Jump to content
uhuhu

Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?

Recommended Posts

On 2018. 08. 12. at 10:11, zotya975 írta:

Hát amit szétvágtam boscht abban ott volt, ha nem is pont így nézett ki, de szerintem már kidobtam, nem tudom megmutatni. 

Szia. Utánajártam a dolgoknak , hol másutt mint az Oroszoknál . A lényeg : az Opel szűrőben nincs  visszafolyásgátló, se túlnyomásnál áteresztő, szelep se.

A bypass szelep a blokkban van ha lecsavarjuk a szűrőt látni is. De a visszafolyás gátlóról, hogy miért nincs ,nyelvi nehézségek miatt nem nagyon tudtam informálódni.

bypass.jpg

A link itt van :http://www.oil-club.ru/forum/topic/23013-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-gm-opel-chevrolet-daewoo-knesht-oc-90-mahle-oc-4053-gm-95509857-master-sport-71241-of-pcs-ms-onnuri-gfld00/?page=2

Link 2:http://www.oil-club.ru/forum/topic/15532-gm-oem-maslyanye-filtry/

You tube oldaluk:https://www.youtube.com/user/torcon1000/videos

Ez a Fórum olajok és szűrők tesztelésével foglalkozik elég keményen. Mindenfajta autó típushoz.

Az Opel olajozási rendszerével kapcsolatban az a  véleményük: nagyon jó szűrő is kell egy jó olajhoz.

Ez náluk No.1 favorit ezért vettem én is gyorsan egyet :icon13:

Mahle_OC90.jpg

Mahle.jpg

MAHLE OC90  aztán majd meglátjuk.

Van itt még két  link:https://www.drive2.ru/l/4846392/

LinK2:https://www.drive2.ru/l/4845913/

Ami nagyobb kapacitású szűrőket ajánl a szűrő kapacitás növelésére,  bár szerintem nem sok értelme van.

Hirtelen ennyit tudtam a témában összeszedni de még kútászkódom aztán ha találok valamit jelentkezem. :hiya:

Módosítva : nyemi

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, nyemi írta:

Szia. Utánajártam a dolgoknak , hol másutt mint az Oroszoknál . A lényeg : az Opel szűrőben nincs  visszafolyásgátló, se túlnyomásnál áteresztő, szelep se.

A bypass szelep a blokkban van ha lecsavarjuk a szűrőt látni is. De a visszafolyás gátlóról, hogy miért nincs ,nyelvi nehézségek miatt nem nagyon tudtam informálódni.

 

A link itt van :http://www.oil-club.ru/forum/topic/23013-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-gm-opel-chevrolet-daewoo-knesht-oc-90-mahle-oc-4053-gm-95509857-master-sport-71241-of-pcs-ms-onnuri-gfld00/?page=2

Link 2:http://www.oil-club.ru/forum/topic/15532-gm-oem-maslyanye-filtry/

You tube oldaluk:https://www.youtube.com/user/torcon1000/videos

Ez a Fórum olajok és szűrők tesztelésével foglalkozik elég keményen. Mindenfajta autó típushoz.

Az Opel olajozási rendszerével kapcsolatban az a  véleményük: nagyon jó szűrő is kell egy jó olajhoz.

Ez náluk No.1 favorit ezért vettem én is gyorsan egyet :icon13:

 

 

MAHLE OC90  aztán majd meglátjuk.

Van itt még két  link:https://www.drive2.ru/l/4846392/

LinK2:https://www.drive2.ru/l/4845913/

Ami nagyobb kapacitású szűrőket ajánl a szűrő kapacitás növelésére,  bár szerintem nem sok értelme van.

Hirtelen ennyit tudtam a témában összeszedni de még kútászkódom aztán ha találok valamit jelentkezem. :hiya:

A visszacsapó szelepről tudtam , sőt ugye az olajpumpa elején van egy túlnyomás szelep is, ami kinyit egy bizonyos nyomás felett, ezt is érdemes kitakarítani, ha alacsony nyomás gyanú van.

2894949-20180813-DfSwOU.jpg

2894950-20180813-bBzxPb.jpg

Hát tisztára úgy emlékszem hogy láttam abban a szűrőben valami visszacsapó szelepet, talán van még használt szűrő a pincében, délután ha találok egyet szétvágom, és megnézem azt is. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

A visszacsapó szelepről tudtam , sőt ugye az olajpumpa elején van egy túlnyomás szelep is, ami kinyit egy bizonyos nyomás felett, ezt is érdemes kitakarítani, ha alacsony nyomás gyanú van.

 

 

Hát tisztára úgy emlékszem hogy láttam abban a szűrőben valami visszacsapó szelepet, talán van még használt szűrő a pincében, délután ha találok egyet szétvágom, és megnézem azt is. 

Szétvágtam a szűrőt, ebben sem volt semmilyen visszacsapó szelep, csak ebből a 3 darabból ált, a házból a szűrőbetétből, és a lezáró lemezből:

2894996-20180813-zC6s2q.jpg

Mentségére legyen, hogy a Tecneco nem egy prémium márka.

