tompi.paintball

Üdv!

Opel Astra Caravan 1,7 DTi, 2000-es évjárat, 250 ezer km, Y17DT motor.

Időnként nagyon nehezen, vagy bizonyos ideig (percekig, esetleg órákig) egyáltalán nem gyújt. Máskor könnyen indul.

Időnként menet közben leáll, néha könnyen újraindul, máskor csak hosszas kínlódás után. Ilyenkor általában bizonyos ideig elég hevesen rángat. Van, hogy leállás nélkűl is előjön a rángatás egy bizonyos ideig, akár egy-két napon át, igaz nem folyamatosan. Egyébbként napokon, heteken át kitűnően megy, majd kezd mindent előlről. Hibakódot csak ritkán ad (talán két alkalommal), a pontos kódját sajnos nem tudom, ha jól értettem akkor az üzemanyagellátásra vagy pumpára.

Ahol most tartunk: kapott egy egyirányú szelepet az üzemanyagszűrő elé, abból a meggondolásból, hogy esetleg levegő kerül az üzemanyagba.

Lecseréltük a motorvezérlő egységet egy másik használtra, de ugyanaz volt az eredmény. Majd a motor tetején lévő vezérlőt is egy másik használtra, de azzal is nehezen gyújtott. (Nem tudom, hogy 100 százalékra megbízhatóek voltak-e a vezérlők)

Az újabb tippek: a pumpa végén lévő valamilyen szelep cseréje; pumpa cseréje, vezérlő egység cseréje.

Találkozott-e valaki hasonlóval, esetleg tudna-e valaki segíteni? Köszönöm szépen!

Helló!

adagolón lévő mennyiség szabályozó szelep? mondjuk nem olcsó és nehéz a helyén cserélni de megoldható.

lapozz vissza 1 lapot és olvasd el

Üdv!

Na srácok, akkor megint ez a fránya p1125. Több mint 1 hónapig nem jelentkezett a probléma.

Most mentünk nyaralni az autpályán bedobta. Parkoló, motor leállít, újrandít...anám ha indulna!

4-re sikerült elindulnia, kicsit levert a víz vagy 350 km-re otthonról külhonban, és még annyi volt kb vissza. Szóval elindult, utánna már meg se álltam sehol sem, s érdekes módon a kódot nem dobta be.

Mondjuk utánna már lightosba próbálkoztam, azt vettem észre, hogy most is és legutóbb is akkor dobta be mikor leparkettázza az ember, mert előzni akar stb. De csak 130 km/h környékén, alatta nem egyáltalán.

A tünet a hibakód megjelenésekor erőtlenné váló autó!

Tudom, hogy a töltőnyomás magas hibát jelenti, de mi lenne a megoldása?

Külföldi oldalon találtam ezt azt de nem igazán értem. A légtömegmérőt magyarázzák illetve "TYC wastegate, MAP and of course the elusive BARO sensor

" ezek mit takarnak???

A megoldás meg ez lenne, ha tudnám mi ez a :

The code P1125 is the Turbine valve is next to the turbine and it has two thin pipes and on this valve it is written" OUT". Change this you will see the results

Valakinek hasonló volt már????

mir-mur, on 28 Jun 2013 - 10:09 AM, said:

1. nálam ugyan ez volt néhány napja. kitakaritottam a turbó vezérlő elektronikát( benzinesnél map szenzor) azota megy nem dob hibát a szerviz lámpa nem jelez

THX!

http://kepfeltoltes.hu/view/130526/K_p576_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

a bejelölt vákum alatt.ezt 2 db 10 csavar fogja de ez alatt egy fekete érzékelő fehér matricán piros betükkel. amit 1 10 es csavar fog.nagyon nem kell kibontani semmit hogy hozzáférj csak a légtömeg mérő utáni csövet kell levenni és hozzá férsz. féktisztitó és kész a kocsi. szerintem

Köszi !

Ez most egy, vagy két hiba ?? Már mint rendszer meghibásodás, és töltőnyomás hiba ?? Vagy a rendszer hibája a töltőnyomás. ?

Egyébként, nem jelentkezett semmi rendkívüli dolog, csak 50 kilométeren keresztül világított a visszajelző. ( Autópályán )

1. nálam ugyan ez volt néhány napja. kitakaritottam a turbó vezérlő elektronikát( benzinesnél map szenzor) azota megy nem dob hibát a szerviz lámpa nem jelez

Sziasztok !

