Astra G szervízelés

[Nferry]

On 2017. 10. 06. at 12:21, Nferry írta:

Készítek egy képet, azon egyértelműbb lesz hogy mekkora/ milyen a sérülés.

" barkácsoláson" már gondolkodtam, de hátha majd lesz nektek is ötletetek, ha látjátok a képet.

Erről van szó :

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=913IMG_20171014_160641.jpg

Gondoltam arra is hogy az ajtókárpitból szedek ki kis darabot és azzal pótolom, mivel azt pont lecseréltem.

De bármi ötlet jöhet.

zotya975 : Közben gyorsan utánajártam, köszi. :D

Módosítva Október14, 2017 : Nferry

[Handbrake]

On 2017. 10. 13. at 16:13, gezoli írta:

Megerősítem!

Ismét bölcsebb lettem, de nekem az ATE tárcsából nem jött le, hogy hűtött....

[istnag]

On 2009. 06. 21. at 20:33, gyalázó írta:

Ez 1 igen érdekes autó! kb ha 50km megyek 1 kicsit érezni néha, mindtha kihagyna a gyujtás.De már a kezdetektől van és nem zavaró annyira. Voltam vele szervízbe és elöszőr azt mondták, h AGR szelep aztán közölték bocsi de a z14xep motorba nincs! Oké mondtam hmm..

 

visszatérve a motorhoz nem rángat csak idönként, ez kimondottan rázás, bizsereg a talpam ha tartom a 90-et! alapjárati üzemben nagyon halk egyenletes járó moci!Persze menet közben is ezért nemakarom lecserélni mert szeretem.Igaz 4 éves 95e km van a verdába de mindig a legjobb cuccot kapta az olajból is csak szintetikus stb.... gyertya is GM igaz most 2polusu de a gyári adatok szerint ez kell bele.Egyébként bitos , h a kuplungnál van az 1-ik bibi mert ha lassan engedem fel akkor szintén érzem az ütést de ahogy felengedem abba marad és menet közben nem kéne éreznem semmit!

 

Valami jó tanács? szervízen kívűl!!!

Jövőhéten jelentem be szervízre(Opellukács CSOPAK) azaz kedden vinném de + is akarom várni , h lássam mit csinálnak a kicsikémmel

Sajnos nincs jó tapasztalatom Mert sokszor átvágtak(OPELOSTER VESZPRÉM) szerencsére + szünt és a sok csaló + kapta méltó büntetését <_<

 

Köszönöm a tanácsokat

sziasztok,

Tudom régi már a bejegyzés és nem is mostanában járt már itt  gyalázó kolléga, de kérem szépen, ha valaki ismeri egy elérhetőséggel tudna segíteni, nagyon megköszönném. Ugyanez a problémám van egy Nissan-al. Tanácstalan vagyok teljesen, ő is végigjárt már mindent, de a végét a történetek nem tudom. Wessz fórumtársat ha eltudnám érni az is nagyon nagy segytség lenne, talán emlékszik rá, elég furcsa hiba.

Köszönöm szépen a segítséget!!!

[gezoli]

5 órája, istnag írta:

sziasztok,

Tudom régi már a bejegyzés és nem is mostanában járt már itt  gyalázó kolléga, de kérem szépen, ha valaki ismeri egy elérhetőséggel tudna segíteni, nagyon megköszönném. Ugyanez a problémám van egy Nissan-al. Tanácstalan vagyok teljesen, ő is végigjárt már mindent, de a végét a történetek nem tudom. Wessz fórumtársat ha eltudnám érni az is nagyon nagy segytség lenne, talán emlékszik rá, elég furcsa hiba.

Köszönöm szépen a segítséget!!!

 

[goose]

Sziasztok!

Gyári kuplung hány km-t bír? Most jár 100 000 km nél.

Komplett vezérlés csere mennyibe kerül? Szervízbe 80-90 körül mondták gyári alkatrészekkel, 2 év garival.

[Cs. Zoltán]

11 órája, goose írta:

Sziasztok!

Gyári kuplung hány km-t bír? Most jár 100 000 km nél.

Komplett vezérlés csere mennyibe kerül? Szervízbe 80-90 körül mondták gyári alkatrészekkel, 2 év garival.

Motorkódról és használati módról kapott információk hiányában: gyári kuplung 200.000-nél tart, vezérlés általában 90.000-130.000 ft között mozog, szervíztől függően. Esetemben láncos a motor.

Módosítva December8, 2017 : Cs. Zoltán

[goose]

On 2017. 12. 08. at 8:35, Cs. Zoltán írta:

Motorkódról és használati módról kapott információk hiányában: gyári kuplung 200.000-nél tart, vezérlés általában 90.000-130.000 ft között mozog, szervíztől függően. Esetemben láncos a motor.

X14 XE normál használat, helyben, néha hosszabb táv.

 72.000 km el vettem, egy 65 éves bácsitól

[outsider]

On 2017. 12. 10. at 12:26, goose írta:

X14 XE normál használat, helyben, néha hosszabb táv.

 72.000 km el vettem, egy 65 éves bácsitól

Nekem Z14Xe esetében 140E km-nél 70E Ft volt a kuplung csere, kinyomócsapággyal(munkahengerrel) együtt. LUK szett volt.

