dirty-handz
-
Hozzászólások
2.529 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by dirty-handz
-
-
Jobb lesz ez így, mindenképp a tapadásomon kellett dolgoznom, mert már untam, hogy amint betöltött a turbó, még 4-ben is csak kapirgált. :D
Ezen nem csodálkozok mostanában próbáltam bővíteni a tudástáram mindenféle oldalakat videókat nézegettem és még mezei XEnél is szana szét pörög. :P Mondjuk ezeket a kocsikat nem is ekkora teljesítményre tervezték. De így valóban jobbnak kéne lennie.
-
Nálam itthon most van 5-féle XE leömlő :D
-Kadett lambdaszondával
-Kadett lambdaszonda nélkül
-Vectra 4x4 (hasonlít formára a Kadettéra, de más
-Calibra, Vectra 16V régi fajta
-Astra és Calibra, Vectra 16V új fajta
Csak az XE leömlői másak ugye? Mindegy ha nem fér el akkor lehet felhívlak hátha találsz nekem valamit. :P A féltengelyről meg majd csinálok fotót nemsokára remélem kipakolom őket a csuklókat úgy is át kell tenni. Amúgy ha csinálok a leömlőről képet rajta van a motoron abból lehet valamit látni? Vagy ez inkább majd feltéve fog látszódni inkább? Az a baj, hogy nem merek dirr durr neki esni. Mert nem mindig van lehetőségem kölcsön kérni a másik kocsit és ha csak egy helybe állok és nem tudok elmenni sehova alkatrészért vagy bármiért az elég kellemetlen. :P
-
De ötödikbe csak tényleg ötvennél szoktam váltani...
Viszont, ha picit lassítani kell, mondjuk vasúti átjáró a városban, vagy hasonló, akkor nem szoktam visszapakolgatni...40től is kihúzza magát... :D
Váltogass többet, amúgy az is jót tesz a spórolásnak, ugyanis az se jó ha visszaesik 40re és elkezd neki még tolni ahonnan elég lassan jön ki úgy mond. Ilyenkor takarékosabb vissza váltani és úgy gyorsítani. :P
-
Annyiból szponzor, hogy haverom cége, nála szerelek, ott áll a Corsa és kapok kedvezményt az alkatrészekre. :P
Igazából csak azért került fel a matrica, mert haver, ennyit én is tudok neki segíteni. :D
De amúgy kár, hogy ennyire ki kell szélesítened, szebben nézett ki amíg mezei volt :P
-
Gyári C20XE leömlő is van kb. 5 féle és ebből csak egy passzol. :D
C20NE-nél ezt nem tudom, mert nem sok közöm volt eddig ilyenekhez, mindig hozott anyagból dolgoztam.
Szerintem ott is van különbség típusra és évjáratra nézve.
5 Féle? OMG de jól ment a tervezőknek. :P Akkor még lehet ebből is lesz cida :P
-
Rálicitálok...
Nálam nem ritka, hogy 40nél már ötödikben dolgozik... :D
TUDOM, TUDOM! Csapágygyilkos vagyok... :P
Na ezt inkább ne erőltesd. :P 50ennél bőven elég. :D De a 16V illene pörgetni. :D
-
Ahogy látom, ez egy Stabilizátor távtartó.
Egyes leömlőknél kellhet, én próbálom mindenképp kerülni, mert eléggé befeszül tőle a stabrúd szilent. Tehát ha ezzel a leömlőddel nem megy fel a keresztstabilizátor, akkor inkább keress egy másikat, amivel elfér.
Ja értem okés köszi. Nekem a gyári C20Ne leömlő van rajta reménykedek, hogy elfér. :D Elég durván kell azt majd szélesíteni. Szponzor azért beficcen. :P
-
Én is, általában már 50-nél is felkapcsolok.
