vans

Srác akitől vettem mondta, hogy neki eltörte a műanyagot. Pl rs-shop oldalán is az van írva, hogy rövidebb kutyacsont kell hozzá, de néztem corsa C kutyacsont 5 centivel rövidebb ezért gondolom, hogy az jó lesz hozzá.

Milyen márkát néztél?

Linket tudsz adni?

Sziasztok.

Állítható futóműhöz mennyivel rövidebb stabilizátor összekötő kar kell? Valakinek van vele tapasztalata?

Nekünk az egyik autó alatt állítható van, de nem kellett semmit cserélni. (beszerelésnél nem mondták, hogy kell plusz alkatrész)

Alapból 3cm-rel alacsonyabb mint a gyári, de le lehet tekerni a földig is, de nem próbáltam még...

Hát persze, hogy eltörtem azt a kis ajtót, ami rögzítő elem is egyben.

Sebaj, úton van egy új 800Ft-ért. :)

Hol vetted? AIRBAG felirat is van rajta?

Nekem is eltört....

Szia.

Nekem gázon 0,7 és 1 liter közötti többletfogyasztás mutatkozik. Cipőméret kérdése, nagy fordulaton elkezd fogyasztani.

Eddig 60 ezer km-t mentem gázzal és a motor hál' Istennek hibátlan.

Mint említettem én nem bízok ezekben az "alternatív energiaforrásokban" :D

Ha tehetem mindig a jobb benzint tankolom az autóba pl. 98-100-as.

Biztosan sokat lehet spórolni a gázszettel, főleg ha a motor sem károsodik miatta.

Mennyit mész évente az autóval?

Ha annyira rossz,akkor miért lehet már 0km-esen is gyári lpg-s opeleket kapni?

Németben is egyre jobban terjed az lpg,mert sokkal kisebb a káros anyag kibocsátása.

Ott elvileg törvénybe van iktatva,hogy nem emelhetik a jövedéki adóját, pont amiatt,hogy egyre többen használják a környezetkímélés miatt.

Németországban a mindenkori autógáz ára nem lehet több mint a benzinár 60 százaléka.

Csak ugyebár nálunk a kis diktátor bármit megtehet büntetlenül...Az indoklás meg egyenesen szánalmas volt...

De mind1 is,a gáz jó dolog volt,ha az ember nem mo-n él,akkor még mindig bőven megéri.

Nem vitatkozni akarok, de a gyárilag LPG-s autók nem csak a gázszettben különböznek, hanem motorikusan is át vannak alakítva...

Ha visszaolvasol nem azt mondtam, hogy nem jó a gáz, hanem, hogy én biztos nem tenném be az autómba.

Te meg azt csinálsz a tiéddel amit akarsz :D

Ez hülyeség.

200k-ért kötettem be,mentem vele 60e km-t hibátlanul.

Az elején még amikor 190 volt a gáz,akkor csúnyán 1100-1200ft-ot nyertem 100km-enként.

És még most is 500-600ft ilyen horror gáz ár mellett.

Benyóval 6,4-6,6 között evett. Gázzal 6,7-6,9 között,tankolások 90%-a után néztem,elég megbízható minta./90es tempónál/

Pályán 7,5-8,5 mindkettő,attól függ mennyire voltam megpakolva.

Bekötést is beleszámítva csúnyán fél milla +,ami szerintem igencsak megéri.

Lehet neked megérte, de én biztosan nem tennék ilyen szutykokat az autómba. Jó hallani, hogy valakinek bevált a dolog.

Egyik rokonom gázos átalakítással / szervizzel foglalkozik, nem kevés autón kellett már a motorhoz hozzányúlni a gáz miatt. Elvileg nem kap megfelelő kenést a motor(szelepek, stb.), de nem vagyok szerelő csak hallottam :)

Amit megspóroltak rajta, azt vagy a többszörösét simán ráköltötték az autóra utána.

