Jump to content
uhuhu

Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

Recommended Posts

2 órája, freddy_ írta:

Tudtok bontót, ahol az autó kábelkötegéről adnak csatlakozókat emberi áron és egyáltalán foglalkoznak vele?

Interneten egyáltalán nem találtam meg, amikre szükségem lenne. Körülbelül 10 bontó felhívása után feladtam. A legtöbb helyen még úgy is húzzák a szájukat, hogy odamegyek és megmutatom mit kell levágni, hogy aztán darabonként 3 ezer forintért elvihessem. Egy helyen volt 3-4 ezer forintos darabáron, szerintem ez rengeteg. Omega B-hez nem tudom megszerezni, ami kellene.

Ezt próbáltad?  https://www.opel-alkatreszek.hu

Vaterán olyat találtam, hogy benzin híd kábel köteg http://www.vatera.hu/opel-omega-b-benzin-hid-kabel-koteg-2592287405.html de inkább az érdekesebb, hogy az eladónak van 2500 terméke meghírdetve, lehet van neki csatlakozó.

http://csergowebshop.hu/alkatresz?csn=6295225K

https://racingbazar.hu/alkatresz/bontott/opel_omega_alkatreszek_elado

 

Módosítva : AstryG
  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
28 perce, kalmim írta:

Sziasztok sos nem müködik a szervom mi lehet az oka?

Rossz akku, alacsony töltés, rossz biztosíték, szakad vezeték... kevés szervó olaj... Ezen kívül még lehet 1000 baja, de talán ezeket gyorsan megtudod nézni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, kobraCode írta:

Rossz akku, alacsony töltés, rossz biztosíték, szakad vezeték... kevés szervó olaj... Ezen kívül még lehet 1000 baja, de talán ezeket gyorsan megtudod nézni.

Meg ami g astra betegség halódó szivattyú...

Koppints rá finoman a szivattyúházra járó motornál ha elindul ott a hiba.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Valószínű töltés lesz mert már a töltésviszajelzö is világit.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2018. 02. 15. at 21:34, kalmim írta:

Valószínű töltés lesz mert már a töltésviszajelzö is világit.

ABS-es az autód? Mert akkor annak a hibajelzőjének is világítania kell... Ha az akkufeszültség csökken, akkor ebben a sorrendben veszi el az autó a tápot az elektromos berendezésektől: 10,5V-nál először az ABS, majd a szervó, és így tovább.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
51 perce, tgabika76 írta:

ABS-es az autód? Mert akkor annak a hibajelzőjének is világítania kell... Ha az akkufeszültség csökken, akkor ebben a sorrendben veszi el az autó a tápot az elektromos berendezésektől: 10,5V-nál először az ABS, majd a szervó, és így tovább.

Ez menet közben 90-nél elég király élmény ahogy lealszik a műszerfal a mutatók 0-ra esnek rángat párat és elszenderül :closedeyes: 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 órával ezelőtt, kalmim írta:

A generátor volt kicseréltem a fesszabájzot most minden ok.

Leírnád a kibontás lépéseit vagy hogy mire kell figyelni? Ha jobb idő lesz, én is tervezem kiszedni/szétszedni a generátort... 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Nem akartam eddig itt 'picsogni' de már ellégé elszomorít hogy 2 év sem telt el azóta hogy fél motor ki lett cserélve és megint csak úgy fogyik az olaj. Szerelőnek mondtam ne sajnálja a minőségi alkatrészeket, mert nem eladásra megy az autó. De már kételkedem hogy megcsinált mindent amit nekem leírt. Ha eladom a vasat tuti ez lesz a fő oka! Töllem idősebb Ikarusz kissmillió + 1km-el nem füstöl így amivel naponta melóba járunk. Esetleg tudtok Debrecenbe/közelében lelkiismeretes szerelőt kérlek benneteket ne tartsátok magatogban!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
19 órája, Janó32 írta:

Leírnád a kibontás lépéseit vagy hogy mire kell figyelni? Ha jobb idő lesz, én is tervezem kiszedni/szétszedni a generátort... 

Nem nagy dolog kiszedni.Én kiszedtem a légszűröházat a levegő csövel együt .Majd a szíjat leakasztod . Kettő csavar tartja a generátort az alsó egy hoszabb kicsit macerásabb kihúzni a helyéről (visza is kicsit macerás).Ha kivetted a csavarokat el lehet fordítani és le tudod kötni a vezetékeket.Nekem épen hogy csak kifér .Visza meg pont fordított sorrendben.Ha valami nem tiszta írj nyugodtan.  

