Jump to content
Sign in to follow this  
Amusing

Fogyasztás

Recommended Posts

De én nem a racingot mondom, csak a simát.

A racing szerintem nálunk is akörül lehet

Szia freeze.

Monoron tudod mennyi a vpower racing? :lol: 382 :lol: :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Monoron tudod mennyi a vpower racing? :lol: 382 :( :D

Akkor óccsó.

Itt minálunk 384,9.

:lol:

De tartok tőle hogy nyárra felmegy 400 fölé...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tudom, elég sok tényezőtől függ, de kb milyen fogyasztás növekedéssel lehet számolni egy átlagos gyári 15"-os vagy 16"-os felni felszerelése után?

Most lemezfelnik vannak az astramon (caravan) 1,4-es így 7-7,5 körül fogyaszt vegyes használat mellett. Csak érdekesség képen érdekel, hogy van-e egyáltalán különbség, ha csak a felni változik...

Előre is köszi a válaszokat,

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tudom, elég sok tényezőtől függ, de kb milyen fogyasztás növekedéssel lehet számolni egy átlagos gyári 15"-os vagy 16"-os felni felszerelése után?

Most lemezfelnik vannak az astramon (caravan) 1,4-es így 7-7,5 körül fogyaszt vegyes használat mellett. Csak érdekesség képen érdekel, hogy van-e egyáltalán különbség, ha csak a felni változik...

Előre is köszi a válaszokat,

Nem számottevő. Te sokkal nagyobb hatással bírsz a fogyasztásra.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tudom, elég sok tényezőtől függ, de kb milyen fogyasztás növekedéssel lehet számolni egy átlagos gyári 15"-os vagy 16"-os felni felszerelése után?

Most lemezfelnik vannak az astramon (caravan) 1,4-es így 7-7,5 körül fogyaszt vegyes használat mellett. Csak érdekesség képen érdekel, hogy van-e egyáltalán különbség, ha csak a felni változik...

Előre is köszi a válaszokat,

Inkább a felnire szerelt gumitól fog függeni, mint magától a felnitől.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kérdés! A téli gumim mérete 195/65/15 a nyári 185/60 15 ez okozhatja a többlet fogyasztást a hideggel együtt? Szóval akkor lambdát ne piszkáljam? Hosszú távon Győr - Zalakaros kb cca 180 km -7 fokos időben 6,5 volt az átlagom. Technikailag így ok?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kérdés! A téli gumim mérete 195/65/15 a nyári 185/60 15 ez okozhatja a többlet fogyasztást a hideggel együtt? Szóval akkor lambdát ne piszkáljam? Hosszú távon Győr - Zalakaros kb cca 180 km -7 fokos időben 6,5 volt az átlagom. Technikailag így ok?

Célszerűbb a keskenyebb abroncs téli használata, de abból is 185/65 R15. Ennek váltómérete 195/60 R15. Így az órád közel pontosan méri a sebességet és a megtett távolságot is. Fogyasztásodból gondolom (mert máshonnét nem derül ki) benzines autód van (1.4?). Nem lesz rossz az a fogyasztás, főleg helyes méretű abroncsokon.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kérdés! A téli gumim mérete 195/65/15 a nyári 185/60 15 ez okozhatja a többlet fogyasztást a hideggel együtt? Szóval akkor lambdát ne piszkáljam? Hosszú távon Győr - Zalakaros kb cca 180 km -7 fokos időben 6,5 volt az átlagom. Technikailag így ok?

Szerintem ez teljesen korrekt fogyasztás. Ami a két féle méretű gumit illeti... A télid 3%-kal nagyobb, a nyárid meg 2%-kal kisebb, mint a gyári 195/60R15 lenne. Szerintem ez is beleszól a fogyasztás mérésébe, mert a kettő közötti 5% difi már nem elhanyagolható.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kérdés! A téli gumim mérete 195/65/15 a nyári 185/60 15 ez okozhatja a többlet fogyasztást a hideggel együtt? Szóval akkor lambdát ne piszkáljam? Hosszú távon Győr - Zalakaros kb cca 180 km -7 fokos időben 6,5 volt az átlagom. Technikailag így ok?

egyik sem a gyári méret. A 60 és a 65 pont fordítva kellene legyen.

185/65

195/60 így helyes!!!

+-2,5% -nál nagyobb eltérés az átmérőben nem ajánlott!neked ez 3%-os (19mm) eltérést jelent, ami mondjuk nem a világ, de az ajánlott tűrésen kívűl esik.

Share this post


Link to post
Share on other sites
egyik sem a gyári méret. A 60 és a 65 pont fordítva kellene legyen.

185/65

195/60 így helyes!!!

