Jump to content
Amusing

Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

Recommended Posts

Sziasztok!

Úgy tűnik hamarosan első ködlámpát fogok beszerelni. Ehhez átnéztem az egész fórumot, de nem tálaltam teljes leírást. Leginkább az hiányzik, hogy a fényszóró kapcsolóba, hogyan kell bekötni azt a kis nyomógombot ami alapból hiányzik (ködlámpa nélküli kapcsoló) és az hogy ha ez megvan, akkor már csak a relétől kell kihúzni kábelt a lámpákig, vagy még kell művészkedni a multitimer (?) körül valamit? Persze könnyebb lenne berakni egy "maszek" kapcsolót, de az nem szép...

Ha valaki egy rendes leírást tud, esetleg képekkel azt is örömmel fogadom. :-)

Apropó az alany egy 2006os Z17DTL.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
18 perce, Razor01 írta:

Sziasztok!

Úgy tűnik hamarosan első ködlámpát fogok beszerelni. Ehhez átnéztem az egész fórumot, de nem tálaltam teljes leírást. Leginkább az hiányzik, hogy a fényszóró kapcsolóba, hogyan kell bekötni azt a kis nyomógombot ami alapból hiányzik (ködlámpa nélküli kapcsoló) és az hogy ha ez megvan, akkor már csak a relétől kell kihúzni kábelt a lámpákig, vagy még kell művészkedni a multitimer (?) körül valamit? Persze könnyebb lenne berakni egy "maszek" kapcsolót, de az nem szép...

Ha valaki egy rendes leírást tud, esetleg képekkel azt is örömmel fogadom. :-)

Apropó az alany egy 2006os Z17DTL.

Hegyekben állnak a ködlámpás kapcsolók, én ezen nem meditálnék, gyakorlatilag 1k ráfizuval anno ezt megoldottam.
A kérdés, hogy neked vannak-e ködlámpa csatik a helyükön, ha vannak akkor ennyi a sztori. Ha nem, akkor lesz még vezetékelés is gazdagon.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
14 órája, Razor01 írta:

Sziasztok!

Úgy tűnik hamarosan első ködlámpát fogok beszerelni. Ehhez átnéztem az egész fórumot, de nem tálaltam teljes leírást. Leginkább az hiányzik, hogy a fényszóró kapcsolóba, hogyan kell bekötni azt a kis nyomógombot ami alapból hiányzik (ködlámpa nélküli kapcsoló) és az hogy ha ez megvan, akkor már csak a relétől kell kihúzni kábelt a lámpákig, vagy még kell művészkedni a multitimer (?) körül valamit? Persze könnyebb lenne berakni egy "maszek" kapcsolót, de az nem szép...

Ha valaki egy rendes leírást tud, esetleg képekkel azt is örömmel fogadom. :-)

Apropó az alany egy 2006os Z17DTL.

Anno én ez alapján oldottam meg. :)

http://www.kacsa-ignis.hu/vilagitaskapcsolo/

A műszer egységbe csak izzó kellett a visszajelzéshez. Multitimerben nem kellett "bűvészkedni".

 

Módosítva : gyurigyerek
  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2016. 03. 02. at 18:34, gezoli írta:

Ma készen lett az autómban a fényre sötétedő tükör beépítése.

Ha valakit érdekelnek a részletek nyugodtan kereshet.

 

Segítségedet szeretném kérni. Most kezdenék G astra coupéba egy fényre sötétedő tükör beépítésébe.

Utána olvasgattam a fórumon, de nekem nincs sajnos kikábelezve. Amit eddig összeszedtem:  

1-es láb:  F3.13 5A (15 gyujtás kapcsolt), X1-es csatlakozó 40-es láb.
2-es láb: TEST
3- as láb: RFS (tolató lámpa kapcsoló S31, +12V-ot kapcsol a lábra), X1-es csatlakozó 18-as láb.
4-es láb: MUT 33-as láb, X1-es csatlakozó 66-os láb. Ez a beltér lámpa szürkéje!!!!!!

Kérdésem: Tudnál küldeni egy képet az x1- es csatlakozóról? Mi az a MUT 33-as láb?

A 0,75mm vezeték megfelel erre a célra? Egy egy kábel milyen hosszú kell legyen?

