steve.n

Az EGR szelepem ugynúgy néz ki mint a linkben látható képeken. Mivel Z14EXP motorom van. 

De ha megnézed a 6os képet, az a motor oldalát mutatja, és a négyzet alakú lyukban zöld színű folyadék van. Ami hűtővíz lehet.

http://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1084276

A linken látható egy kép az EGR hátoldaláról. A négyzet alakú járat lehet a víz.

Már megnéztem járó motornál is. a vízpumpa környékén nincs semmi megfolyás. Az olajszuro ház oldalán látható valami de oda hogy kerülhet víz. Az EGR szelephez csatlakozik egy gumicső ami a tűzfalba megy. Nem lehet hogy ez az EGR hűtése miatt van és víz folyik benne? 

Az EGR szelepben folyik hűtővíz?

De a motor oldalán az olajszűrő ház oldalán is van megfolyás. Akkor nem gondolnám h hűtő csere. 

Sziasztok. Z14XEP astrámnál elfolyik valahol a hűtővizem. A kiegyenlítő tartály 2hét alatt leürül. Az autó alá nézve a motor tartó bakról csöpög le. Az olajszűrő környékéről jöhet, de nem tudom hogy honnan indul. Az EGR szelepből nem folyhat? Úgy tudom abban is van hűtővíz járat és annak a tömítése öregedett el. Szerintetek? Üdv Pisti.

Sziasztok,

Segítségeteket kérném. 2004es Astra H (Z14XEP) vel kapcsolatba. Valami oknál fogva eltünik a hutovizem a kiegyenlítő tartálybó igy 3havonta ujra kell tölteni. Mivel párásodik a szélvedom szerintem a futoradiatorom szivarog. Hogyan lehet azt kicserélni. Keszutatró felöl? 

Udv

Pisti

Sziasztok,

Segítségeteket kérném. 2004es Astra H (Z14XEP) vel kapcsolatba. Valami oknál fogva eltünik a hutovizem a tartájbó igy 4havonta ujra kell tölteni. Mivel nagyon párásodik a szélvedom szerintem a futoradiatorom szivarog. Hogyan lehet azt kicserélni. Keszutatró felöl? 

Udv

Pisti

Szia!

Motortípus? :) A korai évjáratoknál Z14xep-nél van egy kis műanyag csonk ami eltörhet, és ott a vízpumpa kinyomja a vizet... Kb. 4000ft a FÉM alkatrész hozzá...

Szia,

vettem egy teljesen uj GRAF vizpumpat. Ezen mar rez muanyag csonk van a muanyag helyett. A tengelynel folyt ki a vizem, mert szet volt esve.

Z14XEP a motorom.

Sziasztom,

20km-re lakom a munkahelyemtol. Mult heten jovok haza delutan es azt veszem eszre, hogy nem fut rendesen az auto, illetve egyszer fut egyszer pedil langyos levegot fuj. Atallitottam test mode-ba es eszrevettem hogy a motorhomerseklet 85 es 102fok kozott mozog. Mi lehet ez? Hazaerve ellenoriztem a kiegyelnlito tartalyt, teljesen ures volt. Feltoltottem a megfelelo szintig. Masnap mentem vele dolgozni, es estere megint kiurult. A vizpumpam megadta magat. Ennyi ido alatt nem karosodhatott a motor? Azt nem ertem, hogy ha elfolyik a a vized azt a muszerfalon nem jelzi semmi?

udv

Sziasztok,

Eleg erdekesen viselkedik a valtom es olaj cseren gondolkozom, hatha ez befolyasolja.

Milyen valtoolaj kell a Z14XEP-be?

Otthon elvegezheto a csere? Hol talalom a leereszto illetve betolto csavarokat?

Udv

Sziasztok,

kicseréltem a pollenszűrőt és még mindig párásodik a szélvédőm. Inkább a hátsó és a hátsó oldalsók.

Ez miért lehet?

Radiátor probléma?

Üdv.

Sziasztok,

a bal féklámpám nem működik. Valszeg izzót kell cserélnem. Ehhez ki kell szednem a hátsó lámpát? Hogyan?

üdv

Akkor azt nem értem, hogy a vonóhorog gyártók miért forgalmaznak a 3,ill. 5 ajtós H astrákhoz csavaros vonóhorgokat?

http://www.vonohorog-auguszt.hu/termek_504.html

http://www.vonohorog.hu/Vonohorog/lista/Opel/Astra/AstraH35ajtos?kategoria_id=680

Érdekes.