Akinek van kicsi köze a vezetéshez így csinálja :D Mondjuk van olyan kocsi ami nem bírja de annál is már 60nál betehető, nem úgy mint egyesek 80nál váltanak be kb. :P Sőt volt főnököm ilyeneket mondott, hogy városba tiszta ######ság 5ösbe váltani semmi értelme. Wheheheh mindig eszembe jut ez és szét nevetem rajta magam. Ezt kb tanuló vezetőknek tanítják így és eszméletlen nagy hülyeség. Bár amiket ezek tanítanak meg amilyen szabályok vannak tiszta vicc ha ezek alapján kéne vezetni elég vicces lenne. Mondjuk mit is várunk ilyen agyoniskolázott emberektől, ő vezetett én ültem az anyós ülésbe a bömbibe azt tőlem kérdezte, hogy elfér-e az eleje gratulálok. :P Idősebb vagy 10 évvel azt előbb volt jogsim mint neki :D :D tiszta vicc és hány ilyen van.
-
Nocsaknocsak..... :D
Szerintem meg vissza a Corsa A-t! :P :P
Simán gyárthatnák újra az A-B corsa párost nem értem a cégeket. Szerintem megint zsír újba népszerűek lennének. :D Amúgy az új kocsik egyre csúnyábbak. Mivel is jobbak? Semmivel a megbízhatóságukat meg hagyjuk is. Minden kocsiz hizlalnak azt ugyan azzal az 1.2-1.4 motorral megy még mindig vicces.
-
Ilyen osztókör módosítót mennyiért dobálják az ember után?
5X112ből kellene 5X120 csinálni de lehet veszek inkább 15" téligumit.
Nem ír árat :D
-
AZ autó kb. 1hónapja van meg... Fogalmam sincs, h mikori a hiba, s mi volt előtte..
Amikor megvettem akkor ki volt kötve, az összes.. a Belső lámpa, a csomagtartó, a kesztyűtartó.
A kesztyűtartóban nem világít, a hamutálnál sem világít... A csomagtartó OK, jól működik!
Viszont a belső is le volt kötve és pont ezért, mert nem kapcsol le sehogy..
se az ajtó csukásra, sem a kapcsolóra nem reagál. Valamint nekem nem sípol, ha rajta marad a világítás... sem az ajtónyitásnál...
Következő felfedezésem... A km órában nem is világít az olaj lámpa... Gyújtáson akkor annak is kellene és ma esett le, ahogy a "türkiz" Corsát :P vizsgáltam, h annak működnie kellene..
Holnap megpróbálom szétszedni az órát..
A belső világításon is pedig próbálkozom. :D
Közben nézegetem azt a képet amit küldtél.. hát nekem ma az 1-es számú relét kicsináltam. 15A-os volt és nem működött a rádió, meg felette az óra!
Nekem B8.5D SMD van benne ledek szarok hamar kiégnek és ######án bevilágítja. Viszont berakni szopás mert hiába foglalatos kicsit hajlítani kell a féméin meg nem betekerni izomból. De ha bejátssza az ember akkor már korrekt. Asszem feljebb tettem is be képet.
Pont volt 15A-s tartalék beraktam és OK!
Most nézem a képet és oda 20-as való.. esetleg ez lehet a lámpa hibája?... Most már nem megyek ki megnézni, de holnap megnézem!
Valamint megnézem, h az ajtónyitás sípoló relém megvan-e, mert én még nem hallottam sípolni..
jav: Közben mégis lementem! Nincs benne a VI.-os számú relé!
Akkor tuti szarok a kapcsolók, vagy csak szarul érnek a testhez mondom kapcsolók nélkül nézd meg és az olaj lámpának is kell világítania igen.
-
c2 minden bokorban van....nem egy nagy érték :D :P
hehe naaaaa :P ne vicceljünk azért. :D Nekem is kell ilyen akkor a bokorból :D
-
Ez meg 5 csavar? Nem para :D elől hátul megcsinálta.Állat. :P Többet érnek a felni mint a corsa kb. :P
-
Tudom, vele is beszéltem elég sokat hajtás ügyben :P
Ne ecotecezz, neked eleve 16V van, C20XE-t bele, fekete, Opel feliratos gyertyatakaróval, vagy esetleg fekete szelepfedéllel is :D :P
:D
Feketén nem feltűnő.
-
Anti sway bar
An anti sway bar can't be fitted because the exhaust down pipe from the 2.0L engine sits lower.
