fekosz Elküldve Július9, 2004 Megoszt Elküldve Július9, 2004 Tulajdonképpen a "gázos"-ban is van olaj. Kis terhelésnél lágy, nagyobb terhelésnél keményebb (állítólag). Majd kiderül. A gázos sokak elmondása szerint komfortosabb, viszont élettartamilag rövidebb és sérülésveszélyesebb. Én ugyanebben a dilemmában voltam, mikor cserére szorultak az első gátlók. Nekem az olajos figyelt be és semmi gondom nincs vele. Zárójelben megjegyzem, hogy kb eddig 2000 km-t mentem el vele. Tehát gyakorlatilag úgy 10 e km.nél,vagy környékén kezd bizonyítani a drága :) :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Golby Elküldve Július9, 2004 Megoszt Elküldve Július9, 2004 Hát igaz. Én eddig 43E km mentem vele, és mivel használtan vettem, nem valószínű, hogy előtte ki volt cserélve :) De ha mégis, akkor már kibírt több, mint 40E km-t, mellesleg olajos :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július9, 2004 Megoszt Elküldve Július9, 2004 Nekem (elméletileg) a LÁNG-nál van kedvezményem, ott a netto árak: Láng olajos 6 736Ft és 8 448Ft, Monroe Reflex 11 895Ft és 12 595Ft. Alul szemes, felül csavaros és fordítva. Nekem nem'tom melyik kell :) Ja és még be is kell szereltetni és erre még ÁFA jön, de lejön a kedvezmény is, így kb. ugyanott vagyok :P. Különben Opel Astra 1994-es Szentgotthárdi :D 1994.05-én lett üzembe helyezve. "Angyalfehér" (csak én hívom így :D ) Akkor a tiédben szerintem Mc person patron van, de azért egyeztess, mielőtt vásárolsz. Ismétlem, a monroe jó döntés (ár is megfelelőnek tűnik),de én hithű vagyok, ragaszkodom a gyári dolgokhoz :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július9, 2004 Megoszt Elküldve Július9, 2004 Hát igaz. Én eddig 43E km mentem vele, és mivel használtan vettem, nem valószínű, hogy előtte ki volt cserélve :) De ha mégis, akkor már kibírt több, mint 40E km-t, mellesleg olajos :D A 40 ezer nem sok ám, mivel egy gátlóra 2-3 év garit adnak és átlag 20-25 e km-t számolnak /év. Tehát ha 20 a szorzó és két év a gari akkor 40 e km, de ez a minimum fut. teljesítmény,amit tudnia kell a csillapítónak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Július9, 2004 Megoszt Elküldve Július9, 2004 A dizil motor generál sosem volt olcsó, de legalább rendbe lessz a vas. Mit mondtál hány km-van benne? Kiváncsi lennék rá , :?: A km-t nem tudom pontosan, de legalább 300 E km. Belgiumból hozták az autót, óra szerint 155 e km volt benne,mikor megvettem. Egy biztos, az óra vissza lett csavarva, ezért is kell most generáloztatni a motort. :D Ezen már utólag csak mosolygok. A generál hozzávetőlegesen 200 e ft-be fog kerülni. Ezt hitelből fedezem. Tudom,hogy ez + költség, de legalább rendben lesz :) Egy jó tanács, Szentesen a Vásárhelyi úti Shell kúttal szenbeni autókereskedésbeen ne vásároljatok, mert én ott vettem ezt a vasat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Logen Elküldve Július10, 2004 Megoszt Elküldve Július10, 2004 Sziasztok! 1,7TD Isuzu motoros caravánom van 1994-es, 135e km-el ebböl 30-et én vezettem le. Nagyon meg vagyok elégedve vele, fogyasztás, kényelem, költségek. 5,5-6l közt fogyaszt, figyelek rá, hidegen nem hajtom, ill. hajtás után hagyom hűlni a turbót. Eddig csak olajat+olajszűrőt és légszűrőt cseréltem 7500km ként, valamint gázolajszűrőt is... Viszont már amikor megvettem akkor is erőteljes gázadásra nem gyorsult teljes erejével, ahogy tudna, a pedál enyhe visszaengedésével megindul a gép :) Ez valaminek a jellegzetes hibajelensége lehet? kösz a helpet... Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július12, 2004 Megoszt Elküldve Július12, 2004 Sziasztok! 1,7TD Isuzu motoros caravánom van 1994-es, 135e km-el ebböl 30-et én vezettem le. Nagyon meg vagyok elégedve vele, fogyasztás, kényelem, költségek. 