Puli

Sziasutok! 

Tudja valaki, hogy mi van a Cromax-szal? 

Nem lehet elém őket, nem válaszolnak semmire. 

Akkor most tisztázzuk le, hogy a fűtő vagy a hűtő ventilátor nem működik, mert nem mindegy!!!

A hűtőn két fokozat van, a fűtőn pedig négy.

A hűtőventilátornak nem sok köze van ahhoz meleg legyen az utastérben.

Ahogy írtam.

A vízhűtő tört össze január 2-án, ami meg lett javítva. Az állat a kocsi elején, a vezető oldalán törte össze magát a htűőt és a lökhárító belső oldalán lévő fekete műanyag részeket (fut ott valami kábel is).

Múlt héten jöttem vele haza és az utastérben nem ment a fűtés egyik fokozatban sem. Felnyitottam a motorháztetőt és ahogy csuktam le azt, ill. csuktam be a vezető oldali ajtót egyszer csak elindult a fűtés az utastérben. Működött is egészen szombat délutánig, amikor odamenet még ment a fűtés, de már visszafelé meg sem nyikkant. És azóta sem funkcionál egyik fokozatban sem.

Nem írtad mikori évjáratú az autód. A régebbiekben (még nem Twinport) éppen a vezetőoldalon, a lökhárító mögött volt a hűtőmodul, ez vezérelte a hűtéssel/fűtéssel kapcsolatos dolgokat (ventillátor mikor indul, stb.). Bár ha ez rossz akkor ennek van egy hibajelzője a műszerfalon...

Igen, utólag nekem is eszembe jutott. :-)

Hatchback

2002. november

Z12XE

1.2 benzin

Pontos helyét meg tudod mondani, ill. hogy hogy is néz ki. A műszerfalon nem jelez semmi hibát.

Lenne még egy kérdésem, hogy ezekkel a kivillogtatásokkal milyen jellegű hibákat lehet megtudni? Pl. elektromos hibákat is?

Nézd meg, hogy 4. fokozatban megy-e. Ha igen akkor az előtét ellenállás halt meg. Egyébként minden csatlakozója a kesztyűtartó mögött van.

Köszi a választ, de nem megy egyik fokozatban sem.

A kesztyűtartó mögött még szétnézek.

Kedves Felhasználók!

A következő problémám adódott.

2014. január 2-án egy állattal ütköztem, ami a vezető oldalán a hütőt összetörte. A hűtőt kicseréltük, és minden ment is hetekig rendben.

Múlt héten már egyik nap hazafelé az utastér fűtése nem ment. Nem volt hideg, de ahogy kapcsolgatom a fokozatokat, semmi levegő nem jött az utastérbe. Ekkor még ahogy az ajtót és a motorháztetőt becsuktam elindult a fűtés. Tegnap óta megint nem jár a ventilátor.

Gondolom valahol kontakthiba lehet.

Laikusként belenéztem a kocsiba, de nem láttam sehol sem elszakadt vezetéket, szétcsúszott csatlakozót.

Tudna valaki tippet adni abban, hogy merre keressem a hiba forrását.

Köszönöm a válaszokat!

Ha gondolod korbenezek..max leveszem az egyik bolcsorol. Postazni viszont nem szeretnem.

Köszönöm, spzoli!

Egyelőre úgy néz ki, hogy van megfelelő a Unixnál és kedden már itt is van. Szólok, ha mégsem boldogulok.

Egyébként a békéscsabai Opelnél is megizzadt egy kicsit a raktáros, amikor ilyen alkatrészt kerestem. :-)

Sziasztok!

2014. január 2-án ütköztem valami vadállattal útközben, aminek az lett a következménye, hogy a vízhűtőm összetört.

Az új vízhűtő megvan, de a beszerelésnél akadályba ütköztünk. Az alulról tartó gumitartó is eltűnt az ütközés során.

Tehát nekem olyan valamire lenne szükségem, ami ezt pótolná. A Cromax-ban megrendeltem ezt: https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=&flypage=shop.flypage&product_id=212719&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=0&kereso_marka=---

Na most itt az első két képen szereplő gumibakot kaptam kézhez, de az nem illik az én kocsimhoz. A harmadik képen található gumi kellene nekem, de azt már állítólag nem gyártják. Tudtok-e segíteni, hogy az új gumibakot milyen módon lehet beépíteni a hűtő alá. Egy ilyen O alakú vaslyukban kellene rögzíteni. A Cromax-nál nem tudtak segíteni a dolgon.

Várom a mielőbbi válaszotokat!

Sziasztok!

Talán ebbe a témába illik legjobban a kérdésem.

Van egy akkumulátor töltőm, de nem vagyok biztos, hogy hogyan kell használni. Azt ajánlották, hogy a kocsiból ne szedjem ki az akksit. Ha így döntök akkor, hogy kell tölteni. A töltő mindkettő csipeszét az akksihoz csatlakoztatom? Vagy a +-t a +-ra és --t a gépkocsi karosszériájára? A cellák zárókupakjait le kell vennem teljesen, vagy hagyjam a helyén, esetleg csak "lazítsam meg"?

Vagy esetleg akkor járok legjobban, ha kiszerelem teljes egészében az akksit?

Valaki legyen kedves már leírni lépésről lépésre, hogyan kell a tölteni az akksit. Illetve, hogy ő hogyan szokta ezt elvégezni.

Nem tudom, hogy számíti-e, de egy Astra G-ben lévő 55Ah-s akksiról lenne szó. Nem gondozásmentes.

Köszönöm!

Sziasztok!

Ha már itt hiénákról és villamossági szerelőkről van szó. Valaki tud ajánlani egy megfelelő autóvillamossági szerelőt Békéscsabán? Riasztó, központi zár beszerelés lenne a feladat.

Mi a véleményetek ezekről a szerződött UNIX partnerekről?

Sziasztok!

Két kérdésem lenne.

Mint említettem van egy 2002-es G-s Astrám. Valahol olvastam, hogy a hátsó ablak "spriccelőjét" állítani lehet valahogy. De a módszert nem mutatták. Valaki próbált már ilyet állítani. Az lenne a probléma vele, hogy ha bekapcsolom, akkor nem az ablakra spriccel, hanem elspriccel az ablak felett, tehát a mögöttem álló kocsi hűtőrácsára/elé. Ezen hogyan lehetne javítani?

A másik kérdésem pedig az lenne, hogy nem vagyok tisztában a levegőszűrő-pollenszűrő funckiójával. Nekem klíma nélküli kocsim van (motorszáma Z12XE), akkor most ebbe mindkettő szűrő kell vagy csak az egyik? Amit a Gyikban olvastam (kesztyűtartó kiszerelésével), az a pollenszűrő. Ez mindegyik kocsiban van? Milyen időközönként érdemes cserélni egy klíma nélküli autóban ezeket a szűrőket, illetve az üzemanyagszűrőt?

Köszönöm a válaszokat.

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy a vezéműláncos Astrán mikor kell a vezérműláncot kicserélni? Z12XE a motorszáma, ugye jól tudom, hogy ez láncos?

Illetve egy ilyen lánccsere körülbelül milyen összegbe kerül?

Köszönöm