Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

[Qpack]

nekem sem volt dísz csomag benne gyárilag és volt benne rögzítő. Mostmár csak azt tudom elképzelni, hogy a szőnyeghez jár. Volt nektek gyárilag szőnyeg benne?

Mivel nekem még erősen G-m van...lévén 98-as....ebben sem volt gyári rögzíthető szőnyeg szett...így rögzítő sincs hozzá...szóval én az utóbbi teóriádat tudom elkébzelni...tehát a szőnyeghez jár, max ahogy vki írta milyen rögzítése van a padlóhoz, így elég könnyen akár egy takarításnál a porszívó áldozata lehet.. :lol:

[Norbedlee]

Mivel nekem még erősen G-m van...lévén 98-as....ebben sem volt gyári rögzíthető szőnyeg szett...így rögzítő sincs hozzá...szóval én az utóbbi teóriádat tudom elkébzelni...tehát a szőnyeghez jár, max ahogy vki írta milyen rögzítése van a padlóhoz, így elég könnyen akár egy takarításnál a porszívó áldozata lehet.. :lol:

nekem is egy ős Gastrám van és van hozzá szőnyeg rögzítő meg járt hozzá gyári textil szőnyeg is!

[fubela]

mennyi meló bekötni?

Vagyis inkább, hogy a vezetékeket megkeresni? (bekötni nem lehet nagy kunszt, egy csavar + egy sarus csati)

Pár perc az egész, nem lehet a kábelt eltéveszteni, rajta van a csati. Azért írtam, hogy a gumiharmonikát kell kihúzni a B oszlopból,mert nálam bele volt nyomva a csati (gondolom hogy ne zörögjön), meg azzal a "spéci" opeles szalaggal is össze volt kötve. Mondjuk én fél órát biztos elbénáztam a bal oldalival, a jobbos már cca. 10 perc volt. A legtovább az tartott míg a csatit ki tudtam fordítani az oszlopból a vakdugó helyén. (De a madzag,meg egy darab horgasra hajlított drót megoldotta)

A második biztos nem tartott annyi ideig míg ezt bepötyögtem két ujjal.

[Qpack]

nekem is egy ős Gastrám van és van hozzá szőnyeg rögzítő meg járt hozzá gyári textil szőnyeg is!

nem járt...max vetted...legfeljebb másképpen mondták anno, de hogy itt nem jár semmi alapból az tuti :lol: :P :lol: ..szóval akkor, amikor a gyári textil szőnyeget vetted megkaptad hozzá ezeket a tartókat is...?

[Norbedlee]

nem járt...max vetted...legfeljebb másképpen mondták anno, de hogy itt nem jár semmi alapból az tuti :lol: :P :lol: ..szóval akkor, amikor a gyári textil szőnyeget vetted megkaptad hozzá ezeket a tartókat is...?

én már így vettem a gépet szőnyeggel együtt használtan

[imy]

Megérdeklődtem, a gyári új 1940Ft/Db, asszem akkor inkább megnézem bontóban.

valaki tudna feltenni fényképet a kapcsolóról? Bontóban érdeklődök, és hogy tutira azt kapjam (első válaszoló zárszerkezetet akar adni, nem tudja mi az a kapcsoló :lol: )

[törvényenkívüli]

Pár perc az egész, nem lehet a kábelt eltéveszteni, rajta van a csati. Azért írtam, hogy a gumiharmonikát kell kihúzni a B oszlopból,mert nálam bele volt nyomva a csati (gondolom hogy ne zörögjön), meg azzal a "spéci" opeles szalaggal is össze volt kötve. Mondjuk én fél órát biztos elbénáztam a bal oldalival, a jobbos már cca. 10 perc volt. A legtovább az tartott míg a csatit ki tudtam fordítani az oszlopból a vakdugó helyén. (De a madzag,meg egy darab horgasra hajlított drót megoldotta)

A második biztos nem tartott annyi ideig míg ezt bepötyögtem két ujjal.

először az ajtóból ki kell húzni a csatit és csak azután kihúzni kábelestől a b-oszlopból

de onnan is csak egy picit, mert az ajtó kábelkötegéhez van szalagozva a nyitás érzékelő és azért letépni nem szerencsés

[törvényenkívüli]

valaki tudna feltenni fényképet a kapcsolóról? Bontóban érdeklődök, és hogy tutira azt kapjam (első válaszoló zárszerkezetet akar adni, nem tudja mi az a kapcsoló :lol: )

kb 4 cm az egész és elől hátul ugyan olyan

csavart is kérjél hozzá, ha neked nincs, mert a b-oszlopban a gumidugó alatt nincs

csati

[gezoli]

nem járt...max vetted...legfeljebb másképpen mondták anno, de hogy itt nem jár semmi alapból az tuti :lol: :P :lol: ..szóval akkor, amikor a gyári textil szőnyeget vetted megkaptad hozzá ezeket a tartókat is...?

