kazsemestor

Sziasztok!

Régi B Omegám FK ültetőrugójának TÜV-jét megtaláltam a fiók mélyén...4 hengereshez való!

Ha valakinek kell,szivesen odaadom!

üdv: Kázsé

6 hours ago, tgabika76 said:

Ugyan én nem vagyok Zafirás, de mivel a G Astra és a Zafira sok pontban közös, így talán tudok némi infóval szolgálni.

A Z20LET motor ami a Zafira A-ban van, nem igazán kényes, leginkább a turbója szokott idő előtt elhalni ha rosszul használják (nem hűtik vissza rendesen és/vagy nem megfelelő olajat használnak az autóba). Igazából használatfüggő, ha gondos gazdája volt, akkor a világból kimegy. A futóműre én simán azt mondom hogy vállalható, de én nem vagyok jó referencia, mert a betonkemény futóművű autókat szeretem  Az OPC Zafira első fékjei 308mm átmérőjűek, ami azt jelenti hogy 16"-os a legkisebb felni amit rá tudsz tenni. Ja igen: a Z20LET motorból kétféle volt, 2002 októberig 192 lóerős, onnantól 200, erre figyelj a vásárlásnál.

Azért a B Zafiránál sem ugyanaz a motor, abban ugyanis nincsen Z20LET, helyette van Z20LER, ami szintén 200 lóerős, de más a motorvezérlője, viszont ez még nem OPC. Ennél a típusnál az OPC feliratot a 240 lovas Z20LEH-ra aggatták.

A tempomat nem tudom mennyire standard felszereltség a Zafira OPC-ben, de igazából nem gond utólag sem beszerelni, ha minden megvan hozzá, akkor egy óra alatt megvan ;)

 

Szia!

Köszi az elemzést,pont ilyenre gondoltam. volt már a családban és van is pár opel de turbóbenzines még nem volt... Kezdtük egy 2!!!ajtós piros Opel Rekord E1-el aztán C Ascona,Opel licenszes Daewoo Nexia 2db,B Omega,most tesóm B Vectra 2.0dti 16vt fater meg G Astra 1.7td isuzust hajt...Én a dízelt nem kedvelem túlzottan,a mostaniakon kívül a többi is mind benyás volt,mind problémamentes.

Megpróbálok szép állapotú Zafirákat nézni bár OPCből nemsok van a piacon,a 200lovas mégkevésbé.

Ha aktuális lesz,belinkelem ide a gépet hátha ismeri valaki vagy képekről kiszúr valamit...

Extra nekem a klíma és tempomat elengedhetetlen,esetleg ESP,PDC talán vonóhorog lehetne még rajta...

Köszi addigis!

Kázsé

Sziasztok!

Érdeklődnék,mi a vélemény Opel Zafira OPCről?

Bővült a család és már kevésbé férünk el az előző autóban,ami ráadásul még csak nem is kombi,ezért idén a cserét tervezem nyaralás előtt.

A mostani autó közel 200LE ezért a családi elvárás az,hogy kb ilyen erős legyen az utód is...

Ezért került szóba,mint lehetőség a Zafira OPC,mellette még pár nemOpel 7személyes,azokat inkább nem említem.

Szóval Zafirából néztem a 200lovas verziót,ami ugye már 1 frissebb motorral szerelt,ha jól rémlik,akkor a Z20LET/LER van bennük,nem az F astrából jövő X20LET. És talán a motor átcsúszik a B Zafirába is,ha jól emlékszem. Szóval ezek a motorok mennyire kényesek, sűrűbben hengerfejesednek-e,stb? Turbót kell-e 200ezrenként cserélni,mint a közösnyomócsöves dízeleknél? A B Zafiránál a a motor ugyanaz,még az OPC feliratot is láttam pár motortér képen,viszont maga a 200LE-s B Zafira nem OPC. Hogy van ez?

Arról is érdeklődnék,hogy a futómű mennyire kemény? Mennyire viselik meg a magyar utak kátyujai? A fékek mekkorák,mekkora átmérőjű felni fér el a fékek miatt a kocsin? (Gondolok itt a téligumikra,vagy azt is 225/45R17 méretben nyomják?) Ha valakinek esetleg van OPCje megoszhatná velem a tapasztalatokat.

 B Zafira jobban tetszene formában,modernebbnek hat,nem tudom,a korai évjáratok milyen gyermekbetegségeket hordoznak,gondolom,ott már a motorral nincs gond,mivel az A-ból jött át...A B OPCje 1 picit még drága lenne nekünk árban,nem terveztem 2 milliós vételár fölé menni...

A fogyasztás igazából nem érdekel,mert a mostani is sokat eszik városban,csak 1 fontos,hogy tempomat legyen benne,remélem,ez azért kb minden OPC felszereltségében benne van...

