Signum

[aga]

Valakinek el kéne kezdeni. A nyílt napon sikerült két kört mennem a Signummal. Nekem bejött, de nagyon. Én a disel változatot probáltam ki. Eszméletlen nyomaték, kényelem, végre hat sebesség.

[Zorro_16V]

Nekem is tetszett a dízel V6. :wink:

Kár, hogy 3500-4000 körül elfogyott a szufla. De ez biztosan dízel szokás.

[aga]

Szerintem a diselt nem is nagyon kell tovább pörgetni. kisebb fordulaton is tuti.

[redline]

Én is mentem egy kört azzal a fullos felszereltségű v6 dízellel a sztrádában a nyiltnapon. Még sohasem vezettem ekkora autot, fura volt látni ahogy meglódul ez a dögnagy kasztni. És nem is ment rosszul.

Igaz a dizel meg az ekkora hajó nem az én világom de érdekelne mit tud mesélni egy olyan ember aki napmint nap ilyennel közlekedik.

[kori]

Sajnos még nem mentem egyel sem,csak ültem benne.Nagyon kényelmes, de az egész belseje fekete volt.Elég lehangoló :) Véleményem szerint az Omega helyét nem igazán tölti be.Ami a legkevésbé tetszett az az elsőkerék hajtás.

[aga]

Úgy hallottam nem az Omega helyett van, mert nemsokára lessz új Omega

[kori]

Hála istennek :) .De az elején az jött minden honnan,hogy megszűnik az omega és a signummal próbálják pótolni.Szerintem nem nagy sikerrel.Amúgy egy 3,0 V6 diesel nekem is nagyon bejönne.

[Zeuss]

Nekem egy 2,2DTi is megtenné. Én sem vezettem még Signum-ot...bár nem különbözik semmiben az élmény a limuzin C Vectra-tól, de a diesel feeling pótolhatatlan. Érdekes, hogy az 1,8-as is mutat diesel-es tulajdonságokat. Mát 1500-tól húz...persze csak 1 személlyel! :)/

[Flowachild]

Hát én vezettem ezt a bizonyos 3.0CDTI Signumot, de nem hagyott nyomot bennem. Pontosabban semmi extra jó benyomást nem tett rám. (Már a C Vectra sem tetszett, mert tiszta Passat - lásd kőkemény ülések...)

Meg is mondtam az embernek, aki mellettem ült (Sztrádás kolléga), hogy bizony le nem cserélném a(z akkor) frissen vásárolt '94-es kettőfeles véhatos Omegámat egy ilyen csotrogányra. Lóerőben kb. ugyanaz a két autó, menetteljesítményben is, cserébe azonban az Omega nagyobb és sokkal kényelmesebb. Ja és így használtan pontosan tizedannyiba került. :wink:

Szóval részemről a Signum egy értelmetlen rétegmodell, ami messze alulmúlja a márkáját. Ennyi pénzért meg pláne nem lehet csodálkozni, hogy az Opelnek nehézségei akadnak az értékesítéssel. :roll:

Szerintem... :)

[tgabika76]

Flowa szépen alakul az autód! (Mármint ha az avatarod a jelenlegi állapotot mutatja, mert Fóton még nem így nézett ki)

[Flowachild]

Fóton nem ezzel az Omegával voltam, hanem a bordó kombival. Az is megvan még. :wink: (Ez a fekete-ezüst a hetedik Omegám, a bordó a hatodik.)

Igen, szépen alakul (köszönöm az elismerő szavakat! :) ), de még közel nincs készen. Nyárra fog valószínűleg elkészülni.

[uhuhu]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200...5.06.15.&225909

[tgabika76]

Az a hűtőrács az Opel-jelet leszámítva mér hasonlít annyira a régebbi Mazdákra? Amúgy különben tetszik.

[warwolf]

Hát azé' nem volt az az arc annyira jellegtelen!Sztem.Kár ennyire sablonra tenni minden típust!A következő pedig az Astra elejű Agila lesz? :?: :?

[nyuszifül]

Igaz a dizel meg az ekkora hajó nem az én világom de érdekelne mit tud mesélni egy olyan ember aki napmint nap ilyennel közlekedik.

Ha minden jól megy a debreceni talin hátha lesz alkalmad megkérdezni :D Tegnap még én is csak kívülről szemléltem :blush:

[presszós]

Cső Mindenkinek!

Segítség kéne. 2004-es Signumhoz kellene magyar nyelvű könyv.

Ha valaki tud segíteni, azt nagyon megköszönném.

[Signum 3.0 V6 CDTI]

Üdv mindenkinek! :lol:

Végigolvastam a topikokat, sajnálattal látom, hogy a legtöbbet használt is csak 3 oldalas.

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok, több embertől is halottam, hogy a távírányító (Ez esetben "bicska" kulcs kivitel) programozható.

Gondolok itt arra, hogy meglehet vele tanítatni, hogy a tükröket illetve az ablakokat magától zárja, riasztó élesítés esetén.

Jelen pillanatban manuális vezérléssel lehet ezt működtetni a kulcs segítségével, kivéve a tükröket, azok valamiért az istennek sem akarnak működni, pedig elvileg tudnia kellene.

Ennek kapcsán lenne kérdésem, hogy hogyan lehet ezt "programozni".

Illetve, van még két további kérdésem, a "régebbi" vectrákban (C első széria) automatikus ajtózárat be lehetett programozni,kérdésem hogy esetlegesen ezt meglehetne e tenni, egy "ránc fel varrott" signumnál?

A harmadik és egyben utolsó kérdésem, az lenne, hogy mi lehet annak az oka, hogy a computer 0km ír ki megtehető távolságnak, amikor még közel 12 Liter van a tankba? Esetlegesen ezt lehetne orvosolni egy márkaszervízben, a Tech 2 nevű kütyüvel?

Ha időm engedi, próbálok majd tapasztalatokat írni a kocsiról.

Egy kis történet illetve paraméterek:

Körülbelül 3-4 hónapja került hozzám(2007-es évj.), akkor volt benne 32xxxkm. A mai nappal bezárólag sikerült közel 10.000km-ert beletenni.

Motorja (mint nevemből is sejtetődik) egy 3.0 V6 Turbó Dízel motor.)

Felszereltség:Cosmo

Váltója 6 sebesség. (Bár azt hiszem 3.0 CDTI-ből nem is volt másmilyen kézi váltós kivitel.)

Belseje nem "lehangoló fekete" hanem Bézs, és kicsit gagyis fa hatású, műanyag betétek kerültek bele, de ez megbocsájtható neki.

Egy bizonyos IDS Plus is az autó része, ami állítólag több dolgot is tartalmaz, megemlíthető talán a 18-as kerék illetve az állítólagosan ültetett futómű.

Ha valaki igényli akkor dobok majd fel képeket.

Egy probléma azért akadt, de ma már kevésbé mérgelődve gondolok vissza.:

Amikor megvettem felelőtlen módon nem néztem meg a naviját, és hát valami féle mechanikus hiba volt és nem volt hajlandó benyelni a Cd-t.

Megemlíteném, hogy az Opel Schillerbe vettem, ahol nevezzük csak R.Gábor hozzánemértőszakembernektűnőértékesítővel kötöttem meg a szerződést.

Akivel a próbléma fellépésenek következtében felvettem a kapcsolatot, és vázoltam neki a szituácíót, nem volt mit tennie, hiszen +1 év GM gari van a kocsira.

A kedves "szakember" vázolta a probléma lehetséges okát, most figyelj: szerinte a mechanikus problémát az okozza hogy rossz a lemez, erre kihoz egy másolt lemezt, hogy probáljam meg ezzel, természetesen nem problémáztam hiszen a vásárláskor (3 lemezt is kapta, ebből 2 ugyaolyan, tehát maradt két kül lemezem.)

Miúton csodák csodájára, nem ez volt a probléma, elküldött egy szervízbe (Talán schiller), ahol keressem majd az xy-t, amire odaérek már tudni fogják, hogy mi a helyzet, ígérte a jómadár, ez természetesen nem így történt, az elektromos kolléga éppen beteg, így nem tudnak foglalkozni a problémával, a szervízvezető megjegyezte, hogy ha nem lenne beteg akkor sem tudnának vele mit csinálni, mivel hogy ők nem értenek hozzá.

Ezútán mentünk a Váci úti Schillerbe, ahol szintúgy közölték hogy "nem értünk hozzá" itt telt be a pohár, ezt éreztettem a szervízvezetővel is.

És hát érezte is ő a proléma súlyát, erre közölte,hogy másnap menjek vissza, de megmondom őszíntén sok kedvem nem volt ilyen negatív apasztalatok útán.