5,5-6l közt fogyaszt, figyelek rá, hidegen nem hajtom, ill. hajtás után hagyom hűlni a turbót. Eddig csak olajat+olajszűrőt és légszűrőt cseréltem 7500km ként, valamint gázolajszűrőt is... Viszont már amikor megvettem akkor is erőteljes gázadásra nem gyorsult teljes erejével, ahogy tudna, a pedál enyhe visszaengedésével megindul a gép :) Ez valaminek a jellegzetes hibajelensége lehet? kösz a helpet... Szia, Erősen gyanítható, hogy kisturbó van a gépeden, ami satunál se indít 200 ford. alatt. Ha a turbód kezd meghalni, hangos lessz és szívó teljesítmény jár vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július12, 2004 Megoszt Elküldve Július12, 2004 " Érdekes elméletben úgy látom kened a dolgokat :wink: hogy lehet hogy mégis megetettek? Vagy pedig nagyon olcsón vetted a vasat :?: Egyébként kevés a korekt kereskedő. Amikor árultam az enyém, én megmondtam hogy :arrow: km van benne, erre minden érdeklődő hú az sok :!: Na gondoltam pancserok ha tényleg eladó lessz akkor vissza berhelem az órát 89000km ig és majd lestek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Logen Elküldve Július12, 2004 Megoszt Elküldve Július12, 2004 Szia, Erősen gyanítható, hogy kisturbó van a gépeden, ami satunál se indít 200 ford. alatt. Ha a turbód kezd meghalni, hangos lessz és szívó teljesítmény jár vele. A turbó hangját 2500 felett hallom csak, - ha utcán megyek és visszaverődik a hang - sipolással, ami sztem rendben van 2500 ford felett érződik, és hangsúlyozom, megvan a plusz nyomatéka, sztem nem a turbóval van a gond. Ha egyenletesen gorsítok, és nem padlóval, semmi gebasz, megy rendesen. Csak akkor van ez a fura dolog, ha 2500 felett padlót nyomok, nem húz telj erővel, de amint kissé visszaengedem a gázpedált, érezhetően megindul a kicsike. :D Nem lehet hogy valami koszos, dugult, egyéb? Egyébként mi ez a kisturbó dolog? Az enyémben biztos ijen van, mert a légszűrő is kisebb méretű, mint a '96-os dízel isuzuban, bizt mert kisebb a légmozgás??? passz Esetleg ezekröl az üzemanyagadalékokrol mi a véleményetek? Amire ráírják, hogy a tanktol a katalizátorig tisztít?/Na nem külsőleg :D/ És higító szaga van? :D) Most vettem bele egy Pro-Tec löttyöt, majd meglátjuk, mi lesz egy tank után... Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Július12, 2004 Megoszt Elküldve Július12, 2004 " Érdekes elméletben úgy látom kened a dolgokat :wink: hogy lehet hogy mégis megetettek? Vagy pedig nagyon olcsón vetted a vasat :?: Egyébként kevés a korekt kereskedő. Amikor árultam az enyém, én megmondtam hogy :arrow: km van benne, erre minden érdeklődő hú az sok :!: Na gondoltam pancserok ha tényleg eladó lessz akkor vissza berhelem az órát 89000km ig és majd lestek.A kereskedő visszaélt azzal, amivel tisztában volt. A hitelt a gépre a legkedvezőbb feltételekkel intézte, tehát a thm 7%, ez az ami melette döntött. ...illetve az, hogy a köv. autó 400-600 e ft-vel drágább volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Július12, 2004 Megoszt Elküldve Július12, 2004 Szia, Erősen gyanítható, hogy kisturbó van a gépeden, ami satunál se indít 200 ford. alatt. Ha a turbód kezd meghalni, hangos lessz és szívó teljesítmény jár vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ScatMan Elküldve Július12, 2004 Megoszt Elküldve Július12, 2004 Sajnos "a magyarok" a futásteljesítményt 80ekm felett túl magasnak értékelik, magyarázhatod te, hogy ezek a motorok a többszörösét kibírják... az én 1.4-es kis benzinesemben 230ekm van most és semmi bajom az erejével meg a nyomatékával. 