balage08

Ha 1500-nál elváltasz, 1000 környékére esik vissza a fordulat. Csodálkozol, h rángat? Még a modernebb dizelek sem szeretik. 2500 alatt felesleges elváltanod, alig van nyomaték...

Azt hiszem megvan a rángatás oka!1000 és 2000 között be-be rángat!Szerintem a levegőmennyiség az oka!Azt mondta egy opelos cartársam!Ugye az AGR le van lemezelve!Nem kap annyi levegőt más lesz a sűrítése!Alacsony fordulaton több levegő kell neki,az AGR zárva onnan nem kapja meg!A kívüről bejövő levegőt meg szabályozza a computer,hogy mennyit kapjon!Alacsony fordulaton az kevés neki ezért be-be rángat!

Vélemény?

Üdv mindenkinek!

A következő a problémám, a hátsó féklámpa folyamatosan ég míg sem fékezéskor,sem máskor nem reagál(csak világít és kész)megnéztem a bizosítékokat, semmi eltérőt nem láttam.....van valakinek valami ötlete?az első lámpákkal minden rendben (még érdekesség h eddig a bal oldali helyzetjelzőm nem égett, mióta fennáll ez a probléma azóta a másik oldali nem ég de jó benne az izzó)!! köszi előre is

Üdv mindenkinek!Vége a nyaralásnak,újra itt!

Szedd ki az összes izzót hátúlról és nézd meg,hogy a felfele álló lábak nincsenek-e összeérve valamelyikben!Ha lehet ezt minél elöbb tedd meg mert a paneled folyamatosan áramot kap,még a kocsi is kigyulladhat!Nálam összevolt érve az izzó két szála,kiszedtem a panelt is megnézni aztán jó messzire el is dobtam,olyan forró volt!

Szerintem megér egy próbát! :)

Lehet meg kellene küldeni egy kicsit... :) ......elképzelhető,hogy

csak el van koszolódva!Próbáld meg városban is nagyobb fordulaton váltani vagy

úgy szoktad?

Városban ritkán szoktam nagy fordulaton,csak ha verseny van! :D Na de kikormolom majd kicsit!Köszi mégegyszer,ha van valami,érdeklődök!

Egyszerű a megoldás 1500-nál még ne válts! :)

Azóta is csinálja, mindig?Az már szerintem akkor nem az AGR.

Nem is nagyon szoktam csak városban!Azért is próbáltam ki ilyen fordulaton is,mert 1500-2000 között szokott régebben rángatni!Ma volt az első próba kb fél óra!Majd hosszab távon meglátjuk!A trafósort nem rég cseréltem és ugyan olyan gyári került bele vissza,tehát az nem lehet!

Azért köszi Korzika,majd kiderül és megírom!

Engem meg az nyugtalanít,hogy a végén már nem értettem :) ,hogy

csak egyesből kettesbe váltásnál ránt vagy a többibe is csak 1500-nál,vagy mi?

Kicsit hülyén írtam,szorri! :D

Régebben 2esben 3asban 4esben 1500 körül bebe rángatott,most nem!

Most csak 1esből 2esbe 1500nál rántotta meg magát a próba során 3szor!

Na srácok ma lelemezeltem az EGR szelepet!Ötvözött alulemezből,lézerrel pontosan kivágott lemezkét csináltattam az Audiművekben! :) Amennyire tudtam kipucoltam,féktisztítóban megáztattam közben ki-be nyitogattam a szelepet,letörölgettem és összeszereltem!Mentem vele,úgy érzem jobb lett!Annyi nyugtalanít kicsit,hogy váltásnál 1esből 2esbe 1500 fordulatnál 3* rántott egyet a kocsi!Mentem vele gyorsan,lassan 2esbe 3asba 4esbe 1500 fordulaton.Régen be-be rángatott most nem!De amit írtam az kicsit nyugtalanít!Szerintetek?

Szevasztok!

Pár hete vagyok tag,de a sok segítség már,fejlesztette a G Astra "tudásom"! :)

Balázs vagyok 86-os születésű.Győrben az Audiban tevékenykedem benzines motorblokk megmunkáláson!Végzettségemet tekintve gépésztechnikus és rendszerinformatikus vagyok.Győrtől nem messze lakom!

G Astrámat másfél éve vettem,egy Z16XE-s duruzsol benne!Elkezdtem csinosítgatni és remélem rövid időn belül,elkészül!

nekem 2003-as z16xe és nem volt vezetékelve. mindent ki kellett vezetékelni. milyen felszereltségű az autó?

Comfort felszereltségű,abban szerinted van?Sajna még nem volt időm megnézni,de a képes segítséget köszönöm!

