vid

Két félével szerelték, az egyik 156e. ft, a másik 126e. ft...

azaz, "csak" szűrőt nem lehet cserélni...

Szia!

Tudnál nekem segíteni, hogy Astra H-ban hogyan kell benzinszűrőt cserélni?

Nem nekem kell, hanem az egyik barátomnak.

Van erről valami képes leírás itt?

Üdv

Cosso

Nincs külön cserélhető szűrő. A tartályon belüli modulba van integrálva a szűrő, csak azzal együtt cserélhető.

Sziasztok tud- e segiteni valaki hogy H -astra 1.9 dth- hoz hol lehet legolcsobban klima hütöt szerezni bontokban nemtaláltam a 104 ezer forintos ár meg nekem sok, esetleg Zafira vagy másik tipusé beszerelhetö -e átalakitásal. B) köszi

Itt érdeklődtél? Egy telefont lehet, hogy megér.

megvárhatod!

Köszönöm!

Sziasztok!

A napokban, valamivel 9000km után megjelent az INSP felirat. Az autó még nincs egy éves és 5400-nál volt egy olajcsere. A kérdésem az lenne, hogy el kell vinnem most szervizbe, vagy megvárhatom vele az éves szerviz idejét anélkül, hogy elveszne a gari?

pontosítok:

Ha 3 fok alá esik a hőmérséklet akkor kiírja : "Slippery Road" + hópihe, ami betölti az egész képernyőt.

Na, ha ekkor nem nyomsz egy OK-t, akkor egész nap ottmarad a kijelzőn.

Az Ok viszont kikapcsolt zene mellet nem világít, tapogatni kell.

2007-es októberi a járgány...

A multikormány bal görgetőjének (ami a BC) megnyomásával is eltűnik.

Sziasztok téli gumi vásárlása elött állok!

tapasztalatokat gyüjtök hátha valaki tudna segiteni...

Három féle tipus közül választanék....

1.) Firestones Winterhawk / elég jo árban de nem tudom milyen lehet...

13-14 ezer között mozog / db

Bordázatra nagyon tetszik.....de hogy milyen lehet...????

2.)Fulda Kristal Montero 2 /árban szintén nagyon jo....

13-15 ezer huf között mozog / db

Sok jot olvastam rola a neten,szinte csak jot..de hogy milyen lehet..???

3.)Good years Ultra Grip 7 /ez kicsivel drágább mint a többi....

17-19 ezer huf között mozog árban.../db

Erröl is jokat irnak... de hogy milyen lehet...????

Esetleg akinek tapasztalata,ötlete,van ezekkel kapcsolatban vagy bármi észrevétele jelezze.....

Köszönöm elöre is mindenkinek!

A három gumi közül egyértelműen a legjobb választás a GY Ultra Grip 7 v. Ultra Gip 7+, tesztekben elég jól szerepelt (ugyan nagyobb méretben). Itt érdemes nézelődni.

ja,a zsebszámológép legalább pontos :lol:

BC: kerek 100 km után lefotóztam, az alábbia adatokkal:

megtett út: 100,1 km

felhasznált üzemanyag: 6,2 L

Átlagfogyi: 6,3 Ltr/100km

Ez ugye általános iskola 4-ik osztály, számolási hiba , egyes!!!

Tehát a saccométer helyett zsebszámológép :lol:

Ez nem feltétlenül hiba, noha furcsán néz ki.

A felhasznált üzemanyag a kijelző szerint 6,2l volt, ami valójában 6,2xl lehetett, amit átlagfogyiként már kerekítve 6,3l-nek írt ki.

Az X-eseken még nincs híd, sima DIS van. Sejtésem szerint az említett példány ilyen lesz :lol:

De ha mégis Z-s, akkor azon híd van, és akkor valóban nincs kábel :lol:

Ki kéne pucolni a folytószelepházat. Első körben :lol:

Hi!

Nekem a G Astra X16XEL motorral volt és azon híd volt, nem kábel.

Tényleg, kissé lehet,h amatőr kérdés...

Ha riasztót szeretnék vehetek minden további nélkül 'mezei' riasztót és CAN-BUSosat is? Miben jobb nekem ez utóbbi,ha nem követelmény,h gyári kulcsról menjen a riasztó kapcsolás?

CAN-BUS-hoz kell venned.

Értem, ABS és a szervó még szerencsére jó.

ABS és a szervó még nem szórakozik?

Ez alatt mit értesz?

Köszönöm, akkor sajnos az lesz a gond.

Sziasztok!

Mi lehet az oka, hogy ha egy kicsit is elfordítom a kormányt jobbra, akkor a jobb oldali kerék felöl, búgó hangot hallani? Ha egyenesen megyek, akkor semmi de mihelyst mozdítok a kormányon, már hallani lehet. Én a kerékagy csapágyra gondolok, de furcsállom, hogy csak kormány mozdulatnál jelentkezik.

Boldog és békés karácsonyt mindenkinek! :blink:

Hasonlóképpen szoktak kinézni az utólag beszerelt immo kulcsok. Talán ez is az. Túl sokat, és sokára villognak az irányjelzők, lehet, hogy mégsem gyári...

sose használjatok hütőtömitőt!!!

oda is lerakódik, ahova nem kéne...

én egyszer próbáltam, többet nem volt fütés az autómban....

lerakódott a radiátorban egy picit ..

