MomoadamM3
-
Hozzászólások
184 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by MomoadamM3
-
-
Sziasztok!!!
Tegnap kb. 400 km autópályáztam. Ma reggel viszont amikor beindítottam az ékszíj körül furcsa süvítő "csapágy" hangot adott ki magából nem a tipikus ékszíj hang amikor új az ékszíjat felteszik és meglehet tőle süketülni, tovább vizsgálódva ugy vettem észre hogy nem a vezérműszíj adja ezt a hangot.
Kérdésem az ékszij tárcsákban van csapágy vagy valami ilyesmi ami ilyen hülye hangot tudd kiadni, hány km megtétele után illik cserélni a szijat.. kép amit feltöltöttem és bejelöltem honnan is hallom ezt a furcsa muzsikát ott a csövek alatt van egy biggyó én arra gyanakszom a képen nem az én motorom látszik a neten turkáltam egyet. Teljesítményen nem érzek csökkenést. Bár reggelente picivel nehezebben indult pedig garázsban áll eddig nem kellet annyit forgatni mint most pedig 1 éves az aksi...
Ha van valakinek tippje esetleg találkozott már ilyen problémával azt szívesen meghallgatom nem vok egy autószerelő mester bocsánatot kérek ha hülyeséget kérdeztem vagy rosszul fogalmaztam volna.
A kép linkje:
http://kepfeltoltes.hu/view/111113/astra_w...ltoltes.hu_.jpg
-
Sztem a sebességen volt meglepődve ;)
Szerintem egy picivel nagyobb sebességet is kilehetne csikarni belőle egy kis motor tuningal mer azért egy 1,8 motor az csak 1,8. Régi vasak csodákra képesek, én még mindig ezt mondom....
És igaz saját vélemény de én jobban szeretem a 8 szelepeseket...
-
Ugye ezt te sem gondolod komolyan? ;)
de komolyan 7 én is meglepődtem fél liter csak tuszkolva ment bele a múltkor... persze ugyanezt városban nem mondhatom el ott 10-11 l akár..
-
Sziasztok!
1,4 központi injektoros astrám van és kicsit sokallom a fogyasztását.6,5-7 litert eszik országúton!Kérdésem felétek:ha rárakoma hengerenkénti injektort azzal kb mennyit változhat a fogyasztásom?
1,4 országúton 6-7 l???? akkor én az 1,8-al országúton 7 liter folyamatos 180-190 tempónál az nem is olyan vészes....lemértem 100 km után csurig tank ja és állt egy fél órát minimum hogy igazságos legyen az eredmény...http://www.opelforum.hu/style_images/arobase-en/folder_post_icons/icon8.gif
-
A mobil tartó elég érdekes... a kormány meg széép. :D :P
Igen az a telo tartó tényleg érdekes
-
Ilyesmire gondolsz? Corsa B-ben megoldható, de astrában is, szerintem! :D
Nagyméretű GPS, vagy tablet pc. Én ilyet tennék bele, az biztos. Erősen gondolkozok rajta, hogy így oldanám meg!
Hát igen valami ilyesmi de ugye nem sík felületű az eleje hanem a tid kijelző előtt van egy kis tálca és az ami úgy mond ilyenkor bosszant mert ha beteszem a 2 din-t akkor vagy alul vagy felül kilóg a fejegység de le egy lehet hogy megdöntöm és ezzel fedem a kis tálcát. De hifis boltban hallani se akarnak erről..:-)
A középső szellőzőt azt nem akarom bántani mert ott van a vész villogó is az meg jól néz ki...
-
Sziasztok!
2 din-es fejegység be épitése Astrába /F/ lehetséges? Technikai része az ok, maga hellyel van a problémám mivel konkrétan szerintem ebbe csak 1 din-ek van helye. keresgettem ezzel kapcsolatban de nem sok mindent találtam.
Képeket is várok az adamlodemkukacgmail.com ra aki már rakott be, hogy is néz ki mert a hang rendszer maga tök jó lenne de csak 2 dines fejegységel.
Mert ha nincs gyári rádió akkor már nincs nagy értelme a gyári bc nek ami csak az időt meg a dátumot jelezné...
Segitségeteket elöre is kösszi
-
Azt kb sejtettem.... Amúgy sok vásárló lenne rá, az egyszer biztos!
Más téma:
Ennek jól elszaladtak otthonról.... Ennek is... Meg ennek is... Ennek meg pláne.... :D :P :P
Ennyiért inkább Astrát vennék....
-
Ott van egy kis rugó a végén az löki ki , lehet csak dzsuvás:
Nem valami erős az a rugó, elég egy kis kosz, és megakad. Ez enyém is nagyon trutyis volt, itt már le van takarítva.