Az enyém 2003-as Viva+ felszereltségű, gyári szőnyeggel (patentokkal)! :lol:

[imy]

Az enyém 2003-as Viva+ felszereltségű, gyári szőnyeggel (patentokkal)! :lol:

Optima II 2007/12-ben is volt gyári szőnyeg patentokkal :lol:

[mr. bb]

szép ez a kis perpatvar írásban.

kinek van hátsó lábtérfűtése?

nekem van

kárpitrögzítő van de minek. kell a francnak. gumiszőnyeg télen nyáron egy mozdulat és nincs mocsok

hátsó világítás van . 3szál kábelról megy. szürke a kapcsolóról ,piros,barna test

fényszórómosó kábelei bent vannak a motortérben bizti tábláig már nem jutottak

ködlámpa elő volt készítve teljesen

multikormány bekábelezve de az átvezető más volt

állítható lengéscsillapító

gyári vonóhorog kókányul bekötve a hátsólámpa vezetékeiről de nincs behúzva a műszerfalba

kispórolták a tetőablak kábeleket , két hátsó elektromos ablak kábeleit és magas sugárzókét, ülésfűtést

tempomat csatlakozót , riasztót ,vonóhorog kábeleit

2000res kiadás Hollandiából , Angliában készült

y17dt karaván nem tudom milyen felszereltség

cd tár kábelt viszont örököltem azt benne hagyták Hollandiában behúzva a jobb küszöbbe

ez az én paripám vagy keresztem. sosem lehet elég jó sok mindent pótolni kell benne hogy olyan legyen amilyennek szeretném.

[speter]

gyári vonóhorog kókányul bekötve a hátsólámpa vezetékeiről de nincs behúzva a műszerfalba

miért, hogy lenne ez gyárilag?

[Schiszi]

kinek van hátsó lábtérfűtése?

Hátsó lábtérfűtés? Azt hittem az mindegyikben van... :lol:

Az első ülések alatt a kardánbox oldalában kellene lennie valami kifújónyílásnak? Vagy merre találom? Sosem ültem még hátul... :lol:

[tgabika76]

Hátsó lábtérfűtés? Azt hittem az mindegyikben van... :lol:

Az első ülések alatt a kardánbox oldalában kellene lennie valami kifújónyílásnak? Vagy merre találom? Sosem ültem még hátul... :lol:

Az ülések alatt van, és sztem csak a klímásoknál. Legalábbis Calin így volt. Most is van ilyenem a Coupéban, viszont még nem volt szerencsém klíma nélküli G Astrához, ezért nem tudom pontosan.

[tommirra]

az első ülések alatt van a padlón van a kifújó.

[mr. bb]

miért, hogy lenne ez gyárilag?

a csomagtartóba vezető kábelkötegen van plusz csatlakozó amibe minden lámpafunkció be van vezetve én is csak az átkábelezésnél találkoztam vele az új kábelkorbácson . elméletileg külön biztije is van _elméletileg_

[speter]

a csomagtartóba vezető kábelkötegen van plusz csatlakozó amibe minden lámpafunkció be van vezetve én is csak az átkábelezésnél találkoztam vele az új kábelkorbácson . elméletileg külön biztije is van _elméletileg_

értem. Nos ilyen ellencsatit nem lesz egyszerű szerezni, hogy opel kompatibilis legye a megoldás.

köszi

[dsteel]

Sziasztok, tom, h lerágott csont, de egyértelmű választ nem találtam, hátha most: milyen akku való a kocsimba? Ugyanis 2-3 nap állás után nem indul be, ez szerintem nem normális. Előzőleg generátor leellenőrizve: tölt. Generátorkábel kicserélve, állítólag az volt a hibás (1-2 hónapja történt a kábelcsere). Azóta jól működött, de most megint KO. Az akkut néztem, most egy RENAULT akku van benne (használtan vettem a kocsit így), és arra az van írva, h 55 Ah-70Ah. Szóval melyik a jó szerintetek? Semmi extra fogyasztó, csak a gyári el. kütyük. Lehet, h szívja vmi az akkut?! Tapasztalat típusról valakinek?

[oggy]

Sziasztok, tom, h lerágott csont, de egyértelmű választ nem találtam, hátha most: milyen akku való a kocsimba? Ugyanis 2-3 nap állás után nem indul be, ez szerintem nem normális. Előzőleg generátor leellenőrizve: tölt. Generátorkábel kicserélve, állítólag az volt a hibás (1-2 hónapja történt a kábelcsere). Azóta jól működött, de most megint KO. Az akkut néztem, most egy RENAULT akku van benne (használtan vettem a kocsit így), és arra az van írva, h 55 Ah-70Ah. Szóval melyik a jó szerintetek? Semmi extra fogyasztó, csak a gyári el. kütyük. Lehet, h szívja vmi az akkut?! Tapasztalat típusról valakinek?