+-2,5% -nál nagyobb eltérés az átmérőben nem ajánlott!neked ez 3%-os (19mm) eltérést jelent, ami mondjuk nem a világ, de az ajánlott tűrésen kívűl esik.

Nekem is 195/65R15 a téli, és nem csinál galibát :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
egyik sem a gyári méret. A 60 és a 65 pont fordítva kellene legyen.

185/65

195/60 így helyes!!!

Igen ,ez szerintem is így helyes és a téli gumma legyen keskenyebb!

A rallyban is tudtommal a havas-jeges pályákon keskenyebbet raknak fel.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nekem is 195/65R15 a téli, és nem csinál galibát :lol:

galibát nem, de gondolom nem pontos a kilométer óra és ezáltal a megtett távolság sem, illetve a fogyasztás is eltér a kiszámolttól....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nekem is 195/65R15 a téli, és nem csinál galibát :lol:

Amiről nem tudsz az nincs?

A futóműgeometriád biztos nem hozná az előírt értéket. (no, nem egetverő eltérésre gondolok)

Share this post


Link to post
Share on other sites
galibát nem, de gondolom nem pontos a kilométer óra és ezáltal a megtett távolság sem, illetve a fogyasztás is eltér a kiszámolttól....

Igen, erre próbáltam célozni az első HSZ-emben. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Igen ,ez szerintem is így helyes és a téli gumma legyen keskenyebb!

A rallyban is tudtommal a havas-jeges pályákon keskenyebbet raknak fel.

pontosan!

a keskenyebb abroncs esetén az autó tömege kisebb felületen koncentrálódik, így a súly is segíti a gumit abban, hogy a hóban kapaszkodni tudjon. Mindenki látta már, hogy havas úton a buszok és kamionok mennyivel gyorsabban tudnak haladni a súlyuk miatt.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Amiről nem tudsz az nincs?

A futóműgeometriád biztos nem hozná az előírt értéket. (no, nem egetverő eltérésre gondolok)

Tudom, hogy valamennyire eltér, de nem annyira, mint egy nagyobb felni felrakása (akár váltóméretben).

Share this post


Link to post
Share on other sites
pontosan!

a keskenyebb abroncs esetén az autó tömege kisebb felületen koncentrálódik, így a súly is segíti a gumit abban, hogy a hóban kapaszkodni tudjon. Mindenki látta már, hogy havas úton a buszok és kamionok mennyivel gyorsabban tudnak haladni a súlyuk miatt.

Kivéve,ha kipörög a kereke,mert akkor már csak oldalazva,kilinccsel előre! :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
pontosan!

a keskenyebb abroncs esetén az autó tömege kisebb felületen koncentrálódik, így a súly is segíti a gumit abban, hogy a hóban kapaszkodni tudjon. Mindenki látta már, hogy havas úton a buszok és kamionok mennyivel gyorsabban tudnak haladni a súlyuk miatt.

Eddig azt hittem azért haladnak jobban, mert a súlyuk miatt nem tudnak megállni a csúszós úton. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eddig azt hittem azért haladnak jobban, mert a súlyuk miatt nem tudnak megállni a csúszós úton. :lol:

Az is benne van, hogy nem mazsolák vezetik ezeket...

Share this post


Link to post
Share on other sites

sziasztok, egy ideje böngészgetek a fórumon de sokat nem szóltam még hozzá a dolgokhkoz, gondoltam megosztom: X14XE motorjelű gépem most így télen, kicsi gumikkal stabil 7.1et fogyaszt, 80% országút 20% városon, országúton intenzíven előzgetve. Ahogy így olvasgatom egykét extrém értéket leszámítva ez teljesen normális fogyasztásnak tűnik :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azt nem értem hogy miért kell ilyen extra hosszút menni ahoz hogy normális legyen a fogyasztás? Másnak itt városozgatva sincsen 7,5 - 8 Nekem meg ezekbe a hidegekbe leeszi a hajam pedig sok itt a jóval jobban fogyasztó Z14XE!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Szvsz azért van mert ez erőteljesen sofőr/vezetési stílus függő, nameg város és város között is elég nagy különbség tud lenni.

A cégnél ahol melózom például ugyanaz az autó, ugyanazon az útvonalon 1literrel többet fogyaszt 100km-en a kollegámnál mint nálam. Jah és mindezt úgy hogy ráadásul én érek célt általában előbb, szóval még azt sem mondhatom hogy gyorsabban megy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok!

Tegnap / ma / éjjel sikeresen megtettem a Győr-Miskolc-Győr távot és tényleg, hosszú útra van az a Z16XE kitalálva.

Eddig 550 km-nél már régóta villogott a csórójelző,igaz városban, most meg végig pályán még csak a pirosba sem ért 590 re.

Ha a még benne lévőt számolom hozzá ,akkor az egy finom kis fogyasztás lett..

:lol:

Sziasztok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.