40 volt talán az anyag a többi munkadíj.

[goose]

6 órája, outsider írta:

Nekem Z14Xe esetében 140E km-nél 70E Ft volt a kuplung csere, kinyomócsapággyal(munkahengerrel) együtt. LUK szett volt.

40 volt talán az anyag a többi munkadíj.

Köszi!

[Kmisi]

Üröm és környékén tud valaki megbízható Opel vagy márkafüggetlen szervízt? Eddig a zuglói mogyoródi útra hordtam amivel maximálisan elégedett voltam, de sajnos költözés miatt messze van.

[Cs. Zoltán]

Sziasztok! 

Toronyszilentből mely márkákra érdemes vadászni? Árban hogy alakulnak kb? Megközelítőleg mennyi lehet a csere reális munkaideje?

[nyolc8]

Sziasztok,

Z16XEP vezérlés időben mikor csere érett? 2013.10.24-én volt cserélve, de azóta az autó 40ezer km-t ment. Ha jól tudom km-ben még nem tart a cserénél, de a 4-5 év már elgondolkoztat.

Van egyáltalán erre időleges csere periódus?

Módosítva Január23, 2018 : nyolc8

[zotya975]

On 2018. 01. 07. at 21:16, Cs. Zoltán írta:

Sziasztok! 

Toronyszilentből mely márkákra érdemes vadászni? Árban hogy alakulnak kb? Megközelítőleg mennyi lehet a csere reális munkaideje?

Van kinek 10 perc....

 

[Cs. Zoltán]

39 perce, zotya975 írta:

Van kinek 10 perc....

 

Nem tudja valaki a szerelő telefonszámát?

Módosítva Január23, 2018 : Cs. Zoltán

[zotya975]

20 órája, Cs. Zoltán írta:

Nem tudja valaki a szerelő telefonszámát?

Nem, meg aztán persze nem ez a normál módja a kiszedésnek-szerelésnek, valószinűleg poénból kapkodott a videó kedvéért.

[Bmájki]

On 2018. 01. 23. at 10:30, nyolc8 írta:

Sziasztok,

Z16XEP vezérlés időben mikor csere érett? 2013.10.24-én volt cserélve, de azóta az autó 40ezer km-t ment. Ha jól tudom km-ben még nem tart a cserénél, de a 4-5 év már elgondolkoztat.

Van egyáltalán erre időleges csere periódus?

10 év vagy 150.000 km ennél a motornál a gyári előírás.

[csicsó]

8 órája, Bmájki írta:

10 év vagy 150.000 km ennél a motornál a gyári előírás.

És van olyan aki ezt bemeri tartani?

[nyolc8]

19 órája, Bmájki írta:

10 év vagy 150.000 km ennél a motornál a gyári előírás.

Köszi, akkor még elvileg bírja egy ideig. 

[goose]

Sziasztok!

Vezérlés csere előtt állok, és szeretném én kicserélni itthon. 

Nem szívesen bíznám egy kókler szerelőre sem(tisztelet a kivételnek).

Még nem csináltam ilyet, de úgy gondolom kellő utánajárással és szerszámokkal  menni fog a dolog. 

Aki esetleg csinált már ilyet, adhatna egy két tanácsot mire figyeljek oda.?

 

[panizzi]

43 perce, goose írta:

Sziasztok!

Vezérlés csere előtt állok, és szeretném én kicserélni itthon. 

Nem szívesen bíznám egy kókler szerelőre sem(tisztelet a kivételnek).

Még nem csináltam ilyet, de úgy gondolom kellő utánajárással és szerszámokkal  menni fog a dolog. 

Aki esetleg csinált már ilyet, adhatna egy két tanácsot mire figyeljek oda.?

 

Arra, hogy ne bízd kóklerekre, mert tönkreteszik.

Vidd inkább szervízbe.

[Bmájki]

23 órája, csicsó írta:

És van olyan aki ezt bemeri tartani?

Az enyémnek 139.000 km-nél volt cserélve. Akkor vettem 10 évesen.

[ginola]

On 2018. 01. 29. at 14:32, Bmájki írta:

10 év vagy 150.000 km ennél a motornál a gyári előírás.

De mit takar a " vezérlés " csere?

Nekem Z14XEP van, 12 éves, soha nem volt cserélve.

[Janó32]

13 perce, ginola írta:

De mit takar a " vezérlés " csere?

Nekem Z14XEP van, 12 éves, soha nem volt cserélve.

Vezérlés? Szíjak és feszítő görgök és esetleg a vízpumpa ha a része a vezérlésnek. Ő Z16XEP-re kérdezett rá, a szíjas a Tiéd láncos motor... A láncoson is eljön majd az idő... 

[Janó32]

Generátor leszerelését (Z16XE) valaki eljátszotta már? Kaphanték esetleg némi iránymutatást? 

[csicsó]

3 órája, ginola írta:

De mit takar a " vezérlés " csere?

Nekem Z14XEP van, 12 éves, soha nem volt cserélve.

Mennyi a futott km?Hideginditáskor nem kerepel?ha igen na akkor jött el a vezérlés csere ideje.