Jump to content

Recommended Posts

Calinál a hátsó fék más, max a nyereg passzol, mert a cali hátul független felfüggesztéses, és a lengőkarokba van préselve a kerékcsapágy, nem különm felcsavarozós mint az astra/sima vectra. Ebből adódóan más ma fékalaplemez is.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Üdv

Opel calibra hátsó tárcsafék

Stimmel az Astrához?

Üdv Szabolcs

Esetleg kadet gsi? Módosítva : Gróf Úr

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Tudom, nem illik ideírni, de nincs szüksége valakinek esetleg új fékekre? Van jó áron (első) 256-os szett :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Tudom, nem illik ideírni, de nincs szüksége valakinek esetleg új fékekre? Van jó áron (első) 256-os szett :D

Ha a betét textar lenne, meg is venném. :D

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Ha a betét textar lenne, meg is venném. :D

Hiba :D

Más?

(Kell a huf a kasznira)

Amúgy hány km után szűnik meg az új fékek súrlódó hangja? Kb 100-at mentem vele, de ugyanolyan.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Az új fékeket be kell fékezni, néhány nagy tempóról vett satu, aztán beáll.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Az új fékeket be kell fékezni, néhány nagy tempóról vett satu, aztán beáll.

Ezt ugye nem mondod komolyan? :huh:

Itt több gyártói ajánlás is szerepel: http://www.tirerack.com/brakes/tech/techpage.jsp?techid=85

A lényeg, hogy az elején finoman. A távolság önmagában nem mond semmit, mert ha 100 km alatt egyszer sem léptél a fékre az ugye pont olyan mintha semmit sem mentél volna. De általánosságban 2-300 km.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Az új fékeket be kell fékezni, néhány nagy tempóról vett satu, aztán beáll.

Ezt ugye nem mondod komolyan? :huh:

Itt több gyártói ajánlás is szerepel: http://www.tirerack.com/brakes/tech/techpage.jsp?techid=85

A lényeg, hogy az elején finoman. A távolság önmagában nem mond semmit, mert ha 100 km alatt egyszer sem léptél a fékre az ugye pont olyan mintha semmit sem mentél volna. De általánosságban 2-300 km.

Igaz, hülyén néz ki a 100km fékkel kapcsolatban :) Ezalatt direkt nem motorfékeztem, csak muszájból, vagy megszokásból. De legalább annyira bekopott már, hogy a menetközbeni súrlódás megszűnt, fékezésnél még lassuló turbófeltöltő hangja van :).

És még egy kérdés: kézifékbowden is lett cserélve, de most btutál fel kell húzni a kart, hogy fogjon, majdnem el is gurultam vele... Az "önbeállító" szerkezetek - már ha működnek - feszítenének rajta, vagy hogy? Ezzel kapcsolatban "picit" tudatlan vagyok.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Igaz, hülyén néz ki a 100km fékkel kapcsolatban :) Ezalatt direkt nem motorfékeztem, csak muszájból, vagy megszokásból. De legalább annyira bekopott már, hogy a menetközbeni súrlódás megszűnt, fékezésnél még lassuló turbófeltöltő hangja van :).

És még egy kérdés: kézifékbowden is lett cserélve, de most btutál fel kell húzni a kart, hogy fogjon, majdnem el is gurultam vele... Az "önbeállító" szerkezetek - már ha működnek - feszítenének rajta, vagy hogy? Ezzel kapcsolatban "picit" tudatlan vagyok.

zotya975 segít Neked: ;)

http://www.opelforum.hu/topic/758-fek/?p=1005130

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!
Remélem jó helyre írok, első hozzászólásom itt, a fórumban.
Szeretnék segítséget kérni ABS ügyben. 
A problémám dióhéjban: kigyulladt az ABS lámpa egy ideje, kimérettem, bal első jeladó volt rossz, nagy nehezen kiszedtem, újat rakom be a helyére (régit már gyalulta a recés rész) és látom, hogy a tartója el van deformálódva. Kérdésem, hogy bátran álljak neki kalapácssal, vagy van valami csavar, ami behúzza a helyére? Konkrétan nem párhuzamos a tárcsával, hanem bedől egy 10-20fokot. Képeket lőttem róla, mert itt megakadt a tudományom.
https://drive.google.com/folderview?id=0B4esZN8bYpECfnlpM3lDUVdpazVMUjR1bWY1M1Ryd2JER1FLdGZxdFFQNE8wM2x0UWdMWWs&usp=sharing


Előre is köszi a segítséget!