10ekm alatt 1,5l olajat evett meg mindössze, úgy, hogy néha igencsak hajszolom (160-180 a pályán). Amikor kereskedésben dolgoztam a legjobb példa erre az a gyári taxi 2.5TD omega-b, amiben 500ekm volt. Kíváncsiak voltunk, ezért elvittük kompressziómérésre, semmi baja nem leledzett, mégsem kellett senkinek, amíg nem lett visszatekerve 200ekm-re... ez van. Szeretjük átveretni magunkat. Ha az a THM télleg 7%, akkor kérek egy címet, mert nekem akkor sikerült nagynehezen 15%-ost (CHF) kiharcolnom, amikor még ott dolgoztam... Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július13, 2004 Megoszt Elküldve Július13, 2004 A kereskedő visszaélt azzal, amivel tisztában volt. A hitelt a gépre a legkedvezőbb feltételekkel intézte, tehát a thm 7%, ez az ami melette döntött. ...illetve az, hogy a köv. autó 400-600 e ft-vel drágább volt. Ezt nem fejre olvasásnak szántam, csak nem igazán értettem. Melyik bank hitelezte :?: Használt autónál nagyon kevésnek találom!!! Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július13, 2004 Megoszt Elküldve Július13, 2004 Úgy vélem,hogy a Pro-tech a legjobb döntés volt :D Az adagolóra lehet ráférne egy átnézés, de mielőtt erre beruháznál, kérd ki a szakműhely tanácsát, az pénzbe nem kerül. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július13, 2004 Megoszt Elküldve Július13, 2004 Ha az a THM télleg 7%, akkor kérek egy címet, mert nekem akkor sikerült nagynehezen 15%-ost (CHF) kiharcolnom, amikor még ott dolgoztam... Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július13, 2004 Megoszt Elküldve Július13, 2004 Most "loptam" a másik fórumból 8) 8) 8) Így is nézhet ki egy Caravan :) (Forrás melykek76 ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július13, 2004 Megoszt Elküldve Július13, 2004 Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Július13, 2004 Megoszt Elküldve Július13, 2004 Húúúúúúúúúú apám nagyon kóser a gép .Hol lehet találni ilyeneket már :) mint caravant Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Július14, 2004 Megoszt Elküldve Július14, 2004 Húúúúúúúúúú apám nagyon kóser a gép .Hol lehet találni ilyeneket már :) mint caravant Mondjuk google.com, képkereső :D Vagy nézelődj a Lexmaul oldalán, az Opel Klubok között : http://www.lexmaul.de/clubs/clubs.php3 :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július14, 2004 Megoszt Elküldve Július14, 2004 Mondjuk google.com, képkereső :D Vagy nézelődj a Lexmaul oldalán, az Opel Klubok között : http://www.lexmaul.de/clubs/clubs.php3 :wink: ...ez egyszerűen gyönyörű! Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július15, 2004 Megoszt Elküldve Július15, 2004 Help, aki tud segíteni, hogy hogyan tudok képet feltenni a tar.hu -ra, az segítsen. előre is köszi mindenkinek :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július19, 2004 Megoszt Elküldve Július19, 2004 Mi van gyerekek, nyaraltok :?: Pang a fórum. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Július20, 2004 Megoszt Elküldve Július20, 2004 Mi van gyerekek, nyaraltok :?: Pang a fórum. :D Üdv szét túrtátok már a gép motorját :?: vagy még halogatod :?: kiváncsi lennék már rá hogy hogy néz :) ki Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Július20, 2004 Megoszt Elküldve Július20, 2004 Mondjuk google.com, képkereső :D Vagy nézelődj a Lexmaul oldalán, az Opel Klubok között : http://www.lexmaul.de/clubs/clubs.php3 :wink: Ez majd nem olyan mint az enyém :P de csak majd nem :) :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Július21, 2004 Megoszt Elküldve Július21, 2004 Üdv szét túrtátok már a gép motorját :?: vagy még halogatod :?: kiváncsi lennék már rá hogy hogy néz :) ki Most pénteken lesz a nagynap :D Már én is kíváncsi vagyok. Természtesen dokumentálni fogom, tehát képek lesznek. :D :D :D :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts