vago

Sziasztok!

Ez jó lehet f astrába?  Mitől van az,hogy az előtétellenállás csatija ráolvadt és sehogy sem akar szétjönni?

Sziasztok!

Utastérbe nem műkszik a ventilátor,ötleteket várok.

Néha megjavúlt de most úgy néz ki,végleg feladta.

On 2017. 03. 27. at 8:39, zotya975 írta:

Fentről-lefelé 1-4-2-3 van ráírva.

Tegnap cseréltem,tényleg be van számozva. DIS csere után most megy minden henger. :D

On 2017. 03. 25. at 22:23, wookie írta:

Csak raktatok rá egy szíjat, vagy le lett szedve a hengerfej?

Hengerfej is le lett szedve,1 db görbe szelep  valamint szelepszárszimeringek és hengerfej tömítés kicserélve.

Sziasztok!

DIS kockánál a kábeleknek milyen sorrendbe kell lenni,mondjuk fentről lefelé.

Szerelő haverom jól felcserélgette őket és nem tudom,jó-e így? Ma reggel csak 3 henger ment.

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Hát adott henger nem járhat gyújtás illetve nálad befecsi hiba miatt is, de az utóbbi szerintem elég ritka. Ha  DIS akkor csak kábel gyertya hiba lehet.

Ez nekem is megfordúlt a fejemben és ráadásúl van is +DIS "kockám" csak még nem szántam rá magam a cserére.

Mindjárt neki is ugrok hátha....

Sziasztok!

Vezérműszíj szakadás után vagyok,autó összerakva megy mint előtte és ezzel van gondom.

Ha lámpánál meg kell állni vagy bárhonnan indúlni,kis fordulaton mintha nem menne csak 3 henger.

Aztán ahogy tolom neki egyszer csak kisimúl és megy rendesen. Van valakinek ötlete mitől lehet?

Sziasztok!

Hengerfej köszörűlést milyen árban végeznek kb.?

3 perce, zotya975 írta:

... és még olcsóbban kijössz. 

Itt áll egy másik blokk is az 2 éve lett szíjszakadásos,szerinted abból lehetne pótolni?

Ettől a választól tartottam. Valakinek nincs a közelben eladó motor?

Sziasztok!

c14se vezérműszíj szakadásnál összeakad valahol?

Sziasztok!

Ismeri ezt valaki,tényleg használható vagy csak kamu?

ezt, és mégegy

8 hours ago, Róóóbi írta:

Ablakos váltónál nem kell levenni a váltót kuplung cserénél. 

Akkor nekem olyan van,a bordás tengely az,hogy jön ki a tárcsából ha nem lesz bontva?

Én szeretném csinálni és mindent szét tudok szedni,csak visszafele nem biztos. :D

Sziasztok!

Egy ideje észre vettem,hogy csúszik a kuplungom. Mostmár nem szeretném tovább halogatni, a "neten" olvastam

ha csere akkor kompletten. Mi erről a véleményetek? Tényleg mindent cserélnem kell vagy elég csak a tárcsát?

Másik:váltót le kell húzni,nincs erről valami leírás?

Sziasztok!

Tudtok nekem ajánlani Debrecenben olcsó bontót??

A gyári rádióra 3-szintes csati megy, tehát ha még lógnak ott neked pl. barna vezetékek, akkor hiányzik a 3. része a csatinak.

Igazad lehet!Utána nézek.

Egyáltalán olyan típusú a rádiód amelyik tud feliratozni a TIDre? Nekem csak a gyári tudott, amit utólag vettem, annak meg nem is kell, mert saját szép kijelzője van. <_<

A kapcs rajz szerint egyébként a rádió és a TID között 3 barna-fehér vezeték van, amik a 17, 18, 19 -es lábakra mennek a rádiónál. Szerintem azok lesznek...

Blaupunkt car 300-ast vettem,ennek nincs saját kijelzője.

Vágd el a piros-szürkét, és akkor legalább dátumod lesz <_<

Dátumom van!A semmit a rádóhoz értettem!

Kell még harmadik csatlakozó? Mert van még ott sok vezeték,ami nincs sehova kötve.

Sziasztok!

Az autómban valami nagyon okos emberke levágta a rádiócsatikat.

Kettőt sikerült keritenem,alsót és a középsőt.Müködik is,csak a kijelzőn nincs semmi.

Tudja valaki,hogy tudnék ök.-t csinálni a rádió és a TID között?

üdv mindenkinek.

nemrég vettem használtan egy 94es astrát, de sajnos csak 1 kulcsot+távot kaptam hozzá. elvileg van benne egy gamma g950 típusú riasztó (a rajta levő matrcia alapján), és ehhez kellene nekem még egy távirányító. lehet ezt valahol kapni? mert neten ilyen típust nem is találtam, egy laserline utángyártott távot láttam g950-be de az nem is hasonlított, nem tudom, jó lehet-e?

esetleg van valakinek egy ilyen távirányítója de nem kell neki mert kifeküdt maga a cucc?

más kérdés: lehet azt a kis kulcsot másolni, amivel hatástalanítani tudom? Jó lenne a pótkulcsra tenni egyet, hogy ha valami gikszer van, azér el tudjam indítani szétbontás nélkül ^_^

köszi a válaszokat

helo!

Öcsémnek 13000-ért csináltak ,lehet van olcsóbb megoldás.

Vagy megnézheti a testcsatlakozást a blokkon és a kasztnin is, hátha az oxidos egy kicsit. Esetleg próbaképpen vihetne direkt testet a generátor egyik felfogatócsavarjához.

Köszönöm a hozzászólásokat,közben meglett a hiba,kontaktos volt.Nem is volt lemerülve csak a kontakt miatt nem birt inditani!

Hát gondolom nem egy egetrengető hangcucc van a kocsidban. Nekem gyári hangszóró hátul + elől 13as MNC hangszórók (egyáltalán nem nagy teljesítmény), szivargyújtóba transmitterről megy a zene elég hangosan amikor mosom, kb 4-5 órán át..és semmi merülés. ^_^ Ott ha ennyitől lemerül tényleg van valami baj. Jó igaz...enyém dízel..de akkoris.

Pont igy ment nálam is!Semmi extra.

Mennyi ideig ment a zene? Gondolom nem járt a motor közben.

Kb.:1 órát és nem járt a motor.Máskor egésznap is megy minden gond nélkül.Ebből gondolom,hogy vmi gáz van.

Van valami hiba? Nehezen indul, vagy lemerül az akksi?

Volt valami fogyasztó (világítás pl.) amikor mérted a 13V-ot?

Igen,lemerült az akksi.Zenét hallgattam és egyszercsak elhallgatott.

Nem volt semmi bekapcsolva méréskor.

13,5-14,4V között.

Akkor 13,az kevés,ha igen akkor a generátor a ludas,vagy az akksi?