Valaki tudna segíteni ennek a hibakódnak a beazonosításában ? A neten nem találom. 1125 Asztra G 1,7 tdi

Köszi Gyuri

,P1125(5) Kritikus rendszer meghibásodás 2 Töltınyomás több az elıírtnál

bocs y17dt

sziasztok!

p0105 ös hibakodom van amit elméletileg tudom hogy mit jelent. viszont törölve lett géppel de megint dobja.

a szerviz jelen megjelenik néha majd időnként eltönik(gondolom az ujra inditások miatt) majd megint előjön és ez igy tik-tak. milyen felmerülő problémák lehetnek? köszi a segitséget

sziasztok!

nincs valakinek felesleges y17dt hez klíma hűtő ventillátora? megvenném!

tudom hogy nem a dizeles ill adok veszek fórum. de hátha.

Üdv mindenkinek!

Mióta Opelem van(Y17DT Caravan) azóta olvaslak Titeket,de csak most jött elő ilyen hibája a gépnek,amit idéztem.A pontos hibajelenség:menetközben mintha nem kapna üzemanyagot,kihagy a motor,aztán leáll,mint amikor leállítom,se rángatás,se semmi,csak leáll.Kis idő múlva pöccre indul,ismét lehet vele menni néhány száz métert.Aztán ez ismétlődik,minél többet várok,annál többet tudok menni utána.Később már abszolút nem indul,vontatás szerelőhöz,hibakód kiolvasás,eredmény:"P0251-Befecskendezés vezérlő mágnesszelep hibás működés(leállítószelep)" Szívesen átforrasztanám az adagoló vezérlő elektronikát,csak nem tudom,hogyan lehet leszedni,adagolóval együtt csak,vagy külön is? Vagy inkább ne kísérletezzek vele,inkább szakemberhez sok pénzért? Tényleg,mennyi egy ilyen javítás ?

Megköszönöm a hozzáértők tanácsait :o

Helló!

keresd Wesszt!

vagy weszi autó kft

ott szinte mindent megtudsz

De Dizelről van szo Astra Y.1.7.dt 2000-es évjárat.Elősszor ugy csinál mint benzinesnél kimarad agyujtás ránt vagy kettőt beadja a motor jelet és megáll,gyujtást leveszem egyből indul semmi hiba üzenet.Mikor elősször csinálta akkor a P0251-P0216-ot adta hibaüzenetreutána egyhétig semmi ma megint csináltaés bővült a P0370-nel.Szerinted jelado vagy valami komolyab.

Helló!

bárki bármit mond ez adagolovez. elektronika újra forrasztás.

hidd el tapasztalatból tudom.

néhány hónappal ezelött ue. volt a problémám.

a fórumon visszanézheted.

a 370 lehet attól is ha a forrasztás után jön elő hogy véletlen lefullad a moci ezt valaki a fórumról írta.

de ezt akksi le ill visszakötés után törölni tudod véglegesen.

azért írtam le mert ezzel nekem teljesen megszünt.

Tompi

Ezt találtam neked itt a forumon

P0370 Szivattyú helyzetérzékelő érvénytelen jel - hibás alkatrész: adagoló vezérlőegység

kösz!

majd lemegyek a szerelőhöz azt kiolvastatom a géppel. hogy konkrétan mi.

Hali!!!

A szerelőm azt mondta úgy tudod óvni a légtömegmérőt ha rendszeresen cseréled a légszűrő betétet mert a por kosz öli meg a légtömegmérő elektronikáját.

A hibakódra kérdezz rá wess-nél ő tudja az összeset

Üdv:Ferere

nem hinném hogy különösen gond lenne vele. lehet hogy már megszoktam és azért tűnik lomhábbnak. mondjuk padlógázzal még letudok gyorsulni (nem megölve a motort) néhány autót.

a levegőszüröt rendszeresen 20000 ezrenként cserélem a plusz vatelin szűrős fémmerevítésü (turbo)szűrővel.

Helló!!!

Bal oldalt található légszűrőházból kivezető csövek között találod csatlakozó megy rá henger alakú műanyag

Üdv:Ferere.

Helló!

kösz megtaláltam.

a rácsos rész némileg kormos ha végighuztam a kezem,de ezenkívül nem hinném hogy koszos. a csövek is tiszták .

viszont megin kivillogtattam. 0370 es hibakód.

az adagoló feletti csati tiszta.

egyszer már kitakarítottam innen valaki javaslatára talán AtiZafiéra.

de most nincs kedvem levenni az akkusarut és ujra beállítani a magnót.