Üdv: János

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok!

Remélem jó helyre írok, első hozzászólásom itt, a fórumban.

Szeretnék segítséget kérni ABS ügyben. 

A problémám dióhéjban: kigyulladt az ABS lámpa egy ideje, kimérettem, bal első jeladó volt rossz, nagy nehezen kiszedtem, újat rakom be a helyére (régit már gyalulta a recés rész) és látom, hogy a tartója el van deformálódva. Kérdésem, hogy bátran álljak neki kalapácssal, vagy van valami csavar, ami behúzza a helyére? Konkrétan nem párhuzamos a tárcsával, hanem bedől egy 10-20fokot. Képeket lőttem róla, mert itt megakadt a tudományom.

https://drive.google.com/folderview?id=0B4esZN8bYpECfnlpM3lDUVdpazVMUjR1bWY1M1Ryd2JER1FLdGZxdFFQNE8wM2x0UWdMWWs&usp=sharing

Előre is köszi a segítséget!

Üdv: János

 

Nem teljesen tiszták nekem ezek aképek. Gyárilag abs-es az autó?

 

Gyárilag a gólyalábban van a fészke, ami maga a gólyaláb öntvénye/anyaga. Az nem nagyon tud elhajlani.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Gyárilag ABS-es. Én is néztem, de mégsem párhuzamosan áll, mert így beleér a recés rész melletti felületbe. Elviszem holnap szervizbe, mert akkor lehet hegeszteni kell, vagy gólyalábbal együtt egy újat.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Lehet, hogy hülye kérdés.

DE!

Ha elől cserélni szeretném a 236-os hűtöttet, 256-os hűtöttre, akkor a nyereggel együtt a tartókengyelt is cserélni kell?

Vagy az ugyanaz mindegyiknél?

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Lehet, hogy hülye kérdés.

DE!

Ha elől cserélni szeretném a 236-os hűtöttet, 256-os hűtöttre, akkor a nyereggel együtt a tartókengyelt is cserélni kell?

Vagy az ugyanaz mindegyiknél?

ezt en is szeretnem tudni, csak en amit wooki is rakott maganak 280as tárcsa, b vectra 57/25ös nyereg kombóval

köszi!

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Lehet, hogy hülye kérdés.

DE!

Ha elől cserélni szeretném a 236-os hűtöttet, 256-os hűtöttre, akkor a nyereggel együtt a tartókengyelt is cserélni kell?

Vagy az ugyanaz mindegyiknél?

Kell cserélni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Természetesen más. A legtöbb estben pont amiatt fér fel a nagyobb tárcsa, nem is a nyereg a lényeg.

 

Pl az emlegetett 280-as féknél ugyanaz az 57-es nyereg van, mint a 308-ason, csak a tartó más.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Természetesen más. A legtöbb estben pont amiatt fér fel a nagyobb tárcsa, nem is a nyereg a lényeg.

Pl az emlegetett 280-as féknél ugyanaz az 57-es nyereg van, mint a 308-ason, csak a tartó más.

és a tartó miröl van ha szabad tudni? mert azt nem láttam a blogodban

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Úgy vettem komplett a nyergeket. Amúgy nagyblokkos b veci, vagy facelift után bármelyik.

 

Nyilván a nyeregtartó az adott nyereggel passzol össze, tehát nem elég csak azt cserélni.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok

 

Réz fékcsövet(hátsó hídba) hol vesz az ember? Lehet kapni azt boltban, gyártatni kell vagy bontani?

 

 

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok

 

Réz fékcsövet(hátsó hídba) hol vesz az ember? Lehet kapni azt boltban, gyártatni kell vagy bontani?

Bontott annyira nem pálya. Autósbolt válogatja, lehet rendelni is, de van ahol le tudják gyártani helyben.

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok

 

Réz fékcsövet(hátsó hídba) hol vesz az ember? Lehet kapni azt boltban, gyártatni kell vagy bontani?

 

Itt Debrecenben bemegy az ember a Fékcentrumba és megcsinálják 10 perc alatt... :)

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Itt Debrecenben bemegy az ember a Fékcentrumba és megcsinálják 10 perc alatt... :)

Hát az nincs közel, minta kell hozzá?

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.