Egyszer használtam F Astra-nál, nekem akkor bevált, nem lett baja a fűtésnek. Ezek a hűtőtömítők nem csak levegő hatására tömítenek, úgy, hogy kikristályosodva tömítik a lyukat?

"Üres sebességben néha (üzemi hőfokon) megpörgetem úgy 1500-2500 között, kortyogást hallani, de ezt se mindíg(mint a radiátor a lakásban amikor levegős)"

Nem lehetséges, hogy az a „kortyogást” az a kiegyenlítő tartályba visszaáramló víz okozza? Lehet, hogy azért nem látsz alatta mindig vizet, mert valami meleg részre szivárog, ahonnan gyorsan el tud párologni. Hűtőtömítő folyadékot nem próbáltad még ki? Kisebb szivárgást elég jól meg szokott állítani.

Ello!

Köszi Yesterday, remélem igazad lesz. Azóta nem volt klímabajunk. Csá!

Ha ezt nekem írtad, akkor nincs mit, de Én vid vagyok… a Yesterday azt jelenti, hogy tegnap írtam ;)

Ellosztok!

Kéne egy kis segítség. Én még nagyon kezdő klímás autós vagyok, és műszaki analfabéta is, úgyhogy érthetően mondjátok, ha tudjátok.

A minap autóztam a géppel, pályán 140-150-nel, ment a klíma 2-es fokozaton, kint marha meleg volt. Kicsit magasnak láttam a hűtővíz fokát, alapvetően nem volt sok, mert nem ment 90 fok fölé, de nálam eddig mindig alatta maradt. Szóval valamiért nem éreztem az igazinak, na.

Egyszer csak az történt, hogy a bal oldali középső légbefúvón valamilyen füst, vagy gőz elkezdett ömleni a kocsiba, elég intenzíven. Csak azon a légbefúvón, másikon nem, és nem volt semmilyen szaga a cuccnak.

Akkor pánikszerűen kikapcsoltam a klímát és a jelenség abbamaradt. Utána nem is mertem visszakapcsolni és hazafelé tartó 1 óráig majd megfőttem:-//

Azóta én egyszer próbáltam ki a klímát, álló helyzetben járó meleg motorral, nem volt semmiféle gőz, vagy füst. A párom egyszer használta menet közben is a klímát, nála nem volt semmi gond.

Na ez mi? Lehet, hogy pofonegyszerű a válasz, csak én vagyok pöcs. Kérlek mondjátok el, mit kéne csinálnom. Előre is köszi.

Nekem is csinált már ilyet, amikor huzamosabb ideig mentem nagy sebességgel, az a fehér „füst” szerű pedig a hideg levegő. Lehet, hogy ilyenkor egy kicsit túlhűt. Rá állítok egy kevés meleg levegőt, és akkor megszűnik. Szerintem nincs baja a klímádnak. ;)

Még jó hogy nem OFF autóm van! Ez tökre SUX!

Az volt neki a harmadik Megan. Azóta nem vett rönót ;)

Ezt ki mondta, hogy a szervízben készítettek hozzá kulcsokat?

Melyik cég terméke került bele? Tytan Dipol vagy Defend Lock?

Három kulcs jár hozzá alapban és mind megkapod. Lemásolni elég, sőt igencsak nehéz ezeket a fajta kulcsokat.

Enyém az rendőrségre riasztós garázsban áll, max ha követnek valahová, akkor vihetnék el. :wink:

A rendőrségen mondták neki, hogy több olyan autó is eltűnt azok közül, amikbe ott rakták be a váltózárat. A szerviz az Renault szerviz volt…hogy melyik típus volt a váltózár azt nem tudom.

Anyám a Renault Megan-jába rakatott váltózárat, jól járt vele… Szervizben szerelték be, majd egy hét után Erzsébeten a ház elöl elvitték a kocsit. Fel sem kellet, hogy törjék, a szervizben készítettek hozzá kulcsokat. ;)

Sziasztok!

Tegnap óta vagyok egy G astra tulajdonosa, amiből sajnos kimaradt az elektromos ablak. Szeretnék bele rakatni, és a topikot végig olvasva láttam, hogy más már túl van a beszerelésen.

Igazáből az érdekelne, hogy milyen kapcsoló került az autóba. Eddig olyat találtam a neten, ami a közepkonzolba kerül az üres rész helyére, de így ugye elveszteném azt a remek telefontartót.

Az lenne a legjobb, ha az ajtó fogantyújába kerülne, ahova gyárilag szánták. Lehet ilyet utángyártottba kapni, vagy próbálkozzak egy bontóban? Illetve van valami akadálya ennek a megoldásnak?

Köszi a tanácsokat,

Jana

Itt árulnak gyári helyre való kapcsolókat: http://vajdazsolt.freeweb.hu/elektromos_ab...ablakemelok.htm

Gyári és csak gyújtáskor működik? Ez fura... Lehet, hogy a régebbi szériáknál még így működött? Ha nem, akkor biztos van vmi egyszerű megoldás. Sajna nem vágom, hogy hogy kéne működnie egy 99-es gyárinak...

’99-es nekem is és ugyan úgy működik, mint dzse-nek.

Jim74 írta: „Egyébként meg tegnap kipróbáltam. Elindítottam felfelé az ablakokat hosszan megnyomva a kapcsolót, kihúztam a kulcsot és láss csodát az ablakok tovább mozogtak, amíg be nem záródtak teljesen.”

Még gyújtáson elindított zárást befejezi kivett kulcs mellett, de levett gyújtásnál nem működnek az ablakok.