Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

szitya87

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    66
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by szitya87

  1. Ha szertnél gyakorolni,akkor rajta próbáld meg. kb 15 év az e kadettben kivágtuk,beragasztottuk a régit,lett amilyen lett

    Inkább vidd el szélvédőshőz,nem egy rettenetes költség.

    Inkább akkor nem próbálkozok meg vele. :icon1: De még egy olyan kérdésem van hogy mennyivel másabb a színtelen üvegtől a " zöld üveg kék napvédő sávval"?Most kaptam árajánlatot mindkettöre és az utóbbi 2000Ftal olcsóbb.

  2. Lehet levegős a radiátorod, vagy esetleg vízköves. Ha lassabban melegszik át, mint ahogy a ventid hűti, akkor sosem lesz meleg... :S

    Az előfordulhat hogy levegős mert most lett a termosztát kicserélve.Hogyan tudnám légteleníteni?Ja és csere előtt még jó volt!

  3. Miért van az hogy a vízhőfok eléri az üzemi hőmérsékletet de nem nagyon akar fűteni a gép.Termosztát rendben van! 5 km után azért már kéne nyomnia neki nem? Külső hőmérséklet 10 fok.

  4. Igazából nem kell benyomni a gázpedált indítózás közben csak a kuplungot célszerű kinyomni...szóval passz, de ha nagyon aggódsz kipróbálom hogy milyen így indítani és megírom jó? :icon1:

    Oké köszi!

  5. Wd 40el lemostam de nem látszik semmi.Holnap átdörzsölöm kefével hátha.De nem tartom valószínűnek hogy találok is valamit

    Na végre meglett :D a3 376 3 w418 de ezt még értelmezni kéne

  6. Biztos hogy nincs lent a bal féltengely kihajtás mellett a beleütött számsor? Nekem is dörzsiznem kellett erősen, mire előkerültek.

    Így néz ki a valóságban (F15 W 3.74-es váltó):

    Wd 40el lemostam de nem látszik semmi.Holnap átdörzsölöm kefével hátha.De nem tartom valószínűnek hogy találok is valamit
  7. Szia!

    Gyárilag F13 C374-nek kéne lenni az autódban.

    A csavarok nem stimmelnek az érdekes, F13 és F15 szerintem simán beszerelhető. Nekem van egy F15 rövid váltóm ha érdekel szólj,

    Egyébként nem automata véletlen a gép? Talán akkor lehet eltérő. A számok a válton mindig ott vannak ugyanis gyárilag beleütik.

    Nem automata .De linkelek be képet azt megnézheted a különbséget.

  8. Sziasztok!Olyan kérdésem lenne hogy létezik e olyan hogy nincsen a váltónak a kódszámai ott ahol kéne lenniük (http://www.opel-info...iebe/f13_5.html ) mert nem találom.Sajnos rendeltem egy f13as váltót ami nem olyan mint az ami az enyémben van(az enyémben nincsen alul müanyag burkolat ott ahol be lehet nézni a kuplunghoz és hát így a csavaroknál se stimmelnek).Vissza kell küldenem cserére de nem tom milyet kérjek.Az autómban x14xe ecoteches motor van.Válaszotokat előre köszönöm.

  9. GSM csatlakozónak tűnik, viszont a jellegzetes kék színű széria arra is utal, hogy ha nem az első tulajdonosa vagy akkor az autód rendőrségi Astra volt. GLT-..., GMC-.... GMB-... GMJ-... rendszámok árulkodni szoktak. (Ha azóta nem történt meg az EU-s csere) A kombiknál voltak 1.8-as FGP-... rendszmúak, aztán a végén bevásároltak F Astrából IAN- rendszámút is, de keveset. G Astrából volt sok IAN-.... és IAM-.. sorozat.

    GSM antenna csatlakozót hamar kiderítheted, ha az első szélvédő vagy a hátsó ajtó mögötti kis ablakon van egy pici doboz, abból egy antenna, akkor mobil.

    Ha a tetején a hátsó ülés fölött ki van fúrva és benne egy antenna, vagy annak a csonkja, vagy egy lyuk takaró műanyag, akkor kezdj izgulni, mert URH antenna volt rajta.

    Rendőr autókon volt egy speckó felni is. 96 év végitől -98 közepéig gyártották Szentgotthárdon. A futóműve erősített, bőr ülések, és a hátsó ajtók zsanérjai 90 fokban engedték nyílni az ajtókat, hogy könnyebb legyen ki-be szállni.

    Az első széria rendőrségi selejtezése még szépen zajlott, eltüntették a hibákat (szétfúrt műszerfal, középkonzol, antenna leszerel, stb..) Később már nem foglalkoztak vele. Lehet olyat is találni, amiben benne maradt a sziréna vezérlő, a fényszóró villogtató a bal oldali küszöbben szivargyújtó a mobil kék lámpának. Az első utas bal térdénél a kesztyűtartó alatt szintén sz.gyújtó...)

    Akármennyire spórolós cég a rendőrség, azért ha valami elromlott nem bontott alkatrészekből építkeztek.

    Lehet ilyen jellegű autókat találni, ami mégsem az volt, hanem túlbuzgó polgárőrök tuningolgatták rendőrségi utánzatúra.

    Köszi az egyszerü :D válaszokat.Mondjuk a gép rendszáma gxy-... nem tom mi közük lehet a rendörökhöz.Na mindegy.Mégegyszer kösz.

  10. FPepe jól mondja.

    Az ilyen füst mindig dús keveréket jelent.

    Azonban még nem biztos, hogy a lambda feküdt ki. Érdemes lenne megmérni a kétvezetékes hőmérséklet jeladó ellenállását.

    Ugyanis az még mutathat a vezérlőnek abnormálisan alacsony hőmérsékletet, ami miatt dúsít a vezérlő, viszont a lambda szonda meg visítozik, hogy nagyon dús a cucc...

    Aha értem köszi a tippet, de hogyan tudnám kimérni tud valaki valamilyen leirást?
  11. Nem hiszem, hogy a levegőszűrőnek ehhez köze van. A kormolás pontosan mit jelent? Ha kékes füstöt, akkor az inkább az olajtól van.

    Melegen is füstöl? Más baja nincs?

    Ma megnéztem hogy nincsen e valami hibakód és hát a 0130at dobta ki.Tehát ha jól tudom akkor lambda.De ettől lehetséges-e a füst?
  12. Nem hiszem, hogy a levegőszűrőnek ehhez köze van. A kormolás pontosan mit jelent? Ha kékes füstöt, akkor az inkább az olajtól van.

    Melegen is füstöl? Más baja nincs?

    Hidegen melegen ilyen barnás feketés füst jön a kip.bol ha pl. turáztatom.Más hibát nem vettem észre .Teljesitményén se vettem észre.
  13. Sziasztok!Lenne egy olyan problémám hogy kormol a gép de nem tom mitöl lehet ?Levegöszürö elkoszodása vége lehet ?Vagy a gyujtás ?Mivel érdemes kezdeni a hiba okának kiszürését?

  14. Csak 1 csavar fogja. :lol: Elég azt kivenni.

    Meg néhányszor pofon vágni jobbról-balról.

    Esetleg az utánállítót hátulról visszapöckölgetni, ha másképp nem megy. :lol:

    Köszönöm a segítséget!

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.