Köszönöm az infókat előre is!

üdv: Kázsé

Sziasztok!

Nem találtam másik megfelelő topikot,ezért ide írnám!

F Astra első ülésekkel melyik másik modell egyezik meg pontosan? Úgy értem,hogy egyazegyben rámegy a sínre?

A Vectra,B Vectra vagy G Astra esetleg?

A kormányról is kérdezném ugyanezt,az F kormányagyra melyik frissebb modell kormánya megy fel? (gondolom a légzsák nem fog működni de sebaj)

Köszi: Kázsé

Nyugodtan vedd meg a hosszút, ha gyári klímás az autód.

A rövid szíj a nem-klímáshoz való. Valószínűleg hibás az adatbázis.

Igen,közben személyesen is voltam 1 másik boltban,ott is mondták,hogy a klímáshoz a 1903mm-es való.

Meg is vettem,gates-t,mert a vezérlés is az. :)

Ennek a feszítőjét is érdemes lenne cserélni?

Vagy csak a vezérlésnél szokás az összes feszítőt-vezetőt kicserélni?

Sziasztok!

Most néztem,hogy kezd elöregedni a hosszbordás szíjam (azt a vezérlésnél nem cseréltem le).

Nézegettem másikat,de a kocsihoz 2-t is kidobnak,1725mm hosszút és 1900mm hosszút.

Gondoltam,egyik a nemklímás,de nem,mindkettő klímáshoz való,a szerelőnek sincs ötlete,melyiket vegyem...

Van ötlet,melyik méret való rá?(x20xev)

Köszi

Sziasztok!

Érdeklődnék,hogy valaki csinált-e már x20xev omegánál valami lóerőnövelést?

Van 1 barátom,aki kb 50ezer ft-ból annó megcsinálta az autóját és az érdekelne,működne-ez pl az Omegán?

Elmondom pontosan,mi is volt:

Egy 1.5-ös papíron 90 lova daewoo nexiája (GM származék) volt a havernak és azt csinálták,belepakolták a daewoo lanos (ugyancsak gm alkatrészekkel) 1.6 motorjának spricnijeit meg a szívótorkot (változó geometriás,nem olyan,mint a nexiáé) a nexiába,ez gyakorlatilag egy az egyben ment,mindenféle átalakítás nélkül még a gázbowden is tökéletesen passzolt.A haver elektronikai zseni és van neki mindenféle autóhoz szoftverbuzeráló cucc,kiolvasta az ECU-t,a megfelelő részeket egy orosz chiptuningos haverjával átírták,hogy az 1.6 injektorok jól működjenek,tiltást tolták még ki,meg minden,aztán vett egy eepromot,amit már az átírt programmal töltött fel és kicserélte az ECU-jában.Házilag kiberhelték a kipufogókat,hogy nyitottabb legyen az is 1 picit.

A végeredmény padon mért 105LE és 155NM.

Szóval ezalapján gondoltam én,mi lenne,ha pl a 2,5 injektorokat meg a 2.2 szívosort tennénk fel az x20xev-re?Az ECU-t azt a haver meg is tudná oldani...

Az ilyen DBilas szívósor meg ilyesmi azért húzós tétel,kb a kocsi ára. :(

Esetleg Valaki,aki mást csinált és eredményesen a motorral?

Köszi

Nekem 205/60 R15 még a téligumák vannak fent. :icon1: Ültetted?

Igen,ültetve van.

És elöl mekkora az ív legmagasabb része a földtől?

Ezt meg tudnád még mérni,kérlek?!

Köszi!!!

Nekem 65cm kázsé.

Köszi,Fapad!

Gumik mekkorák?Az is okozhat magasság eltérést...

Nálam 58cm 205/50R17-tel. ;)

Sziasztok!

Megkérhetek valakit,akinek szedán,gyári rugós gépe van,hogy mérje már meg,mennyi a távolság valamelyik küszöb hátsó vége és a talaj között?Vagy hogy ne kelljen annyit hajolni,a hátsó sárvédőív legmagasabb pontja mennyire van a földtől? :)

Kíváncsi vagyok,centiben mennyivel alacsonyabb a kocsim... :)

Köszönöm előre is!

Szia,én értem mit szeretnél!Tudom ajánlani a dízel omegák gyári egyszerű difijét beépíteni az autódba,jobb lesz pályán a fogyasztásod is és elvileg a végsebességed is.Hátránya hogy helyből nem fog "ugrani" az autód de szerintem nem is versenyre kell.Áttétele a dízel difinek asszem 3.4-es.(a gyári x20xev 3.9-es)Űdv!:L.Zoli

Sziasztok!

Köszönöm az infókat mindenkitől!

Valóban nem versenyzésre szánom az autót,bár gondolom,ezzel a nagy áttéttel a 90-nél 5.ben előzés már necces benzines motorral...

