Jump to content
hemi

Általános műszaki problémák!

Recommended Posts

A G Astrámban, csak szakaszosan megy fel-le a baloldali első ablak, valamelyikőtök járt már így?  A villamossági szerelő azt mondta, vegyek bele egy komplett szerkezetet . A motor, és a szerkezet is jó, csak van benne valami vezérlő kis panel az romlott el, de azt külön nem lehet cserélni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, Steve01 írta:

A G Astrámban, csak szakaszosan megy fel-le a baloldali első ablak, valamelyikőtök járt már így?  A villamossági szerelő azt mondta, vegyek bele egy komplett szerkezetet . A motor, és a szerkezet is jó, csak van benne valami vezérlő kis panel az romlott el, de azt külön nem lehet cserélni.

Vagy csak újra kell tanítani!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
55 perce, gezoli írta:

Vagy csak újra kell tanítani!

Próbálta tanítani de nem sikerült. Ha jól láttam, felhúzta az ablakot és hosszan nyomta a gombot, ugyan ezt lefelé is megcsinálta.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Adott egy Z12XE 1.2-es G Astrám.

Teljesen véletlenszerűen előjön a szervíz lámpa a műszerfalon. Van hogy már induláskor is, van hogy csak 20-30 perc múlva, van hogy pár napig, hétig egyáltalán semmi.  Kigyulladásakor valamivel erőtlenebb lesz a kocsi.

A hibakód: P1120 Gázpedál érzékelő hiba. 

Olvasgattam, hogy ez sokféle hiba forrása lehet, pl: ecu, fojtószelep, gázpedál 

Valaki tudna segíteni, hogy mégis hol kezdjem el a hiba feltárását, valamint tudnátok ajánlani esetleg egy jó szervízt/szerelőt Budapesten ahová bátran elvihetném?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem. Vásárolnék - ha lenne valakinek - egy G-astra 1,7 cdti-s motor folytószelep házán levő csatlakozó ellendarabját, kicsi kábellel együtt. Mutatom mire gondolok.

3 bontót kérdeztem, azt mondták mindenhol egységesen, hogy ki szokták dobni bontáskor a kábelkötegeket a rajta levő csatikkal együtt.

Van valakinek esetleg bontásból származó ilyen csatlakozója?

Köszönettel, István

 

Fentebb (1714. oldal vége felé) képet is csatoltam zotya975 (köszönet érte) segítségével...

Ilyen csati kellene. Tud valaki esetleg valahol??

Módosítva : agyszivacs

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 11. 06. at 18:53, agyszivacs írta:

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem. Vásárolnék - ha lenne valakinek - egy G-astra 1,7 cdti-s motor folytószelep házán levő csatlakozó ellendarabját, kicsi kábellel együtt. Mutatom mire gondolok.

3 bontót kérdeztem, azt mondták mindenhol egységesen, hogy ki szokták dobni bontáskor a kábelkötegeket a rajta levő csatikkal együtt.

Van valakinek esetleg bontásból származó ilyen csatlakozója?

Köszönettel, István

 

Fentebb (1714. oldal vége felé) képet is csatoltam zotya975 (köszönet érte) segítségével...

Ilyen csati kellene. Tud valaki esetleg valahol??

Szerintem te ezt keresed, jól gondolom:

 connector.jpg

Univerzális autóipari csatlakozó lehet, én úgy találtam rá hogy VW fényszóró csatlakozó.

Itt a cikkszáma, ha ezzel bemész egy VW szalonba, szerintem tudnak neked rendelni ha nincs készleten, nem hiszem hogy nagyon drága lenne: VW 4B0973724

Vagy Aliexpress :cool:

Szerk.: a csatlakozó természetesen szétszedhető, ha azt a lila fésűt kihúzod belőle akkor kijönnek a pinek, bele tudod fűzni az új csatiba a vezetékeket a rajta levő érintkezőkkel együtt, aztán a fésűt visszatolva rögzíteni lehet, szóval az ne zavarjon hogy ehhez nincsen "kis darab vezeték", nem kell semmit forrasztani.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

 

Külső hőmérséklet jeladóm vacakol 2001-es G-Astrámban. Először stabil 69,5 fokot mutatott, ekkor már kezdtem gyanakodni, bár erősen sütött a nap. Mostanra már csak a vonalkák maradtak a kijelzőn.  Siemens 09152245. Nem drága dolog, de jó magyar anyagi helyzetemben nem szeretném a pénzt kidobálni az ablakon, csak ha tényleg ez a rossz. Nem tud valaki mondani egy ellenállás értéket a hozzá tartozó hőmérséklettel egy jól működő jeladónál?