Bementem a Gombosba, ahol szó nélkül 30 percen belül kiszerelték, és bevizsgálás után garanciába cserélték a komplett fejegységet. (Javíthatatlan volt)

A gyors és szakszerű közreműködésért köszönet: Ambrus Ádámnak, és a szerelő srácnak aki visszaszerelte és felprogramozta, sajnos a nevét nem tudom, bocs érte!)

Szóval amire ki akarok lyukadni, ahol Opel Schiller felirat van, azt a helyet nagyban kerüljük el, feltéve ha nem a mellette lévő ABC-be szeretnénk eljutni. :lol:

A Gombos-t lehet bátran közelíteni. :lol:

Ja még egy dolog, letörtem a csomagtér ajtó lehúzót, de állítólag ez mindennapos, úgyhogy nem is cseréltettem.

Mindenesetre, nem bántam meg hogy ezt vettem.

ui:Bocs, kicsit hosszú lett!

Üdvözlettel:

Egy márkatárs :lol:

[redline]

vezettem ilyen mocis Signumot amikor kijött, rettenet milyen nyomatékos és az a fééééék....fincsi :lol:

[1.6 16v]

Üdv mindenkinek! :lol:

Ha valaki igényli akkor dobok majd fel képeket.

Hali.

Várjuk a képeket.

Üdv.

[Gee]

Sziasztok.

A 2.2-es Direct signummal van valakinek valamilye tapasztalata? Úgy hallottam, hogy az egy közvetln befecskendezéses benzinmotor. Nem hanngzik rosszul.

[tomi023]

Üdv mindenkinek! :lol:

Amiket te szeretnél az az autód személyre szabása. Erre van lehetőség amióta a CAN-BUS van az opelekben.

Tech-2 és mehet. Csak ne márkaszervízben mert leszedik a gatyádat is, ugyanis nem két perc és lehet fogalmuk sincs miket tudna az autó.

Ha van maszek Tech elérhetőséged inkább ott kisérletezzetek, bár a TIS leírja mit lehet és a H Astra fórumon is meg van ami elég hasonló a Signum-hoz :lol:

persze csak villanyilag :lol:

[mackosajt]

...bár a TIS leírja mit lehet és a H Astra fórumon is meg van ami elég hasonló a Signum-hoz :D

persze csak villanyilag <_<

Nem C Vectrát akartál írni inkább? :huh:

[Gee]

Amiket te szeretnél az az autód személyre szabása. Erre van lehetőség amióta a CAN-BUS van az opelekben.

Tech-2 és mehet. Csak ne márkaszervízben mert leszedik a gatyádat is, ugyanis nem két perc és lehet fogalmuk sincs miket tudna az autó.

Ha van maszek Tech elérhetőséged inkább ott kisérletezzetek, bár a TIS leírja mit lehet és a H Astra fórumon is meg van ami elég hasonló a Signum-hoz :huh:

persze csak villanyilag <_<

Halottam már erről a bizonyos Opel tis programról. Ha minden jól megy, nemsokára meg is lesz. Ebben csak információk vannak az opelekről, vagy össze is lehet kötni az autóval a számítógépet, és ezzel is elhet hasonló dolgokat csinálni, mint a tech-2-vel?

[ccs]

SZIASZTOK!!!!

CIM modul!!!!

,nekem 2005 januári 1.9cdti signumom van!

kormány hidaulika jele,ESP jel kigyulladt meg valami szervízkulcs.elvittem opelbe és azt mondták hogy100% CIM modul csere mert nem lehet progrmozni!!na akkor ha ezt lehet javítani akkor segítene valaki hova vigyem,mert a modul elég húzós!!!!!??vagy valaki erröl infót adna nekem????köszönöm

[seven]

Én is mentem egy kört azzal a fullos felszereltségű v6 dízellel a sztrádában a nyiltnapon. Még sohasem vezettem ekkora autot, fura volt látni ahogy meglódul ez a dögnagy kasztni. És nem is ment rosszul.

Igaz a dizel meg az ekkora hajó nem az én világom de érdekelne mit tud mesélni egy olyan ember aki napmint nap ilyennel közlekedik.

HAli,

nekem VECTRA C 3.0 v6 CDTI kombim van, ez SIGNUM alapra épül...eszement megy, 1500-tól 4000-ig nagyon húz. Fogyasztása ehhez mérten jó, vároban 10.5 pályán sebbességet betartva 7.5l

aki teheti vegye meg nyugodtan, megbízható motor...nekem automata váltóval van, kénylemes, jól kapcsol