moti

Sziasztok

Astra F 1994-es 17DR motorkóddal olyan problémám lenne, hogy 1 hónapja vásároltam, és a hőfok mindig csa 75-80fokra ment fel. Gondoltam hogy 90/100-as hőfokjeladó van benne, és azért csal 10C-fokot.

Kicseréltem egy nagyobbra hőfoktartományúra, és most meg üzemi hömérsékletnél 100-102 fokot mutat.

Az óra 110-es skálázású, valamint fordulatszám nélküli.

Mi tévő lehetek? Az óraegység hátulján lehet valahogy állitani, hogy 90fok körüli értéket mutasson?

Ha a testkábel inditózás közbe forrósodik, úgy hogy eléggé szétolvad a szigetelés, és teljesen feltöltött állapotú akksi inditózás közbe alig tekeri az önindítót, akkor az önindító lehet a szar, zárlatos lehet a tekercs???

Őninditó csere megoldotta a problémát.

Ha a testkábel inditózás közbe forrósodik, úgy hogy eléggé szétolvad a szigetelés, és teljesen feltöltött állapotú akksi inditózás közbe alig tekeri az önindítót, akkor az önindító lehet a szar, zárlatos lehet a tekercs???

Nem egészen értem, de mind1, nem az én ügyem.

Miért nem volt jó neked a bömös?

Amúgy a Vectrára céloztam, hogy vigye a kereskedő (vagy ki) 10-ért, és papírozza le. Ne szenvedj vele. :)

Külföldi papíros volt, de minden papírjával, E rendszámoztatni kellett volna neki az kb. 60e és 1 évig használhatta volna. Én utána E rendszámoztattam, és jött rá egy tökéletes ajánlat, amit nem lehetett kihagyni, így megváltam tőle.

Már le van beszélve a kereskedővel, viszi és átiratja :D

Jaj-jaj. :D Mik vannak. :lol:

Ha 10-ért átíratják, akkor mit variálsz? :D Oldják meg. :D Én nem vesztegetném rá az időmet. ;)

Gondolj csak vissza pár hónapot. :)

Kérdezd meg tőle. Haver hirdette az autót, haver beszélt vele e-mailen, haver vitte el az autót neki. Én nagy nehezen megtudtam az e-mailjét és akkor szóltam neki hogy adja vissza a corsát és visszakap mindent, de a 30e nincs meg (haver elköltötte) neki nem volt jó, utána felajánlottam neki hogy kap egy bmw 3 e36 318is coupe-t 140pacisat.

Ezt kapta volna. Nem igaz neki semmi se felelt volna meg. Inkább a corsások lehúzzák rendesen, kiárul belőle 100e, annyiért én készpénzbe megveszem, mert 50e-ből forgalomba helyeztetem, havernál van egy ütött kopott corsa, épp piros, 100e ideadja, 50e a méhbe adnak érte egyből.

Hova lett a piros GSi? :D :)

Haver eladta :D én probáltam felvenni a kapcsolatot, akinek eladta, de az nem akart hallani semmilyen üzletről. Sajnálom.

Jah a kocsi miatt. Haverom vitte el, ő adta el. Kért a srác tőle személyit. Nem. Én meg megkaptam 2 dolgot, neki meg maradt 30e ft-ja

Még a kezét nem tördelték össze, lehet a lábát már igen. :)

:É:É:É

Nemtom miért :É

Azért elég vastag bőr van a képeden öregem, hogy ide mersz még merészkedni... :)

Na mert :D

Jó állapotú az igaz. De mitől oly nagy ritkaság ez? :)

Attól hogy TDL pack nem?

3 ajtós, nem sok 3ajtósat látni.

Lehet csak fentmaradt a hírdetés, és nem járt még le... Ez is előfordul! :D

Regadó: 164.221 Ft + műszaki + eredetiségvizsga + átírás. (kihagytam valamit? :) )

Semmitől, még ha klíma lenne benne... de az sincs... Isuzu motorral jobban elmenne szerintem...

Átírásba csak a rendszám, forgalmi, törzsköny, regisztrációs matrica meg a müszaki plakett van benne. Motorátirási költség nincs.

E rendszámoztatni meg 60e megvan és 1 évig lehet használni.

Valaki iratott már úgy át autót, vagy csinált már motorcserét?

Másik motor van a vectrába, megvan arról a motorról az adásvételi. Nemtudom hogy fognak e ez miatt szórakozni az okmányirodába. Autókereskedés akitől van, aztmondta ő 10e pluszért átiratja és akkor tuti hogy megvan. Sztetek?

Sziasztok.

