Colin

On Dienstag, 26. Juli 2016 at 12:51, benkoa írta:

Írtam az autó magyarországi képviseletének.

A válasz magja: "......... A km. óra állást és a szervizfüzet adatait, csak attól a szerviztől (akár külföldi is lehet) kaphatja meg ahova az autót az előző tulajdonos hordta. "

Hát ennyi volt.

Hello,

es nem akarod megprobälni, hogy irsz pl a nemet märkakepviseletnek?
Opel.de keresel egy emailcimet, es irsz nekik pl auto alväz vagy VIN szämäval egy emailt, nemet es/vagy angol nyelven.

Ha tenyleg tetszik az auto, egy probät megerne.

De sok esetben szokott az lenni, hogy a szervizkönyv az van, vezetve is ugy-ahogy, es mellette van egy rakat szämla. Amit persze sokan ott hagynak, hogy minek az, ugyis van szervizkönyv (, vagy nepper az illetö es leszarja).
 

Hali.

Igen, ez vagy egy nem gyári csomagterhálo, vagy a kepen láthatobol 2db ésszerakva.
2005-és katalogusábra: (tudom, kombi van a kepen)

 

Sziasztok.

Adott a kepen lathato elsö lökös.
Ez vajon Caravan-ra jo lehet?
Mi a különbseg a Facelift és a nem faceliftes elsö löki pirossal jelölt resze közt?

Asszem 52-56 liter között mozognak a tankok, opc-be lehet nagyobb.

Rieger vagy valamelyik csinál ilyen tuningot, hogy rádob egy csigát az 1,6-osra. kb 160 Le lesz az eredmény.
De 1 millával nyugodtan számolj.

Az eredmény pedig, hát ha a gyári 1,6T-hez hasonlítani lehet, akkor inkább vegyél egy gyári turbósat.

Üdv,

Két éves szervíznél miket kell cserélni illetve mit kell kérni hogy nézzenek át?

Kinek milyen tapasztalatai vannak márkaszervízekkel kapcsolatban?

Tudja v.ki hogy ez mit takar: ECOSERVICE ELLENÕRZÉS 1, 3, 5, ... ÉV ELTELTÉVEL ?

Mennyibe fájhat egy 2 éves szervíz?

Tudtok ajánlani egy megbízható alkatrész kereskedőt, mert ha én viszem az anyagot a márkaszervízbe , talán olcsobb lesz.

Mire ügyeljek alkatrészvásárlásnál hogy megfeleljenek a gyári követelményeknek?

Bocs a sok kérdésért, de minnél előbb választ akarok kapni , mert már nagyon esedékes egy service.

Hali.

Én eddig csak márkaszervízben voltam, és nagyon jók a tapasztalataim velük. Képben vanak, értenek az autókhoz, régihez, újhoz is, és van kedvezmény.

- Az egyik verzió az, hogy viszed az alkatrészt, akkor nem adnak 1 Ft kedvezményt se neked a szerelés árából. És vannak olyan gyári alkatrészek, amiből te tuti nem fogsz olcsóbbat kapni, mint ők.

- Másik verzió, hogy nem viszel alkatrészt, hanem adnak egy ajánlatot és azt reszelgetitek. Meg a végén lesznek kedvezmények.

2 éves szervíz: Fogod a szervízkönyvet és megnézed mi van bele írva. De ez elég szubjektív dolog.

Ecoservice: teljes átvizsgálás, olaj, szűrők és klímára külön kitérve.

Mondjuk egy km-óra állás vagy éves km mennyiség és milyen motorral szerelték, hasznosabb lenne.

Hali.

A G astra mellett nálam annyi szólna, hogy a műszarfal kialalakítása szebb és pont.

Az 1,6-os motor, nem a legjobb konstrukció, persze függ az előző tulaj(ok)tól is az állapot.

Nem gyári rádió, meg csomagtartóban is érdekes dolgok vannak. (mélynyomó??, meg pótkerék miért ott?? )

H astra, én erre néznék rá első körben.
Felszereltségben egyik oldalról elég magas, pl szines kijelző, cd-s navi, guminyomás ellenörző rendszer, 8 légzsák. Másik oldalról meg kicsit hiányos, pl miért nincs ködlámpa, digit klíma? (vagy akár xenon lámpa)

Ez egy beszámolt autó, ha szerencséd van, tudsz valamit alkudni belőle.

Érdekes felszereltségi szintje van így, illetve az az érdekes benne, hogy Cosmo-nak hívja.....németeknél ez Edition volt (2. szint a sokból).

A kuplungnak lehet kattanó hangja, de ez teljesen normális.

Ha van rá lehetőséged, vidd el egy opel szervízbe állapot felmérésre.

"Időssebb autóknál csak annyit hogy ha nincs pecsételve az évenkénti karosszéria átvizsgálása rublika akkor ugrik az átrozsdásodás elleni gari."

És ez miért annyira fontos?

2 éves az autó vagy nem?