Finish
A mai nap felfegyverkeztem és bevettetem magam a gyújtáskapcsoló mély világába, először is mindenkinek nagyon szépen megköszönöm a segítségét ZOTYA95 neked meg főkép, mert a képek és az információk oly vizuális segítséget nyújtottak, hogy azt leírni nem is lehet, és szeretném valahogy meghálálni légyszi ird meg priviben a címed.
Na vágjunk bele...
A tompított hús tűtől kezdve mindennel próbálkoztam kipattintani a zárat de annyira be volt szorulva hogy az istenért sem akart megmozdulni segítségemre egy kisebb méretű imbusz kulcs volt mellyel sikerült kihúzni a zárat, szinte csont száraz volt az egész, egy kis gyári zsír maradvány látszott rajta és a végén volt két pinduri rúgó, szerintem ez is okozta a galibát, mert 2 különálló darab volt és teljesen egymásba voltak csavarodva most nem tudom jól tettem e, hogy befújtam wd 40 el és ezt a 2 rúgót teljesen szét csavartam épphogy csak egymásba kapaszkodnak....
És láss csodát a zár ismét régi formájában üzemel igaz egyszer kétszer még megakad de ha kulcsot óvatosan be illetve kiveszem akkor rendesen működik de ezt nem csinálta csak a 10 próbából vagy 1 szer,..
Ha még esetleg segítetek, milyen zsírzó vagy kenő anyagot juttassak a belsejébe illetve ez gyárilag ilyen hogy két rúgó van ezen a rúdon vagy nekem el van törve és szerezek majd valahonnét egy normálisat.?
Segítségeteket még egyszer köszönöm...
-
Csak nekünk pont lent van a lyuk és nem fent, én hegesztőpálcával böktem be:
Úgy emlékszem rugó nincs alatta a kulcsal húzod ki. Merre laksz?
http://kepfeltoltes.hu/view/110920/5724088...ltoltes.hu_.jpg
nézd meg légyszi
-
Csak nekünk pont lent van a lyuk és nem fent, én hegesztőpálcával böktem be:
Úgy emlékszem rugó nincs alatta a kulcsal húzod ki. Merre laksz?
Szia
Hát ma lehet megpróbálom a kulcs milyen állásba legyen? a másodikba ugye? mert a harmadik adja a gyújtást a 4 meg indul
Eger
-
Ezeket lehet tudod használni.
Az első videó az igen mennyi fél perc alatt kin volt a zár és ahonnét kihúzta a betétet abban van egy rugó? ami bekattintja a kormányzárat... naon komoly és a spéci szerszám az biztos házi gyártású...kösszi
-
Eléggé, mert gyárilag letörő fejű csavar fogja, komplikált lefúrni fél napos meló, és 5-6-darab törött fúrószár bánta.
Jó lenne ha itt valaki eltudná vállalni szívesebben adnám neki a pénzt mint valamilyen xy szerelőnek
-
Nekem nem kopottság miatt nem ugrott ki a kormányzár, hanem mert el volt koszolódva és megszorult , nem lökte ki a rugó.
na nekem is ilyen problémám lehet nehéz házilag szétszedni?
-
Ha más nincs veszel a bontóban egyet, lefúrod a régit és felrakod a másikat ha maga a szerkezet hibás, ha csak a betét azt lehet cserélni.
Visszaértem a szerelőtől bár csak annyival lettem okosabb hogy csináltatunk egy uj kulcsot mert elvolt kopva az eredeti igy most eltudom fordítani a kulcsot akadály nélkül de a kormányzár nem ugrik rá azt mondja ki kell cserélni mer hogy kopott.. de akkor már az egészet ha nem akarok dupla kulcsot.phhhh
-
Első körben meg lehet próbálni olajozást, szilikon...stb ha nem javul akkor szétt kell szedni meg kell nézni /nézetni pontosan mi akad. Nekem a kopot kulcs okozta, én hozzáreszeltem a lamellákat a kulcshoz, de ha szerelőhöz viszed az cserélni fogja.
Igen olajozás én is próbáltam wd 40 meg ilyesmi de délután megyek ismerőshöz és majd szétszedi és megírom a fejleményeket elöre is kösz mindenkinek mindent ui. telefonon az egyik szerelő 15 ezerért akarta megcsinálni...fa..a
-
Sziasztok!
92-Astra gyújtáskapcsoló hiba!
Ha benne van a kulcs asszem 4 állása lehet a kapcsolónak, szóval ha benne van leállítom a motort, és kiveszem a kulcsot és újra indítani szeretnék akkor már nem tudom elfordítani a kulcsot semerre plusz a kormányzár nem is megy rá és de ha második vagy harmadik állásba hagyom onnét könnyeden indít és pöccen a motor.
