Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Speed

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.659
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Speed

  1. Egyébként nagyon könnyű kritizálni... Sohasenkinek nem tiltottuk meg, hogy segítsen találkozót szervezni.........

    Figyelj Dark!

    Én nem kritizálni akarok és nem akarok csesztetni senkit. Sőőőt veszekedni sem akarok! Én elmondtam a véleményem...

    Ezek szerint már ezt sem lehet?

    Én úgy gondolom, hogy a közös gondolkodással lehet előre lépni, fejleszteni, javítani egy rendezvényt... vagy bármit az életben!

    Amennyiben tudok segíteni és szóltok... megteszem, amit tudok.

    :lol:

  2. úgy érzed, semmiért fizetsz? szerinted a fórum, a domain-nevek fenntartása, a szervezések költsége stb. az miből megy?

    Tudod... amikor hazajöttünk Fótról... eléggé csalódott voltam.

    A problémám ott indult, hogy indulás előtt fél napig suvickoltam az autóm... (több szekció társammal együtt) odaértünk...

    és mire leparkoltunk a füvön... 1cm vastagon állt a por az autókon... (hidegzuhany).

    "De mindegy... biztos lesznek majd ######a programok..." - gondoltam...

    Hááát... beszélgettünk a srácokkal pár órát... aztán mivel nem történt semmi... (egy teszten kívül) a haverok már nagyon unták... így leléptünk.

    Amit hiányoltam, ami szerintem alap dolog egy ilyen talin:

    - autós ügyességi verseny

    - egy-két tuning bolt egy sátorban

    stb.

    hmm? Ezeke egész egyszerű kis dolgok... de sokat dobhatnak a dolgon...

  3. Halihó! Gondoltam, hogy felzördültök majd ezen...

    Nem akartam megbántani senkit! De az a helyzet, hogy nagyon furcsálom ezt a zártkörűséget.

    Szerveztek egy találkozót, aminek az OPEL közösségről kellene szólni... arról, hogy egyes emberek, akik Opel tulajdonosok és szeretik is az autójukat... és ennek kapcsán megismerik egymást, eldumálnak, összetertanak... összehaverkodnak és jól érzik magukat együtt.

    OK legyen egy klub aminek keretei között a tagoknak bizonyos előnyök járnak, ha akarják. De csak azért, mert valaki nem akar kifizetni 5000Ft-ot... mondjuk meg őszintén... jóformán a semmiért...

    vagy nem tudja kifizetni, mert történetesen diák... azt miért kell kizárni egy Opel barát rendezvényről?

    Itt van Dénes. Szerintem egy nagyon jófej srác. Én nagyon bírom... és a szekció társak is is bírják a srácot. Ő történetesen diák... és azt mondta, hogy ő nem tud ilyenre ennyit szánni. Közben pedig imádja (imádta) az autóját, szépítette ahol csak érte... és ő nem jöhet el, mert nem tag? Mert nem fizeti ki az 5000Ft-ot?

    Most tényleg! Ne a pénzről szóljon már minden...

    Eléggé anyagis ez a rohadt világ anélkül is... - már szarni sem lehet ingyen - és akkor egy baráti összejövetelen is ilyen követelményt támasztunk?

    Épp ma beszéltem pár opeles sráccal... és mondták, hogy hallottak a taliról Soltvadkerten és hogy majd lejönnek. Mondtam, hogy sajna csak klubtagoknak lesz... mit mondjak... kicsit kiakadtak, hogy milyen dolog ez!?

    Mindegy, a lényeg - a lényeg... ne értsetek félre! Nem akarok csesztetni senkit... csak azért kicsit baszta ez a dolog a csőröm... és gondoltam építő jelleggel megosztom veletek a véleményem! Lehet engem ezért köcsögnek tartani... lehet velem veszekedni... le lehet tiltani a fórumról...

    vagy esetleg azt mondtani... hogy lehet igazság abban amit mondok...

  4. Sajnos tegnap Újratöltve (T.Dénes) barátunk - tiszteletbeli klub tagunk (akit aljas módon nem engedtek egyesek eljönni Soltvadkertre) - balesetet szenvedett és totálra törte a kis autóját. Hála Istennek neki nem lett komoly baja.

    Ezúton kívánunk neki jobbulást és egy szép új járgányt a Kecskeméti szekció nevében!

  5. Egy barátomnál ott volt hétvégén a Tormásiék H Astrája! 1.7 CDTI 100LE.

    Teljesen kellemesen csalódtam benne. Amikor először próbáltam a H astrát (még amikor megjelent) nem tetszett igazán... de most azért eléggé!

    Szerintem nagyon egyben van az autó, a váltója jobb és pontosabb volt mint a VECTRÁnak és tetszett, hogy szinte ugyanaz a futómű volt ez a szekér alatt is.

