Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

[OpelAtti]

Sziasztok.

Nincs valakinek egy képe, hogy hol van a tolató lámpa kapcsoló?

Nem világítanak a lámpák (tolató), nemrég váltó csere volt, és lehet ott van a bibi.......

[zotya975]

12 perce, OpelAtti írta:

Sziasztok.

Nincs valakinek egy képe, hogy hol van a tolató lámpa kapcsoló?

Nem világítanak a lámpák (tolató), nemrég váltó csere volt, és lehet ott van a bibi.......

Képem nincs, de ha nem dugták vissza a csatit, akkor ott lógnia kell, olyan rengeteg kábelkorbács nem megy arra, meg fogod találni. 

[szellem]

Sziasztok

 

Nem tudja valaki hogy hol lehetne vennem új ülésfűtés lapot  opel kereskedésen kívűl ? Egy kihúzható comb támaszos ülésbe  és mennyiért ?

 

remélem valaki tud segíteni  nem akarok szenvedni így inkább az eredetit választanám .

köszi 

[astra 1]

6 órája, zotya975 írta:

Képem nincs, de ha nem dugták vissza a csatit, akkor ott lógnia kell, olyan rengeteg kábelkorbács nem megy arra, meg fogod találni. 

https://i.imgur.com/63JJike.png

[astra 1]

6 órája, zotya975 írta:

Képem nincs, de ha nem dugták vissza a csatit, akkor ott lógnia kell, olyan rengeteg kábelkorbács nem megy arra, meg fogod találni. 

 

Módosítva Szeptember16, 2018 : astra 1

[Sadebilly]

10 órája, zotya975 írta:

Képem nincs, de ha nem dugták vissza a csatit, akkor ott lógnia kell, olyan rengeteg kábelkorbács nem megy arra, meg fogod találni. 

Szemben alsz az autóval alul a vezetőoldal alatt a váltóbol áll ki egy kis csatlakozó kb a kerek és a váltó között .Felul én egyáltalán nem értem el.

lenn kényelmesen 19 és kulccsal ki lehet szedni ha kell de én csak ra húztam az volt a baj... 

[OpelAtti]

Megnéztem, a csati a helyén volt, lehúztam majd vissza, nem lett jó.

Van a tolató lámpáknak külön biztosítéka? Én a biztosíték tábla képeken nem találtam.

Az izzók jók, a lehúzott csatin 12-v ot mértem, nem tudtam a kapcsolót ma kiszedni, kell egy flexi dugókulcs, azt majd holnap.

De akkor ha nincs külön biztosíték, akkor marad a kapcsoló ami cserés.

[zotya975]

2 órája, OpelAtti írta:

Megnéztem, a csati a helyén volt, lehúztam majd vissza, nem lett jó.

Van a tolató lámpáknak külön biztosítéka? Én a biztosíték tábla képeken nem találtam.

Az izzók jók, a lehúzott csatin 12-v ot mértem, nem tudtam a kapcsolót ma kiszedni, kell egy flexi dugókulcs, azt majd holnap.

De akkor ha nincs külön biztosíték, akkor marad a kapcsoló ami cserés.

Zárd össze a lehúzott csatiban a két pint ha úgy felgyulladnak a lámpák a kapcsoló rossz. Ha mértél ott 12Voltot akkor a bizti jó. A másik lábon a test van. 

[OpelAtti]

Probléma megoldódott, a kapcsoló volt rossz. Kapcsoló cserélve.

Köszi a tippeket!!!!!!!!!!!

[pszabi]

Kicsit fejlesztgetem a kocsit. Vettem egy 2 DIN-es multimédiás egységet, plusz hangszórókat, stb. Mindent beszereltem, többek között itteni segítséggel. Egyetlen dolog lett volna hátra, amire azt gondoltam 10 perces dolog (de szokás szerint nem így lett). A tolatókamerával ellátott rendszámtábla keretet kellett volna bekötnöm. Beszerelés, kábelezés, minden megvan. Egy vezetéket kellett rákötnöm a tolatólámpára és egyet a földelésre. Be is kötöttem a jobb hátsó lámpánál. De nem működött. Hiába kapcsoltam hátramenetet, nem történt semmi. Gondoltam biztosan túl vékony a kábel (mert egy telefonvezeték volt), kicseréltem egy normálisabb kábelre, újra bekötöttem, de ismét semmi. A kínai fejegység menüjében is próbálkoztam, hátha csak engedélyezni kell valamit. De nem vezetett eredményre. Gondoltam mérnem kell, hogy megvan-e a tolatókameránál a 12 V. A mérés azt mutatta, hogy csak 11 V van. Ez normális? Okozhatja azt, hogy emiatt nem kapcsol be a tolatókamera? És ha igen. akkor hogy tudok belőle 12 V-ot csinálni? A kocsival semmi elektromos gond nem volt soha, a tolatólámpa is teljesen rendben működik. Lehet, hogy most meg vastag lett a vezeték és az is baj?

