Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Holdenvectra

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    106
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Holdenvectra

  1. Én azt nem értem, ha alapból vannak az autóban extrák, akkor miért úgy adják el, hogy nincsenek aktiválva? Ma kipróbáltam a sebességvezérelt ajtózárat és működik. Most veszek bele tempomatos indexkart, mert állítólag csak ki kell cserélni és fel kell csak programozni és már van is tempomatom. Kíváncsi vagyok, hogy fog-e működni? De még a szervizintervallumot is egyszerűen ki tudtam nullázni. Csupa öröm a mai nap :lol:

    Akkor hátha tudod hogy tud-e olyat hogy kanyarodáskor az az oldali ködlámpa felkapcsol? Amúgy a sebességvezérelt ajtózár jó ha valaki szereti, mi kiszedettük apám Leonjából, mert előbb utóbb valaki letépte volna a kilincset... :D

  2. nekem mindkét zafirát a Medic-car ban csinálták Dunakeszin.

    plusz 4 db ismerősömnek szerelték be ott....

    nekem van pozitiv - és negativ tapasztalatom velük, bár én még mindig az ajánlott kategóriába sorolom Őket, mert az összesen 6 autós ismeretségből csak én szívtam nagyot, de azt a beszerelt gázszett okozta, nem szerette az autót... kicserélték, és a mai napig megy hibátlanul.

    www.medic-car.hu

    Köszönöm, rég nem voltam az oldalon...

  3. A cartárshoz hasonlóan én is ezt a típust szemeltem ki. Kombi vagy 5ajtós vátozatot favorizálva.

    De valószínűleg csak a 2002-2005 közötti változatot tudnám megfinanszírozni. De másoktól is hallottam, hogy az első szériás C vectrákat annyira nem nagyon ajánlják. Csak azt nem tudom miért? (1.8 vagy 2.2 benzinesben gondolkodom.)

    Nekem 2.2 Gts automata benzines van, 4 éve van nálam,soha semmi gondom nem volt vele, ebből a 4 évből 3év taxi, most járok 110000-nél és csak féket,váltóolajat cseréltem,és a kötelező olajcseréket persze. A dízelről csak annyit tudok amiket a srácok ide leírnak de én vacognék tőle ez alapján. :lol:

  4. a sima benzinesekhez jelenleg 235.000 ért szerelik. a fogyasztás megnő kb 10-15% kal, cserébe jelenleg 205 Ft a gáz. nem mindegy hogy 8 liter 400 ft os benzin, vagy 205 Ft os gázból 9 - 9,5 liter.

    azt nem tudom, hogy a YH motorokba lehet e tenni egyáltalán, vagy milyen más szett kell hozzá, ennek utána kellene nézni....

    a szeervizelés: szürő csere 30.000 km ként, ( asszem max 10.000 Ft ) , a reduktor elméletileg 60-90.000 km-t bír, de van akinek a dupláját, és az sem egy nagy összeg....

    benzinen ugyanugy használható, egy gombbal átkapcsolható.

    a menetdinamikája: más lesz. alacsony fordulaton picit gyengébb, magas fordulaton is ugyanet. a normál fordulaton nem gyengébb hanem picikét erősebb....

    nekem 100% osan bejött :)

    és igen, jártam már szerviz közelében :lol:

    mesélni nem kell , olvass vissza.... mindenki szivattyúzott már mindennel ;)

    Esetleg tudnál ajánlani helyet, ahol csinálják a beszerelést Pesten? Egy van a Gyömrői úton ott a Bosch ház környékén...

  5. Sziasztok!

    Amit leírtok az valahogy brutális!Lendkerék,termosztát,xenon,generátor,axiál csukló...Ennyi kilométereknél mint amennyit Uhuhu ír ,meg Thoomy neked is 50-60 e km van az autódban igaz?Többek közöt nekem is volt cserélve toronycsapágy,nyomásszabályzó szelep 95.000km-nél most 105.000-nél járok és remélem semmi különös nem fog elromlani..Szerintetek normális ez? :D Ilyen autókra volna szabad ennyit költeni ennyi km-el?Egyszerűen hihetetlen,olajon meg szűrőkön kivül másról beszélni sem volna szabad.

    Hát igen ez nekem is furcsa, nekem még ennyit sem kellett cserélni és 104000-nél járok Z22SE -vel.

