Forums
-
Technika
-
- 109
- posts
-
Astra
Astra F:1991-2002, Astra G:1998–2009, Astra H:2004-2012, Astra J:2009-2015, Asta K:2015-től- 496,386
- posts
-
Corsa - Tigra - Adam - Agila
Corsa A:1982-1993, Corsa B:1993-2000, Tigra:1994-2000, Corsa C:2000-2006, Tigra Twin Top: 2004-2009, Corsa D:2006-2015, Adam 2012-től
- 42,377
- posts
-
Vectra - Insignia - Ampera
Vectra A:1988–1995, Vectra B:1995–2002, Vectra C:2002–2008, Signum:2003–2008, Insignia A:2008-2015 , Ampera 2011-2015
- 48,255
- posts
-
Meriva, Zafira, Sintra, Combo Tour
Meriva A:2003-2010, Meriva B:2010-től, Zafira A:1999-2005, Zafira B:2005-2011, Zafira C:2011-től, Combo Tour C: 2005-2011, Combo Tour D: 2011-től Sintra: 1996-1999
- 2,846
- posts
-
Omega - Rekord - Commodore - Senator - Monza
Omega A:1986–1993, Omega B:1995–2002
Moderátor: Kori- 30,002
- posts
-
Kadett - Ascona
Kadett A:1962-1965, Kadett B:1965-1973, Kadett C:1973-1979, Kadett D:1979-1984, Kadett E:1984-1993
Ascona A:1970-1975, Ascona B:1975-1981, Ascona C:1981-1988
- 7,965
- posts
-
- 20,409
- posts
-
- 893
- posts
-
- 36,304
- posts
-
- 3,073
- posts
-
- 5,292
- posts
-
- Elektromos
- By Vekarx
-
- No posts here yet
-
-
Találkozók-rendezvények
-
- 6,701
- posts
-
MOTE - Opel Klub programajánlója
- AMTS 2019 - Nemzetközi Automobil és Tuning Show
- IV. Hungarian Blitz Ring - Opel Találkozó 2019.04.27.
- Arrabona Opel Team és MOBAK - Szezonnyitó Opel Találkozó 2019
- 24. Opel-Treffen Oschersleben
- Days of Thunder + drag ob,Opel tali és péntek esti cruising tali
- 9. International Opel Tuning Show
- Opel Zraz Turiec 2019
- XV.Hungarian Blitz Weekend - Opel találkozó - 2019.08.16.-18.
- Arrabona Opel Team és MOBAK - Szezonzáró Opel Találkozó 2019
- Archív
- 14,762
- posts
-
- By forumadmin
-
- 7,498
- posts
-
- 1,831
- posts
-
-
Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete - Információk
-
- 29
- posts
-
- 3,902
- posts
-
- 11,623
- posts
-
-
Magyar Opel Klubok
-
- No posts here yet
-
GSi Club Hungary (1,362 visits to this link)
-
- 95,699
- posts
-
- 460
- posts
-
-
Who's Online 0 Members, 0 Anonymous, 20 Guests (See full list)
There are no registered users currently online
-
Forum Statistics
-
Total Topics1,210
-
Total Posts1,029,077
-
-
Upcoming Events
-
Posts
-
-
-
Elméletben pont azt gyanítottam, amit leírtál. Letakarni csak garázsban (szélvédett helyen), teljesen tiszta autót szabadna. Ha a takarón van kosz vagy autón por, akkor az karcol a felrakás és levétel közben is. A szerelő is azt javasolta, hogy inkább ne. Köszönöm a megerősítést. -
Én biztosan nem takarnám le huzamosabb ideig. Szüleim sajnos a garázsba ki-be állásokat megspórolandó vettek húzós áron kimondottan méretpontos autótakaró(kat), mindegyik csak kárt okozott. A port alákeveri a szél, a pára megköti, a szél pedig mozgatja rajta, nagyjából a csiszolópapír effektus. Ott ahol a ponyva fel tud feküdni a fényezésre, tele lett mikrókarcokkal, ennyit az új autóról-fényezéséről... -
Na végre ma sikerült a mutatvány. 2 dologgal szívtam: 1. Katalizátor alján a 3-ból 1 csavar nem akart az istennek se lejönni, de vízpumpafogóval lejött. (mert kicseréltem a kipufogó 1. és 2. részt is) 2. A hátsó szondának a csatiját 100%-osan nem tudom az anyafoglalatba dugni, egyszerűen nem megy bele addig. Szétcsesztem a kezemet, szenvedtem vele rendesen. 2mm hiányzik ahhoz, hogy a műanyag fül bekattanjon az anyacsatira. Egyébként így is, ha már most szét akarom húzni, elég erősen kell szenvedni, mert a vízzáró gumiból ugye 3 van rajta. Most így hagytam, szerintem nem fog az szétjönni, csak ha valaki feszegeti. Valakinek volt hasonló problémája?????? A legnagyobb félelem az első szonda volt, de az meg simán lejött, egy reccsenéssel. A szerelés után elindítottam a járgányt, hát egy kis füstölés volt, aztán abbamaradt. Egyébként nincs nyomatékkulcsom, érzésre húztam meg mindent.
-
-
Topics
-
-
-
cikkek
-
Blog Entries
-
-
