astra 1.4

Beírom ide, hátha másnak is jól jön. Én itt csináltattam az Opel szerviz szerint nem javítható kulcsomat: http://www.hevederzar.hu/Szolg/html/autokulcsok/opelkulcs.html

Ők a hardverhez, elektronikához értenek. Nem tudom hogy helyben tudnak-e kulcsot programozni. Legalábbis nekem mikor az elektronikában cseréltek egy elemet, utána el kellett mennem az Opelhoz, hogy hozzátanítsák ismét az autóhoz.

Immobilizer jeladót, távirányítót is javítanak. Azt helyben rögtön meg tudják nézni, hogy ad-e egyáltalán jelet a távirányító.

Egy érdeklődést megér, hátha tudnak vele valamit kezdeni...

Köszönöm szépen.

Meg fogom próbálni.

Lehet resetelni, ha jól tudom. Legalábbis nekem ezt csinálták, mikor kulcs problémám volt. Utána a távirányító része se működött.

Majd transzponder antenna csere után újra programozták az egyszer már gyárilag programozott kulcsot és a távirányító része is működésre volt bírható és a kulcsi is indított.

Azon a helyen amit privátban írtam (ImI888-nak) és viszonylag olcsón lehet kulcsot rendelni, szintén "nyersen", programozatlanul érkezik a gyári új kulcs. Utána még hozzá kell tanítani az autóhoz.

Pont ez a baj az enyémmel is. Már volt egyszer programozva, és most már nem tudja az opel szervíz sem. Annyi, hogy az én kulcsom az indít, csak a távirányító része nem jó, illetve manuálisan, ha bedugom a kulcsot a zárba, akkor sem nyit minden ajtót.

Légyszíves küldd már el nekem is a kulcsos elérhetőségét, címét, egy telefont minden képpen megér.

Helló!

Szóval az a gondod, hogy a 3 kulcs közül egyik sem nyitja-zárja az autót, de egyébként meg indít?

Egy új sima kulcs az Opeltől rendelve 13 ezer Ft volt. Én azért rendeltem, mert csak 1 kulcs volt az autóhoz, az is már a harmadik. De mivel ismerőstől vásároltam, így nem valószínű, hogy visszalopatná az autót. Amúgy meg hónapokig jó, utána meg mindegyik kulcs megadja magát? Azért ez is érdekes. Ki tudja milyen mókolt kulcsok lehetnek ezek.

Szóval én a helyedben megpróbálkoznék egy új kulccsal, és azt egy hozzáértőnél programoztatnám fel. Ha csak a központi zárat nem vezérli, akkor nem hinném, hogy akkora a baj.

Ha így sem jó, akkor meg tetetnék egy központi zárat vezérlő riasztót a kocsiba és akkor a riasztó távirányítójával tudnád nyitni-zárni a kocsit. Ez meg kb. olyan 30 ezres tétel és ráadásul nyugodtabban alszol és működik minden.

Nem csak az a probléma, hogy nem vezérli a központi zárat. Már volt ilyen problémája, viszont akkor meg lett csináltatva, felprogramozva. Most viszont az a baj, hogy a gyári opel kulcskódot nem ismeri fel az autó és nem lehet a kulcsot sem programozni.

Riasztó van benne, ami működteti a központi zárat is, de már azt sem tudja irányítani. Nem nyílik a kulccsal és nem is záródik az ajtó, és a riasztót sem veszi le.

Azt nem tudod esetleg, hogy az opeltől ha rendelek kulcsot, akkor ők az autóm adatai alapján felprogramozva küldik a kulcsot, vagy csak egy kulcsot küldenek és nekem itthon programozni egy szerelővel, vagy éppen opell szalonnal.

Helló!

Szóval az a gondod, hogy a 3 kulcs közül egyik sem nyitja-zárja az autót, de egyébként meg indít?

Egy új sima kulcs az Opeltől rendelve 13 ezer Ft volt. Én azért rendeltem, mert csak 1 kulcs volt az autóhoz, az is már a harmadik. De mivel ismerőstől vásároltam, így nem valószínű, hogy visszalopatná az autót. Amúgy meg hónapokig jó, utána meg mindegyik kulcs megadja magát? Azért ez is érdekes. Ki tudja milyen mókolt kulcsok lehetnek ezek.

Szóval én a helyedben megpróbálkoznék egy új kulccsal, és azt egy hozzáértőnél programoztatnám fel. Ha csak a központi zárat nem vezérli, akkor nem hinném, hogy akkora a baj.

Ha így sem jó, akkor meg tetetnék egy központi zárat vezérlő riasztót a kocsiba és akkor a riasztó távirányítójával tudnád nyitni-zárni a kocsit. Ez meg kb. olyan 30 ezres tétel és ráadásul nyugodtabban alszol és működik minden.

Ez tényleg szopás, add el, én is azt csinálnám, de inkább vegyél egy másik "H-t"!

Amúgy miért kell cserélni az elektronikákat??? Nem lehet azokat átprogramozni? Én azt gondolnám, hogy max. a kulcsot kellene cserélni.

