Dave89

Szerintetek? Erről mi a vélemény? Csak mer kívülről (Így képen) elég jól néz ki, leírás szerint motorikusan is jó, na most persze ezt csak akkor szabad elhinni tudom, ha már megnéztem kipróbáltam.... De ha ez mind szép lenne, és igaz, azért elég jó ár nem? :excl: Ne kíméljetek! :(

Hát igen... attól tartok ezt biztosra lehet venni az én esetemben is :)... Csak jó lenne nyerni egy kisebb összeget még lottón hozzá <_< (lehet nem ártana ehhez elkezdeni lottózni is)

Sajnos semmi tapasztalatom a motorok terén... soha nem volt alkalmam 1 calibrát se vezetni :) nagyon szeretnék már idén nyáron egy sajátot, de ha arra nekem cirka 600ezerre lenne szükségem, akkor még lehet csúszik.... de azt már nem bíírom :D vagy 4 éve nézegetem szinte minden nap a használtautó.hu-t. csak úgy. mert jó nézni azt az autót <_< (remélem legalább ti megértitek :icon13:)

Hát ezek alapján.... akkor lehet többet kéne melózni :D meglátom az ünnepek környékén mennyire megy a meló, kár hogy ilyen idióta ZHkkal meg vizsgákkal is kell foglalkozni... A V16 ról nehezemre esne lemondani... akkor legyen 500e de legyen 150 LE (a turbó nálam már szóba se jön, nem koporsót akarok venni, csak egy aránylag dinamikus sportautót) de az menjen... Milyen véletlenek vannak, ma találkoztam egy calibrással szakadt volt nagyon, fekete, V8, aztmondta lehet februárra már az övé is eladó lesz, hát hallottam amikor indította, végülis beindult, de kellett neki gázfröccs, az alapjárat nagyon ingadozott, de utána szép hangja volt. Na de annyira szakadtat nem akarok.. Én is úgy gondolkodtam hogy inkább a kaszni legyen lehetőleg rendben, a motort meg felújítom szép apránként... olyat lehet? mennyi ideig tartana vajon saját erőből egy ilyen 300-400 ezres árkategóriás V16 ot felújítani? Vannak haverok akik szívesen segítenének, és értenek is a motorbütyköléshez, és én is gépészmérnöknek tanulok, tapasztalatom még nincs, de nem ijedek meg egy két csavartól meg olajfolttól. :) (nem akarok letenni a calibráról, nagyon makacs vagyok, kár hogy nincs rá több pénzem <_< DE KELL)

Vannak véletlenek! Örülök hogy pont találtam egy hasonló szinten járó calibrást mint én! :) Nekem sajnos elég nehéz a lábam, de ez még változhat ha saját autóról lesz szó, és nem apuciét hajtom.... No meg az is kérdéses, hogy a 150 ló az mennyire változtat a lábam bátorságán (eddig 110lovasat vezettem chevrolettet) a v8 v16 kérdés egy jó kérdés, szeretném ha erről is kapnék tanácsokat, valamint az általad feltett kérdés is érdekel, hogy mennyiért éri meg átlagos állapotban lévő calibrát egyáltalán megvenni? sajnos nem nagyon értek az alkudozáshoz :D

Szevasztok! A legőszintébb véleményetekért fordulok hozzátok! Első saját autót szeretnék valamikor tavasszal vásárolni, és hát szerintem sokak számára ismerős érzéseket táplálok a calibrák felé. Olvasgattam a fórumot, többször hallottam már máshonnan is a megszokott negatívumokat. Ha ezeket összevetitek azzal, hogy árkategóriájában manapság (szerintem) a legsportosabb autó, mind kinézetre, mind teljesítményre, valamint azzal hogy egyetemista létemre nem áll rendelkezésemre túl nagy keret, de szeretnék egy minél gyáribb állapotú, 16V 150 lovas verziót (lehetőleg pirosat :) ) kb ilyen 300ezer körül, mit tudnátok nekem mondani??? Arra lennék kíváncsi, hogy ti a helyemben inkább hagynátok a fenébe? Vegyek valami olcsóbban fenntarthatót? Eddig senki se tudott lebeszélni róla, még mindig ez minden vágyam! <_< Hátha rátok jobban hallgatok... Mostanság ilyesmik tetszettek meg: 250 ezer, állítólag csak 1 kis horpadás a bal első ajtón 299 ezerért jónak tűnik 350 ezerért, szerintem szép Persze ezekről elég keveset írnak, de tételezzük fel hogy a 'szokásos' hibákon kívül nincs sok gond velük. Érdekelne erről a 3ról pl. mit gondoltok. No meg valszeg mire tavasz lesz, ezek már nem lesznek itt de talán hasonlókat akkor is árulnak majd. Előre is köszönöm válaszaitokat! :D