 

  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 órája, zotya975 írta:

Szétvágtam a szűrőt, ebben sem volt semmilyen visszacsapó szelep, csak ebből a 3 darabból ált, a házból a szűrőbetétből, és a lezáró lemezből:

2894996-20180813-zC6s2q.jpg

Mentségére legyen, hogy a Tecneco nem egy prémium márka.

 

Hát ezek után csak pár kérdést motoszkál bennem:confused: : miért nincs visszafolyásgátló  szelep ? Az 5W-40-es olajnál  még hamarabb megfelelő olajnyomás lenne , hosszabb állás után? Netán nem nem csattogna a hidrotőke induláskor, ha lenne? Vagy pont a hidrótőkék miatt nincs semmi  a szűrőben?(hidrótőkés skodában van)   Megpróbálok utána  járni a dolgoknak , aztán majd jelenkezek. Mindent köszönök.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
16 perce, nyemi írta:

Hát ezek után csak pár kérdést motoszkál bennem:confused: : miért nincs visszafolyásgátló  szelep ? Az 5W-40-es olajnál  még hamarabb megfelelő olajnyomás lenne , hosszabb állás után? Netán nem nem csattogna a hidrotőke induláskor, ha lenne? Vagy pont a hidrótőkék miatt nincs semmi  a szűrőben?(hidrótőkés skodában van)   Megpróbálok utána  járni a dolgoknak , aztán majd jelenkezek. Mindent köszönök.

A hidrotőke aljában van visszacsapó szelep, ( ha nem jó a szelep és a tőke összenyomódik, nem pedig kitámaszt ami a dolga ,akkor csattog)és a hengerfejben is van tudtommal, ott ahol a tőkékhez megy az olaj, így a szűrőben a szelep hiánya a tőke csattogásra nem lehet magyarázat. Ez a szelep inkább  siklócsapágyakat védi, hogy kevesebbet forduljanak a tengelyek-csapok rendes olajnyomás és olajfilm nélkül. 

  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 perce, zotya975 írta:

A hidrotőke aljában van visszacsapó szelep, ( ha nem jó a szelep és a tőke összenyomódik, nem pedig kitámaszt ami a dolga ,akkor csattog)és a hengerfejben is van tudtommal, ott ahol a tőkékhez megy az olaj, így a szűrőben a szelep hiánya a tőke csattogásra nem lehet magyarázat. Ez a szelep inkább  siklócsapágyakat védi, hogy kevesebbet forduljanak a tengelyek-csapok rendes olajnyomás és olajfilm nélkül. 

így is sokat elmennek ezek az Opelek, mi lenne ha még olajtartó szűrőt is tennénk bele:-), 500 ezer kilométer? A kérdés csak ironikus.  Öreg bácsikák leszünk, aztán a fiatalok kérdik majd : "milyen autóval jár bátyám?  Elektromossal vagy még hibriddel?" Nem fiam, egy 1.4-es központi befecskendezéses  50 éves Opellal.:blush:Kell ez nekünk (?)   én úgy érzem igen :icon13:

  • Haha 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Így is elmegy 500-at már nem azért... :-) Szerintem az állomány 80%-át tekerték már az évek során, és még így is 200-300 közötti az átlag órákban.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 08. 13. at 21:37, Stevy írta:

Így is elmegy 500-at már nem azért... :-) Szerintem az állomány 80%-át tekerték már az évek során, és még így is 200-300 közötti az átlag órákban.

Kíváncsi leszek ezekre a mostani TSI meg mit tudómén milyen csodákra , 20 év múlva:-).

Túlnyomás szelep takarítás:

dugatty.jpg

Kosz nem nagyon volt csak egy enyhe ragadás nyom. Kapott egy kis polír papírt (1000-est) aztán takarítás után ment vissza.

Körbe a perem is kapott  polírt ,mert ott tömít ahogy észrevettem. A fesztelen rúgót is lemértem , mert a mérete másnak is jól jöhet (ami:77,5mm)

fesztelen_m_ret_77.5mm.jpg

Olajszűrő adaptáció projekt:

Találtam egy nagyon jó linket:https://catalog.mann-filter.com/EU/hun/dimensionsresult/1882152435188215245015082018105342

Sajnos itt derült ki,  hogy a "szeretett gépcsodánkhoz:icon12:"  az M18x1,5 olajszűrő  menetéhez nem gyártanak visszafolyásgátló szeleppel  szűrőt (ami lenne a bypass szelepe hamar nyit: 1bar-on). Ezért olyat kerestem ami 2-2,5 báros bypass-a  , de az meg colos méretű menetel rendelkezik (W712/52- menet: 3/4-16 UNF -Gk tipus: Skoda-VW-Audi-Seat). Ezért egy menetes M18x1,5- 3/4-16 UNF adapterre mindenképp szükség lesz.

1519226248OS-FTR-ADP-2-(1).jpg

Mondjuk lehet ,hogy kisebb menetek közti vállal, de valami ilyesmire.

 

 

U.í.:Apropó zotya975 .Most látom, hogy nálad nincs alumínium tömítés (1,5mm vastag)a képen. Nem volt? Kell az?  Mert én vettem egy újat és avval csavaroztam vissza túlnyomás szelepet.

 

Módosítva : nyemi

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.