Csibe1

Sziasztok! 2.0 DTI Zafira AGR szelep lezárható-e vagy ha nem hogyan lehet kipucolni.A jelenség ami miatt erre gondolok: nem lehet kihúzatni az autót mert 3000 fordulaton letilt a motor kigyullad a szerviz lámpa,és nem lehet az autót 100KM/h fölé kergetni.Leállítás után kialszik a lámpa,de újabb húzatás és kezdi elölről.Ha van valakinek ötlete szívesen venném. A kocsi fél évig állt esetleg üzemanyagszűrő probléma?

Jó lenne kiolvasni a hibát!Bár nem vagyok dízeles(nem tudom ott működik-e?),de próbáld meg a gáz+fék módszerrel!

Tehát a gázt és a féket benyomod utána ráadod a gyújtást és megszámolod a sárga lámpa

felvillanásait,aztán ide beírod és meglátjuk!

Sok sikert!

Megpróbáltam ,de nem villogott egyet sem.

Segítség !!!! Vettem egy Opel Zafirát 2.0 DTI .Kihúzatáskor kb 2000 fordulatnál letilt a motor kigyullad a szervizkulcsos lámpa,és utána nem tudom 100km/h fölé kergetni az autót. Az autó 6 hónapig állt. Szolnoktól Sopronig gyönyörűen ment csak nagyobb gázadáskor füstölt de húzott ahogy kellett .Most nem húz.Mi lehet a baja .Aki tud kérem segítsen.

Sziasztok ! Kérdésem lenne a vízhőfok jeladó fellelhetőségi helyéről a motorban.X14XE 96-os 10.havi a szekér Bolti keresztkérdés:1 pólusú vagy 2 pólusú :devlish: válaszokat köszönöm!!!!!!4

Nos azóta túlvagyok vagy 100 indításon még egyx sem hozta a hibát. Szóval cce !

Ez a moci x14xe ott a vízhőfok jeladó mellet még van 1 kis pöcs oda megy 1 szál vezeték az mi?

A vízhőfok jeladó = gomba?

Tisztelt Balfék! Pont evvel küzdök Én is a szekérnél több kérdésem is lenne.Azóta is műkszik-e valamint hol van helyileg a motorban (a vízhőfok jeladó ) valamint 1 vagy 2 pólusú (ezt persze kiszerelés után el tudom dönteni de hát előbb kérdezz aztán.......)