Még egy-két kérdésem lenne:Az EGR szelepet akarom kivezérelni,hogy a szelepszárat lepucoljam!Arról van rajzom,hogy pozitívot,negatívot hova kössem,de:

1.Milyen kábel lenne jó?

2.Ha kinyitott és leveszem a kábelt visszahúzza magát,vagy míg pucolom áram alatt kell tartani?

Előre is köszönöm!

(Húú már sok mindenben kaptam itt segítséget ezalatt a rövid idő alatt,mióta ide reggeltem! :) Nem lesz valamikor egy opelos találkozó ahol az itt lévő sűrű fórumozók fent vannak?Szívesen megnéznék pár pipec G Astrát és én is szívesen megmutatnám az enyém,bár még készülőben van a csinosítása)

első sorban meg kell nézni van e előkészítés :)

Okksa köszönöm!Meegnézem van-e ott szabad kábelvég aztán ha találtam,kérdezek tovább!

Köszönöm egyenlőre a segeítséget!

Kormányburkolat leszed (nekem nem kellett, mert a burkolatot, mint egy előbőrt hátra lehet húzni - vigyázz, csak egyszer húzd :)), alánéz és ha van ott egy szabadonálló 4 pines csatlakozód, akkor valszeg nyert ügyed van. Jól be tud csúszni hátra, lehet, h kotornod kell. Ha ott van, mák, ha nincs ott, akkor esélyes a vezetékelés. A kuplung felett pedig a kuplungkapcsolót keresd, ez is kell hozzá. Nekem minden benne volt, csak a kar kellett és a programozás. Régebben volt itt kép is valahol, pontosan hogy néz ki a kormánynál lévő 4 pines csati.

Nekem g astra z16xe-s 2002 vasam van!

Ezzel elöbbre jutottál infó ügyben?

Szép estét mindenkinek!

Segítene nekem is valaki tempomatos ügyben?!Honnan tudom,hogy az enyémbe lehet-e,milyen kell,hogyan kell,egyszerű-e,vagy komoly belenyúlást igényel?

Előre is köszönöm!

erre most ne térjünk ki, hogy mi az illegális dolog.A te interfaced nem tudja és kész ....Opcom pic18f microcontoller van benne.

tiédben nincs.....nem tud kezelni canbust sem.van még kérdés....

Gondolom az óravisszatekerésekre stb. gondolsz!Én is ezek ellen vagyok,mert a rendes emberek félrerakott pénzével játszanak nagyon sokan!

Ezt elkerülve vettem direkt háztól az astrám és idősebb családtól!Én csak "kisebb oktatást" szerettem volna ezekről a dolgokról kapni!Rendszergazda vagyok,imádom a kocsim és mivel opel ez a része érdekel!

Köszi mindenkinek a hozzászólásokat,akkor ezt a részét a dolgoknak itt feladom! :)

Ha megvetted hivatalosan (180e+áfa) akkor beszélhetünk róla ...

de ha valami illegális dolog akkor nem :)

Ne haragudj de 180ezerért ki venné meg olyan aki hobbicélra szeretné használni!Mi az illegális abban ha 20ezerért vennék?A net tele van ilyenekkel!A saját kocsim miatt érdekel,mert éredekel a dolgok ezen része nem,pénzt keresni!Mást a szerelés engem ez!

Szép estét urak! :)

Segítséget,tanácsokat szeretnék kérni dignosztika ügyben!

Kellene nekem egy op-com hoz való kábel,usb-s,segítség a használatához,mert már a som kivan az eddigi sikeretelen próbálkozásokkal! A fapados opel tech2es progit,tudom használni opel tech2es interfésszel,szimpla egyszerű usb-odb2es kábellal,de semmi más progit!Rengeteget próbáltam!

Többet akarok kihozni ebből a diagnosztikából,mert nagyon érdekel,de nincs senki aki adna pár tanácsot,infót,szakmai alapot!

Ha valaki keni-vájsz,és nem szakmai féltékeny örülnék ha segítene!

Uraim előre is köszönöm!

g astránál z14xep :D

Akkor megnyugodtam!

Köszönöm!

Srácok!

Ez a vezérműtengelyes téme melyik típusoknál is jelentkezhet?

Köszi!

Hát nem akarlak elkeseríteni, jobb benzinnel én is próbáltam, de nekem nem segített. Ettől még remélem, hogy neked jobb lesz :D.

Egy biztos, én már tavaly nyáron észrevettem és egyelőre rosszabb nem lett a dolog ... kis vigasz, de ez is valami :icon4: persze azon kívül, hogy mindig ott motoszkál a kisördög, hogy vajon mitől van ...

