balage08

2001-es Z14XE-nél is le lehet programozni? (Első szériás Z-s motor.)

A leprogramozást hogy érted? Mit kell csinálni?

Kérdés!

1.Jön a motor felől enyhe "csettegős" hang mikor váltás után elkezdem tolni neki!Csak akkor mikor odalépek vagy komolyabb terhelés alatt van a moci!Pl.:Éles kanyar után,emelkedő és mondjuk kettesben gyosítok!

Szerintetek?

2.Váltásnál ha szépen váltok,lassan engedem ki a kuplungot és utána lassan a gázt semmi,de ha ezeket gyorsan tehát gyors váltás kuplung ki és már nyomom is a kiengedésnél jön egy kis zörrenő hang valahonnan tuti kívülről a motor környékéről asszem!Bár itt valami berezonállásra gondoltam!

Várom az ötleteket véleményeket!

Köszönöm!

Általános műszaki problémák 349. oldal! :D A hasznos infókban is benne van.

Nagyon köszönöm a segítséget!Megfogom csinálni remélem frankó lesz!Mégegyszer köszi

Szép napot mindenkinek ebben az esőben! :D

Érdeklődnék az ügyben tőletek,hogy:

Olvastam már valamerre,hogy az EGR szelepet le lehet lemezelni és hogy rengetegen jól jártak ezzel a dologgal!Erről mi a véleményetek?Ha valaki tudna nekem küldeni egy méretpontos rajzot akkor csináltatnék egyet!A motorszámom:Z16XE-s,tehát nem a vákumos hanem az elektromos vezérlésűről kellene nekem rajz,vagy bármely segítség!

Előre is köszönöm mindenkinek!

Én olyat vettem olajszűrőből, sztem benzinből sem lehet vele semmi gond. :icon4:

Láttam pár sorral feljebb írtad milyen olaj van benne!Nekem a gyári GM olajról elég rossz véleményem és tapasztalatom van és az opel fanos autószerelő haverok nagyon lebeszéltek róla!Egyszer tettem bele és párezer km után nálam is ez jelentkezett!Az EGR-em lett szar!Azt mondta másik haver,ő még tudatlansága idején :D ezt az olajat használta elég sokáig és a vectráján rengeteg gondja lett!

1. leszedték az olajteknőt és tele volt olajsárral,rengeteget képez ez az olaj

2. se hidegen,se melegen nem túl jó az olaj viszkozitása ezért a hidrotőkék sem szeretik,havernak azokat is cserélni kellett(nem olcsó ugye)

3. ahogy én jártam az EGR szelep a sok koromtól beragadt,jó az én motorom Z16xe-s

Én speciel liqui moly olajat használok de nagyon jó!A motor járása is halkabb lett!Persze drága bár,de ismerős révén... :icon4:

Szerintem nem lehet többet kihozni belőle, Valószínűleg csak egy lábat olvas. Több infóhoz több lábat kell olvasnia.

Nekem is van ilyen, alig tudtam vele sima hibakódot olvasni.

Univerzális kábelek annyit is érnek.

A jó kábeleknek saját szoftverük van, és egyik sem megy más szoftverrel.

Nagyon köszönöm a segítséged,akkor így jártam ezzel!Megpróbálok szerezni op-comos cuccot,ezzel meg majd lesz valami!

Köszi mégegyszer!

Nem is fogja soha! Az op-com interfész százszor bonyolultabb, fele tudás az interfészben van. A program önmagában nem ér egy fabatkát sem, ezért a gyártó is ki szokta tenni a honlapjára. itt >> Op-Com

Azt hiszem az interfész hardverkulcs is.

de ha érdekel hogy néz ki:

Kép1

Kép2

És szerinted milyen programmal tudnám a tech2-met frankón használni?Ezen a hozzáadott fapaodoson kívül?Ezzel nem tudok mást csak hibakódot olvasni,törölni!

USB-RS232 konverterrel szerintem működne.

Kösz azzal már próbáltam de sajna nem megy!Az interfész tuti jó mert soros portal és a hozzá kapot fapados programmal működött de az op-com nem viszi!

Segítség!

Először is szép napot mindenkinek!Most léptem be hozzátok,nem régóta kb 1 éve vagyok g astra tulaj! 1.6 16v-s motorral!

A problémám az lenne,hogy vásároltam egy opel tech2-es interfészt és soros portal!Op-Com programot szeretnék használni hozzá de ami nekem van progi csak annyit ír:csatlakoztassa az usb interfészt vagy telepítse az usb-t! :D Az op-com beéllításain belül nem találtam ilyen portbeállítási lehetőséget és sajna így nem tudom mi legyen így!

Örülnék ha valaki tudna segíteni pár infóval!

Előre is köszönöm!