molgergo

Sziasztok,

az 1.9-es (DTH) dízelhez a 6sebességes automatáról van vkinek véleménye?

Volna egy ilyen kocsi, amit megvennék (Zafira B) , de félek tőle..

100E km van a kocsiban. Ezek a váltók tipikusan ekkor kezdenek gyengülni. Nemdebár?

Amúgy jó ez a váltó?

Köszi, üdv - Gergő

Sziasztok,

az 1.9-es (DTH) dízelhez a 6sebességes automatáról van vkinek véleménye?

Volna egy ilyen kocsi, amit megvennék, de félek tőle..

100E km van a kocsiban. Ezek a váltók tipikusan ekkor kezdenek gyengülni. Nemdebár?

Amúgy jó ez a váltó?

Köszi, üdv - Gergő

bocs, h Off-topic vagyok, de van egy kinullázott GID kijelzőm kerettel H Astrába eladó. Ha érdekel, írj priviben!

egy hozzászólás egyszerre csak egy helyre írj be!

1. Ha "Dispaly Safe"-et ír ki a GID, akkor ott a GID a bibis, vagy ettől még lehet, h a fejegység?

Vagy más is lehet ennek okozója? (Valami nincs jól letanítva/feltanítva)

2. Egy NEM letanított GID-et v fejegységet lehet a gazdakocsi/code nélkül utólag letanítani valahogy?

3. Hol tudok szerezni olyan stekkert, ami a fejegység Aux-in-es aljzatába megy (nem a CAN-es)?

Köszi!

3. Kipróbálni nem tudom, mert nem én szereltem be, és nincs ilyen Nokiám. A Bölcső biztos gyári Nokia, de a központ nem tudom.. Mindenesetre ma kikaptam a fejegységet, és azt találtam, hogy a csati után, a kábelköteg van összegányolva a bölcsőből jövő kábelekkel. Ez gondolom nem jó jel... Amúgy ennek a kábelkötegnek a cseréje csatistól együtt jár az egész műszerfal szétszedésével?

6. Nekem a Sport gomb azon kívül, hogy jobban megy, mást nem csinál, a futóművet sem állítja, de ez látszik is a lengéscsillapítókon, hogy nincs bekábelezve. Tehát a jobban menés is csak azért van, mert érzékenyebbre állítja a gázreakciót, semmi egyéb teljesítménynövelő okosság?

Köszi!

Szia!

1. A le nem választott rádió 99% kuka, 1% a kispesti rádiós műhely. (Reklám: nekem van egy kinullázott eladó fejegységem, bár a színe nem lesz jó neked)

2. Menni fog az aux-in, csak ki kell vezetékelni egy aljzatot (könnyen megoldható)

3. A Nokia kihangosító alatt mit kell érteni? Nokia gyártmányú a kihangosító, vagy Opel gyári és Nokia telefont fogadó bölcső van hozzá, vagy nem tudod? A GID-en látod a hívó nevét, a telefonkönyvedet, stb, vagy csak azt írja, hogy Extern in?

4. Ha bluetooth kihangosítót szeretnél, akkor az lehet a gyári UHP4, vagy egy bármilyen kihangosító is. Az UHP4 a GID-re mindent kiír, a rádió és/vagy a kormány gombjaival tudod kezelni. A bármilyen kihangosító csak némítja a rádiót, és egy kezelőegységet is el kell helyezni kultúráltan a műszerfal közelében.

5. UHP4 beépíthető utólag a 2005-ös autóba, azért kényelmesebb, ha van kormánytávirányítód.

6. Gázreakció, kormány keménység, opcióban automata váltó váltási pontjait eltolja, IDS+ futóműnél a rugózást is keményíti.

7. Lehet. A tempomat független a kijelzőtől, a két és háromsoros BC belső menüje (BC1, BC2, Timer) ugyanaz.

Sziasztok, egy 1.9 JTD kombi boldog tulaja vagyok. Vannak azonban kérdéseim, hátha tudtok segíteni:

1. ha vaterázok egy fejegységet (cd30mp3), és nincs kinullázva és kód sincs, akkor tech2/op-com még segíthet-e..

2. ha 2005-ös a kocsi, és egy újabb, már Grundig aux-in-es fejegységet rakok bele, az simán felprogramozható-e,

és megy a régi GID + BC?

3. van benne egy gyári régi Nokia kihangosító. Az együtt jár egy külön telefonközpont modullal, vagy azt a fejegység

kezeli le?

4. ha külön telefonmodul van, az csak nokiához jó, vagy máshoz is, esetleg olcsón/könnyen Bluetooth-osítható, vagy

BT-hez mindenképp és kizárólag csak az UHP4 jó?

5. ha UHP4 kell BT-hez, az beépíthető utólag 2005ös kocsiba + 2005ös elektronika/fejegység/GID stb..

6. A Sport gomb egy 1.9 dízelben kb mely paramétereket állítja, merre, mikor van a 120LE, és mikor fogyaszt kevesebbet?

7. Nekem ugyan GID van, de BC és/vagy tempomatot lehet kétsoros kijelzőre is aktiválni?

:D csak ennyi.. Köszi a válaszokat!