[tgabika76]

10 órája, pszabi írta:

Kicsit fejlesztgetem a kocsit. Vettem egy 2 DIN-es multimédiás egységet, plusz hangszórókat, stb. Mindent beszereltem, többek között itteni segítséggel. Egyetlen dolog lett volna hátra, amire azt gondoltam 10 perces dolog (de szokás szerint nem így lett). A tolatókamerával ellátott rendszámtábla keretet kellett volna bekötnöm. Beszerelés, kábelezés, minden megvan. Egy vezetéket kellett rákötnöm a tolatólámpára és egyet a földelésre. Be is kötöttem a jobb hátsó lámpánál. De nem működött. Hiába kapcsoltam hátramenetet, nem történt semmi. Gondoltam biztosan túl vékony a kábel (mert egy telefonvezeték volt), kicseréltem egy normálisabb kábelre, újra bekötöttem, de ismét semmi. A kínai fejegység menüjében is próbálkoztam, hátha csak engedélyezni kell valamit. De nem vezetett eredményre. Gondoltam mérnem kell, hogy megvan-e a tolatókameránál a 12 V. A mérés azt mutatta, hogy csak 11 V van. Ez normális? Okozhatja azt, hogy emiatt nem kapcsol be a tolatókamera? És ha igen. akkor hogy tudok belőle 12 V-ot csinálni? A kocsival semmi elektromos gond nem volt soha, a tolatólámpa is teljesen rendben működik. Lehet, hogy most meg vastag lett a vezeték és az is baj?

Hűha... sajnos nem tudom a megoldást a problémádra, de kérlek tudósíts ha rájöttél a hibára, hasonló projekt előtt állok. A 2DIN-es fejegység már a helyén, a tolatókamera felszerelése és bekötése van hátra.

[tgabika76]

...illetve nem tudom hogy ez segít-e, nekem ezt a fecnit adták a tolatókamerához itt lentebb. A sárgával bekeretezett rész az érdekes, ezen belül is a három pirossal megjelölt kötés, láthatóan ezek sokkal többször és több helyen kötik a tolatólámpára vagy a tolatólámpakapcsolóra mint azt te tetted. Esetleg érdemes lenne ezt kipróbálni, hátha itt a megoldás:

 

[kobraCode]

14 órája, pszabi írta:

Kicsit fejlesztgetem a kocsit. Vettem egy 2 DIN-es multimédiás egységet, plusz hangszórókat, stb. Mindent beszereltem, többek között itteni segítséggel. Egyetlen dolog lett volna hátra, amire azt gondoltam 10 perces dolog (de szokás szerint nem így lett). A tolatókamerával ellátott rendszámtábla keretet kellett volna bekötnöm. Beszerelés, kábelezés, minden megvan. Egy vezetéket kellett rákötnöm a tolatólámpára és egyet a földelésre. Be is kötöttem a jobb hátsó lámpánál. De nem működött. Hiába kapcsoltam hátramenetet, nem történt semmi. Gondoltam biztosan túl vékony a kábel (mert egy telefonvezeték volt), kicseréltem egy normálisabb kábelre, újra bekötöttem, de ismét semmi. A kínai fejegység menüjében is próbálkoztam, hátha csak engedélyezni kell valamit. De nem vezetett eredményre. Gondoltam mérnem kell, hogy megvan-e a tolatókameránál a 12 V. A mérés azt mutatta, hogy csak 11 V van. Ez normális? Okozhatja azt, hogy emiatt nem kapcsol be a tolatókamera? És ha igen. akkor hogy tudok belőle 12 V-ot csinálni? A kocsival semmi elektromos gond nem volt soha, a tolatólámpa is teljesen rendben működik. Lehet, hogy most meg vastag lett a vezeték és az is baj?