Halihó, kiszerelt állapotban(fényképről pld.), hogyan lehet megtudni a CD30-ról, hogy AUX-os vagy sima ?

A rádió tetején van egy matrica, arra rá van írva minden.

Tehát, ha az AUX L, AUX R, AUX GND kis négyzete be van "színezve" akkor van benne.

Az oldalsó króm vízlehúzó díszléceket(remélem ez a pontos neve) hogyan lehet leszedni?

Nem szeretném eltörni, mert biztos nem olcsó :D

Szia.

Nem biztos, hogy köze van hozzá, de nekem is volt hasonló gáz üzemű G-s Astrával. Benzinen dadogott, sokat evett és minduntalan felvillant a motor hibajelző. 3-4 alkalommal volt szervizben ez miatt (befecskendező tisztítás, szűró csere, elektronika hibakeresés). Végül a neten találtam infot arról, hogy rossz gáz beállítás mellett a benzines computer betanulja a rossz értékeket (pláne ha kispórolták a lambda szonda elektronikáját és átkötését) és benzinen tök rossz beállításokat alkalmaz. Nálam megoldotta a problémát az amikor levettem az akku sarut 1 órára és utána csak benyóval próbáltam közlekedni. Hibátlan lett. Újra be kellett állíttatni a gázos coputert. Remélem megint jó lesz egy darabig.

Üdv.

Szia!

Nincs az a pénz, amiért gáz szettet tennék az autómba, lehet az akármilyen jó vagy megbízható...

Le tudnád írni, hogy mennyi volt a fogyasztásod benzines és gázos üzemmel?

Igen, ez egy bluetooth-os OBD adapter meg egy jó kis app.

Egyik haveromnak a Passatjában is ilyen van a gyári rádió helyén, azon is jön az internet és minden más...:)

A gyári hangrendszerre kicsit macerás volt rákötni és a töltést megoldani, de sikerült.

Én is gondolkodtam az enyémbe ilyenen, már meg is van a tab meg egy pár dolog hozzá, de nem gányolom szét a középkonzolt és a gyári kijelző is tetszik egyenlőre :D

Köszönöm!

Tehát az autódban egy "sima" CD 30-as van (nem MP3-as), és AUX-os. Mivel az enyém is 2007-es gyártású autó és 9 gombos a fejegysége, ezért elkezdtem reménykedni.

Holnap első dolgom lesz ellenőrizni, hogy a gombokkal be lehet-e hívni az AUX feliratot, majd kihúzom a fejegységet és megnézem a hátulját, illetve körülnézek a kézifék környékén, hátha van valami kósza vezeték. Jack dugó biztosan nincs, azt már kerestem.

benkoa

Lehet nem olvastam elég figyelmesen, mert az enyém CD 30 Mp3!

Ez is 2007-es gyártású.

Sorry :)

Én is annyiért láttam most. Méghozzá van többféle színben is.

Feketét nem tudsz véletlenül? Esetleg klíma panelt(manuális) feketében?

Másik autónkba már csak ezek kellenek és minden fekete lesz abban is....D

Esetleg van a fórumon olyan valaki, akinek az alap CD 30-as fejegysége AUX-os?

Nekem van benne AUX, 9 gombos a fejegységem.

CD-re váltó gombot megnyomom, akkor kiírja, hogy AUX, ha megint megnyomom CD-re vált.

Nekem is megy róla a telefonomról a zene, sima jack-el.

Mért akarod levenni?

Egyébként valami jó erős ragasztó lehet, mert a léc alá szorult port magasnyomású mosóval szoktam kimosni. Közvetlenül az illesztéshez nyomom a 130 bárt és még soha nem engedett el.

Át akarom fóliázni az autómat, de múltkor nem vettem le a lécet, most pedig szeretném...

A másik autónkon pedig nincs léc és semmi nyom a rögzítéshez, ezért gondoltam, hogy ragasztva van.

Mivel lehetne visszaragasztani?