    Szóval szerintem nagyon jó kis autó. (jó futómű, jó motor, jó összkomfort). Épp előtte vezettem az új Golf Plus-t... háááát... hogy az mekkora hulladék (1.4 75LEs mocival), na azaz autó nem kéne! De ez a próbált H astra igen!

    Ez egy igen baba kis autó!

  6. Igaz, hogy rendesen kell markolni a kormányt, de végül is 9 év gyúrás után ez nem gond. :lol:

    Nő nem bírna el vele szervo nélkül, az tuti. :D

    Én rábízom a nagyját a szervóra! :lol:

  7. 175/70, Szerintem az ideális választás Astrára

    Én a 195/50R15-re esküszöm! :D

    De jobban tetszene a 205/45R16 :lol:

    De asszem Szabyka sem rakna 175/70R13-at a szekérre! :lol:

    Max télire!

  8. Nagyon leegyszerüsítve azt lehetne mondani, hogy a gázos "pattogósabb", gyorsabban visszaáll, mint az olajos. De ez nagyon általános. Lehet, hogy egy x típusú olajosra inkább igaz ez, mint egy y típusú gázosra. Nagyon sok típus vn, nagyon nagy ár és minőség szórásban.

    Hm... én tényleg attól félek, hogy ha rakok gátlókat is meg ültetőrugókat is (pl. egy 40mm-es szettet) a szekér alá, akkor túlságosan kemény lesz.

    Egy havernak az ületetés után NINCS!! rugózása elől (nyilván nem 40mm-rel van ültetve, szerintem kb 60-as lehet a Corsán).

    Tudtok valamit a RACELAND cuccokról? (pl. telók, rugók, dobok... stb.)

    Ismeri valaki a márkát?

  9. Az Astrába mindenki gázost ajánlott. Neked az Asconába jó a gázos is és az olajos is. Kayaba jó Sachs még jobb, bilstein mégjobb, koni a legjobb. Olajos Koni sportfutóműves Mantába a legjobb választás. (Robosztus felépítés, hosszú élettartam, állítható keménység stb.) A veterán jellegű Mantába én is olajosat teszek, mert igazából mind1, és így a korhűségnek is adtam 1 kicsit.

    Keménység, komfort szempontból van különbség a gázos és az olajos között?

  10. Csak az első jócskán

    200e felett van, és akkor még sporttársi árakon beszélgetünk. :lol:

    (nem az az állítható futómű, ahol tekergetni lehet a gátló keménységét)

    én az állítható magasságra gondoltam!

  11. Tomi!

    Beindult a fantázia? :lol:

    Az általad említett jelenség, vagyis az jó kis úttartás nem csak a rugókon

    múlik, hanem legalább annyira a gátlókon. Ha mindkettőt cseréled, az

    100 felett indul árban, de érdemes a toronymerevítőt is betervezni a

    költségvetésbe. Meg 40-es ültetésnél már ajánlom a kartervédőt is.

    Az utánfutós dolgok nem változnak szerintem.

    Ja, és mostanában sokan belefutottak abba, hogy nem nézték, milyen

    F Astrába való az adott rugókészlet, arra figyelj! Súlyra be kell határolni

    a dolgot, nem lesz mindegyik jó, amit F Astrához árulnak!

    Hi! Hát akkor szólok én is... hamár úgyis az én rugóim kerültek szóba...

    Szóval sajna én is úgy jártam, hogy vettem egy garnitúra rugót, ami mint kiderült Caravánhoz való... így én csak az első 2-t használom.

    Ezért is szeretném eladni őket.

    Nekem nincsenek gátlóim... és nem is akarok venni! Illetve dilemmázok.

    Ha ezeket eladnám, akkor vennék helyette egy 40mm-es rugószettet... de csak rugót... gátlót nem. Félek a gátlótól. A haver porig ültette a Corsaját és vannak sport gátlói is... és olyan kemény a futóműve, mint az asztal lapja! Nem tudod megmozdítani az autó elejét.

    Ez csak akkor van, ha túl megültetem, vagy ez simán befigyelhet már egy 40mm-es ültetésnél is???

    HELP ME!

    Mi van, ha nem cserélek gátlót? Omni-t említettétek asszem, hogy neki nincs gátlója... gurul a taliga?

    A toronymerevítés ajánlott már 40mm-nél erősen?

    Ha érdekel, elmondom az ültetésem történetét... hogy hogy is vitt rá a lélek... NAGYON NEM AKARTAM ELŐSZÖR MEGÜLTETNI!

    ÁÁÁÁ... túl kemény lesz, rázni fog, ütni fog minden kátyú, szétveri a kasztnit... ezektől tartottam...

    Aztán jöttek a haverok, hogy szereztek nekem 4 rugót jó áron... próbáljuk bele a gépbe. Belerakják... ha nem tetszik, nem veszem meg!

