17dr

Hát ma mentem az autóval , letekertem az ablakokat de semmi erős kerepelés, csak nagyon halkan lehetett hallani ha figyelt az ember és csak akkor ha 80- nál 4. be még toltam neki ! A füstje csak annyit változott hogy eddig hamuszürke volt, és csak ha huzattam akkor látszott ,ha mögöttem jött autó és a lámpái fel voltak kapcsolva. Most viszont nappal is látom azt a hamuszürke füstöt , csak kb 1 árnyalattal sötétebb! De ezt is csak akkor ha huzatom az autót 3. ba 55-60 fölé! Azért a hangal majd megpróbálkozok , bár örülnék ha nem kerepelne többet az autó : )

Nem hiszem hogy szelep hang lenne, ha az anyós ülés ablaka van letekerve, akkor olyan mintha az adagoló felől jönne , de ha a vezető felöli ablak van letekerve ott tompábban hallani és nem olyan mintha a szelepek felől jönne ott ugy hallani mintha lentről de ott tompább csattogó jellegü hang. Hát max majd beültetem asszonyt az anyós ülésbe és megpróbálok valami hangot felvenni! Volt aki azt mondta hogy lehet valamelyik csúcs szarakszik, vagy hogy az adagolón van az a szelep ami a háznyomással variál olyan mint a leállító szelep , és lehet hogy az haldoklik. Szerinted ez lehetséges?

Szia A teljesítménye nem változott , inkább olyan kerepelő hangot ad az autó de csak menet közbe gyorsításnál. Simán ha üresbe nyomom a gázt akkor semmi ilyesmi hang nincs. Hát mondhatom hogy egyik pillanatról a másikra mert 15 km-es utra mentem és kb féluton kezdte el csinálni azelött soha!

Sziasztok Egy kis segítségre lenne szükségem. Van egy 17DR em bosch adagolóval, tegnap elkezdte csinálni hogy be krampácsol menet közbe, PL: megyek 50 nel nyomok kb 2-3 centit a gázon és valami érdekes csattogó hangot lehet hallani. ha vissza engedem a gázt a 2-3 centi felét akkor ez megszünik illetve ha állando sebességgel megyek akkor se lehet hallani! Valakinek valami ötlete? Előre is köszönöm.

Sziasztok! Valaki letudná nekem írni az indikátor órás előtőltés ellenőrzés lépéseit részletesen? Az a gondom hogy 3 féle képpen is olvastam már, hogy hogy kell, de mind a 3 teljesen más! Az egyik azt irja hogy : tekerjem be az órát majd forgassam a motort a felső holtpont elé 90 fokkal, ott 0 zam az órát és tekerjem a felső holtpontra majd olvassam le az értéket! A másik azt hogy tekejem be az órát állítsam a motort felső holtpontra, tekerjek visszafelé addig amig az óramutató megtorpan majd ott 0 zam az órát és ismét tekerjem a motort forgás irányba a felső holtpontra és olvassam le az értéket! A harmadik leírás szerint tekerjem be a 2,5mm re előfeszített órát, majd forgásirányba tekerjem a motort a felső holtpont elé kb 90 fokkal, itt 0 zam az órát, majd tekerjem addig amig el nem éri a felső holtpontot és olvassam le az értéket! Melyik az helyes? Kipróbáltam már mind a 3 variációt, és mind a 3 másik értéket mutatott és az eltérések nagyok ! 0,92mm , 0,72mm és 1,02mm értékeket kaptam! Aki csinált már ilyet az legyen szíves irja le nekem hogy ,hogy kell. Előre is köszönöm 17dr motorkód, Bosch adagoló

Sziasztok Valaki tudna nekem segíteni? 17dr motorom van bosch adagolóval, és előtőltés értékre volna szükségem, de nem találok sehol csak azt a 0,8mm+-5 értéket de nekem nem ez kellene hanem van valami más érték mert nekem stroboszkóppal állították és az valami 17 meg 19 es értékeket írt ki! Ha valaki tud legyen szíves segitsen! Előre is köszönöm

Hát igazából nem lehet ferdén feltenni,mert egy alu öntvény van 4 csavarral felfogatva, és erre van az adagoló ami szintén nem variálható módon rögzitve az adagoló, tehát fix nem állítható a felfogatás.

Szia Az adagoló már meg lett javítva, persejezve meg minden most úgy áll a tengely mint Katiba a gyerek.

Sziasztok! Óriási problémám van amibe szeretném ha valaki segítene! Autóm Astra F 93 17dr Problémám az hogy vezérműszijat akartunk cserélni, ekkor láttuk, hogy a régi vezérmű szíj le van darálva kb 4-5 mm a külső szélén. Leszedtük a régi szíjjat és nekikezdtünk a nyomozásnak,! Elkezdtük az adagolóval mert a tengelye lógott egy kicsit, a végén már minden ki lett cserélve a minden az az összes bordáskereket, görgőket,vízpumpát szíjjat takarja. A probléma hogy ha beinditom az autót levezeti a szíjjat valami az adagoló bordáskerekéről! Ha van valakinek valami ötlete,tippje szívesen veszem.

Sziasztok Az alapjáratom 70-80 fokos víz környékén egyenetlen lesz , de csak ha eléri ezt a hőfokot, amíg "hideg a motor " addig semmi baja! Van valami ötlete valakinek? Az autóm 93' 1,7 D (DR) A válaszokat elöre is köszönöm.

Majd ha aktuális lesz akkor térjünk rá vissza! Most még egyenlőre a termosztátomat fogom holnap kicserélni, biztos ami biztos alapon! Meg még majd boxolnom kell egyet a szerelővel,hogy nézze meg hogy mit nem csinált jól!

És ha a fordulatszám mérős mellett döntenék akkor azt mennyire bonyolult belevarázsolni a régi helyére , mivel a mostani nem fordulatszám mérős!

Szerintem fog érdekelni a dolog csak írjatok valamit hogy mibe fog ez fájni nekem?

Budapest 13.kerület!

Hát a betűkre nem emlékszem már, de nem mondanám hirtelennek a melegedést! Inkább olyan volt hogy egy ideig ugyan olyan meleg majd egy ugrás szerű melegedés után lett forró!