Haver amint hazaér nyaralásból ráállunk a témára,mert nem hagy nyugodni!Na de tényleg,amint lesz valami mindenképp megírom,hátha segítséget nyújtok a több opelfan-nak :icon4:

(Nem ide kellene tudom,remélem nem lesz gond belőle:esetleg ha valakit érdekel opel tech2 interfész diagnosztikára,van egy eladó sorosportos csatival,ha esetleg tudsz valakit!Továbbiak erről priv.-ben)

Engem is érdekelne, hogy majd mire jutsz ezzel a problémával. Nálam is jelentkezik mondhatni mindkét pont, talán a második jobban illik rá. Én még azt vettem észre, hogy nálam tipikusan nyáron jön elő a nagyobb melegben. Tavaly elvittem szervizbe ősszel és nem sikerült a szervizesnek reprodukálni mert lehűlt a motor, persze hazafelé a dugóban ismét hallottam :icon4:. Amint megjön a nagyobb meleg, ha nem óvatosan váltok, tipikusan 2-est vagy 3-ast akkor én is hallom.

Szóval remélem jön valami használható ötlet vagy megoldás ...

Ha rájövök valamire mindenképp megírom!Viszont ahogy mondtad,melegben jön elő!Most jöttem haza melóból és egy rohadt csettegés sem volt,pedig még ki s pörgetgettem lámpánál,stb!Semmi!!!Mondták,hogy lehet benzin!Na toltam is bele Vpowert,úgyhogy nem tom mi is lehet!Som kivan :D A 2es pontban amit leírtam azt is egyszer hallottam!Az agyamra megy! :icon4:

Hali mindenkinek!

Látom az 1-es pontomra nem voltak más ötletek!Ma pl az első indításnál csettegett,miután bemelegedett nem hallottam!Na ha kiderül mi van mindenképp megírom!

nekem is elöjött egy zörgö rezonáló hang a motortérböl, amikor alapjáraton lassan indultam meg hirtelen terhelésnél,mire rájöttem szétvágott az ideg hogy mi zörög:: a kiba....ott motorháztető kitámasztoja rezonált be ahol bepatintod a müanyagba!!egy kis szigetelöszalag megoldotta a problémát! :D

Köszi szépen ezt holnap megnézem!

Viszont az 1es pontra amit írtam az jobban idegesít,mert terhelés alatt csetteg és szerintem tuti a motor felől jön!

Mégegyszer köszi!

Ha totál agyhalott, és nem tartja az alapjáratot, akkor kidobhatod.Ha csak ingadozik, akkor van esély a megmentésére.

Le kell szedni, aztán adni kell neki mindennel ami old, mint pl. féktisztító spray, benzin, nitrohigitó...... ilyenek.

érdemes közben vékony fejű csavarhúzóval kapirgászni a belsejét, de a legtutibb megoldás az ultrahangos tisztító folyadékban áztatás.Gyakorlatilag fémtiszta lesz.

Köszi szépen!Igazából frankón működik,csak mondták,hogy a tisztítás néhanap nem árt neki!Már jó pár éve benne duruzsol!

Köszi mégegyszer!

Amit leírtál én abból csak a szelepekre tudok gondolni.Volt 1,6 F Astrám az is pont így csinált,terhelésre

hallhatóan csörgött.

Esetleg még akkor ,ha a szelepet kizárjuk:gyenge benzin vagy olaj? :D

Az olajam igen frankó Liuqi Moly,azzal nagyon megvagyok elégedve!

Benzin:egyik haver azt mondta a kopogás érzékelő miatt is lehet,ugye az meg vagy elromlott vagy a benzin oktánszáma nem okks ezért nem úgy sűrít stb ahogy kellene!

Hát nem tom!

Hali mindenkinek!

Azután érdeklődnék,hogy valaki már tisztított-e alapjárati motort,mert a szervízben azt mondták nem lehet,bár ott kamukéró a fél brigád!

A motorszámom:X20xe

Ha valaki tudna valamit előre is köszi az infót!

Új motorvezérlő szoftver, ami nem üzemelteti az AGR-t mintha ott sem lenne. így nem okoz több galibát.

Ilyet honnan tudnék beszerezni vagy hogy tudom ezt a kocsira instalálni?

Tippjeim:

1.Csörögnek a szelepek.

2.Motortartóbak?

A motortató bakos véleményedet elfogadom,az lehet!

Viszont a szelepek:nem rég vettem kb 20ezret tettem bele,nem kinyomva a szemét!Az előző tulaja meg a világ talán legnyugodtabb embere volt :D ,tehát nem lett kinozva!Ezért nem gondolnék arra!Vagy a szelepcsörgés más miatt is lehet még?

Köszi!