 

https://www.ria.com/datchyk-zovnishnoi-temperatury-siemens-09152245-dlya-saab-9-3050916-11205931.html

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

sziasztok.Valószínű hogy megvan a probléma ami miatt néha rázott a kormány.A jobb első fékdugattyú ferdén nyomta neki a betéteket a tárcsának ezt berezonált.Ilyenkor érdemes a fékdugatyút cserélni vagy elég csak azt a 2 gumigyűrűt? Mikor teljesen kinyomom a dugatyút nem tudom visszanyomni csak célszerszámmal viszont azt olvastam hogy könnyen visszakéne mennie.

 

Köszi előre is.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 perce, BAlazs_26 írta:

sziasztok.Valószínű hogy megvan a probléma ami miatt néha rázott a kormány.A jobb első fékdugattyú ferdén nyomta neki a betéteket a tárcsának ezt berezonált.Ilyenkor érdemes a fékdugatyút cserélni vagy elég csak azt a 2 gumigyűrűt? Mikor teljesen kinyomom a dugatyút nem tudom visszanyomni csak célszerszámmal viszont azt olvastam hogy könnyen visszakéne mennie.

 

Köszi előre is.

Azért annyira könnyen nem megy vissza. Én kalapácsnyéllel szoktam visszanyomni, úgy hogy a féknyeregnél befeszítem a nyelet. De ez csak az elsőknél működik. A hátsókat tekerni kell és ahhoz kell egy spec szerszám.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 minutes ago, gezoli said:

Azért annyira könnyen nem megy vissza. Én kalapácsnyéllel szoktam visszanyomni, úgy hogy a féknyeregnél befeszítem a nyelet. De ez csak az elsőknél működik. A hátsókat tekerni kell és ahhoz kell egy spec szerszám.

Igen ezt tudtam ezért vettem is ilyen készletet.Viszont jobb elől már azzal is nehezebben ment vissza minta bal oldalt.ezért gondoltam hogy kicserélném a jobb oldal gumitömítéseit ,vagy fölösleges?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 órája, BAlazs_26 írta:

Igen ezt tudtam ezért vettem is ilyen készletet.Viszont jobb elől már azzal is nehezebben ment vissza minta bal oldalt.ezért gondoltam hogy kicserélném a jobb oldal gumitömítéseit ,vagy fölösleges?

Ezt passzolom, de a féknyergek visszanyomás közben nem árt néha ránézni a fékfolyadék tartályra, mert ha megtelik és kijön csúnyán el tudja intézni a fényezést. Indulás előtt meg párszor rá kell lépni a fékre hogy a betétek újra a tárcsa közelébe kerüljenek. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, BAlazs_26 írta:

Igen ezt tudtam ezért vettem is ilyen készletet.Viszont jobb elől már azzal is nehezebben ment vissza minta bal oldalt.ezért gondoltam hogy kicserélném a jobb oldal gumitömítéseit ,vagy fölösleges?

Ha nem ereszti a fékfolyadékot akkor nem érdemes cserélni, ellentétben érdemes lenne szétszedni és fémtisztára pucolni mindent. Persze ha már szétszedi az ember lehet hogy érdemes cserélni a karmantyút és a porvédőt mert hát ki tudja összerakás után jó lesz e. Itt egy videó a műveletről: 

 

A dugattyú tisztítását 0-ás fémgyapottal is szoktuk csinálni, olyan lesz mint egy nagyon finom polírozás.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Tavaly nyáron játszották velem azt a fékek hogy véletlenszerűen nem akartak visszahúzni, hol egyik, hol másik oldalt. Izzottak is a kerekek, fék alkatrészek mindenhol. A dugattyúk nem eresztették a folyadékot. Szétszedtem mindkét féknyerget és mindent cseréltem bennük amiket csak a felújító készletbe belepakoltak, dugattyú, karmantyú, porvédő, új légtelenítő szelepet is raktam bele. Én azt mondom mindkét oldalt újítsd fel.

Módosítva : Maverick087

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

 Sziasztok .A műszeregységben  nem tudjátok pontosan hogy milyen izzók vannak .Ha jól tudom több fajta van benne.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
8 órája, BAlazs_26 írta:

 Sziasztok .A műszeregységben  nem tudjátok pontosan hogy milyen izzók vannak .Ha jól tudom több fajta van benne.

