Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

xenof

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    83

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Hozzászólások posted by xenof

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    Én is kérdezném hozzáértőket, az auto (2004 es)már egy ideje csinálja azt a problémát, először elkezdte hogy 3-4 km után néha elkezdet világitani a check engine lámpa(ha a gázra léptem villogni), félreálltam összevissza járt a motor, leállitottam, ujrainditottam, utánna semmi baja nem volt ment tovább, utánna pár inditásig világitott majd elaludt, ezt a tavalyi évben eljátszotta vagy 10 alkalommal kb.Az idén ugyszintén ezt csinála ,de ugy hogy itthonrol elindúlva az első nagy kanyarnál(4 km) visszaváltásnal a kuplungot kinyomva mostmár leálll, utánna nehezen indul, mintha nem kapna benzint, reggeli inditásoknál is kicsit nehezebben indul, nem ugy ugy mint azelott .Párszor csinálta azt hogy néha rántott egyet 3000 fordulat környékén menet közben, hibalámpát nem dobott.Van hogy inditásnál is összevissza jár. első inditás után napkozben pöccre indul amugy van mikor dob hibalámpát van, hogy nem.Teljesen időszakos a probléma és kiszámithatatlan.Sokáig semmi baja, annyi állandó ,hogy reggelente mintha fel kéne tornáznia a szivattyunak a benzint.Spontán jön elő, mult héten volt hogy 3 szor állt le kuplung kinyomásnál, mire kiértem a faluból utánna, megint ment egész nap, 2 hete voltam vele egy hosszabb uton, haza felé jövet akkor is olyat csinált mitha fogyna belőle kifelé a benzin 90 nél egy jo 1 km es szakaszon azt hittem ott maradok, de utánna megint semmi baja, hiba lámpát nem dobott.Tehát van, hogy sokáig jó, van hogy elkezd szarakodni.Gyertyák ujak, benzinszürő is.A sortrafót én kizárnám, de a szerelom mondta ha továbbra is csinálja ad egy másikat egy kis időre, azzal probáljam meg, de még azt nem léptem meg.Szerintem ha zárlatos az mindig zárlatos lesz.Gondolok még az ac pumpára, vagy hallottam még szelep kokszolodásról, bár mostanába probáltam, hogy hajtom mint a hulye alább váltva, de nem ér ez semmit.Vagy holtponti jeladó,De igazábol lövésem sincs mi a baja.Hibatárlóba irt olyat, hogy gyujtáskimaradás 2 es henger, alacson benzinszint miatti gyujtáskimaradás...........De igazábol érezhető hogy nem csak egy hengerben van gyujtáskimaradás, hanem összevissza.135 ezer km van benne.EGR szelepet még nem szedtem szét, tisztitásra.

    Nálam főtengely jeladó volt a ludas. De azért egy hibakód lehet segítene a szerelődnek.

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    in Astra G

    Elküldve

    Sziasztok.

    Ma tolatás közben sikeresen beleakadt a bal tükör széle egy kiálló kapuba. Izé ő jött nekem :D. Sajnos nem. Már kiraktam a "T"-t :D na mindegy.

    Szóval volt vagy 4 fok tehát szilánkosra tört az alsó része ami körülöleli a tükröt. A fényezett elemből talán egy kapaszkodás lett az enyészeté, motor, tartórész egyben van.

    Ha van elfekvőben, eladófélben ilyen tükör burkolat kérem jelezze, vagy azt, hogy milyen cikkszámon lehet megtalálni.

    Köszi X

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    in Astra G

    Elküldve

    Hali.85km/h -tól kezd érezhetően vibrálni és olyan 100 -ig erősödik ,de érdekes mert nem minden alkalommal érezni ,van hogy erősebben és máskor kevésbé vibrál.110 körül kisimul aztán újra felerősödik.Egyszer balatonfüredre kellett mennem és a pályán is furcsán viselkedett,mert néha olyan érzésem volt mint amikor a szél lökdös oldalról és mindjárt ki fog esni a kerekem.Konkrétan mintha oldal irányban ütött volna a kerék.Érdekes érzés volt.Kerékcsapágyat sem érzem hogy morogna!

