Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[freddy_]

15 órája, nzozz írta:

Ezt a kínai részt nem igazán értem. Valahol le van írva, hogy ők garantálják, hogy például csak Németországban gyártanak alkatrészt? Mert ha nem, akkor nem látom hogy lehetne ez panasz tárgya. Ha le van írva, az már más. 

Bár túl sok tapasztalatom nincs, de korábbi utánajárásom, meg egyéni szimpátiám alapján én mindenképp Bilstein B4 (a gyárival megegyező) lengéscsillapítót fogok venni, ha egyszer arra kerül a sor, talán arról olvastam a legkevesebb panaszt.

Nincs leírva, de számomra sokkoló. Kizártnak tartom, hogy a kínai ugyanaz a minőség. Megy vissza a boltnak.

Bilstein B4 hátsó lengéscsillapítóból csak egy szemeset látok, ami nem jó az autóhoz. Nem az elsőre gondoltál?

Sachs 230586 lesz, ha időben megjön.

[freddy_]

A Sachs nem jött meg időben...

Bilstein B4-et tudtam szerezni gyorsan. A gyártás helye valószínűleg Kína. Mindkettő burkolata excentrikusan áll, az egyik beleér a szárba (a képen nem látszik, de beleér). Igazítani nem lehet rajta, nem mozdul. Valószínűleg le fogja dörzsölni a porfestést. Véleményezést kérnék, hogy elfogadható-e így vagy sem?

[DarthVödör]

42 perce, freddy_ írta:

A Sachs nem jött meg időben...

Bilstein B4-et tudtam szerezni gyorsan. A gyártás helye valószínűleg Kína. Mindkettő burkolata excentrikusan áll, az egyik beleér a szárba (a képen nem látszik, de beleér). Igazítani nem lehet rajta, nem mozdul. Valószínűleg le fogja dörzsölni a porfestést. Véleményezést kérnék, hogy elfogadható-e így vagy sem?
 

https://www.autoalkatreszek24.hu/bilstein-638063.html

A harmadik képen pont ilyen...

Ha a másikat visszaküldted csak mert kínai, akkor ezt is visszaküldheted.

Egyébként a "kínai" nem mind vacak. Ha valaki ott épít(et) egy gyárat, és ott gyárt(at) valamit a saját nevén vagy márkával, mert olcsó a munkaerő, és betart(at) minden technológiai szabályt, akkor ne zavarjon a PRC.  

Persze ha nem tüntetik fel a Made in China feliratot, lehetséges hogy nem a márkával megegyező minőségű. Lásd Brembo. Bármit le tudnak másolni. Látszólag ugyan olyan, de mégsem!

Módosítva Április8, 2019 : DarthVödör

[tgabika76]

2 órája, DarthVödör írta:

A harmadik képen pont ilyen...

Ha a másikat visszaküldted csak mert kínai, akkor ezt is visszaküldheted.

Egyetértek.

Ne vedd a szívedre @freddy_ de néha az az érzésem túl sokat vársz el bizonyos autóval kapcsolatos dolgokban, legyen ez autóalkatrész vagy szerelő. Egy lengéscsillapítónál véleményem szerint nem kulcskérdés az esztétika, szóval amennyiben a működést nem befolyásolja, én nem reklamálnék amiatt hogy a két burkolat összeér.

[freddy_]

1 órával ezelőtt, tgabika76 írta:

Egyetértek.

Ne vedd a szívedre @freddy_ de néha az az érzésem túl sokat vársz el bizonyos autóval kapcsolatos dolgokban, legyen ez autóalkatrész vagy szerelő. Egy lengéscsillapítónál véleményem szerint nem kulcskérdés az esztétika, szóval amennyiben a működést nem befolyásolja, én nem reklamálnék amiatt hogy a két burkolat összeér.