OPC line tetőspoilert nem tudod hogy lehet leszedni? :)

Ott se látok semmilyen csavart.

A gyári oldalsó díszléc ragasztva van, ha jól gondolom!?

Ha leszedem vissza tudom valamivel ragasztani vagy másikat kell vennem?

Gyári bluetooth mobil kihangosítót szeretnék beszerelni...

Melyik modul kell bele pontosan? Kábelezés is kell vagy az esetleg benne van az autóban?

GID kijelzőn megjelennek a telefonszámok, stb?

Valaki tudja hogyan lehet levenni a gyári tetőspoilert?

Nem látok rajta sehol csavart, ezért arra gyanakszom, hogy ragasztva lehet...

Szintén. Csak tovább tartott mint 5 perc és véresre törte a kezemen a bütykeimet a búra pereme, mire bele tudta erőltetni.

Nekem ilyen gondom nem volt, de sokkal komplikáltabb kicserélni, mint bármilyen másik autóban :D

Na jó, biztosan vannak még hasonló megoldások más gyártóknál is.

Kereket le kell venni, vagy elég ütközésig elfordítani ?

Én semerre sem forgattam a kerekeket, egyenesen álltak.

Kb. 5 perc alatt kicseréltem a két első fényszóróban az izzókat.

Nem tudom, az enyém szinte semennyi olajat nem eszik. Biztosan fogy belőle az olaj, de nem szemmel látható, mérhető mennyiség.

A pálca mindig a maximumnál van a cserék között. Mondjuk én 10.000 km után cserélem az olajat.

Úgy néz ki lengéscsillapítókat kell cseréljek az autóban.

Maradjak a gyárinál vagy valamilyen sportosabbat tegyek bele?

Ültetőrugók is érdekelnek, valaki rakott már be?

Ne legyen igazam, de Z18XER-nél mintha elég hülye helyen lenne. Kövesd a szívócső útját. Mintha valahova egész hátra menne. ÍGY néz ki. Befecskendezőrendszer tisztító / fojtószelep tisztító, hasonló neveken lehet rátalálni (de szerintem féktisztító is lehozza a dzsuvát).

Szerencsére nem az én autómhoz kell, azzal nincs semmi gond!

Azért köszi a leírást, gondolom más motornál is hasonló helyen van :)

Szia!

Nekem is prokuldát ilyen hibát, de nekem volt hibakód.. már nem emlékeszem mi volt, de valami fojtószelep pozíció hiba volt. Le vettem a szelepet ami természetes koszos volt kipcoltam és azóta jó. kopp-kopp.

köszi az infót!

Le tudnád írni, hogy merre találom azt a bizonyos fojtószelepet? (kép jó lenne)

Mivel pucoltad ki?

Sziasztok!

Mostanában egy kicsit aggasztó dolgot produkál az egyik autónk.

Csak első indításnál, tehát hideg motornál jelentkezik a probléma.

Beindítom az autót, ezek után hallatszik egy kis kerregő vagy csattogó hang.

Mikor nyomok egy kis gázt neki akkor erősödik a hang és átmegy remegésbe.

Sebességbe teszem és indulni akarok, akkor nagy gázt kell adni neki, mert különben lefullad.

Ha túl nagy gázt adok neki és kettesbe váltok akkor szinte semennyire sem megy, mert "dadog" a nagy gáztól gondolom.

Van hogy le is fullad kettesben, mert kicsi a gáz. Hidegen szinte semmi ereje az autónak!

Kb. 10 percig produkálja ezt, majd bemelegszik és semmi baja, akkor már teljesen jól működik minden indításnál.

Remélem valaki meg tudja mondani mitől lehet ez a jelenség.

1.4 XEP az autó motorkódja

Látom nem kis meglepődést okozott a dolog,csak úgy mint nálam :D

Én nem ültem az autóban szerencsére, gondolom lehetett egy nem gyenge lejtő vagy valami...

Majd hamarosan csinálok egy tesztet az enyémmel is összehasonlítás céljából!