Szia! Mivel a lökösben van a rendszám, így szerelés nélkül (excenteres) levehető kell hogy legyen a vonógömb! Tehát a két csavaros sem jó! Legalábbis a paragrafus ezt mondja. Nem azt mondom, hogy nem fogsz rá műszakit kapni, de aki ragaszkodik a törvényhez, az nem fogja átengedni műszakin.

Ha mégis le tudom műszakiztatni, igazoltatás közben a rendőrbácsi nem fog megbüntetni?

Sziasztok,

megrendeltem a vonóhorgot. Az lehetséges, hogy nem fog átmenni a műszaki vizsgán, ha fix azaz nem csavaros levehető?

Ez nagyon szép és jól hangzik ;-).

A vonóhorgot már megrendeltem, de látom akkor az elektronika sem elhanyagolható. Ez úgy nem működik, hogy csak rákötöm az elosztódugajt a féklámpára, indexre, tolatólámpára stb.:(

Valami ilyenre lesz szükségem?

http://www.vonohorog.hu/Index/vonohorogElektroszett

http://www.vonohorog.hu/ElektromosSzettek/lista/GTC24ElektroszettCANBusosautokhoz?kategoria_id=807

A műszakim egy hónap múlva lejár, úgyhogy a horog beépítése éppen esedékes.

Szia!

Bizony kell. Nem tudom megindokolni, hogy miért (nem értek hozzá), de kell. Én egy-két héten belül fogom felszereltetni a horgot, és beszereltetni az elektronikát. Már (talán???) mindent megvettem a művelethez.

Arra figyelj, hogy a H Astra-k némelyikében van úgynevezett REC modul, némelyikében pedig nincs. Ez azt jelenti, hogy a gyári, vagy "gyárival azonos értékű" alkatrész különböző a kétfajta autónál, viszont mindkettő nagyon drága.

Az utángyártott, úgynevezett univerzális típus berakható mindkét típusba, és valóban 20000 Ft körül van, (de inkább több).

Itt még nincs vége! Tudomásom szerint a vonóhorog felszerelését nem jegyzik be a forgalmiba a vizsgaállomáson, hanem ki kell cseréltetni az okmányirodában több ezer forintért. A csúcspont, pedig az, hogyha banki hitel van az autódon, akkor a vonóhorog szereléshez, de főleg a forgalmi cseréjéhez a banktól engedélyt kell kérni, amit nagyon szívesen kiadnak pár ezer forintért!

Hát sok sikert. Remélem még mindíg akarsz vonóhorgot. Amennyiben szükséged van még elméleti segítségre az elektronika ügyében, szívesen segítek.

benkoa

Sziasztok,

utólag szereltetett már be valaki vonóhorgot H astrába?

Azt hallottam, hogy kell hozzá egy spéci elektronikai modul ami kb 20eHUF.

Miért kell ez?

üdv.

Azaz az opel rádiókat csak tech2-vel lehet programozni. Jól mondom?

A rádió, amit vettél, más környezetben volt, mint az autód (más fajta kijelző, klímavezérlés, stb). Ezért Tech2-vel kell a kód indexet és az audió indexet beállítani. Az opcom-mal csak letanítani és feltanítani lehet, kódindex alig, vagy egyáltalán nincs benne.

Szia,

mint kiderüt a villamosssági szerelőm nem TECH2-t használt, hanem velemi mást. Ez lehet a baj?

Lehet, hogy le sem tanította a régit.

A radionak nincs kodja... Hogy tanitottad le a regit?

Tehát a regi le lett tanítva.

Az új feltanításához pedig szükség van az új rádió (4 jegyű)kódjára?

Működik az MP3as, lejátsza a cd-ket is, a rádió resze is működik.

De 2percenként csipog egyet és kiírja, hogy programing code.

Mert ha igen, akkor azt hogyan lehet kideríteni? Mivel használtan vettem a CD30MP3-at.

A mai nap folyamán kicseréltük a gyári kazettás autórádiómat egy CD30MP3-ra(letanított). A következő üzenet fogadott: SAFE.

Ide az új rádiónak a biztonsági kódja kell?