Kinek jó a kínai gyártás, nekünk vevőknek? Mese. Kínában azt gyártanak, amit a megrendelő kér. Ott is sokba kerül minőséget gyártani, arra még rámegy a szállítási és vámköltség.
Ha a burkolat ledörzsöli a szárról a festéket és ott elkezd rohadni, az nem esztétikai probléma. Lényegrelen, csak egy kérdés volt.
Egy egyszerű tömítéscserével 300 ezres kárt csináltak a motorban. Nem szeretném néhány hasonlóan szakszerű "szerelés" után roncstelepre vinni az autót vagy a fél autó árát javításra kifizetni. Ez még a jobbik eset (gondatlanságból okozott rongálás), a rosszabbik amikor kiszerelik a jó alkatrészeket az autóból (megtörtént ez is szűk ismerettségi körömben). Az itteni szervizek ismeretének hiányában kár ezen vitatkozni. Továbbra is keresek megbízható szerelőt (Soprontól elérhető távolságban).

[tgabika76]

25 perce, freddy_ írta:

Ha a burkolat ledörzsöli a szárról a festéket és ott elkezd rohadni, az nem esztétikai probléma. Lényegrelen, csak egy kérdés volt.

Arra gondoltam hogy mire annyira átrozsdásodna hogy az a működését befolyásolná, addigra a lengéscsillapító amúgyis elhasználódik/tönkremegy a jó magyar utakon. És mivel nem célja a gyártónak hogy egy kopó-fogyó alkatrész annak teljes élettartama alatt újszerű kinézetű legyen, ebből gondoltam hogy a kérdés főleg esztétikai.

Peace. 

[freddy_]

7 perce, tgabika76 írta:

Arra gondoltam hogy mire annyira átrozsdásodna hogy az a működését befolyásolná, addigra a lengéscsillapító amúgyis elhasználódik/tönkremegy a jó magyar utakon. És mivel nem célja a gyártónak hogy egy kopó-fogyó alkatrész annak teljes élettartama alatt újszerű kinézetű legyen, ebből gondoltam hogy a kérdés főleg esztétikai.

Peace. 

A GM (az olajfolyás miatti garanciális cserétől számítva) durván 10 évet és 100 ezer kilométert bírt. Ezt elvárnám bármelyiktől, amelyiket megemlítettem. Ausztriában nem az útminőséggel van probléma, hanem az agyatlan sózással (ami állítólag nem só, mégis mar - sajnos meglátszik az autó alján). De igaz, elég át-át járni vele, az otthoni utakon megkapja a magáét. Egy (azon az úton sokadik) útfelújításnál nem fékeztem időben, az agyatlan (inkább aljas) módon kitett lassítón négy felni és két új gumi kuka lett.

[nyolc8]

Sziasztok, valaki tudna nekem segíteni tompított izzó ügyben? Az normális ha jól tudom hogy két oldalt máshogy áll az izzó csatlakozója (jobboldali függőleges lefelé, bal oldali lefelé és autó közepe felé) hogy bal oldalt oda lehessen férni jobban. Viszont ha belenézek a fényszóróba, azt látom hogy maga az izzó is máshogy áll két oldalon. Jobb oldalt az izzóban a szál és az azt tartó drót egymás alatt van pont, bal oldalon viszont az izzóban az izzó szál és az azt tartó drót kb 30-45 fokkal elfordulva van. Ez így oké? nekem gyanús hogy valami nem úgy áll ahogy kéne. Nem egyformán kéne állnia a két izzónak?

[kobraCode]

2 órája, nyolc8 írta:

Sziasztok, valaki tudna nekem segíteni tompított izzó ügyben? Az normális ha jól tudom hogy két oldalt máshogy áll az izzó csatlakozója (jobboldali függőleges lefelé, bal oldali lefelé és autó közepe felé) hogy bal oldalt oda lehessen férni jobban. Viszont ha belenézek a fényszóróba, azt látom hogy maga az izzó is máshogy áll két oldalon. Jobb oldalt az izzóban a szál és az azt tartó drót egymás alatt van pont, bal oldalon viszont az izzóban az izzó szál és az azt tartó drót kb 30-45 fokkal elfordulva van. Ez így oké? nekem gyanús hogy valami nem úgy áll ahogy kéne. Nem egyformán kéne állnia a két izzónak?