When mounting spacers between the first 2 mounting point at the front of the vehicle the problem will be solved for 99%.
Only when the wheels are completely without load the anti sway bar will touch the exhaust.
The spacers are 35mm high and longer bolts are required.
The spacer kit is also available at M-tech or Chris Astley Motorsport.
At the picture above you will see the spacer.
It is up to you to make the special parts or to buy them.
Srácok ez mi lehet? Kell nekem ilyen az átépítésnél? Bocsi csak tájékozódni próbálok nem szeretnék olyan hibába esni, hogy szét van kapva minden raknánk össze azt ilyen miatt megáll minden. B corsába lesz és azért ide írtam mert itt már többen csináltak átültetést. :D Értelem szerűen 2.0 8V motort fog kapni a kis paripa. Gyűjtögetek minden infót ha esetleg még ért valaki hozzá, akkor ott van a kábelezés is jól olvasom, hogy színre szint kell tenni vagy nem így működik? Köszi. Meg valami astra csatiról vakerázik :P
http://www.corsa-novatuning.nl/uk/PartsB8v.htm
A forrás az ez egyébként, összességében nem rossz a féltengely gány de nekem az rendes Demó csinálta. :P
-
Igen pasztát kötelező használni nem muszáj ilyen nagy ki-nyomosat venni van kis tubusos is feljebb asszem írták is. Mert a tömítések nem a legjobbak de ha együtt használod őket akkor gondod nem lesz vele, és ha már lent van a cucc mosd ki alaposan. :D
-
Nem tudom hogy levegős e, ha igen, akkor valaszeg csak kicsit az. Majd át nézem a csöveket. Rá segítő az a motor térbe a fék olaj tartálynál az a kerek doboz?
Pénzt igazából nem nagyon sajnálok rá, itt meg tanultam, hogy motor olaj és fék nem pénz függő :P Hát hogy eszi...tavaly kora tavasszal került bele valamilyen castrol, valszeg a 10w-40es :P és most van a minimális felett picivel.
Akkor tegyél bele mobil1 10W-40et nem is fog fogyni kb semmit. :D Az az olaj jó áron van és jó minőség átlagos felhasználásra tökéletes. Akkor még noname olajokkal se kell kockáztatnod. Én már megbántam, hogy castrol tette bele a jól bevált dolgokat nem szabad lecserélni. :D Nekem 5-6 ezer 5Les kiszerelésbe annyit meg megér.
Féket végig kéne nézni, nem lyukadt e ki valahol, esetleg körbe légteleníteni, aztán még ránéznék a rásegítőre is hátha kilyukadt vagy valami.
-
Sziasztok! Az mitől lehet, hogy néha a fék alul fog? Hátsó fékek tavaly, elsők idén nyáron lettek cserélve. Mostanába jött ez a probléma, néha észre veszem, hogy alul fog. Fék olaj nem tűnt el, álló motornál rendesen bekeményedik.
Más:
215 ezer km-t futott 1.4 16 szelepes corsának milyen motor olajt ajánlotok? Hamarosan cserélek....márkástól jöhetnek az ötletek akár.
Köszi!
Biztos nem levegős a fék? Én megnézném a csöveket, a rásegítővel sincs gond?
Pénztárca függő, ha eszi az olajat akkor már 5W-30at nem tennék bele. Akkor sima 10W-40 abból is castrol kerülném mert marha sokat zabál belőle a kocsi. Kevésbé kopott motoroknál oké de nálam pl 3x annyit eszik mint a mobil1 így szerintem te is jól jársz ha mobil vavoline valami ilyesmi márkát nézel.
-
Én úgy tudom, hogy a 80 km/h az a sebesség, ahol jól eszik a kocsi és igazán nem túl sok idővel ér oda az ember. Mondjuk 2000 km-nél azért csak számít az, hogy 100-zal megy és nem nyolcvannal...
De itt, mikor 50-60 km-eket megy az ember átlagban, nem igazán.
