Jump to content
uhuhu

Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

Recommended Posts

A napokban megnézem és jelentkezem.

Alapjárat ingadozással kapcsolatban valami tipp?

Köszönöm az eddigi segítséget.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
50 perce, Tatika81 írta:

A napokban megnézem és jelentkezem.

Alapjárat ingadozással kapcsolatban valami tipp?

Köszönöm az eddigi segítséget.

Először: alapjárati motornak és a fészkének a kitakarítása, repedt-lecsúszott vákumcsövek ellenőrzése, injektor-szívócsonk közti talptömítés ellenőrzése. Ez utóbbira alkalmas a féktisztító, amit ( hideg ) járó motornál a kérdéses részre fújunk, ha van tömítetlenség a motor beszívja és felpörög. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ez mind megtörtént.

És még is ingadozik az alapjárat. Lehet attól,hogy a szelepre felrakodott korom stb miatt nem zár vissza rendesen és ezért ingadozik.?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
40 perce, Tatika81 írta:

Ez mind megtörtént.

És még is ingadozik az alapjárat. Lehet attól,hogy a szelepre felrakodott korom stb miatt nem zár vissza rendesen és ezért ingadozik.?

Az alapjárati motor kúpjára? Le kell róla tisztítani, és a fészkéről is, akkor rendesen kell zárnia. De én 10 év alatt sem tudtam megoldani az alapjárati ingadozás problémát, hiába cseréltem mindent, a fojtószelepház is patyolat tiszta volt, aztán végül át lett építve a motor és azóta nincs vele gond. Talán a motorvezérlő volt a hibás ki tudja, a 8 szelepes központi injektoros motoroknál ez elég gyakori probléma. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok, a hátsó kerék agyba is bele lehet kalapálni az előre kitalált porvédő kupakot? Tehát egyezik a belső átmérője az első és hátsó kerékagynak ahova a kupak be megy?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, nyolc8 írta:

Sziasztok, a hátsó kerék agyba is bele lehet kalapálni az előre kitalált porvédő kupakot? Tehát egyezik a belső átmérője az első és hátsó kerékagynak ahova a kupak be megy?

Minek mikor abban benne van.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
6 órája, gezoli írta:

Minek mikor abban benne van.

Hogy egyforma legyen elől hátul kinézetre :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok.Tudnátok nekem segíteni abban ,hogy minek hívják és esetleg hol lehet kapni ,azokat a műanyag ill egy része fém micsodákat amit ( Fejtámlák kihúzásakor )kell megnyomni.A hátsó ülés lehajtásakor nem figyeltem eléggé oda,és túl közel volt az ülőke rész lehajtáskor és eltörtek.Nagyon megköszönném ha segítenétek.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
18 órája, medve75 írta:

Sziasztok.Tudnátok nekem segíteni abban ,hogy minek hívják és esetleg hol lehet kapni ,azokat a műanyag ill egy része fém micsodákat amit ( Fejtámlák kihúzásakor )kell megnyomni.A hátsó ülés lehajtásakor nem figyeltem eléggé oda,és túl közel volt az ülőke rész lehajtáskor és eltörtek.Nagyon megköszönném ha segítenétek.

Erre gondolsz? http://www.patacsi.hu/pages/product_info.php?partn=202&acs=_3015_&alcs=&prod=09173130f&sid=-&catf=3

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
28 perce, gyurigyerek írta:

Ez nagyobb kicsit,mint a gyári? Nekem picit túlrepedt a szélénél s félek ha ugyan akkora nem takarná el.

 

Igen egy kicsit túlnyúlik a mélyedésen.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv. Hol tudok méretni kipufogó-gáz értéket? CO érdekelne, februárban lesz műszaki, és tudni szeretném, hogy áll az autó. Veszprém, Székesfehérvár, esetleg Budaörs. Köszi!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
6 órája, gedikart írta:

Üdv. Hol tudok méretni kipufogó-gáz értéket? CO érdekelne, februárban lesz műszaki, és tudni szeretném, hogy áll az autó. Veszprém, Székesfehérvár, esetleg Budaörs. Köszi!

Ahol van műszaki vizsgáztatás. De igazából szerintem nem sok értelme van csak azért külön elvinni. Én előműszaki vizsgára szoktam vinni az autót ott átnézik , a kipuf gáz értékeket is, ha valami gond van hibalistát kapok , általában 2 héttel a műszaki lejárta előtt viszem el, így ennyi időm van a hibák kijavítására. Ezért legutóbb 6 ezer forintot fizettem ami lejön a műszaki árából, tehát ott már ennyivel kevesebbet fizetek. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Szeretném cserélni a hosszbordás szíjat, meg a feszítőnek a görgőjét. Anno már szereltem ki a teljes  feszítőt (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26870/ 18-as számú alkatrész), de akkor nem néztem, hogy kell oldani a görgő csavarját. Gondolom a csavar balmenetes. Ha csak a görgőt cserélem akkor ugye nem kell kiszedni a teljes feszítőt? Magán a görgőn (19-es számú alkatrész) kívül kell-e mást beszerezni? A görgő csavarjának mekkora a meghúzási nyomatéka? A válaszokat előre is köszönöm!