Szia!

Normális, nálam is így áll, remélem látszik a képeken is:

 

[vaszabi79]

Sziasztok!

Jobb oldali ajtók és sárvédő fényezése miatt, a fényező tanácsára és kérésére ( költséghatékonysági szempontok miatt), le kell előre szerelnem a kilincseket a díszlécet, a visszapillantó tükröt, továbbá a vízlehúzó gumikat.

Az első hármat gond nélkül megoldom, mert azokat belülről is rögzítették, az ajtókárpit bontásával leszerelhetők.

De a vízlehúzó gumival bajban vagyok, tudom hogy patenttal van rögzítve, de nem tudom pontosan merre, milyen irányba feszegessem, milyen szerszámmal essek neki, hogy még felhasználható maradjon a vízlehúzó és ha lehet a patent is.

Ha valaki csinált már ilyet ne tartsa vissza, szívesem veszem a tanácsokat.

Előre is köszönöm!

 

Üdv!

 

Ut.: mindenki nézze meg milyen "szakemberhez" viszi fényeztetni az autóját....... van olyan akinek harmadszorra sem sikerül( tapasztalat).  :-(

[Livi]

Segítségeteket kérném Opel Astra G Antenna cseréjét szeretném de most már tudom hogy a rövid gyári nekem nem jön be hol lehet hosszabbat rendelni asszem 40cm-eset .valaki linkeljen be ide meg hányas a menet mérete m5 vafy m6-os az én Opel Astra g 1.4-esemnek amit 2000.-ben gyártottak?????????A rövid gyári nem jön be mik a választási lehetőségek és persze spirálos legyen!!!

[tgabika76]

Hogy érted hogy rövid? A Classic-oknak (2004-től) eleve rövidebb volt az antennájuk, a képen lejjebb látszik is. De ha a te autód 2000-es évjáratú, akkor még a hosszabbik kellett hogy legyen rajta, hacsak valaki nem cserélte már korábban. Én pl. kicseréltem rövidre mindkét autómon, egyszerűen mert úgy jobban tetszik és különben sem hallgatok rádiót. Lehet hogy a tieddel is ezt tette egy korábbi gazdája. Amúgy az összes Opel antennája ami ilyen csavarmenetes az kompatibilis egymással, évjárat teljesen mindegy, meg az is hogy Astra G, Vectra B vagy netalán Corsa. A lenti képen látható mindkét antenna gyári:

  

[Livi]

7 órája, tgabika76 írta:

Hogy érted hogy rövid? A Classic-oknak (2004-től) eleve rövidebb volt az antennájuk, a képen lejjebb látszik is. De ha a te autód 2000-es évjáratú, akkor még a hosszabbik kellett hogy legyen rajta, hacsak valaki nem cserélte már korábban. Én pl. kicseréltem rövidre mindkét autómon, egyszerűen mert úgy jobban tetszik és különben sem hallgatok rádiót. Lehet hogy a tieddel is ezt tette egy korábbi gazdája. Amúgy az összes Opel antennája ami ilyen csavarmenetes az kompatibilis egymással, évjárat teljesen mindegy, meg az is hogy Astra G, Vectra B vagy netalán Corsa. A lenti képen látható mindkét antenna gyári:

  

Tudom nekem is a régin 41 cm-es volt de azt akarom lecserélni mert már szar sérült de amit az unixon rendeltem rövidebb kb 36 cm-es és már nem olyan jó a vétele én szeretem a hosszabbat jobb vele a vétel van fent a you tubeon is egy ilyen videó minél hosszabb annál jobb a vétel !!!

