pet

Sziasztok.

Motorcsere előtt vagyok.Egy b combóm van és sajnos megállt benne a gyári motor.Ha már cserélni kell akkor legyen kicsit erősebb így egy 1.5TD motort vettem bele.Olvasgattam a fórumot és láttam hogy az adagolón van egy fekete elektromos doboz ami állítólag egy imobilizer.Ezt hogy lehet ki iktatni?Itt egy kép róla.http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/291769-isuzu-turbo-diesel-tuning-guide-19.html

Sziasztok.Én csak lelkes olvasó vagyok de most szeretném a segítségeteket kérni.Egy 2000-es évjáratú B combóm(corsám) van és a motorja megadta magát.Isuzu 1.7D.

Ha már cserélni kell inkább tennék bele vagy egy 1.5TD corsa,vagy egy 1.7TD astra isuzu motort,mivel sajnos a sima szívódízel nagyon gyenge főleg hogy szállítani használom.

Kérdésem hogy az astra illetve a corsa motor miben tér el egymástól.Főként a felfogatási pontokra gondolok,illetve tudtok-e ajánlani valakit aki képben van a dolgot illetően?

Üdv_peti

Sziasztok.Én csak lelkes olvasó vagyok de most szeretném a segítségeteket kérni.Egy 2000-es évjáratú B combóm van és a motorja megadta magát.Isuzu 1.7D.

Ha már cserélni kell inkább tennék bele vagy egy 1.5TD corsa,vagy egy 1.7TD astra isuzu motort,mivel sajnos a sima szívódízel nagyon gyenge főleg hogy szállítani használom.

Kérdésem hogy az astra illetve a corsa motor miben tér el egymástól.Főként a felfogatási pontokra gondolok,illetve tudtok-e ajánlani valakit aki képben van a dolgot illetően?

Üdv_peti

Homlokfal körül...

Fel nyitod a motorháztetőt, abba a vasba kell hogy legyen el rejtve, ami a hűtő felett, és a 2 lámpa felett van, át hidalja az egész orrát a kocsinak. Valamelyik lyuk alatt oda van pattintva egy műanyag kis dugóval abba a vasba.

köszönöm.keresem:)

érdeklődni szeretnék hogy b corsában a hőmérőt hol találom?

az új olajtól Béci :)

nálam ugyan ez a helyzet csak a diesellel.a v-power dieselből kevesebbet kér kb 0,5-1 literrel

egy másik dolog amiben töröm a fejem

nekem egy b combom van 1.7d.

a bajom csak annyi vele hogy nagyon gyenge a motorja(nincs baja,minden ok).Ha pl megpakolom kb 400-500 kilóval akkor már érezhetően szenved a motor.

megkérdeztem másokat is és náluk is ez a helyzet.szoval gondoltam veszek bele egy td motort.első "ránézésre" az isuzu diesel a szinpatikusabb a teljesítménye miatt,és megbízhatónak is mondják.

amiről semmit sem tudok az a hajtáslánc.váltóval együtt venném a motort,de nem tudom hogy a féltengelyek,kerékagyak motortartóbakok hogy passzolnak.

más márkáknál összerakható gyári alkatrészekből több variáció is.szóval ezzel kapcsolatban kérném a véleményeteket.

Az jutott eszembe, hogy

+ ha a kijelző, amit kivettél ép volt, hibátlan, nem égett

+ ha a rádiónak nincs külön biztosítéka helyben

+ ha az égett szag felfelé közlekedik,

...akkor lehet, hogy a rádióból mögött lesz a bűnös. Valamelyik tápvezeték elnyíródott, letestelődött, esetleg maga a rádió halt meg. Én ott próbálkoznék elsőnek. :)

a kijelzőn elégett egy alkatrész az biztos.(ennek volt szaga)szerintem a rádió lesz a ludas.............

még valami eszembe jutott.

elektromos ablak: mennyire van gyárilag kikábelezve?ha pl ráakasztok egy olyan ajtót amiben gyárilag elektromos ablak,központizár van akkor működni fog-e?vagy kábelezni kell? a biztosítékokat persze be kell rakni(már ha benne van a biztitáblában a helye.)

???

Jól olvasom, hogy visszaraktad az égett szagú kijelzőt, majd úgy dugtál be új biztit az F1-be? Gondolom nem... Akkor nem tudom, mi a gond, rajzom ugyan van a corsa3.pdf-ben, de hihetetlen gagyi minőségben rajzolták meg azt a könyvet :D verném péppé a kezét annak, aki... na mindegy. :) Ügyeskedj, és főleg legyen nálad jó sok biztosíték.... Vagy zárd rövidre, és ahol füstöl, ott a hiba, vagy legalábbis a füstölő vezeték arra vezet.... (Csak vicc volt, ne csináld!)

Sok sikert! :D

köszi a biztatást.

nem tettem vissza a kijelzőt :D

a kapcsolási rajz tényleg nagyon gagyi...................

találtam egy német nyelvű rajzot ami jól olvasható.holnap nekiesek. :D

izzócserén én is túl vagyok,pedig még csak 2 hete vagyok opeles.

viszont történt tegnap egy érdekes dolog.mentem felfele a 12.kerületbe egy nagyon szar rázós úton,és egyszer csak elhalgatott a rádió és megszünt a kijelző is,valamint a vészvillogó is megadta magát.mikor bekapcsoltam folyamatosan világított a visszajelzó és a lámpák sem villogtak.égett szagot is éreztem.

otthon kiszedtem a kijelzőt.ennek volt olyan égett szaga.az F1 bizti is kiment,de hiába cseréltem ki azonnal kiment újra.azóta rádió,kijelző,vészvillogó F1 bizti nem ok.mi a lótúró lehet ez?

Készülj fel egy alapos szívásra.

Műszerfal ki,hűtő csere,hőgomba csere,ventilátor csere,belső fűtéscsövek csere,tűzfal megvág,stb. stb. stb. és persze imádkozni,hogy a benzines klimakompreszor tartókonzolja passzoljon a dízel motorra.

Nem kis meló átrakni,de vannak elvetemültek,mint pl Udi barátom! :)

Igen.Nem kis meló ezzel tisztában vagyok,de vagyok elég elvetemült ahhoz hogy megcsináljam.Szeretnék egy olyan combot amivel kényelmes a hosszú utazás nyáron,és télen is.Ezért kerűl bele pl az állófűtés is.

Udi barátodat szóra lehet bírni a témával kapcsolatban?

Azt lehet tudni hogy a klímavezérlő kapcsolatban van-e a motorvezérlővel?

X14XE a motorkód?

Bocsánat ez lemaradt.A combo 1.7d(x17d)

Sziasztok

Nemrég vásároltam egy combo b kisteherautót.Azért írok ide mert úgy tudom az eleje teljesen megeggyezik a corsaval.Szeretnék bele rakni klímát.

A donor egy 97-es corsa 1.4 16v lenne.Amit eddig találtam információként ,hogy a klíma alkatrészek 99%ig megeggyeznek.(kompresszor,elpárologtató,hűtő stb...)Ami biztosan más az a kompresszort tartó konzol.

Azt szeretném megkérdezni tőletek hogy van-e valakinek tapasztalata ezügyben,mivel nekem ez a tipus még nem ismert.

Üdv peti