Üdv Kollega!

Mindenképpen ki kell mérni nem szívja e vmi az akkut+ha nem akkor meg az akkut kell megnézni nem cellazárlatos é, +savs. stb.

Ha az akksinak kampec, akkor mindenképpen 70 ah körüli kell bele, nekem tavaly kakilt be a gyári (6,5év) 74-es Vartát passzintottam bele, azóta frankó!

[dsteel]

Üdv Kollega!

Mindenképpen ki kell mérni nem szívja e vmi az akkut+ha nem akkor meg az akkut kell megnézni nem cellazárlatos é, +savs. stb.

Ha az akksinak kampec, akkor mindenképpen 70 ah körüli kell bele, nekem tavaly kakilt be a gyári (6,5év) 74-es Vartát passzintottam bele, azóta frankó!

Kösz, akkor villanyász lesz egy akkufeltöltés után + ha kell akkor 74Ah-s. Erre gondoltam, kösz a +erôsítést!

[Zachi]

Sziasztok, tom, h lerágott csont, de egyértelmű választ nem találtam, hátha most: milyen akku való a kocsimba? Ugyanis 2-3 nap állás után nem indul be, ez szerintem nem normális. Előzőleg generátor leellenőrizve: tölt. Generátorkábel kicserélve, állítólag az volt a hibás (1-2 hónapja történt a kábelcsere). Azóta jól működött, de most megint KO. Az akkut néztem, most egy RENAULT akku van benne (használtan vettem a kocsit így), és arra az van írva, h 55 Ah-70Ah. Szóval melyik a jó szerintetek? Semmi extra fogyasztó, csak a gyári el. kütyük. Lehet, h szívja vmi az akkut?! Tapasztalat típusról valakinek?

Erről tudnál képet feltenni? Nem értem mi az, hogy tól-ig Ah.

Én alig 1 hónapja cseréltem akkut és mint Dsteel cartárs, én is 74 Ah-s vettem (Exide Excell).

Ha cserére kerül sor figyelj a helyes polaritásra és a befoglaló méretekre!

[dsteel]

Erről tudnál képet feltenni? Nem értem mi az, hogy tól-ig Ah.

Én alig 1 hónapja cseréltem akkut és mint Dsteel cartárs, én is 74 Ah-s vettem (Exide Excell).

Ha cserére kerül sor figyelj a helyes polaritásra és a befoglaló méretekre!

Figyelek, persze. képet most nem tudok, mert nincs mivel fotózni, nincs itt a verda, emlékezetből írtam, de itt nem tól-igot jelent a kötőjel, lehet, h nem is volt ott kötőjel. De a 2 különböző Ah rajta volt. majd megnézem mégegyszer. Azóta sok akkus oldalt nézegettem és mindegyik 74Ah-at ajánlott, ugyhogy olyat fogok venni én is. Persze előbb villanyásszal kiszaszeroljuk az esetleges áramelfolyást!

Ezt az Excide-t nézegettem én is. Eddig bevált neked? Persze 1 hónap alatt valószínűleg nem derül ki semmi, legfeljebb, ha zárlatos...

[Zachi]

Figyelek, persze. képet most nem tudok, mert nincs mivel fotózni, nincs itt a verda, emlékezetből írtam, de itt nem tól-igot jelent a kötőjel, lehet, h nem is volt ott kötőjel. De a 2 különböző Ah rajta volt. majd megnézem mégegyszer. Azóta sok akkus oldalt nézegettem és mindegyik 74Ah-at ajánlott, ugyhogy olyat fogok venni én is. Persze előbb villanyásszal kiszaszeroljuk az esetleges áramelfolyást!

Ezt az Excide-t nézegettem én is. Eddig bevált neked? Persze 1 hónap alatt valószínűleg nem derül ki semmi, legfeljebb, ha zárlatos...

A mínusz huszonfokokban is pöcc-röff indít a csillaggarázsban. :lol:

Ja, az eredeti (gyári) 70Ah-s volt és majdnem 7 évet bírt.

[jaygab]

Úgy látom, Ti mind dízelesek vagytok...ezért a ~70Ah???Ahhoz nagyobb kell, vagy miért raktok bele ekkorát? :lol:

Benzinesbe ha nincsenek extra fogyasztók, nem kell ekkora az biztos...

[Zachi]

Úgy látom, Ti mind dízelesek vagytok...ezért a ~70Ah???Ahhoz nagyobb kell, vagy miért raktok bele ekkorát? :lol:

Benzinesbe ha nincsenek extra fogyasztók, nem kell ekkora az biztos...

Röviden, tömören, elnagyoltan?

Az öngyulladáshoz nagyobb kompresszió kell, tehát nagyobb a sűrítési arány a hengerekben. A motor "átforgatásához" nagyobb teljesítményű önindító kell, ahhoz pedig nagyobb akksi.