[Janó32]

20 órája, Livi írta:

Segítségeteket kérném Opel Astra G Antenna cseréjét szeretném de most már tudom hogy a rövid gyári nekem nem jön be hol lehet hosszabbat rendelni asszem 40cm-eset .valaki linkeljen be ide meg hányas a menet mérete m5 vafy m6-os az én Opel Astra g 1.4-esemnek amit 2000.-ben gyártottak?????????A rövid gyári nem jön be mik a választási lehetőségek és persze spirálos legyen!!!

https://cromax.hu/autofelszerelestartozek/kulso_felszereles/antenna/antenna_tetore_m5_menet_360_mm_hosszu_opel_36233

Rendeld az eredeti Opel-t... 

[freddy_]

On ‎2019‎.‎04‎.‎21‎. at 20:09, Janó32 írta:

https://cromax.hu/autofelszerelestartozek/kulso_felszereles/antenna/antenna_tetore_m5_menet_360_mm_hosszu_opel_36233

Rendeld az eredeti Opel-t... 

A 36cm-es rövid neki. Katalógusban csak OPC-hez ír 405mm-es antennát és már az sem kapható (360mm-es van helyette). Például itt találtam 40cm-est, ennek a minősége valószínűleg gagyi (írják, hogy rozsdásodik). Keresőbe beírva válogathat. Németül "Antenne", angolul "aerial" vagy "antenna".

[KMilán]

Teljesen felesleges nézni a gyárit. Nekem most ez van fent, csak még annó 2500 Ft volt egy másik webáruházból:

https://www.conrad.hu/hu/autoradio-antenna-16v-hirschmann-373313.html?utm_campaign=Price_comparison&utm_medium=cpc&utm_source=argep.hu

De itt van egy olcsóbb, ez is jó.

https://alkatreszek.hu/ta_yj8067_td

Meg ez is

https://www.somogyi.hu/product/autoantenna-szar-40cm-spiral-m5-90618-13827

Nekem Jacky auto és 4Cars antenna is volt, azok ilyen 500-1000 Ft között vannak. Az eredeti kb 30 cm-en antennánál jobban fogja az FM adókat.

De álljon itt egy tapasztaltabb antennákkal foglalkozó embertől egy idézet:

" Általában ezek az "antennák" inkább töltenek be design szerepet mint funkcionalitást. Régi autókon 1.5 méteres antennák voltak FM vételre. A fizikát nem lehet meghazudtolni még ezekkel a nyúlfarknyi HUUUUUDEJÓLNÉZKI antenna kezdeményekkel sem. 100MHz hullámhossza 3 méter , ennek a fél hullámhossza ami ideális lenne vételre 1.5 méter. Lehet erősíteni a jelet, de ezzel a zajt is ugyanúgy erősítjük , tehát nesze semmi fogd meg jól. Léteznek az 1/2 azaz estünkben 1.5 méteres, 1/4 75 cm, 1/8 37.5cm, 1/16 hullámhosszú 18.75cm antennák. Viszont ezzel a tört mérettel a vétel is szinte arányosan romlik. A 37.5cm (1/8 hullámhossz) elég közel van a 40 centis antennákhoz, ami talán kicsit jobb mint az a sehova nem méretezett eredeti. "

[nyolc8]

Sziasztok! A fojtó szelepnek lehet holtjátéka? Zárva nem, de bármi más pozícióba nyomva van egy kis lötyögése a tengelye körül. Azért kérdezem mert van időnként gáz adására és gáz elvetélre is fura érzékenysége ami egybe függne a dologgal.

[freddy_]

On ‎2019‎.‎05‎.‎20‎. at 21:23, nyolc8 írta:

Sziasztok! A fojtó szelepnek lehet holtjátéka? Zárva nem, de bármi más pozícióba nyomva van egy kis lötyögése a tengelye körül. Azért kérdezem mert van időnként gáz adására és gáz elvetélre is fura érzékenysége ami egybe függne a dologgal.

Tisztítás közben úgy emlékszem nekem is feltűnt egyfajta holtjáték. Ha jól emlékszem, nem sugárirányban, hanem vagy az el-visszafordulás irányában vagy a tengely oldalirányában volt. (Nem emlékszem rá 100%-ig biztosan.) Hibakód nincs?