Sajnos én nem értek hozzá, hogy ilyenkor milyen lehetőségek vannak, pár hónapig még az opeles sem tudta. Én is gondolkodtam a kulcson, szerintem meg fogom próbálni, hátha, de még elviszem egy másik szerelőhöz is előtte.

Sziasztok.

Szeretném leírni a kocsim (Astra H 1.4) problémáját, hogy a későbbiekben ha valakinek hasonló lenne tudja, hogy mi a gond.

Szóval.

Gyárilag az astar-hoz 2 kulcsot adnak, én használtan vettem, és kaptam hozzá egy harmadikat. Gondoltam az előző tulaj szeretett volna bicskakulcsot és rendelt hozzá egyet. Én meg örültem, hogy 3 kulcsom van.

2010. októberben vettem meg. Azóta már mind a 3 kulcsom elromlott, nem irányította a központi zárat, indítani indított.

Szerelő mondta, semmi gond, csak újra kell programozni.

Megtörtént.

Működtek egy darabig, aztán kezdtek sorra elromlani, és már csak 1 maradt.

Elmentem ugyan ahhoz a szerelőhöz, aki azt mondta, javíthatatlan a kulcs, műszerész is megnézte.

Ezért elmentem opelékhez, megkérdezni mennyi egy kulcs, és hogy vajon ők tudnak-e kezdeni vele valamit.

Hát nem tudott, annyira, hogy az autó nem fogadja el a gyári kulcskódot.

Na mondom a és akkor mi van ilyenkor, amire ők sem tudtak válaszolni.

Pár hónap eltelt, beszélt az opeles srác valami pesti valakivel, aki elmondta, hogy már az gyanús neki hogy 3 kulcs van az autóhoz. Biztos hogy valaki hozzányúlt az autó elektronikájához. Ilyennel talán 2-szer találkozott az egész országban eddig. Így már nem is csodálkozom, hogy az itteni opelben nem tudták.

Nincs más megoldás, ha meg akarom csináltatni cserélni kell kormány vezérlőt, motorvezérlőt, és műszerfalat néhány száz ezerért.

Hát leesett az állam.

Most ott vagyok, hogy eladom és veszek egy suzukit.....

Remélem nektek nem lesz ilyen gondotok, engem szét b... az ideg.

üdv

Nem nehéz megcsinálni (melegen kell leengedni az olajat, megvárni míg jól kicsöpög, a szűrőházhoz meg kell a leszedőkulcs/fogó), de nem egyszerűbb 2-3ezer forintért elvinni valakihez az autót, mint otthon szórakozni vele (leengedett olajjal, nincsen aknád stb):lol:? Nagyjából 10000 forintból megvan a csere munkadíjjal, a megfelelő olajjal meg a gyári/gyári minőségű szűrővel együtt, szerintem ez nem annyira veszélyes...

köszi szépen a segítséget, lehet az lesz a vége, hogy elviszem valakihez

sziasztok

tudtok nekem segíteni abban, hogy motorolaj illetve szűrőcseréhez létezik valamilyen leírás, segédlet

nehéz azt megcsinálni?

előre is köszi

Az is gyari, amelyik sokat fogyasztott... Ha egy ejjel lemerul az akku, akkor ott valami amper nagysagu aramot eszik. Be kell kotni egy arammerot, es sorban szedni ki a biztositekokat, aztan lesni, melyiknel mulik el.

az a baj hogy én ehhez nem értek

hova kell kötni az árammérőt? járó motornál vagy nem?

és tulajdonképpen minek kell elmúlnia?

Szia!

Én tavaly jártam hasonlóképpen. A kijelzőm egy "TID" volt az autóban, amit kicseréltettem egy használtan vett "BID" kijelzőre. Másnap nem indult az autóm. Fetöltöttem, közlekedtem, majd leállás után harmadnap sem indult. Visszamentem a szereőhöz (ez Pest mellett van) és kimérte, hogy a "BID" kijelző állóhelyben energiát fogyaszt. Természetesen vissza kellett tenni a az eredeti kijelzőt, utána semmi baj nem volt vele.

az enyémben gyári a fejegység, meg a kijelző is

nem tudom mi lehet a bibi

sziasztok

nem ismer valaki egy megbízható villamossági szerelőt miskolc és környékén?

nagyon úgy fest, hogy valami leszívja a 2010. novemberben vásárolt akksimat

vagy esetleg valami ötlet azzal kapcsolatban, hogy bezárt állapotban csak egyik napról a másikra lemerült az akku

akksis bemérte, tökéletesen működik

csomagtér led, belső világítás ellenőrizve

gyári cd lejátszós magnó

van benne egy utólag beszerelt riasztó, állítólag az is szívhatja

előre is köszi

Gondolom gépi mosóban voltál. Legközelebb nézd meg az autót miután kimentél, mert ők biztosítva vannak arra az esetre, ha valami kárt okoznának az autóban.

igen gépi, az Emo-ban(vagy imo nem tudom), 2 nap után meg már nem érdemes visszamenni és reklamálni sajnos

Pedig sajnos annyi. Esetleg bontóban nézd meg.

remélem van bontóban, mert az 5000 nagyon sok.

