kocsiga

Szia!

Így hirtelen a leglényegesebb..

Elektromos kormányszervó. Nem húz-e jobbra, vagy balra.

A többi dolog, mint minden autónál.

Vezérműlánczaj, hidrotőkék, stb.

Üdv

Köszönöm! :)

Sziasztok!

Vennénk a páromnak egy C corsát.

Tudnátok tanácsot adni,hogy mire érdemes figyelni,mit nézzek meg rajta?

facen hirdetnek gyári bontott klímát... 45. Ennyit megér! Megvan mindene elvileg.

Köszönöm!

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni,hogy mennyit szabad(érdemes) költeni egy utólagos klímára? (manuális nem digit)

Mondjuk a beszerelést megoldjuk szerelő haverral,csak az anyagot kellene fizetni.

Egy kérdésem lenne a témához kapcsolódva, szervós az autó?

Már csak hogy jártunk így mi is egy corsával. De az már ahogy tolattam is tekerte jobbra magát. Alul minden rendben volt, majd aztán feltettem csáposra, beindítottam, a kormány meg koppant a jobb végállásban. A szervó folyamatosan rádolgozott....

Igen szervos.Gondoltam rá én is.Majd ránézek.

Mindenkinek köszönöm aki hozzá'm' szólt.

Asszem neki futok újból.

A kormányműnél a nyomtávrudak belső végénél is van két szilent ami ki tud kopni. Sárga nyíl a másik pont takarásban van.

Igen! De elméletileg ezt a kopást még kézi rángatással (kerék) is ki lehet szűrni. Egyébként ezt is megnézte a szaki a pados mérésnél.Még segítettem is neki.

A kerékdőlés is stimmel elöl? Nekem a bal első kerék kétszer akkora (3°) dőléssel rendelkezik, mint a megengedett (1.5°).

Emiatt, ha nem új gumikat teszek fel, hanem olyat, ami egy másik autón már kopott valamennyit, néha variálnom kell, mert húz kicsit.

Kifejezetten rákérdeztem erre is. Azt mondta,jó.Több különböző kopottságú gumival próbálkoztam.Télivel és nyárival is.

Na egy valamit nem értettem. Azt mondták,ha mindent kizártam akkor menjek vissza és megpróbálják járó motorral is beállítani. Mert,hogy akkor dolgozik a szervó és volt már hasonló gondjuk amit így oldottak meg.

Hát lehet de a félrehúzás kopásra vagy rossz beállításra utal...amúgy általában minden út dombhátas ezért az autó az árok felé húzódik.

A futómű beállításánál jelen voltam(szerencsére minden javításnál,mérésnél).Szerintem nem b...ta el emberünk,néztem a monitort is.

A másik furcsaság,hogy a beállítás után nem változott semmi. A húzás mértéke teljesen megegyezik a beállítás előtti mértékkel. (jó,nem vagyok műszer,de nekem teljesen ugyan olyan). A dombhátassal egyetértek a futóműves is ezt mondta,ezért beültettem a kocsiba és elvittem egy nem dombhátasra és akkor rájött,hogy bizony ez még mindíg húz. Ragaszkodnak a rossz gumihoz,de mint fentebb írtam,már többet is feldobtam rá.

Ja! Azóta mértünk egy tengelytávot,mm-re passzol mind a két oldal.

Minden szilent-gömfej cserélve azt írtad, a hátsó híd szilentje sem kottyan?

Azt mondta a futóműves,hogy tökéletes a hátulja.

Szevasztok!

Olyan gondja van a kis autómnak,hogy jobbra húz .Cseréltünk minden szilentet,gömbfejet,padon is volt,futómű beállításon is volt,toronycsapágy,fék stb.stb.rázták,cibálták és semmi.

Már a negyedik felnit és gumit is kipróbáltam,hátha az a baja. (Guminyomást is.:))))

Tünet: sík úton egyenesben elengedem a kormányt,majd kb 20-30 m után hírtelen elindul.A kormányt nem nagyon fordítja max 2-3 mm-t .Üresben és sebességben is ugyan azt produkálja. Fékezésre és gázadásra sem mutat extra elhúzást.Állandó a mértéke. Kátyúzásra nem emlékszem. Tulajdonképpen mindíg is húzott egy kicsit jobbra,csak most olyan,mint ha jobban érezném.

Illetve most az egyik téli gumit is totál lezabálta,ilyen pedig régebben nem volt.

Ötlet valakinek?

F Caravan 1.6 16v

Üdv!

Segítséget kérnék!

Olyan gondom van,hogy a vízhőmérsékletet jelző mutatója,gyújtás ráadása után szaladgál le-föl.Majd később mikor bemelegszik a motor beáll egy pontra.Ez a pont az üzemi hőfok felett van jóval,bár probléma még nem volt.(forrás)A műszer rossz vagy a hőgomba?Vagy nemtom...minden más jónak tűnik.