[freddy_]

Márkaszervizben a vezérlésház-fedélnek támasztott pajszereken keresztüli agyatlan módon kalapálták le az ékszíjtárcsám. Az ékszíjtárcsa tönkrement (durván kacsázott), ki kellett cserélni. Az új ékszíjtárcsát nem szakszerűen rakták fel. Ebből vagy más okból kifolyólag az új szíjtárcsának is minimális kacsázása van. Ma megtudtam egy szerelőtől: ez nem normális dolog. Kérdés: El tudták görbíteni a főtengelyt bármilyen kis mértékben vagy kizárt? A főtengelycsapágyazás a tengelyirányú ütések miatt károsodhatott?

[gedikart]

Üdv. A vonóhorog visszajelző (gyújtás ráadásakor) ugyanúgy világít (világítania kell), mint a többi műszerfali visszajelzőnek, vagy csak akkor, ha rákötik az utánfutót - zárul az áramkör?

[freddy_]

2 órája, gedikart írta:

Üdv. A vonóhorog visszajelző (gyújtás ráadásakor) ugyanúgy világít (világítania kell), mint a többi műszerfali visszajelzőnek, vagy csak akkor, ha rákötik az utánfutót - zárul az áramkör?

Úgy tűnik, az utánfutóval összekapcsolva az irányjelzővel együtt villog: https://www.youtube.com/watch?v=ImAbFKzP0xU

Módosítva Május24, 2019 : freddy_

[kisMikola]

Sziasztok,

Vettem egy ELM327 olvasót a 2001-es Y17DT Astrámhoz, és letöltöttem a ScanMyOpel appot. Lenne a kiolvasott élőadatokkal kapcsolatban pár kérdésem. Ide töltöttem róla egy képet:

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=2142019_05_26_18.12.54.png

A "Feltöltő nyomás" rész az MAP szenzor értékét mutatja? Megfelelő a 96kPa érték? Mit jelent a "Feltöltő nyomás utasítás"?

Ha ez a MAP, akkor az alatta lévő "Légköri nyomás" micsoda, és nekem miért nem mutat hozzá értéket? 

Köszönöm, 

 

Módosítva Május26, 2019 : kisMikola

[Stofl]

On 2019. 05. 24. at 18:37, gedikart írta:

Üdv. A vonóhorog visszajelző (gyújtás ráadásakor) ugyanúgy világít (világítania kell), mint a többi műszerfali visszajelzőnek, vagy csak akkor, ha rákötik az utánfutót - zárul az áramkör?

Gyújtáson nem világít, csak ha futó van rákötve.

 

[tibcso626]

On 3/21/2019 at 10:01 PM, freddy_ said:

A kérdés azzal lezárult, hogy a szerviz aki csinálná Sachs-ot vagy Monroe-t ajánlott, sokkal drágábban, mint a GM fent említett beszerzési ára. GM-et rendeltem.

Más: Magyarország északnyugati részén a vezérlés megbontására (olajfolyás megszüntetésére) tudnátok ajánlani teljesen megbízható, lelkiismeretes specialistát vagy szervizt? Esetleg Budapesten?

Valószínűleg a soproni márkaszerviznek köszönhetem az olajfolyást, akik a vezérlés fedelének támasztott feszítővasakon keresztül kalapálták le az ékszíjtárcsám. Sopronban minden általam ismert szerviznek nagyon rossz híre van.

Szia! Sikerült megoldani az olajfolyás problémát? Sajnos én is ugyanebben a cipőben járok! Sokat segítenél ha leírnád nekem! Köszi

[freddy_]

18 órája, tibcso626 írta:

Szia! Sikerült megoldani az olajfolyás problémát? Sajnos én is ugyanebben a cipőben járok! Sokat segítenél ha leírnád nekem! Köszi

Június második felében tudja a szerelő megnézni és remélhetőleg megjavítani. Ha sikerül megoldani, megírom mi lett a vége.