    Gumi szálszakadás?

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    Sziasztok. Astra G 2004es Z12XE autómnál eldurrant a vízcsövem. Egyből megálltam mikor dőlt a gőz, hazavontattak. A fűtőradiátorról a motor jobb oldalára visszatérő cső durrant el. A motornál egy bilincs van azt le is tudtam venni. A fűtőradiátorról hogyan lehet levenni mert azt nem tudom és nem szeretném széttörni.

    Ha olyan a helyzet , mint a z14xep-nél, akkor gyakorlatilag összegyógyult az alu csonk a gumi tömítéssel. Óvatosan forgatva húzni kell miután a gumicső nyakánál lévő rögzítőpöcköt eltolod.

    • Like 1

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    Igazad volt, a cső lyukadt ki a csatlakozásnál, levágtam belőle 1cm-t, és jó lett. Ezt a szívást.... Már egy ideje benzinen fura volt, néha rángatott, akkor ez okozta. A benzint kijárom belőle szerintem. És tényleg csak keveset, és valami Shelles extradágát teszek majd bele...

    Mindegy, most elhatároztam, hogy tavasszal csere, veszek egy 1.7D J sport tourert. Elegem van az LPG-ből, és a G-ből.

    Véletlen képet nem csináltál?

    Valamint tömítést nem kellet cserélni?

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    Kedves mantec!

    Akkor ehhez mit szólsz!?

    Ma megkért a szomszédom, hogy le szeretné cserélni az autójában az olajat. Fiat Albea 1.4

    Semmi gond, gyere, mondtam neki. Tudni kell, hogy autószerelő a lelkem, de nem dolgozik a szakmájában.

    A leengedéssel nem volt semmi gond, de amikor az új olajat töltötte bele akkor én ledobtam az ékszíjat.

    Hozott 2L MOL Dynamic 5W-40-est és 2L szintén MOL Dynamic 10W-40-est. Amikor nem volt elég az 5W-40-es simán hozzáöntötte a 10W-40-est és hozzátette, hogy úgyis egy forma márkájú az olaj.

    Na itt kész voltam! 40Ekm van az autóban, de ez nem sokat számít szerintem.

    Vélemény? :(

    Az ember feltalálta 7,5W-40 olajat. Ennyi.

    Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    in Astra G

    Elküldve

    Sziasztok!

    Nekem egy 1,6-os, benzines, Twinport Astra G Caravan II-őm van, 2004-es tipus. A problémám az lenne, hogy kb ezer kilométerenként eszik meg 1 liter olajat. Az előző tulaj tanácsára 10W-40 tipusú olajat töltök bele. Ez normális? Tapasztalta ezt már más is és okés vagy vigyem rögtön szervízbe? Köszi :)

    Helló!

    Nekem úgy rémlik, hogy a szelepfedélben van egy olaj szellőztető és az szokott beszarni. Típushibája ha jól emlékszem a z16xep-nek.

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    in Astra G

    Elküldve

    Csak gondoltam a kezdődő berepedést lassítani tudnám (esetleg meg is állíthatnám ha után nem cseszegetem ezt a részt). Nálam most így fest a helyzet:

    http://app.digitalisalbum.hu/shared.image?imageid=V1RsbnL41kGT08R85kp9h6xP0YrATJ5rI2Y7oLXgkdvrRifoY072h7tgiInudlExwdVXc471cINwIAK6y920oFCMu8X0duAU38P8&bid=1

    http://app.digitalisalbum.hu/shared.image?imageid=V1nqeBBk8uG4FsRXPPs5b60027Y9Y9STGGPqYPi7KDHww7KBEC44CnSavneKhr731SEygQu188ebK1nCA1alrhUFEqH848nqV70f&bid=1

    Te már kipróbáltad konkréten ezen terméket? Ezt tapasztaltad? Csak azért kérdezem tisztelettel, mert a Loctite (és néhány nagyobb gyártó) pillanatragasztó termékei régen túl vannak már ezen a "problémán", nem lesz "ködös" a felület (ami acetonnal vagy izopropillal letörölhetőek voltak anno is). A hobbim során (modell/makett) már lassan 5 éve használok olyan Loctite terméket, ami nem fehéredik ki és matt/színtelen száradás után (nem csillog be -Loctite 460- csak ezek merev kötést képeznek ami jelen esetben nem jó).