    Ahogy mondod nagytomi, csak fék meg olaj+szűrő. Remélem nem most kiabáltam el :P

  6. >

    Valaki tud segíteni, hová vihetném szervizbe,mert az egyik a párból lefeküdt, se kép se hang szó szerint. USA-ból rendeltem (de ettől még kínai sztem), itthon nincs képviselete...Tippek?

    Annak is örülnék,ha esetleg van valakinek ilyen monitora,más típusú és itthon vette, írja már meg,hol van szervize.

  7. hopp de okos vagyok :P

    Stahlrad 6,5J x 15 mit Abdeckung im 9-Speichen-Design

    (mit Z16XEP, Z18XER oder Z19DT(H))

    Stahlrad 6,5J x 15 mit Abdeckung im 9-Speichen-Design

    (mit Z16XEP, Z18XE®, Z19DT(H), Y20DTH oder Y22DTR)

    ez igazából 2 fajta disztárcsát, és 1 fajta felnit takar.

    opel-infos.de :D

    Mindem tiszteletem a tied uhuhu, bár egy öreg bagoly már sokat tapasztalt és eleget látott...:-)))

  8. Nekem van 3 db Michelin Primacy 215/50 R17 gumim ha érdekel.Kb.: 80%-osak minimum!!! ha tudnál szerezni hozzá 1-et akár jól is járhatnál.Mert odaadnám a 3-at 20 e ft-ért!!(+ posta)Amúgy meg van a 4. db is csak a kicsi feleségem érintőre vett vele egy beton sarkot és 1 picit megsérült,ezért lettek lecserélve komplette.Ha érdekel: 30/534-9810. bármikor elérsz ezen a számon.

    A gumi többi jelölését is írd meg légyszives , próbálok lőni hozzá még1et, ha úgy van hívlak...Köszönöm!

  9. u.i.: A 195 R15 nem nagyon kicsi erre az autóra?

    Én is 15-ös téliket használok, semmi gond velük, nem is néz ki olyan borzasztóan és hát ne felejtsük el hogy occsó a gumi rá...a nyáriak 17-esek, már most rosszul vagyok, mert jövőre gumit kell vegyek rá, de azt hiszem a 225/45 R17 jobb áron van mint a 215/50 R17, pedig elvileg váltóméret(ezt magyarázza meg valaki),de így is húzós, ja és nem kínait vagy koreait vennék természetesen.

    mondjuk egy Good Year Efficientgrip-et nézve:

    215/50 (91V): 46.990.-Ft/db

    ugyanez

    225/45 (91W): 29.990:-Ft/db

    V:240km/h

    W:270km/h

  10. Nem tud esetleg valaki Króm külső visszapillantókat?

    Esetleg valakinek fekete Vekin van?

    Örülnék egy képnek is ha van! :D

    Engem is foglalkoztatott a kérdés,hát utánanéztem...

    -Van ugye az Irmscher, arany áron (kb. 50.000.- a pár), ez ugyan a legjobb,mert régi búra le, és a helyére felpattintod.

    -És vannak utángyártottak (Pl: ITT EGY LINK) ezek olcsóbbak,de a gyári búrára kell ráragasztani, így gondolom nem annyira passzentos.

    Képet találsz a : 401-es hozzászólás -nál

  11. Jelentem tegnap megcsinálták a verdát, megszűnt a kopogás a futóműben és hál' isten nem kezdtem előre bevásárolni bumerángokat meg szilent hegyeket, össz-vissz a hátsó stabgumikat kellett cserélni, elöl meg a két kutyacsontot.Megvolt az olajcsere a váltóban, meg a motorban,plusz feltöltöttük a kormány szervó folyadékszintjét, hogy annak a visszajelzője se világítson a fejembe a műszerfalon és a fékbetétek és tárcsák is cserések lettek. Olyan a gép mint újkorában... B)

  12. Google kidob egy csomó találatot, ezen link szerint:

    "The fastest production Opel of all time."

    Teszem hozzá a sebességgel eddig sem volt baj, csak az fütőmű alkalmatlan :D

    A külső optika nagyon komolyan néz ki,szolidan sportos,gondolkodtam is rajta hogy ez első lökős alá megrendelem a toldatot,aztán eszembe jutott,hogy a budapesti fekvőrendőr építő brigád szereti a sörhasú rendőrt mintázni a műveihez,így szerencsétlen gyári gumi koptató is gyalázatosan néz ki a gépen,el sem tudom képzelni mi lenne a színre fújttal...inkább vettem tegnapelőtt egy gyári tetőcsomit 9rugóért... B)

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.