    Hát bele rakták... és megvettem! :D

    Ég és föld! A tipikus "astras" "holdjáró" kinézet eltűnt! Az első felnim olyan, mintha eggyel nagyobb lenne, mint volt!

    Sokkal stabilabb az autó... és sokkal KEMÉNYEBBEN NÉZ KI!

    Előtte semmi extra... de egy ültetés tényleg nagyot dob a szekér megjelenésén!

    Persze ráz, a kátyúkat nem árt kerülni (de nélküle sem!), jobban érzem az út hibáit... ... és?... megéri! Szerintem tutira!

    De ez tényleg azon múlik, hogy ki mit akar!

    Szerintem nincs szép autó ültetés nélkül! Ha komfort kell... ne ültess... és vegyél 13"-os kerekeket!

    Ha kemény gépet akarsz, a minimum a 15", de inkább 16"-os felni... és ültetés! Ez kötelező. Itt kezdődik a tuning!

    (én 15"os felniket vettem... de már bánom. Már 16" alatt nem raknék rá.)

    bocs, ha sokat pofáztam, és olyanokat elmondtam, amiket már mások előttem sokszor... csak... gondoltam... ide vág... és hátha érdekel valakit!

    :roll:

  12. Szóval nekem akkor is tetszik és annak ellenére hogy kóreai vacak még jó is lehet pl az ajtója szebben csukódik mint az fé. én az 16-ost néztem ki, diesen még nincs belőle. Ha megnézitek sem a focus sem a 206SW, 306SW sem a megané grand tour sem a toyota corolla verso nem ellenfele a kocsinak. vagy a felszereltség vagy az ár vagy a méretben veri a lacetti a többit. szerintem nem rossz bár szeretném még hajtani autópályán olyan 160körül biztos másképpen viselkedik. szlalomban nem volt rosz. nem billegett mint az astrám persze Speed-é sem billeg.

    Leghamarabb év végén cserélek de jobban tetszene a G caravan.

    Tomi, egy percig sem vitatom, hogy a kategóriában nem találsz ilyen olcsón másik autót... De Tamás... Te sem vennél Vestel vagy ELTA TV-t! Akármilyen szép ezüst is a doboza... és designos a távirányítója... Nem? Hiába kerül a felébe mint egy Panasonic, vagy SONY...!

    Nyilván nem föltétlen Loewe-t kell venni ... (ha nem tellik rá, bár ha igen, akkor a Pana is felejtős...) :wink:

    Így vagyok én az autókkal. A kategóriájába a Swift mindig is a legolcsóbb volt... mégis inkább Corsát vettél volna, nem? :lol:

    Inkább veszek egy 2 éves G Astrát..., mint egy zsír új Daewoot... (akárhogy is hívják mostmár). (bár nekem egy 2éves G-re sincs pénzem... :lol: )

    Amúgy az ajtócsukódásról jut eszembe, hogy - mint mondtam pénteken csorgattam a nyálam Hoványék új szalonjában a Subaruk körül és - nézegettem a Legacyt... nagyon komoly gép... teljesen "patent" de ami nagyon tetszett, azaz ajtócsukódás. Mint kés a vajba... szinte hangtalanul be cuppant... :D Nagyon baba!

  13. Kapcsolatban van ez a telegrácsbeszélgetésel? :?:

    részben... de azt a projectet ejtettem, mert az túl sok! Állat még nem vagyok! :lol: 60/40 az nem normális! Szeretném, ha még működne pár évtizedig a vesém! :lol:

    De inkább a tegnapi szegedi kiruccanásunkkal van kapcsolatban. (Kopaszékkal lent jártunk).

  14. Három gyenge pontja van, ráadásul elég fontos posztokon. Sorrendben:

    1: váltó

    2: motor

    3: futómű."

    Szóval ezek tekintetében én nem vennék ilyet.Sajnos a három alap dolog nem túl jó benne.  :wink:  

    Jaaa, hogy ennyi mindössze az autó gyenge pontja? :lol: Hisz ezek nem számítanak! Akkor simán vegyünk.

    Van még esetleg valami egyéb, ami szar lehet egy autóban? :D

    Állítólag egész jó pofa az új swift is... kíváncsi lennék ott is a belsőre.

    Valamikor nyilván kiugrok majd egy tesztre!

  15. a pancser nivas kukásmellényes legyorsult mert hagytam magam de ha tudom hogy versenyezni akar.. A malom mögött 80-al nem értem utól.

    Speed az a rugó nagyon tetszett. Ha valahol találsz még eladót légyszi szólj nekem. Köszi. Az Orsi még 22h kor is a postánál parkolt.

    Figyi Tomi, ha érdekel én lehet, hogy eladom... :roll: de ezt megbeszéljük még.

    Okka?

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.