Módosítva : kalmim
  • Like 1
  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

A coupe küszöb felmegy a sedan-ra is gond nélkül? Mármint van is sedan ezzel a küszöbbel

1409220194_by_gr49.jpg

De akkor gondolom megegyezik a rögzítési pontja a normál küszöbével. Találtam küszöböket is bagóért ezüstben és inkább nem hagyom ki. Meg ha már megvannak akkor később már másik részével tudok foglalkozni, mondjuk a motorháztető toldattal.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
19 perce, AstryG írta:

A coupe küszöb felmegy a sedan-ra is gond nélkül? Mármint van is sedan ezzel a küszöbbelDe akkor gondolom megegyezik a rögzítési pontja a normál küszöbével. Találtam küszöböket is bagóért ezüstben és inkább nem hagyom ki. Meg ha már megvannak akkor később már másik részével tudok foglalkozni, mondjuk a motorháztető toldattal.

Rámegy az összesre a coupé küszöb. Láttam már mindenfélén :)

 

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
12 perce, Geopake írta:

Rámegy az összesre a coupé küszöb. Láttam már mindenfélén :)

 

 

Igen mindegyik változatra előszeretettel teszik fel 

galerieOpel-Astra-G-Caravan-OPC-Zz68.jpg

Nem is csodálom egyszerűen dögös :happy: Te még nem gondolkoztál el rajta? :-)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
15 perce, Geopake írta:

Nekem Irmscher van csak fényeztetni kell.

8fb0a5c4229ec141ff7902b958524f93.jpg

 

Óhóó, akkor mi rokon lelkek vagyunk! Szeretjük az optikát is csiszolgatni :happy: Jól néznek ki :icon13:

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
37 perce, Geopake írta:

Majd lefotózom tavasszal ha készen lesz.

 

Az jó lesz. Ezek szerintem ezüstben mutatósak lesznek :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
23 órája, AstryG írta:

Az jó lesz. Ezek szerintem ezüstben mutatósak lesznek :)

Remélem :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Van valakinek tapasztalata hogy a küszöbb védö alumínium lemezt coupe ban lehet e cserélni és lehet e kapni?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok! 

Van valami infótok arról, hogy 5 ajtós Astra G - be a saját gyári ülésén kívül milyen ülést lehet még beépíteni (ami kényelmesebb,  mint a gyári)? Akár más Opelből, de akár teljesen más gyártmányú autókból származó is érdekelne. 

Köszönöm 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, nzozz írta:

Sziasztok! 

Van valami infótok arról, hogy 5 ajtós Astra G - be a saját gyári ülésén kívül milyen ülést lehet még beépíteni (ami kényelmesebb,  mint a gyári)? Akár más Opelből, de akár teljesen más gyártmányú autókból származó is érdekelne. 

Köszönöm 

Az Astra H első ülései belemennek a G-be faragás nélkül, de a hátsók nem.Mondjuk a gyári G ülések között is nagy különbségek vannak kényelmesség terén.Nekem plüss üléseim vannak, ezek állítólag sokkal kényelmesebbek a sima szövet ülésektől.Mondjuk a háttámla lehetne kicsit keményebb, de tényleg nem rossz ülések ezek.Viszont egyszer beruházok egy gyári sport garnitúrába!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Engem is érdekelne a téma. Az ülést én sem találom kényelmesnek kezdettől fogva. A vezetőülésem szivacsa enyhén kiült, a kárpitból egy szál kihúzódott. Gyári új huzat, csak ennek az egy ülésnek az ülőtámlájára 193 EUR (itt az 1-es) és ezzel a "kiült szivacs problémám" nem oldódna meg.
Az állítható ülésmagasság követelmény (mindig legalul van, különben nem férnék el), fűthető kellene (emiatt lenne érdemes cserélni), nem bőr.

Az enyém is 5 ajtós, szürke kárpittal. Ha csak első üléseket cserélnék (a hátsók gyári állapotúak), milyen lehetőségeim vannak értelmes kereteken belül? Bontottban ki lehet fogni makulátlan állapotút vagy felejtsem el? A gyári kárpit áttehető vagy megsínyli az ülés? Ha H üléseket teszek bele, gondolom ugyanolyan kárpittal nem lesz és el fog ütni a hátsóktól.

Szerk.: Rosszul gondolom, a huzat (vagy kárpit) a szivaccsal együtt lenne?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
18 órája, freddy_ írta:

Szerk.: Rosszul gondolom, a huzat (vagy kárpit) a szivaccsal együtt lenne?

Igen. A huzatot simán le lehet húzni az ülésről, és utána a szivacs is külön kivehető. Ha ügyes vagy vagy van ilyen irányú affinitásod, akkor a szivacs éles késsel faragható, így akár még 1-2 centit nyerhetsz magasságban a kényelem rovására:Ulesfutes_szereles_11.jpg

Ugyanakkor amennyire én tudom, szövet kárpitos ülés nem létezik ülésfűtéssel gyárilag, azt csak a bőrhöz adták. A képen is az én szövet üléseim válnak éppen fűthetővé utólag.

  • Like 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Az szerintetek hogy lehetséges,hogy xxxx év 8.honapjában gyártott autón ugyanazon év 45.hetében gyártott gumik vannak?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.