Módosítva : Fulmen

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
7 órája, zotya975 írta:

Ahol van műszaki vizsgáztatás. De igazából szerintem nem sok értelme van csak azért külön elvinni. Én előműszaki vizsgára szoktam vinni az autót ott átnézik , a kipuf gáz értékeket is, ha valami gond van hibalistát kapok , általában 2 héttel a műszaki lejárta előtt viszem el, így ennyi időm van a hibák kijavítására. Ezért legutóbb 6 ezer forintot fizettem ami lejön a műszaki árából, tehát ott már ennyivel kevesebbet fizetek. 

Ahova én viszem, ott a kipuf értéket csak műszakin nézik meg, előzeteskor csak a fék, lengéscsillapító, kormányzás, stb értéket nézik. A környezetvédelmi értékkel nem foglalkoznak, ami csak vizsgakor derül ki... és eléggé határon szokott lenni az értéke. A rendeli határérték CO 0.2 , nekem pedig alapvetően 0.3-at tud (gyári érték is 0.3). Mostanában sokat autópályáztam, ezért is lenne érdekes ránézni, hogy segített-e.

Valakinek van tapasztalata erről? www.carboncleaner.hu

Módosítva : gedikart

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasutok! 

 

Tudja valaki, hogy mi van a Cromax-szal? 

Nem lehet elém őket, nem válaszolnak semmire. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ki akartam venni az akkut, de a leszorító csavart nem bírom kitekerni úgy beállt. De mitől? Ez a kérdés, mert az előző Banner-t ki tudtam szedni könnyedén. Nem tudom mit basztak vele generátor javításnál mert akkor csavarták így le. Csak mivel nem néztem azóta nem is gondoltam, hogy ilyen lett. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 óra, AstryG írta:

Ki akartam venni az akkut, de a leszorító csavart nem bírom kitekerni úgy beállt. De mitől? Ez a kérdés, mert az előző Banner-t ki tudtam szedni könnyedén. Nem tudom mit basztak vele generátor javításnál mert akkor csavarták így le. Csak mivel nem néztem azóta nem is gondoltam, hogy ilyen lett. 

Lehet csak simán túlhúzták. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
3 órája, zotya975 írta:

Lehet csak simán túlhúzták. 

Mozdítani megy egy minimálisat, de tovább nem. Egy videónál olvastam olyat, hogy egy anya van rajta az elforog, persze nincs hanem benne a műanyag tartó részben van menete a csavarnak ahogy sejtettem. Akkor ennyi, cseszhetem?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
11 órája, AstryG írta:

Mozdítani megy egy minimálisat, de tovább nem. Egy videónál olvastam olyat, hogy egy anya van rajta az elforog, persze nincs hanem benne a műanyag tartó részben van menete a csavarnak ahogy sejtettem. Akkor ennyi, cseszhetem?

Szerintem ne finomkodj vele. Legjobb esetben elszakad a csavar. a rosszabb eset ha a müanyag házban lévő anya elforog, mert akkor nem jön ki a csavar.

Az akksit próbáld meg előszőr kifordítani a lemez alól, mert ha kint van az akksi, akkor ki lehet venni a tartóját egyben, és könnyebb azzal a csavarral utána kint bűvészkedni.

  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!Vettem egy bontott motorvezérlőt az astramba de nincs resetelve,pin kód megvan hozzá.Állitólag csak úgy tudom beszerelni és felprogramozni (opcommal) ha az eredeti helyén ki lett volna resetelve.Valaki aki csinált már ilyet segitsen légyszi...még nem álltam neki feleslegesen nem szeretnék vele dolgozni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy hengerfejes lett az Astrám!

Mivel jár a cserere?

S Mennyibe kerulne EZ a mutattány?

Elöre ist köszönöm!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
2 perce, SanyaBard írta:

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy hengerfejes lett az Astrám!

Mivel jár a cserere?

S Mennyibe kerulne EZ a mutattány?

Elöre ist köszönöm!

A hengerfejesség egy gyüjtőfogalom. Jellemzően arra a hibára mondják, amikor a hengerfej tömítés, a hengerfej vagy akár a blokk hibája miatt az égéstér-víztér-olajjáratok vagy a külvilág "közlekedik egymással" . Olaj úszik a vízben, habosodik az olaj, a motor beledolgozik a vízkörbe, vagy kifelé jön olaj-víz a motor kifúj. Itt megjegyezném hogy olaj-víz tud keveredni egyes motorok vezérlés alatti tömítésének a hibájakor, vagy izzítógyertya O-gyűrűjének a hibájakor, ezt azért nem árt kizárni bontás előtt. Attól függően hogy hol van a hiba, függ az alkatrészszükséglet a munka nagysága és az ára is. Legjobb esetben ha a hengerfej tömítés sérült, akkor csak ezt cserélik , a hengerfejet illik síkolni, nyomáspróbázni ha 100% a tömítés hibája akkor ezt elhagyhatják, szerelőtől függ. Új csavarok, olaj, hűtőfolyadék, szíjas motornál van aki alapból vezérlést cserél ilyenkor ,ha már le van szedve a hengerfej esetleg a szerelő javasol szelep becsiszolást, szelepszár szimering cserét stb. Én szerintem 60-70-től felfelé. Az sem mindegy hogy 8 vagy 16 szelepes a motor más alkatrészek, más árak...

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Köszönöm!

A konkrét probléma!

Most vettem a G Astrám 

De en nem vagyok hozzaértö!

Rendesen Mär taknyos az olaj gyönyörüszép fehér szinben s az akumlátor feloli oldalon szivargas Van a hengerfej es a motorilleszkedesenel

 

Módosítva : SanyaBard

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.