Csak egy ötlet. Valahonnan máshonnan leszedni a +12V-ot ahol megvan. Egy relével kapcsolni amit meg a tolatólámpa kapcsol. Kicsit bonyolultabb mint simán a tolatólámpára kötni, de csak egy 500Ft-os relé meg pár darab kábel és saru kell hozzá.

[pszabi]

4 órája, tgabika76 írta:

...illetve nem tudom hogy ez segít-e, nekem ezt a fecnit adták a tolatókamerához itt lentebb. A sárgával bekeretezett rész az érdekes, ezen belül is a három pirossal megjelölt kötés, láthatóan ezek sokkal többször és több helyen kötik a tolatólámpára vagy a tolatólámpakapcsolóra mint azt te tetted. Esetleg érdemes lenne ezt kipróbálni, hátha itt a megoldás:

 

Éppen így kötöttem be. Hátul sem bonyolult. Az RCA dugó mellől kijövő piros vezetékhez és a kamerából kijövő piros vezetékre is az van írva, hogy "Reversing Lamp 12V", tehát ezeket össze kell kötni és egy vezetékkel rákötni a tolatólámpára. A kamara fekete vezetékét meg a földelésre.  Van is feszültség, amikor hátramenetet kapcsolok, de csak 11V.

Közben az alábbi ötletek jutottak eszembe:

- megmérem, hogy a lámpánál mennyi a feszültség

- megnézem mi a helyzet a bal oldali tolatólámpánál (lehet, hogy oda kell lehúznom egy vezetéket).

- megnézem a fejegység mögött mi a helyzet (csak ugye nem feltétlenül szeretném kiszedni, meg ott olyan sok gond nem lehet)

- ha már kiszedte a fejegységet megnézem (mérőműszerrel), hogy esetleg a kábel lefűzése során nem szakítottuk-e meg véletlenül a video jel vezetékét (nem volt egyszerű az RCA dugóval együtt mindenhova behúzni

 

[DarthVödör]

10 perce, pszabi írta:

Éppen így kötöttem be. Hátul sem bonyolult. Az RCA dugó mellől kijövő piros vezetékhez és a kamerából kijövő piros vezetékre is az van írva, hogy "Reversing Lamp 12V", tehát ezeket össze kell kötni és egy vezetékkel rákötni a tolatólámpára. A kamara fekete vezetékét meg a földelésre.  Van is feszültség, amikor hátramenetet kapcsolok, de csak 11V.

Közben az alábbi ötletek jutottak eszembe:

- megmérem, hogy a lámpánál mennyi a feszültség

- megnézem mi a helyzet a bal oldali tolatólámpánál (lehet, hogy oda kell lehúznom egy vezetéket).

- megnézem a fejegység mögött mi a helyzet (csak ugye nem feltétlenül szeretném kiszedni, meg ott olyan sok gond nem lehet)

- ha már kiszedte a fejegységet megnézem (mérőműszerrel), hogy esetleg a kábel lefűzése során nem szakítottuk-e meg véletlenül a video jel vezetékét (nem volt egyszerű az RCA dugóval együtt mindenhova behúzni

 

1: kamera helyén, az RCA dugóra adj egy DVD/tablet video jelét. Ha látod a 7' kijelzőn, akkor rossz a kamera.

2: 11V gondolom nem járó motorral, normális érték. A kamerán belül 5V-tal megy. 8V bőven elég neki...

jó lenne a 2dines bekötési rajzát látni...

Módosítva Szeptember22, 2018 : DarthVödör

[bocs]

On 2018. 09. 08. at 9:57, DarthVödör írta:

Először cserélj izzót, az a legegyszerűbb...

Nézd meg az X1-es csatlakozót. Ide jön a Multitimer/relé/biztosítéktól. Innen megy hátra. Bal oldali motortér nyitó burkolat alatt találod az X1 csatlakozót. Egy téglatest alakú világoszöld csatlakozó. X1/21-as Fekete/Kék 0,75mm vezetéket keress. Ha itt megvan, akkor hátrafelé van a baj. Mivel a visszajelző világít, multitimer/relé/biztosíték hiba kizárva! 

