm.

Módosítva : nzozz
  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok, 

Jó pár olajcserén túl vagyok már amit én csináltam, de van pár kérdésem. Az én motoromhoz a kézikönyv a feltöltési mennyiséget 3,5L-ben határozza meg egyes oldalak 3,25L-ben. 
Feltöltésnél ezek szerint nyugodtan bele lehet önteni zúgatni ezt a mennyiséget? Mindig egy kicsivel kevesebbet szoktam beletölteni, mert tartok tőle hogy túltöltöm, meg ugye a szűrő is felvesz valamennyit, utána pedig a nívópálcával ellenőrzöm 
Hány %-a csorog le egyébként ilyenkor a olajnak a motorból? 

Szóval a gyakorlatra lennék kíváncsi ki hogyan csinálja....

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Hoztam egy érdekes kérdést. Delphi QS 4396-os klímakompresszor szíjtárcsa csapágyának a méretei érdekelnének. Konkrét információt sehol sem találtam erről, hátha közületek valaki tud segíteni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
19 perce, Maverick087 írta:

Szóval a gyakorlatra lennék kíváncsi ki hogyan csinálja....

Mármint az olajcsere gyakorlatára? 

Hát én ráérősen, otthon csinálom, van aknám, úgyhogy általában hétvégén délelőtt leeresztem az olajat, ha lefolyt a nagyja, leveszem az olajszűrőt is, és hagyom kicsöpögni, addig megebédelek. :) Ebéd után (ráérősen, kávéval együtt egy óra, az alatt bőven van ideje kicsöpögni a fáradt olajnak) felrakom az új olajszűrőt és visszatekerem az olajleeresztő csavart, és beletöltök 4 liter olajat (a gyári előírt mennyiség nekem 4,25l), majd 10 perc után ellenőrzöm a szintjét. Ha szükséges, még töltök rá, aztán másnap újra ellenőrzöm.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 perc, tgabika76 írta:

Mármint az olajcsere gyakorlatára? 

Hát én ráérősen, otthon csinálom, van aknám, úgyhogy általában hétvégén délelőtt leeresztem az olajat, ha lefolyt a nagyja, leveszem az olajszűrőt is, és hagyom kicsöpögni, addig megebédelek. :) Ebéd után (ráérősen, kávéval együtt egy óra, az alatt bőven van ideje kicsöpögni a fáradt olajnak) felrakom az új olajszűrőt és visszatekerem az olajleeresztő csavart, és beletöltök 4 liter olajat (a gyári előírt mennyiség nekem 4,25l), majd 10 perc után ellenőrzöm a szintjét. Ha szükséges, még töltök rá, aztán másnap újra ellenőrzöm.

:-):-) Kicsit több a részlet mint kellene de azért köszi.:icon13: Akkor Neked jó pár órát csöpög le szépen.... Én ennyit azért nem hagyom, 45 perc - óra kb. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Az EGR szelepet szeretném "megszüntetni". Ugyebár ha csak lehúzom a csatlakozót, akkor világít a hiba lámpa. Tud nekem valaki segíteni, hogy az ECU-ban "unknown" módba kapcsolja? Győr környékén esetleg valaki? :) Köszi előre is.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 perce, timoboy írta:

Sziasztok!

Az EGR szelepet szeretném "megszüntetni". Ugyebár ha csak lehúzom a csatlakozót, akkor világít a hiba lámpa. Tud nekem valaki segíteni, hogy az ECU-ban "unknown" módba kapcsolja? Győr környékén esetleg valaki? :) Köszi előre is.

Egr emulátorra nem gondoltál? Lehet egyszerűbb megoldás. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
Just now, zotya975 írta:

Egr emulátorra nem gondoltál? Lehet egyszerűbb megoldás. 

Nem gondoltam, mert nem tudom mi az. :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.