köszönöm a válaszokat

518791 az első, 5187915 a hátsó cikkszáma és 5000Ft darabja.

ez komoly? 5000/darab?

mert most néztem meg a többit, és a bal elsőn lévő 3 akasztóból is 2 törött, úgyhogy lehet az sem fog sokáig tartani

Szia

Az a legegyszerűbb ha bemész a legközelebbi autós boltba (vmi komolyabba) és rákérdezel. Elvilleg minden alkatrész amin van GM szám azt utólag lehet rendelni de ez most attól is függ, hogy a szállítás nem kerül-e többe mint maga az alkatrész.

akkor megnézek egy másik fedőt, hogy van-e rajta szám

meg esetleg megnézem bontóban

köszi a választ

na megnéztem

ez a szám van rajta: ASA+PC-M13

ez a szám alapján szerinted lehet rendelni?

sziasztok

egy olyan probléma merült fel az autómmal tegnap, hogy voltam mosatni , és valamilyen úton módon a tetőcsomagtartó felszerelésérére szolgáló nyílás műanyag burkolata (az a kicsi téglalap alakú) eltűnt, valószínüleg felhajlott, és a kefe meg letörte.

szóval a kérdésem az lenne hogy lehet -e ilyet kapni, és lehet-e csak így simán kívülről cserélni, vagy fel kell bontani az egész sint, vagy ami még rosszabb lenne, ki kell cserélni az egész sint?

próbáltam rákeresni, de nem sok sikerrel jártam

a válaszokat előre is köszi

Sziasztok! Én is aksi után kell nézzek, most mutatta ki a teszter, hogy aksi csere. Nekem 1.4-es benzines van keveset használom, eddig 45Ah-ás volt benne mit javasoltok mit tegyek bele. A szervízbe javasoltak egy GM 50Ah aksit 30.000Ft -ért, kicsit sok. Az opelcentrum oldalán meglehet kapni 16.500Ft-ért, én Bosch néztem ki 60Ah-ásat. Kinek milyen tapasztalata van?

nekem is éppen a héten adta be az akksi az unalmast, érdekesség képpen az enyém is 1.4-es és most volt 4 éves

egy Varta Black 56 Ah akksit vettem, 16.800 ft -ért

volt ettől jóval drágább is, meg olcsóbb is, de az eladó szerint ez tökéletesen megfelel az autóba

tapasztalat még nem nagyon van, 3 napja üzemel, eddig még nem volt vele gond :excl:

nem kell beszerelni tudja mérni a hőmérsékletet...

milyen kijelződ van (középen, ami az időt meg a rádiót mutatja)?

http://havver.velemer.hu/UserFiles/Image/r...isplay_my5_.png itt nézd meg...

nekem a TID kijelzőm van, külső hőmérsékletet, időt és az aktuális rádió információt írja ki

meg lehet úgy csinálni, hogy mutassa a víz hőmérsékletét is?

kipróbáltam, úgy van ahyogy leírtad, a legutolsó adat a V: T:

köszönöm az információt, megspóroltál nekem kb 8 ezer forintot :excl:

azt tudod, hogy a többi adat az mire vonatkozik

ilyenek voltak: HW ; SW; DD; Code; LS; MS

meg még egy jó pár

makimano

köszönöm a választ

egyelőre hagyom így ahogy van

most a fő projektem egy vízhőmérséklet mérő beszerzése és beszerelése

engem zavar, hogy nem tudom mikor éri el az üzemi hőmérsékletet, főleg hidegebb időkben

sziasztok

manuális tükrömet szeretném cserélni 2006-os essentiamban elektromos tükörre.

lehetséges ez? esetleg valakinek van tapasztalata ezzel kapcsolatban?

köszönöm

van neked egy új hírem:

az LHG-843 az ezer százalék hogy rendőrautó, elképzelhető, hogy a 842 is az

de nincs ebből probléma

még ha rendőr autó volt is, neked akkor sem lesz belőle problémád

mit tudna rád verni? jobbra tartási kötelezettség?

meg sem állított, és ha rendőr volt, szerintem jobb dolga is volt annál, hogy egy ilyen piti valami miatt megállítson

egy kérdés: mi az az epc

az astra h autók LHG rendszámmal rendőrautók ha jól tudom

köszönöm a gyors válaszokat

6,5Jx16" ET37a mérete.

akkor ami az enyémen van, az eredetileg nem erre az autóra van?

viszont ha a gyári ET szám 37 és az enyémen 49-es van, legalább tudom hogy ilyet is fel lehet rá rakni

köszönöm a gyors választ

lenne még egy kérdésem, tavasszal vásárlást tervezek:

milyen méretet lehet feltenni az autóra maximum, hogy a sárvédőbe ne érjen bele?

pl.: 7J; 7,5J; esetleg 8J ?

sziasztok!

most lettem nemrég tulajdonosa egy 1.4 H Astranak

jelenleg egy 6Jx15" ET49 acélfelni van rajta, de nem vagyok benne biztos hogy ez a gyári felnije

valaki meg tudná mondani nekem, hogy egy 2006-os astra h gyári acélfelnije milyen ET számmal jön ki

előre is köszi