Szia! Ma volt időm ránézni az x1-es csatlakozóra.

Lehet fura kérdés,de ha széthúzom az x1-es cstlakozót és úgy adom rá a gyujtást,nem fog légzsák hibát vagy valami más hibát dobni?

Ahogy nézem csak széthúzott állapotban tudom próbalámpával megnézni,hogy odáig elmegy-e az áram.

Izzókat kicseréltem a ködzárfény helyén,de továbbra sem világítanak.

Előre is köszönöm a segítséget!

 

Közben sikerült próbalámpával megnéznem összedugva nagy nehezen,van ott is fesz,akkor a hátramenő vezetékkel lesz gond,de hol,fogalmam sincs.

Módosítva Szeptember22, 2018 : bocs

[pszabi]

3 órája, DarthVödör írta:

1: kamera helyén, az RCA dugóra adj egy DVD/tablet video jelét. Ha látod a 7' kijelzőn, akkor rossz a kamera.

2: 11V gondolom nem járó motorral, normális érték. A kamerán belül 5V-tal megy. 8V bőven elég neki...

jó lenne a 2dines bekötési rajzát látni...

Jók az ötletek, ki is próbáltam. De sajnos nem javult a helyzet. Sőt, most, hogy kizártam még néhány hibalehetőséget egyre inkább fogalmam sincs mi lehet a gond.

A 11V-ot valóban motor beindítása nélkül mértem és aztán megmértem a lámpánál is, ott 11,4 V-ot mutatott.

Rádugtam az RCA csatlakozóra egy DVD lejátszót, de nem mutatta a képet. Azt gondoltam, hogy a kábel lesz rossz. Kioperáltam a középkonzolból a fejegységet. Megmértem a video kábelt a csomagtér és az első középkonzol között, nincs szakadás. Sőt megmértem a fejegységbe menő RCA aljzat és az eszközre csatlakozó aljzat között is, ott sincs szakadás.

Most így ott tartok, hogy a fejegységgel lehet valami gond. Jó esetben csak egy beállítás, vagy valamit telepítenem kell.

[pszabi]

1 órával ezelőtt, pszabi írta:

Jók az ötletek, ki is próbáltam. De sajnos nem javult a helyzet. Sőt, most, hogy kizártam még néhány hibalehetőséget egyre inkább fogalmam sincs mi lehet a gond.

A 11V-ot valóban motor beindítása nélkül mértem és aztán megmértem a lámpánál is, ott 11,4 V-ot mutatott.

Rádugtam az RCA csatlakozóra egy DVD lejátszót, de nem mutatta a képet. Azt gondoltam, hogy a kábel lesz rossz. Kioperáltam a középkonzolból a fejegységet. Megmértem a video kábelt a csomagtér és az első középkonzol között, nincs szakadás. Sőt megmértem a fejegységbe menő RCA aljzat és az eszközre csatlakozó aljzat között is, ott sincs szakadás.

Most így ott tartok, hogy a fejegységgel lehet valami gond. Jó esetben csak egy beállítás, vagy valamit telepítenem kell.

Még szórakoztam egy kicsit  A fejegységhez van egy olyan csatlakozó is, amit eddig nem használtam, mert külső eszközök csatlakoztatására való. Azt most rádugtam a fejegységre és a "Video in" csatlakozóra rátettem a tolatókamerát. Elindítottam az "AUX" nevű programot, és tökéletesen működik. Vagyis kiírja, hogy "nincs jel", majd amikor hátramenetet kapcsolok egyből bejön a tolatókamera képe. Szóval a baj a fejegységnél lesz. Beállítás vagy szoftver, vagy bekötés, vagy nem tudom.

[bocs]

Sziasztok!

 

Érdeklődnék,hogy a bal oldali lábtérnél lévő x1-es csatit ha széthúzom,és úgy adok rá gyujtást,nem fog a műszerfalon hibajelzést dobni? ( légzsák,vagy valami mást).

Köszönöm előre is!