Helló mindenki!

y17dt ben a légtömegmérő pontosan hol helyezkedik el?

mintha lomhább lenne a gép. hiba kod semmi, csak az érzés.esetleg kitakarítanám. köszi a segitséget

Nekem nem Opel dízelem van, de általában télen szoktak pár liter benzint vagy etanolt tölteni a gázolajra dermedésgátlónak. Én speciel finomított petróleumot szoktam rá önteni, az tisztít is és dermedés ellen is jó. Csak drága. Cetánszámot egyik sem emeli :D

Viszont egy ismerősömnek Isuzu 1.7 Opelje van, mesélte egyszer az elején megszokásból benzint kezdett el bele tankolni, 15L körül vette észre, de folytatta gázolajjal és ugyanúgy ment a motor. De hogy tisztább lett-e, nem mondta... ^_^

ez már egy szép válasz. korrekt .köszönöm. csak azért kérdeztem mert elötte f es astrám volt sima szívó és abba is néha szoktam rakni. csak gondoltam ez kicsit precizebb moci meg adagolo, +elektronika.

fagyizáshoz gondoltam. jobban kiégeti a kormot

De mégis mit akarnál vele tisztítani? Mi az az okt.sz.? Oktánszám? Számold már meg, hogy hány gombnyomást spóroltál meg ezzel a rövidítéssel! Meg mit vársz tőle? Amúgy a benzin hozzáadása a cetánszámot csökkenti, ami biztosan hátrányt okoz.

2-t! (kettőt) és? pótoltam! nem ez volt a kérdés. igen vagy nem?

estét!

y17dt be lehet rakni szolidan 95 öst tisztitás ill okt.sz. növelés céljából? pl 40 l diesel hez 5-6 l 95 öst?

elég egy helyre is, ugyanazok olvassák ezt a topikot is :D

parancs! értettem!

megpróbálom itt is mert valójában ez a dieseles forum csak sajna ez nem pörög annyira!

Hali Urak!

ezer éve olvasom a forumot de csak most regeltem.

eddig reg nélkül is meg tudtam mindent tőletek.

de most fogta magát y17dt motor. menetközben leállt.

félrehózodtam és inditás után indult rendesen haza is értem vele.

itthon kivillogtattam 0370 os kód amit tudom hogy mi (

P0370=Vonatkozásihelyzet-jeladó A funkció-rendellenesség)

csak nem tudom mit jelent és mibe fog fájni?

ha valaki tud segíteni ne tartsa magába. kösz

illetve azóta többször csinálta mert ugye el kellett mennem dolgozni!

ha ez az amire én gondolok, akkor az adagolóban lévő fordulatszámjeladó döglődik. asszem ez csak adagolóval együtt cserélhető.

érdemes lenne valami hozzáértő szerelőt felkeresni.

azért köszönöm.

csak jövö hét végén tud fogadni.

hülye kérdés de egyszer már volt hasonlo akkor az adagolo vez el. volt igaz akkor a sárga kisautó folyamatosan jelzett.

ugye most nem valószínű hogy ugyan az a bibi?

uhuhu!

szia ehhez nem tudnál hozzászolni?:

Hali Urak!

ezer éve olvasom a forumot de csak most regeltem.

eddig reg nélkül is meg tudtam mindent tőletek.

de most fogta magát y17dt motor. menetközben leállt.

félrehózodtam és inditás után indult rendesen haza is értem vele.

itthon kivillogtattam 0370 os kód amit tudom hogy mi (

P0370=Vonatkozásihelyzet-jeladó A funkció-rendellenesség)

csak nem tudom mit jelent és mibe fog fájni?

ha valaki tud segíteni ne tartsa magába. kösz

illetve azóta többször csinálta mert ugye el kellett mennem dolgozni!

Az Y-os-ról írtam én is.

jaja látom a tiéd i ua.

csak most 3 felé figyelek mondjuk ez idegesít a legjobban

Üdv a Fórumon!

Főtengely holtpont jeladóra tippelek, nagyon szar helyen van, a jobbos féltengely ahol kijön a váltóból ott van, (és kanóc is jön ki belőle...,) na még az fölött picinyt, ebből adódóan elég szopás kicserélni.

Nekem kb. 3 éve adta meg magát és olyan 20 körül fájt.

Remélem tudtam segíteni!

szerinted független a motortól? mármint isuzu ill opel?

enyém mivel y os isuzu