 

 

Módosítva : Lepo

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
12 órája, Lepo írta:

 

A leírás helyes. 1: gyújtás +12V, 2: test, 3: tolatólámpa kapcsoló, 4: belsővilágítás kapcsoló. A legegyszerűbb ha a mennyezetilámpa csatlakozóról kábelezed az 1,2 és 4-es pontot. Közel is van a belső tükörhöz. Ami 1 hosszabb, kb 2 méter (0,5mm ) kell még a tolatós +12V bekötéséhez. (nekem nincs bekötve, tolatáskor nem kapcsolja ki a sötétítést) 

MUT=multitimer egy egység ami az összes kisebb fogyasztó be/ki/időzített kikapcsolását végzi. Ennek megfelelően a MUT 33, a multitimer 33-as lába. Mivel megy az X1-es csatlakozóra is ezért azt könnyebb bekötni/megtalálni/hozzáférni. 

X1 ez egy nagy világoszöld téglatest alakú csatlakozó. (gépház nyitó kar alatt, a burkolat mögött)

https://www.dropbox.com/s/p8rt9gejvy6n146/rain.jpg?dl=0

Módosítva : DarthVödör
  • Like 2

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv.

Induláskor felkapcsolom a világítást, kb 1 perc múlva magától lekapcsol, ha ez után fel.le kapcsolom utána már világít ahogy kell, kérdes az hogy a világitás kapcsot kell cserélni?!

Z14xe 2002 1.4

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 11. 17. at 1:48, DarthVödör írta:

A leírás helyes. 1: gyújtás +12V, 2: test, 3: tolatólámpa kapcsoló, 4: belsővilágítás kapcsoló. A legegyszerűbb ha a mennyezetilámpa csatlakozóról kábelezed az 1,2 és 4-es pontot. Közel is van a belső tükörhöz. Ami 1 hosszabb, kb 2 méter (0,5mm ) kell még a tolatós +12V bekötéséhez. (nekem nincs bekötve, tolatáskor nem kapcsolja ki a sötétítést) 

MUT=multitimer egy egység ami az összes kisebb fogyasztó be/ki/időzített kikapcsolását végzi. Ennek megfelelően a MUT 33, a multitimer 33-as lába. Mivel megy az X1-es csatlakozóra is ezért azt könnyebb bekötni/megtalálni/hozzáférni. 

X1 ez egy nagy világoszöld téglatest alakú csatlakozó. (gépház nyitó kar alatt, a burkolat mögött)

https://www.dropbox.com/s/p8rt9gejvy6n146/rain.jpg?dl=0

Köszönet mindenkinek a segítségért. Egyetlen kérdésem maradt. Rövidített takarót (coupéba) honnan tudnék beszerezni: 

 https://drive.google.com/open?id=10YGPg-us8Q-_43LvK68b06MU6NQViTJQ

Előre is köszönöm!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
14 órája, llaci89 írta:

Üdv.

Induláskor felkapcsolom a világítást, kb 1 perc múlva magától lekapcsol, ha ez után fel.le kapcsolom utána már világít ahogy kell, kérdes az hogy a világitás kapcsot kell cserélni?!

Z14xe 2002 1.4

Mielőtt cserélnéd a kapcsolót, lehet elég neki egy "karbantartás" is. Én biztosan szétszedném megnézém vele mi a helyzet: http://kacsa-ignis.hu/vkapcs/

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
23 perce, Lepo írta:

Köszönet mindenkinek a segítségért. Egyetlen kérdésem maradt. Rövidített takarót (coupéba) honnan tudnék beszerezni: 

 https://drive.google.com/open?id=10YGPg-us8Q-_43LvK68b06MU6NQViTJQ

Előre is köszönöm!

Talán a csergőnél van de elég ritka már, kéz alatt ha tálalsz azt meg csak tükörrel együtt adják oda.

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

 Nincs meg valakinek A gezoli féle vw intervalumos relé beszerelése.Most pont időszakos és nem is gondoltam volna hogy szükségem lehetne rá..

köszönöm

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
5 órája, Sadebilly írta:

Sziasztok!

 Nincs meg valakinek A gezoli féle vw intervalumos relé beszerelése.Most pont időszakos és nem is gondoltam volna hogy szükségem lehetne rá..

köszönöm

gezolinak nem VW intervallumos van hanem Opel-relés.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, gezoli írta:

gezolinak nem VW intervallumos van hanem Opel-relés.