Tanácsok ötletek esetleg vagy hova menjek megcsináltatni heves megyei vagyok mert még konkrétan ilyen leírást nem láttam itt a fórumon pedig végig olvastam nem immos a verda.
válaszotokat elöre is köszi
-
Tudok adni olyan vezetékdarabot (többet is), aminek a végén rajta van az eredeti érintkező, ami a 12 pólusú csatiba megy. Persze szerelni, forrasztani, kábeleket húzogatni így is úgy is kell.
Ha érdekel, szólj.
Oké szólok azt nem ígérem hogy pár napon belül de amint itthon leszek és lesz egy kis szabadidőm szerintem igy talán neki merek fogni elöre is köszönöm mindenkinek a segítségét és a vezeték darabot is :-) ...
-
...és ha meglesz a TID-ed a DID helyett, akkor még a gyári rádiót is át kell állítani.
Akkor tényleg a polcon fog pihenni vagy eladom :-)
-
Neked olyan a kijelződ, ami egy csík, vagy három felé van osztva? Ha jól értem, akkor az egy soros kijelződ lehet...
Elvileg a csati ugyanaz, de külső hőmérő nélkül nem fog mutatni semmit. Kell egy hőmérő, és be kell húzni a vezetékét is, ha nincs benne. Ehhez valószínűleg meg kell bontani a csatlakozót, és kell hozzá egy bontott vezetékszál, az érintkezőjével.
igen egy csík és én is erre gondoltam hogy utólag be kell vezetékezni mert, nem maga a kijelzőbe van benne egy a hőmérséklet érzékelő... azért kösszi a választ :lol:
akkor a kijelző még egy darabig a garázs pócán fog pihenni, mer ilyen vezeték behúzásos téma meg ide kötés oda kötés nem az erősségem sajna
-
Pl. benne hagyod a TID-et. Az pont ennyit tud... Vagy mindenképp be akarod rakni a BC-t de semmi funkciót nem használnál? Lehet olyat csinálni, de a bajuszkapcsoló mindenképpen kelleni fog, a funkciók közötti váltáshoz.
nem akarok bc utolgosan beépíteni csak a mostani óra + rádió frekvencia mellé jó lenne egy hőmérséklet jelző is az ilyen tescos hőmérők meg nagyon olcsó tuningnak bizonyulnak, akkor elméletben csak beleteszem a tid-et és ki kellene írni-a hőmérsékletet? és a régi, óra + rádió frekvenciás kijelző csatlakozója jó hozzá nem kell hozzá semmi plusz kábel..
-
Sziasztok!
Régebb óta olvasgatom ezt a topicot rengeteg információ van a Board Computeről egyetlen egy kérdésem van mert ilyen jellegű kérdést még nem láttam erre fele ha nekem van egy ilyen kijelzőm bontós és nekem nem kellene a plussz infó hogy mennyit eszik mennyi az átlag sebesség stb. hanem csak a hőmérséklet óra meg a rádió frekvencia szintje. Akkor ezt hogy tudom megoldani? válaszokat előre is köszi..
-
-
Nem jutottam el hozzá.
De most voltam egynél. Lézeres hőmérővel játszadoztunk. Mikor nekem már 95fokon áll a mutató, a termosztátnál még csak 87fok van...
Ezek után meg nyugodtam...
Nekem úgy szokott lenni, hogy nagy tempózásnál, egy-két foknyit fentebb megy a mutató. Olyan, mintha nem tudna jobban cirkulálni a víz. Vagy a termosztát nem nyit nagyobbra, vagy a vízpumpa nem nyom annyit...nem tudom.A szerelő sem mondott okosat?
Sziasztok!
Nekem amikor oda kint sincs kevesebb mint 35 fok és sokat használom városba nekem pl rendszeresen felforr a viz de akkor bekapcsol a venti és hűti, aztán egy darabig jó városon kívül sose tud be állni pont 90 re vagy fölötte van vagy alatta. Télen meg egyáltalán nem mozdul 90 vonal alatti vonalról szerintem nekem a mutatom szar.
Ja és az én szerelőm se mondott semmi okosat csak annyit, hogy az astráknak 95 az üzemi pufff
Motor
in Astra F
Elküldve
És ezzel igy ellehet járkálni vagy épp olyan veszélyes mint a vezérműszíj szakadás.... menet közben nem nagyon lehet hallani ha szól a zene mélygarázsban meg olyan a hangja mint valami turbós verdának :-) na jó picivel csúnyább...