Visszatértem a vectrához. Lett egy fehér 92-es c20ne sedan Vectrám :)

Előző vectra után volt GSI corsám, bmw e36 coupem, suzuki swiftem, és újra vectra :D

Vannak vele kisebb problémák, de átírás után lassan gyógyítgatom a kicsit :D

Ez már másfél hónapja fent van. Miért nem veszik meg. Forgalombahelyezéssel 400e-ből meglenne. Tessék:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra...itkasag-4920176

sziasztok

meg tudjátok mondani hol lehet kapni ilyen harmónikás szivócsövet?

köszönöm!!!

http://kepfeltoltes.hu/110531/2011-05-31_1...ltoltes.hu_.png

Nézzél vaterán. Anno én is onnan vettem :D szivócsőnek volt hírdetve amikor én vettem

Az nem volt kérdés. :D

Relére gyanakodtam, mert néha szívta az üzemanyagot, néha nem. Ha megmozgattam akkor szívta. De mostanába hiába mozgattam akkor se szívta. Ezért kérdeztem, hogy melyik lábat kell összekötni :D

30 és a 87-est direktbe kösd. Így egyfolytában megy a tápszivattyú. 4-es és a 8-as pin asszem.

Köszi :D Igy már müködik. Akkor ezek szerint relé csere. Így hogy mindig megy, okoz túlfogyasztást, vagy vmi hibát?

Sziasztok!

Bocsi, hogy itt kérdezek, de itt gyorsan kapok most választ egy sürgös kérdésemre. Mennék el az autóval, de nem szív a tápszivattyú, tegnap még jó volt. Hogyan tudom müködtetni, hogy szívjon? Relének melyik lábát kell összekötni, vagy hogy? Mennék el 30km-re és kellene délután az autó

Üdv mindenkinek.

Nemrég egy 98-as évjáratú Corsa B 1.0 Viva 12V tulaja lettem.

Lenne egy két problémám.

A vételnél nem volt semmi gond de most a motor alapjáraton úgy ráz mintha egy diesel autóban ülnék. Néha csörög kattog.

Szerintetek hol keressem a hibát? Olvastam hogy a foljtószelepet érdemes kitakarítani, de nem tudom hogy kezdjek hozzá.

Illetve a váltóolaj szintjét hol tudom ellenörizni esetleg lecserélni?

Ha több infó kell szóljatok és megpróbálom kikeresni.

Elöre is köszönöm a segítséget.

Alapjárati motort és folytószelepet is takaríthatod. Én Würth féktisztítóval szoktam.

Váltónál van egy csavar elől, amit ki kell csavarni és valamivel megnézzed a szintet :) Igen érdemes lecserélni, 2 évente szokták a cserét :D Biztos rá fér már :D

hát én átmozgattam mindent de hogy semmit nem változik az szent.jah meg van olyan hogy ráadom a gyujtást,beindítom és néha néha bevillog. szal abszolult nem tudom azt nem mondom hogy átvan kábelezve de azért cserélrtem benne rengeteg vezetéket szal abszolult nem tudom mi van.a biztositék még jó a rádióba és a biztosíték táblán is jol van minden. szal abszolult nem tudom mi lehet.még valami ötlet esetleg??? :D

Multiméterrel vagy próbalámpával leellenőrizném a helyedbe a kapcsolt és állandó pozitiv vezetéket és a testet is :D

Akkor már el is van döntve a dolog részemről! :D Ha tényleg pocsék akkor feleslegesen nem dobok ki rá pénzt akkor megy bele hagyományos izzó, azt már úgy is megvettem régen... :) Igazából a tartósság miatt gondolkodtam ezen a dolgon de akkor marad így.. Már csak a szétszedéssel kell megbírkóznom, mert azt tavaly 2szer megpróbáltam de a spirál résznél mindig elakadtam! :D Na mindegy, majd megoldom valahogy...

Szórt fényű ledeket lehet kapni, azok nagyon terítenek, vagy ezt megcsiszolod kockásan, tetejét simára meg oldalát négyszög alakúra B)

ESP csak 99-2000. esbe van nem? X12XEbe és X10XE én úgy tudom. :D

Neki 99-es X12XE corsája van :D

Jó a gumi valószínűleg meg az összekötök és egyebek. Nem lehet, hogy elektromos szervós? De látom már megint megszeretnéd ütni a bokád :D

Elektromos :D ESP van benne :)

Arra, hogy nem biztosan olcsóbb a kinti autó.

Még forgalomba se helyezed, de már 100eft költség van vele.

1.6-nál már 210eft a regadó minimum. :D

Ez már több mint 3 kiló, nagyon jó vétel kell, hogy ez megérje. :)

Nem a ccm számit csak. Hanem a környezetvédelmi osztály, meg hogy mikor helyezték legelőször forgalomba. Minnél idősebb annál olcsóbb. Minnél jobb a környezetvédelme annál olcsóbb, és minnél kisebb motor annál olcsóbb :D Ez mind közbe játszik a regadónál B)

Olvasd el. :D

Elolvastam. Mire akartál célozni vele??