Igen igazad van rosszul olvastam.

Esetleg valaki tud vw99 relé beszereléséről mit hogyan merre.Köszönöm

937D77F8330_4B2B_4E06_930_tn.jpg

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
12 órája, Sadebilly írta:

Igen igazad van rosszul olvastam.

Esetleg valaki tud vw99 relé beszereléséről mit hogyan merre.Köszönöm

937D77F8330_4B2B_4E06_930_tn.jpg

Itt a fórumon is van leírás. Vagy javaslom esetleg Gezoli leírását (ha megkéred, talán megosztja - nem tudom mennyire publikus). A teljesség kedvéért egy német leírás (Gezolié mellett ezt is használtam a sajátom beépítésénél).

Szerk.: Félreolvastam. Esetleg ez segít?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
12 órája, Sadebilly írta:

Igen igazad van rosszul olvastam.

Esetleg valaki tud vw99 relé beszereléséről mit hogyan merre.Köszönöm

937D77F8330_4B2B_4E06_930_tn.jpg

Stofl kolléga jóvoltából össze volt szedve régen, de valamiért nem megy a link. https://sites.google.com/site/gastraokossagok/extra-felszerelesek#TOC-VW-99-rel-s-megold-s:

Ha jól sejtem DarthVödör oldalára mutatott talán ami sajna megszűnt. Talán keresd őt, lehet tud segíteni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
4 órája, Sadebilly írta:

Köszönöm.Megkérdezem tőle.

Nem értem miért erőlteted a VW megoldást. Az Opel-relés sem bonyolultabb.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, gezoli írta:

Nem értem miért erőlteted a VW megoldást. Az Opel-relés sem bonyolultabb.

Én meg már azt hittem, hogy eldöntheti ő maga hogy mit szeretne... Valóban így kell egy fórumon "szerepelni"... 

  • Haha 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, Janó32 írta:

Én meg már azt hittem, hogy eldöntheti ő maga hogy mit szeretne... Valóban így kell egy fórumon "szerepelni"... 

:icon13:

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 órája, gezoli írta:

Nem értem miért erőlteted a VW megoldást. Az Opel-relés sem bonyolultabb.

VW99 relé inteligens ablaktörlő relé. Nem kell hozzá az omega potis bajuszkapcsoló. Felpöccinted törlésre, majd amikor ismét törölni kell, felkapcsolod. Megjegyzi a pöccintés, és a felkapcsolás közötti időt. 

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, DarthVödör írta:

VW99 relé inteligens ablaktörlő relé. Nem kell hozzá az omega potis bajuszkapcsoló. Felpöccinted törlésre, majd amikor ismét törölni kell, felkapcsolod. Megjegyzi a pöccintés, és a felkapcsolás közötti időt. 

Ha egyáltalán nem csinálok pöccintést hanem azonnal benyomom szakaszos módba a kart akkor mi az intervallum? Tehát ha nem "tanitom" akkor mit csinál?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, nyolc8 írta:

Ha egyáltalán nem csinálok pöccintést hanem azonnal benyomom szakaszos módba a kart akkor mi az intervallum? Tehát ha nem "tanitom" akkor mit csinál?

Akkor 3 másodpercenként töröl.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Egyébként a C Corsa már gyárilag ilyen, bár nem tudom a relé miatt van-e ez, ennyire nem néztem utána. Viszont potis kar abban sincs.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, OpelAtti írta:

Sziasztok Srácok!

Gyengélkedik az akkum mióta bejött a hideg. Már tavaly kezdett gyengülni, mondjuk érthető mivel már régi.

Az utódot keresem, eddig ezt találtam ami tetszik: https://www.arukereso.hu/akkumulator-c3660/exide/premium-53ah-540a-jobb-ea530-p51741066/#

Szerintetek - vélemény?

Amazon.de-n 37 értékelésből 3.9/5 (nem túl jó). Itt olvashatod az egycsillagos értékeléseket (google translate angolra jól fordítja). A legtöbbnek meghalt rövid időn belül.

Nálam gagyi akkuk voltak eddig, nem sokat bírtak. Banner van kb. 2-3 éve. Még nem tudok hosszútávon nyilatkozni, eddig nem volt vele gond.

  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.