Benzines korszakomban 80-as tempónál már le tudtam vinni 6 literes fogyasztás alá is. Ugye ez olyan sebesség, ahol nem nagyon kell előzgetni...mert nincs mit! :P
Én meg úgy tudtam, hogy olyan 100-110 ideális neki. De persze ez függ a motor méretétől és a váltótól is, mert ugye egy 2.0 vagy a V6oknak 100-110nél sincs nagy fordulatuk tehát. De tény, hogy nem arra tervezték, hogy 40-50el használd tehát a 80 már közelebb áll. :D Ráadásul nem véletlen mennek sokan 50nél 80annal sokkal kellemesebb a motornak nem feltétlen a gyorshajtás miatt. Én speciel alig várom, hogy a váltó mindig 5be legyen. :P Az meg nem poén, hogy beváltasz kicsit fel kell engedni a pedált azt már válthatsz is vissza 4be.
-
Én asszem most ellépek, csinálok valamit a Corsámon, hogy végre egyszer kész is legyen. :D
Hajrá :P te is mindig szana szét szereled szép. :P
-
Meg ugyebár a többi autósé is csal....ezért nem értem azokat, akik azt szajkózzák, hogy ha óra szerint 90-nel mész, akkor utolérnek a ténylegesen 90-nel menők....miért? Ők honnan a f@szomból tudják, hogy 90-nel mennek, ha az ő órájuk is csal? Nincs mindenkinél gps.
Nekem pl a régi fordulatszámmérős órám még a GSI előtt, ha mutató szerint 70el mentem 69el mentem és ez le volt mérve. Tehát ez hülyeség, hogy csal nyilván szerintem cserélték régebben az órám mielőtt vettem ráadásul 175 65 R14 gumi van fent ami nem is váltóméret asszem. Így tehát majdnem, hogy pontosat mutatott. :D Gyárilag minden kocsiba csal így gyártják de ez az idők alatt változhat. Szerintem ha valaki trükközik a gumi mérettel és nem váltót tesz fel már csak attól is közel pontosan mutathat.
-
Tudom, de az övé nem X18XE.
Igen igen utólag már észre vettem, tehát ugyan olyan tartóbak kell mint a nagy blokkhoz 1.8-2.0 blabla :D Bár akinek nincs szervója annak elég 1 darab vas a készletedből:) Szóval úgy egyszerű. A féltengelyt is módosítani kell így tehát 20XE a legjobb választás egyértelműen. :P
X18XE
sztem ezt a C18XE srác valamiért lecserélte az X-et C-re :P
-
Hello!
Nekem nem kellett ilyen, mert kisblokkos a kocsim, a gyári konzolokkal van minden megfogva. Sosem akartam se C20NE-t se C20XE-t, mert 50 kilóval nehezebbek váltóval együtt, és még a féltengelyekkel is szarakodni kell. Az 1.8 16v lenyomja a c20ne-t és nem sokkal marad el a c20xe-től, nekem tökéletesen megfelel.
Tomi
Ezt írta nekem tomtech anno és asszem Z18XE a motorkódja. Ezért gondoltam, hogy kisblokk. :D
-
Kell bele valami régebbi V8, az is 16 szelepes :D
LIKE! :P
Corsa B - Általános -
in Corsa A - B és Tigra A
Elküldve
Szia! Azt a törés a keret eltakarja nekem így van amióta megvettem semmi nem látszik ha a postán nem törték szét jobban remélem nem. De ha ráteszed a keretet akkor meglátod. 590FTért van a homasitába foglalatos SMD chipes csak betekerd azt csá jól bírja 2 db a gyári helyére a TIDbe ha visszaolvasol tettem fel képet a középkonzolba 4 darabot kell tenni azon még dolgozok. De tettem fel képeket a KM órámról a középső kijelzőről és a középkonzolról oda még beteszek 2 darab ilyen smd-t akkor jó lesz szerintem.
764ik oldalon vannak a képek. Az új KMer órát én már ezzel smdztem be. A középső kijelző nappal is olvasható profi. Mit tettél a keresztre? Amúgy rákötöttem simán akksira kipróbálni őket. Öcsém olyan fénye van, hogy szétvakítja a szemem nagyon durva csak szarul szórja körbe. :D KM órába elég de viszont a középső tekerőkhöz szerintem még be kéne tennem 2őt alulra és akkor lenne ######a.