Előre is köszi a segítséget!

Köszönöm! Az egyikkel majd csak sikerül! :icon1:

Üdv!Kérnék egy kis segítséget.

Hogy lehet levenni az ablakemelő kart? Már mindent fel tudtam szabadítani(ajtókárpit) csak ezt nem.

Amúgy a fő gond,hogy a zárnyelvet visszahúzó kis feszítő rugó mindíg kiugrik a helyéből.Mi lehet ennek az oka?

Előre is köszönöm a segítséget!

Köszönöm a segítséget mindenkinek! Asszem a futómű gatyába rázása lesz a következő célkitűzés.Vizsgán azt mondták a hátsó lengéscsillapítók is kukásak,de szerintem az elsők is.

Már tudom mit fogok kérni karira! ;)

Nézem a képeket,de nem tudom....Nekem nem látható ilyen köztes rész(tányér meg a nyúlvány között),ha nem olyan mint ha a tányér közvetlenül érintkezne a nyúlvánnyal és maga a tányér lenne elrohadva.

Milyen kaszni, sedán-caravan? Az utóbbinál bellül egy fül megy fel az alvázhoz és oda van hegesztve.

Akkor ha jól gondolom nem én fogom kicserélni! ;) Már mint saját kezűleg.

Köszi a választ!

Hali!

Olyan kérdésem lenne,hogy a rugótányér milyen módon van rögzítve az alvázhoz?Néztem,de nem igazán jöttem rá.Az egyik már elég szépen el van rohadva.Bonyolult a cseréje?

Lemaradt: caravan a lelkem.

Köszi a válaszokat! A kucupersely már meg van,de a belevalón kicsit dolgoznom kell! :D

Amúgy ecsém azt mondta,hogy G astrájába olyan lengéscsillapítót vett(hátra) ami direkt gázos és olajos egyben.Nemtom én még ilyet nem láttam,de azt mondja jobban bírja a pakolást.(?)

Sziasztok!

Tegnap unatkozás közben lenyomtam a kocsi elejét. (nézegettem,hányat leng) Nem is a lengések száma aggaszt.Ha nem az hogy az egyik teló sziszegő hangot hallat mikor emelkedik vissza a kasztni a másik meg nem.Azonnal rohamom lett és inkább befejeztem az unatkozást. :D

Most akkor mi van ilyenkor? Melyik a rossz? :P

Én is hasonlóképpen szedtem ki.Viszont én fel is térdeltem a blokkra.Vicces látvány lehettem. :lol:

Szia Udi!

Esetleg tudod az árát ennek a szelepnek?Nekem azt mondták 3-4E Ft.Kicsit durvának tartom!

Szia!

Gyári klímásnál a motorhoz közelebb lévő a kisnyomású szelep, ellenőrizni nagyon egyszerű féktisztító spray-t fújsz bele és figyeled van-e buborékolás. A vizsgálat után a féktisztító folyadékot fel kell itatni egy kis ruhával vagy levegővel ki kell fújni utána mehet vissza a kupak. :lol: Természetesen ha a szelep enged azaz hibás akkor klímáshoz kell vinni aki letudja fejteni a gázt, kicseréli a szelepet és újra visszatölti a rendszerbe utána persze megint ellenőrizni kell a szelepet, hogy szivárog-e.

Szia! Gondolom akkor egyről beszélünk.A hűtő mögött balra lent van két ilyen műanyag kupakos szelep.Az egyik az autó kerékszelepéhez hasonlít(tűszelepes megoldás) a másik asszem golyós.Nekem klímás cserélte,de sajnos most is enged.Azt néztük a sráccal,hogy olyan mint ha a szelep mellett jönne ki a gáz és nem a szelepen keresztül.Sajnos egyenlőre nincs ötletünk,hogy mi lehet az oka. :lol:

Végre újra működik a klíma! :lol:

Nitrogénnel kellett megkeresni a szivárgást 4 bar nyomáson. A szárítószűrőnél lévő tömítés volt a hibás, csak egy "C" betű maradt az "O"-ból tehát eltűnt egy darab belőle nem csoda, hogy a vákuumot sem tartotta.

Persze, hogy teljes legyen az "öröm" a kisnyomású szelep is hibás volt, klímagáz visszafejtése, szelep csere és feltöltés újra + 1 óra várakozás. :lol:

Szia! Melyik az a kis nyomású szelep?Nekem is enged valami kis szelep.Már cserélték is de nem lett jó.

Köszi a segítséget!Megtaláltam! Nagyobbnak gondoltam.Könnyen szerelhető helyen van :) .

Köszi!Megyek szemügyre veszem jobban a gépet!Még 1x!