Kérdésem még,hogy a két difiben ugyanazok a féltengelyek vannak?Tehát CSAK a difit kell cserélni,vagy féltengelyeket is?

Üdv!

sziasztok!

Van olyan funkció a kocsiban,hogy 1 gombbal ki/be lehet zárni a központit?

Vagy csak az ajtózár gombjával lehet?A sok húzgálástól félek,hogy egyszer a kezemben marad a gomb...Menet közben meg félek,hogy a piros lámpánál valaki kirámolja a csomagtartót.

Felszereltségfüggő,vagy nincs is egyikben sem?

Üdv!

Nem arról van szó hogy bárki is utálna itt valakit, de van hogy a túlzott önbizalom több kárt okoz mint amennyi előny származna belőle: néha a lehetőségek egyszerűen túl messze vannak attól amit tenni kéne... pl. ha valaki azt kérné hogy tanítsák meg programozni miközben nem tudja hogy mi a különbség a számítógép meg a kenyérpirító között (végülis mindkettő egy árammal működő doboz), akkor ott mindenkinek jobb ha inkább megveszi azt a programot ahelyett hogy maga próbálná megírni... sztem fentebb valami ilyesmire próbáltak utalni a topiktársak.

Igen,értelek,de nem is azt kértem,hogy valaki írja le lépésről lépésre,hogy kell átírni a motorvezérlőt és azt se tudom,mi az.

Annyira azért nem vagyok analfabéta...

Más autón azért ezt-azt megcsináltam már én is 2kezűleg (lengéscsillapítók,rugók cseréje,EGR szelep tisztítása,olajcsere),azt nem mondom,hogy hengerfejet is tudnék cserélni,vagy motort,de azért 1 pici műszaki érzékem van.

No de ez már nem idevaló téma,ami érdekelt,megnéztem azon a német oldalon,bár a másik kérdés még mindíg foglalkoztat,hogyan tudok kevesebb fordulattal utazni azonos sebességgel?

Váltócsere,vagy dificsere?

De gondolom,mindjárt jönnek a válaszok,hogy "nem értek hozzá,minek kérdezem",meg hogy "váltsak fentebb 1 sebességet és kevesebb lesz a fordulat".

Csupán elméletben kérdezem és hogy gyakorlatban valaki megcsinálta-e?

Én fél éve leírtam és igazam lett, illetve van folyamatosan...

Elnézést,de megint vissza kell mennem oda,hogy mi is ennek az Opel Fórumnak a lényege?

Mert ha csak az,hogy a sok mindent tudó szaki elcsvegjen,kinek jobb a kocsija és ki mennyi mindenhez ért,akkor tényleg nincs itt semmi keresnivalóm.

Viszont ha a fórum dolga az is,hogy pl segítsük az autószerelésben kevésbé jártas embert 1-2 tanáccsal,akkor miért is utáltok ti itt ki engem?

Azért,mert vettem 1 autót,amit itt 2 ember ellenzett,hogy meg ne próbáljam?Nektek nem mind1,mennyi bajom van vele?

Ha velem így szívóztok,mit csináltok,ha egy opel corsás cicababa kérdez valamit az ottani topicban?

Nem is akarom ezt tovább ragozni,kérdeztem valamit és senki nem veszi a fáradságot,pedig gondolom,jópáran fejből vágjátok a választ...

Az astra/vectra-omega különbségről meg én is úgy gondoltam,mindben volt x20xev vagy elődje,vagy utódja,de az omegában hosszában van beépítve a motor,meg hátsókerekes is,ezért gondoltam én laikus azt,hogy a váltója az különböző,mivel a difi elől van a astráéknál.

Egyébként Omegatd miben is lett igazad fél éve?

update:most olvastam a német linket,ezek szerint akkor 2db R25-ös váltó van áttétel szerint,a Z22XE-be szerelt a hosszabb áttétes.

Az csereszabatos az x20xe váltójával?Vagy előbbinél a kupplung is nagyobb,stb?

Érdemes cserélni fogyasztás miatt?90% országúton megyek a kocsival.

Sziasztok!

Érdeklődnék,hogy az X20XEV motor váltóját hány áttéttel szerelték?

Az enyémet túl rövidnek érzem...2.esben kb 90nél leforog.

Gondolom,a vectra,astra váltó nem megy fel az omegának,mert a váltókulisszába direktbe jön fel itt a váltóbot,vagy tévedek?

Üdv: Kazse

Szerintem biztos:) Nézd meg elől

Elől?

Most,hogy mondod...

A H1-es égőket is kicseréltem a fényszórókban.

Esetleg arrafele van a hőmérséklet érzékelő is?

Tudsz esetleg fotót küldeni róla valamikor?

Üdv:

Kázsé

Sziasztok!

