Jump to content
Sign in to follow this  
Blitz

Vegyes

Recommended Posts

Bek petit lehet hogy érdekli. Majd meg említem neki.

Ok, de Petinek P2-es Rekordja van, csak a félreértések végett, ez meg kapitaen, nem?!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kedves Barátaim!

Van pár eladó alkatrészem OPEL Kapitan 2.6L Hydramatic P2 es tipusu 1959 es autóhoz!

Konkrétan:

-Eső-Hátsó híd

-Első jobb-bal sárvédő

-Kormányoszlop kompletten kormánnyal és kapcsolókkal 2db

-2,6 sor6-os motor

Ha van akit érdekel itt megnézheti:

http://auto-motor.vatera.hu/index_c368.html?us=hatges

Tiszteletem

Mi maradt még a kocsiból? illetve megbontaná e a motort vagy a hátsó futóművet(fékdobok miatt) elsősorban ezek érdekenének..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ok, de Petinek P2-es Rekordja van, csak a félreértések végett, ez meg kapitaen, nem?!

ja ja !! Tényleg,be olvastam. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
A motorháztető púpja szörnyen néz ki. De a többi tetszik.

Na jjjjaaaaaa. Szőrnyűűű. Így el baszarintani az elejét. :D De ha másképp nem tudta megoldani. Kutyaháznak is jó lenne. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Régen... Kb 4 éve - találtam egy DTM MONZA- át szóval neki álltak át építeni a kocsit- Tiszta műanyag oldalak- körlámpák elöl stb.- jónak látszott messziről persze. Mint érdekesség. De a belseje és a motortere az gány volt. Szóval csak pálya autó lett volna belőle. mert utra nem kapott volna engedélyt. nem is tudom hova tünt az a kocsi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Régen... Kb 4 éve - találtam egy DTM MONZA- át szóval neki álltak át építeni a kocsit- Tiszta műanyag oldalak- körlámpák elöl stb.- jónak látszott messziről persze. Mint érdekesség. De a belseje és a motortere az gány volt. Szóval csak pálya autó lett volna belőle. mert utra nem kapott volna engedélyt. nem is tudom hova tünt az a kocsi.

Itthon ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Régen... Kb 4 éve - találtam egy DTM MONZA- át szóval neki álltak át építeni a kocsit- Tiszta műanyag oldalak- körlámpák elöl stb.- jónak látszott messziről persze. Mint érdekesség. De a belseje és a motortere az gány volt. Szóval csak pálya autó lett volna belőle. mert utra nem kapott volna engedélyt. nem is tudom hova tünt az a kocsi.

Lehet, hogy már szétbontottad, csak nem emlékszel rá :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lehet, hogy már szétbontottad, csak nem emlékszel rá :D

Azt kétlem. :)

Meg találtam a régi címét és írtam neki. Válaszolt is. El Vermelte és azt írta,hogy majd ,ha lesz ideje és energiája. Pénztárcája. Akkor be fejezi.

Szerintem a TVN es oldalamon fennt is van a kép sorozat. Ha gondolod nézd meg.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mivel itt Vegyes Dolgokat lehet Írni ezt megteszem. :D

meg néztük azt a csoda Asconát a 15 kerben.--- Szóval én ott hagyom. :D meg adom a lehetőséget másnak,hogy haza vigye és csak csinál valamit vele.. Kicsit oda van a kocsi. Mondjuk a 160.ezer forint érte? de vannak fanatikusok azoknak talán meg éri.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mivel itt Vegyes Dolgokat lehet Írni ezt megteszem. :D

meg néztük azt a csoda Asconát a 15 kerben.--- Szóval én ott hagyom. :D meg adom a lehetőséget másnak,hogy haza vigye és csak csinál valamit vele.. Kicsit oda van a kocsi. Mondjuk a 160.ezer forint érte? de vannak fanatikusok azoknak talán meg éri.. :)

Lehet nem véletlen, hogy nincsenek képek.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lehet nem véletlen, hogy nincsenek képek.

na ja.. De lehet,hogy nincs massina ami készítene egy párat,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Opel Busz.

Semmi információt nem találtam róla, gondolom a Blitz alapjára épülhetett.

opel-17857.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Opel Busz.

Semmi információt nem találtam róla, gondolom a Blitz alapjára épülhetett.

Kis keresés után ennyit találtam róla:

A pontos neve Typ 330 Panoramabus, valóban a Blitz alapjaira készült '53 és '56 között mindössze 67 példányban a Kassbohrer cégnél.

17 utast tudott szállítani, és 2.4-es soros hathengeres benzinmotorja volt 58 lóerővel, ami 95km/h-s végsebességre volt elegendő.

Techinai adatok:

Lökettérfogat: 2473 cm³

Teljesítmény: 58 LE (43 kW) 3070/min-nél

Váltó: 4 előre- / 1 hátrameneti fokozat

Elektromos rendszer: 6 voltos

Hossz / Szélesség: 5670 mm / 1940 mm

Tengelytáv: 3300 mm

Gumik: 6.00–18 extra

Önsúly: 1720 kg (1955-től 1735 kg)

Terhelhetőség: 1880 kg (1955-től 2065 kg)

Össztömeg: 3600 kg (1955-től 3800 kg)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A gazdája akkor már csak egy eredeti felnit keresett hozzá pótkeréknek :unsure: Vagy két órát beszélgettem vele. Nagyon jó arc, bár a beülést nem volt merszem megkérdezni, de a motorteret kinyittattam vele és a motort is beindította. Ha nem hallom az indítózást, nem hittem volna el, hogy jár a moci :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Egy ismerősöm fotózta pár napja Pest közelében egy erdő közepén:

F_nyk_p0156.jpg

F_nyk_p0159.jpg

Ott fog elrohadni szegény, pedig egész jónak tűnik...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sziasztok!
Aki 2013.december 6. és 15. között lép be az egyesületbe - vagy csak hosszabbítani szeretne - annak tagdíját a kampány keretében teljes mértékben a Tűzoltó utcai Gyermekklinika javára fordítjuk!
"Opeles Összefogás 2013"
Üdv, admin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.