Van benne egy ilyen izzó. Ez világítja meg a kilométer számlálót. Tejüveg 12V/1,5W

https://mullerautowebshop.hu/izzok/327-opel-astra-g-zafira-corsa-meriva-feher-kijelzo-muszerfal-izzo-15-w.html

A többi pedig ilyen: 12V/1,5W

https://mullerautowebshop.hu/izzok/334-opel-agila-astra-corsa-meriva-zafira-muszerfal-izzo-15-w-barna.html

Valamint még vannak SMD LED-ek (tempomat stb.)

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 hours ago, gezoli said:

Van benne egy ilyen izzó. Ez világítja meg a kilométer számlálót. Tejüveg 12V/1,5W

https://mullerautowebshop.hu/izzok/327-opel-astra-g-zafira-corsa-meriva-feher-kijelzo-muszerfal-izzo-15-w.html

A többi pedig ilyen: 12V/1,5W

https://mullerautowebshop.hu/izzok/334-opel-agila-astra-corsa-meriva-zafira-muszerfal-izzo-15-w-barna.html

Valamint még vannak SMD LED-ek (tempomat stb.)

 

Esetleg beletudok rakni ledes izzot modositás nélkül? Itt az oldalon találtam egy leirastt ahol le van irva milyen izzó kell bele ledes ből. De a modositás [ha kell] az nincs leirva

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
22 perce, BAlazs_26 írta:

Esetleg beletudok rakni ledes izzot modositás nélkül? Itt az oldalon találtam egy leirastt ahol le van irva milyen izzó kell bele ledes ből. De a modositás [ha kell] az nincs leirva

Én is raktam bele ledet. B84d típust raktam mindehova. Kicsit kellett hajlítgattam a csatlakozókon hogy elérjék a panelt ugye ezek az izzók bajonettzárasok. Másfél éve kerültek be, semmi bajom nincs velük. DE. Ha jobban megfigyelem az óracsoportot akkor láthatóan foltos itt-ott, nem nagy ügy, de aki szeretne teljesen egyenletes megvilágítást annak speciális ledeket kell alkalmaznia. Továbbá típus, évjárat függő de létezik olyan számlap amin van egy sárga színű bevonat ami tovább nehezíti a ledezést. 

Ajánlom Neked ezt az oldalt itt mindent megtalálsz: http://www.opeltigra1995.atw.hu/Ledezesek/Opel_Astra_G_ledezes_menete.html?fbclid=IwAR37hRBZ6pHv_3wG8nBZP5gfXXBlLDiSJ-tVSHOmBwIGUBDT9wtQnYlxmxU

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, Maverick087 írta:

............. láthatóan foltos itt-ott ................

Ezt akartam én is írni, de megelőztél. :)

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Maverick087 írta:

Ezt az oldlat ki szerkeszti? Mert írnék egy kis pontosítást: a sűrű beosztású fekete számlapos óracsoport sem mindig sárgított, a 2002-es modellévig biztosan nem. Az enyém ilyen a coupéban, 2001 októberi az autó, és nem volt benne sárga fénytörő. Én amúgy úgy tudtam hogy egységesen csak a 2002-es modellévtől sárgák a fények a G Astra műszerfalakban, addig fehérek, függetlenül attól hogy milyen a számlap kialakítása.

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 órája, tgabika76 írta:

Ezt az oldlat ki szerkeszti? Mert írnék egy kis pontosítást: a sűrű beosztású fekete számlapos óracsoport sem mindig sárgított, a 2002-es modellévig biztosan nem. Az enyém ilyen a coupéban, 2001 októberi az autó, és nem volt benne sárga fénytörő. Én amúgy úgy tudtam hogy egységesen csak a 2002-es modellévtől sárgák a fények a G Astra műszerfalakban, addig fehérek, függetlenül attól hogy milyen a számlap kialakítása.

Opeal Astra G Hungary facebook csoportban, Kósa Adrián. Nagyon sokan dícsérik a ledes munkáit, nekem nincs tapasztalatom. 

  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok. Ujabb fejlemény a első fékekkel kapcsolatban. Ki kell cserélnem a jobb oldali dugatyút. Meg tudnátok mondani hogy mekkora dugatyu kelhet bele delphi a féknyereg z16se 2001es. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Az a helyzet , hogy ma vezettem kb 250km-t és mikor felnyitottam a motorháztetőt láttam, hogy pár csepp olaj van a motor előtti alkatrészen illetve alatta ( sajnos fogalmam sincs mi a pontos nevük ) .

Még le kell vezetnem kb 500km-t mire meg tudnám nézetni, ez így mennyire lenne baj ? Valószínű néhány tömítés öregedett el vagy mire lehet gondolni? 

Köszi előre is , Opel Astra gcc 1.4 16v

Módosítva : arpad.97

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.