Délután óta a műszerfalamon lévő információs kijelzőn a hőmérsékletnél nem mutat semmit,csak vízszintes vonalak vannak.Szereltük a kocsit,új hátsó dobot kapott,de ott nem nyúltunk sehova.

Mégis lehúzhattunk valami érzékelőt?

Üdv: Kázsé

Sziasztok!

Ma sok nap után felnyitottam a mocitetőt és azt vettem észre,hogy ha szemben állok vele,akkor nekem jobb oldalon ahol a támasztó teleszkóp van,ott van 1 csati,ami sehova nincs bekötve.De a vezetéke olyan rövid,hogy igazából el se ér semeddig és nincs is cucc,ahová illene.Mi lehet az?

Üdv: Kazse

Sziasztok!

Most a nagy hidegben volt 1 olyan gondom,hogy 1X a jobb1-et nem nyitotta ki,csak 3. próbálkozásra,aztán meg olyan gond is van,hogy a jobb hátsó meg csak akkor csukódik be mínusz fokban,ha bevágom,mint az ólajtót,ha szépen csukom,mint a többit,nyitva marad.

Elég lenne az egésznek egy olajzás,meg mondjuk teflon sprét még ráfújni?

Köszi

Sziasztok!

Már írtam máshol,hogy nem tudok a fórumban keresni!

De a következő kérdésem biztos meg volt már válaszolva...

Az a problémám,hogy a kocsi fűtése egyébként kiváló,egész gyorsan fújja a meleget,de a kardánalagúton lévő hátsó szellőzőből legjobb esetben is csak langyi levegő jön.Ezen lehet valahogy javítani?Egyébként az melyik körre van kötve?A pofádba fújósra,vagy a lábadra fújósra?Vagy annak a szellőzőnek csak a klímánál van szerepe nyáron?

Köszi

Én 5w40-es vagy 5w30-as olajat haszálok. Előbbi Q8, utóbbi GM. Nem vettem észre egetverő különbséget, és árban mindkettő nagyon jó. Most 220e körül van az autóban és kb 1 liter fogy el két olajcsere között. Amíg ez nem nő meg irreális mértékben, nem rakok bele 10w-s olajat.

Sziasztok!

Köszi mindenkinek a válaszokat!

A Q8 olajról én is csak jókat hallottam,lehet,hogy most kipróbálom...

Itt a fórumon egyébként nincsenek ilyen emberek,akik be tudnak szerezni olajat kedvezménnyel,alkatrészboltban dolgozók,opel szervizesek,stb?

Valahogy eddig mindíg szerencsém volt a fórumokkal,előző autókhoz,meg a másik mostanihoz is az ottani fórumon van alkatrészbeszerző ember,igaz,a postaköltség megdobja,de akkor is...

A Lagunához tavaly pl 24000ért hozta a posta a komplett vezérlést vízpumpával.

hideg motornál meg ugye azért nincs, mert akkor még alapjárati emelt fordulatszámon jár a motor... :)

Oké,köszi,most már értem a folyamatot.

Akkor nem kell aggódnom.

Lassan viszont eljött az olajcsere ideje.

Elvileg friss olajcserével vettem az autót és szép arany színű is volt,mikor elhoztam,de eldöntöttem,nem kockáztatok és 5000km után lecserélem a mostanit.

Tudtok mondani márkát,mit rakjak bele? 5w40 kell bele?

Castrol Magnatecet használtam eddig többi autóban,de ha mondtok valami beváltabbat...

Nomeg 5 lityó elég bele?Vagy mégtöbbet elnyel?

Sziasztok!

Gondolom,elég blőd kérdést teszek most fel,de nem találkoztam még ilyennel és nem akarom,hogy baj legyen.

Azt vettem észre,ha üzemmeleg a motor,akkor ha gurulok mondjuk szép lassan a lámpához és üresbe is teszem,1000 az alapjárat,de amint megáll az autó,750-re visszaesik.Ez normális?

Sziasztok!

Kellemes Ünnepeket Mindenkinek!

Olyan gondom lenne,hogy van a fényszóróm,hella projektoros,nem magasságállítós.

Még nem szedtem szét,de azt néztem a neten,hogy a tompítottba H7 kell,távba meg H1.

Eddig stimmel? :)

Van itthon 2 fajább H7,azt beleraknám...

Meg picit lefele világít,valami állítócsavarral lehet állítani?

A kérdések,merre vannak ezek a csavarok?

Meg hogy ugye nem kell kibontanom az egész fényszórót az izzócserékhez?

Köszi

Sziasztok!

Lambdaszonda hibát ki lehet valahogy deríteni?

Műszerfalra kirakja olyankor a checklámpát?

Nagyon sokat eszik városban a kocsi és gyanakodom...

Alapjárat szépen muzsikál,lehet,hogy mégsincs gond a szondával?