    Egy próbát megér, hogy a légzsákot levéve hátulról megragasztani. Valamennyi időt így lehet nyerni. Ragasztógőz kipárolgásra kell számítani, ami fehéres nyomot fog hagyni. Talán vékony gumilapot hátulra beszabva további hónapok nyerhetőek. DE szerintem is a legolcsóbb és viszonylag kulturált megoldás a Varga.

    • Like 1

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    in Astra G

    Elküldve

    No, gondoltam egy merészet, véleményetek kérném:

    Szép lassacskán az egyik dudagomb (balos) fárad nálam is (elvileg 128k km), egy kicsit már púposodik és látható már rajta vékony (felszíni) repedés ami gondolom a púposodás hatására nyílik/szélesedik és folytatódik majd (előző tulaj gondolom itt markolászta a kormányt, többeknél látom ha beül a kocsimba akkor valamiért egyből így/itt ragadja meg a kormányt - dörzsöli a légzsákfedél szélét és a dudagomb szélét). Szóval arra gondoltam, hogy a repedésbe bele juttatok ebből az agyonreklámozott Loctite Super Attack Power Flexi Gel-ből. Ezt ugyebár úgy adják el, hogy baromi erős és egyben baromi rugalmas kötést hoz létre, átlátszó és nem foltosan szárad. Tehát ebből gondolnám, hogy ez a megoldás megállítani/késleltetni a folyamatot. Hiszen ha a vékony résekbe bejuttatok (pl. tű segítségével) ebből a matériából, majd finoman befelé nyomom a púposodást, akkor összezár(nak) a hajszálrepedés(ek) és pillanatok alatt meglesz a kellő kötés. Merjem vagy inkább csak összepacsálok vele mindent feleslegesen?

    Fehér nyomott fog hagyni.

    • Like 1

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    Szia! Én is hasonló gondokkal "küzdök". Azért írom idézőjelben, mert lehet, hogy másnak fel sem tűnne, de engem is annyira zavar, mint téged.

    Nálam alacsonyabb tartományban jellemző leginkább, 2000-2200fölött már kevésbé. Fogyasztáson semmi nem látszik és tökéletesen gyorsul. EGR takarítva volt, benzinszűrő cserélve, próbálkoztam spurival, következő olajcserekor már biztos cserélek gyertyákat is, meg nemsokára nézünk majd gyertyaképet, hátha kiderül a huncutság :D szívesen fogadok egy-két ötletet, hogy milyen gyertya kerüljön bele, legutóbb gyárit kapott.

    Sziasztok!

    HA meglenne a hiba forrása hálás lennék.

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    electroger, on 31 May 2014 - 10:11 AM, said:snapback.png

    Én szerencsére kifogtam ami tényleg jó volt. Nekem csak annyit volt, hogy nem volt hozzá szervíz könyv, így ki tudja hogy megtörtént-e a kötelező szervízek. De mivel a kereskedő egy banktól vette meg, gondolom hiteles volt a kocsi és a tulaj nem tudta fizetni. De azóta (koppkopp) 20ezret tettem bele minden gond nélkül. MOndta is ha úgy van nyugodtam vigyem át a szervízbe és nézessem át.

    Haver egy 280ezer kmes g classicII astrát vett. Céges kocsi volt és megvolt rajta minden kötelező szervíz és hajtja már egy éve.

    A lényeg, hogy bele lehet nyulni. Ott helyben tényleg nem derül ki. Én is próbaköröztem, igaz csak fél kmet. De megy, semmi gondom vele. (EGR-t nem tudom h vakolva van-e).

    1000% hogy nincs

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.