[pszabi]

23 órája, pszabi írta:

Még szórakoztam egy kicsit  A fejegységhez van egy olyan csatlakozó is, amit eddig nem használtam, mert külső eszközök csatlakoztatására való. Azt most rádugtam a fejegységre és a "Video in" csatlakozóra rátettem a tolatókamerát. Elindítottam az "AUX" nevű programot, és tökéletesen működik. Vagyis kiírja, hogy "nincs jel", majd amikor hátramenetet kapcsolok egyből bejön a tolatókamera képe. Szóval a baj a fejegységnél lesz. Beállítás vagy szoftver, vagy bekötés, vagy nem tudom.

Este még visszaállítottam a gyári beállításokat, gondoltam, hátha elrontottam valamit, induljunk tiszta lappal. Nem kellett volna  A tolatókamerát továbbra sem kezeli. Most már biztos vagyok benne, hogy maga az eszköz a hibás, végig mértem mindent az utolsó kábelig, minden jó, minden érintkezik, mindenhol megvan a feszültség, ahol és amikor kell. Viszont annyival rosszabb a helyzet, hogy a video lejátszásnál kiírja, hogy "Vezetés közben nem nézhet videót!" és nem mutat képet, csak a hangot hallani. Akkor is ezt csinálja, ha a kocsi álló helyzetben van és nem is jár a motor. Tanulság, hogy a kínaiak mielőtt elküldték valamit állítottak rajta és nem a gyári beállításokkal kaptam, ugyanis korábban működött a video. Amúgy lehet, hogy jó ez a cucc, mert 5-ből 4,8-as átlaga van a vásárlók értékelései alapján, lehet, hogy csak én fogtam ki egy rosszat (vagy rosszul konfiguráltat). Még abban bízom, hogy kapok hozzá valami más szoftver verziót, ami javítja a hibákat. Amúgy meg azért nem ajánlom ezt a Hoxiao típust, mert nagyon nem jó, hogy minden gombja érintős. Ez vezetés közben nagyon rossz. Hamarosan lesz multifunkciós kormányom, talán azzal kényelmesebb lesz kezelni. Aki ilyesmiben gondolkodik, csak olyan eszközt javaslok, amin fizikai gombok (tekerők) vannak , még akkor is, ha 7'' helyett az csak 6,2-es és kicsit alacsonyabb a felbontása. A másik gondom a telepített Android. A családban van már ilyen eszköz és az gyakorlatilag olyan szabadon konfigurálható, mint egy telefon vagy tablet. Ezen meg gyakorlatilag szinte semmi nem változtatható. Egyetlen előnye, hogy mindig készenléti állapotban van, így ha ráadom a gyújtást egyből szól a rádió, nem kell várni amíg elindul az op. rendszer.

[csicso1976]

25 perce, pszabi írta:

Este még visszaállítottam a gyári beállításokat, gondoltam, hátha elrontottam valamit, induljunk tiszta lappal. Nem kellett volna  A tolatókamerát továbbra sem kezeli. Most már biztos vagyok benne, hogy maga az eszköz a hibás, végig mértem mindent az utolsó kábelig, minden jó, minden érintkezik, mindenhol megvan a feszültség, ahol és amikor kell. Viszont annyival rosszabb a helyzet, hogy a video lejátszásnál kiírja, hogy "Vezetés közben nem nézhet videót!" és nem mutat képet, csak a hangot hallani. Akkor is ezt csinálja, ha a kocsi álló helyzetben van és nem is jár a motor. Tanulság, hogy a kínaiak mielőtt elküldték valamit állítottak rajta és nem a gyári beállításokkal kaptam, ugyanis korábban működött a video. Amúgy lehet, hogy jó ez a cucc, mert 5-ből 4,8-as átlaga van a vásárlók értékelései alapján, lehet, hogy csak én fogtam ki egy rosszat (vagy rosszul konfiguráltat). Még abban bízom, hogy kapok hozzá valami más szoftver verziót, ami javítja a hibákat. Amúgy meg azért nem ajánlom ezt a Hoxiao típust, mert nagyon nem jó, hogy minden gombja érintős. Ez vezetés közben nagyon rossz. Hamarosan lesz multifunkciós kormányom, talán azzal kényelmesebb lesz kezelni. Aki ilyesmiben gondolkodik, csak olyan eszközt javaslok, amin fizikai gombok (tekerők) vannak , még akkor is, ha 7'' helyett az csak 6,2-es és kicsit alacsonyabb a felbontása. A másik gondom a telepített Android. A családban van már ilyen eszköz és az gyakorlatilag olyan szabadon konfigurálható, mint egy telefon vagy tablet. Ezen meg gyakorlatilag szinte semmi nem változtatható. Egyetlen előnye, hogy mindig készenléti állapotban van, így ha ráadom a gyújtást egyből szól a rádió, nem kell várni amíg elindul az op. rendszer.

Haverom is így vett egy hasonlo autohifit,mert a tulajnál nem müködött a kijelzö! Egy vezetéket amit a kézifékre kellett volna kötni azt nem kötötték sehova!fogtam és letesteltem,így volt mindig kép!Nálad nem lehet ez?a hifi kézifékvezetékét testeld le! 

[tgabika76]

2 órája, csicso1976 írta:

Haverom is így vett egy hasonlo autohifit,mert a tulajnál nem müködött a kijelzö! Egy vezetéket amit a kézifékre kellett volna kötni azt nem kötötték sehova!fogtam és letesteltem,így volt mindig kép!Nálad nem lehet ez?a hifi kézifékvezetékét testeld le! 

Nekem még csak ezt sem kell, a menüben kikapcsolható ez a funkció hogy vezetés közben tiltsa le a videónézést!

[pszabi]

4 órája, csicso1976 írta:

Haverom is így vett egy hasonlo autohifit,mert a tulajnál nem müködött a kijelzö! Egy vezetéket amit a kézifékre kellett volna kötni azt nem kötötték sehova!fogtam és letesteltem,így volt mindig kép!Nálad nem lehet ez?a hifi kézifékvezetékét testeld le! 

Nem nagyon találtam olyat, hogy kézifék vezeték. Szerintem ezen nincs is olyan. Valószínű, hogy nálam is valamilyen beállítás lesz, mert amikor megkaptam és kicsomagoltam, akkor működött. Elég sokat próbálkoztam a menüben, de eddig nem oldódott meg. A menüt már visszaállítottam angolra, hátha úgy jobban értem, mert az eszközön a magyar nyelv is olyan, mint anno a "DVD játékos" fordítása. De tényleg! A zenei stílusok között van a Jazz, a Klasszikus, aztán egyszer csak kiírja, hogy Szikla :) Lefordították a Rock-ot. De van olyan menüpont is, ahol a Volume fordítása nem Hangerő lett, hanem Térfogat :) és van ahol meg simán Volumen lett. Így van olyan menüpont, hogy Hátkocsi volumen :) stb. El lehet képzelni. Egyébként a videot most úgy oldottam meg, hogy feltettem mégegy programot és az játszik mindent álló helyzetben is, meg menet közben is. Azt nem tudom, hogy a tolatókamera hogy fog megoldódni :( (lehet sehogy).

[Gyepal]

On 2018. 08. 12. at 22:40, Janó32 írta:

Ennyiből nem is tippelgetnék, rengeteg minden lehet a hang okozója... Ellenben a különlegesebb extrák és a Classic II nekem valahogy picit ellentmondásos, közel sem vagyok biztos abban hogy az ASR elérhető volt a G Classic II-ben. (Egyébként szerintem Twinport-ot vettél és nem Twinsport-ot...)

Gondoltam megírom mi lett a sztori vége: egy vízpumpa csere és egy generátor csapagyazas után a helyi kis szerviz feladta, de eliranyitottak egy opeles szervizbe, ahol hangrol megmondták melyik szelep ment ki és sipolt. Pontosan nem értettem de van valami szelep az olajkeringeto rendszerben, azt kellett cserélni. 130e Ft volt de végre megszűnt a hiba és a korábbi kis füstölés is eltűnt. Állítólag a megspórolt olajcsere okozza.

[Janó32]

17 órája, Gyepal írta:

Gondoltam megírom mi lett a sztori vége: egy vízpumpa csere és egy generátor csapagyazas után a helyi kis szerviz feladta, de eliranyitottak egy opeles szervizbe, ahol hangrol megmondták melyik szelep ment ki és sipolt. Pontosan nem értettem de van valami szelep az olajkeringeto rendszerben, azt kellett cserélni. 130e Ft volt de végre megszűnt a hiba és a korábbi kis füstölés is eltűnt. Állítólag a megspórolt olajcsere okozza.

Nem volt olcsó... Akitől vetted annak nem jelezted?