Ha meg volt törve, és vákumosan javították, akkor már ígyis-úgyis buktad ezt a garit, tudtommal a gyári javításnál nincs vákumos módszer.

Max, vétel után átvizsgálják és lepecsételik.

kb 2 éves az autó, 48ekm reálisnak mondható.

Hogy nincs szervízkönyv vezetve, az nem jelent semmit.

Lehet hogy tényleg nem tartja az autóban, így szervízkor nem volt mibe bele pecsételni.

Vagy lehet az is, hogy a szervíz azt csinálja meg, amit kérsz. (Én is ritkán mondom, hogy kéne pecsét).

Ha jól láttam a reklámot, opel szalonokban 10e Ft-ért átnézik neked az autót, annyit sztem megérhet.

Hali.

Szerintem valamit félre értettél, mert ez nem Special Edition, hanem Széria felszereltség a classic III esetén.

A felszereltségi szintje lehet Edition.

Amihez vagy hozzáadta az Elektronikai csomagot, ami tartalmazza a digit klímát, tempomatot, mp3 funkciót és aux csatit, fedélzeti computert nagy kijelzővel. És ehhez még megvette a hátsó elektromos ablakot. Vagy külön-külön rendelgette meg őket.

MOndjuk a 7 hanszórós rendszert nem tudom lehetett-e rendelni rádió cd70 alatt (ha meg az lenne benne csak mondta volna a navit).

Hali.

Sílécet nem tudom, sztem igen.

Viszont bringával kapcsolatban annyit tudok nyilatkozni, hogy tegnap a kolléga az országúti bringát (60-as méret) beállította a GTC-be első kerék nélkül, de nem simán, meg kellett vele küzdeni.

Caravan-ba biztosan tudom mondani, hogy nem probléma, mert kb hetente utazik így.

Viszont ha hátsó ülést úgy se használnád bringa szállításkor, akkor lehajtod és bringát befekteted simán.

De, menj el egy kereskedésbe (vagy ahova gondolod), vidd magaddal a bringát és egy lepedőt és próbáld ki.

Csak azért fordult meg a fejembe a 17 es méret, mert " minél nagyobb annál szebb szebb"

De a magyar utak ezt tényleg nem támogatják.

Meg kb anyiért lehet 17-es téli gumit venni, amennyiért veszek egy 16-os téligumit, + 16 os alufelnit.

Acél felnit azért nem akarok, mert egy tisztességes acélfelni+dísztárcsa szett többe kerűl mint egy alufelni.

Hello.

Létezik ilyen is, bár ez acél:

Designrad 7J x 17 mit Abdeckung im 5-Speichen-Design (talán ET 41)

gyári 5 küllös, feket acél felni, hozzá passzoló dísztárcsával, mindkét osztókörrel szerelték (5x105 és 5x115).

4 felni kb 150 euro ebay-n, és akkor még kell rá valami gum.

DE Opel-éknál épp 3-at fizet 4 kap akció van komplett téligarnitúrára (felni + gumi).

Sziasztok.

Lenne valakinek ELADÓ gyári vagy nem 6,5x16" ET 39 5x105 lukosztású acélfelni?

Ár tekintetében legjobb lenne ha te fizetnél érte, hogy elvigyem :D
De a realitások talaján maradva, gyári szett áránál olcsóbb legyen.

Nem írja a szervízkönyv?

De ha jól emlékszem 90e km-nél.

Miért kell usb??

De most komolyan kérdem.

Van az autóban aux bemenet, amire rádughatsz bármit pl telefon* és van szivargyújtó, amiről bármit tudsz tölteni.

És hopp, telefon.

Telefont rádugod aux-on, értelmet nyert az 1 és 5-ös gomb, és ezért van az alap modellben is ilyen kormány.

Ha meg rendelsz BT-t az autóba, onnantól kezdve lesz értelme a phone opciónak, telefonkönyved, előzményeid fogod ott látni, hivást tudsz inditani onnan.

Közel sem full extra az autó, ahhoz még sok minden hiányzik, ez egy magyar cosmo felszereltség, talán 1-2 csomag extra van benne.

Lámpa alatt az a kapcsoló a "radar" kapcsolója lesz, biztos jelzi a rendőröket.

Mondjuk a keveset futott - hölgy tulajdonos - radar van a kocsiban az NEKEM nagyon gyanús.

Krisz87, ha ez téged érdekel, akkor mindenképp menj el és nézd meg. DE vigyél magaddal embert, aki ismeri és vagy ért az opelekhez is.
Figyeljetek rá, hogy pl dvd-navi lemeze megvan-e, van-e téli-nyári gumi, milyen állapotban van, miért csak 16-os kerék van hozzá, elektromos dolgokat próbáljátok ki, különösen tetőablak és jobb hátsó ajtó, carpass megvan-e?

Csak azért mondom, mert nekem nagyon rossz tapasztalataim vannak a kakasdiakkal. Az opelt kb egyáltalán nem ismerik, de ránézés alapján sok minden hülyeséget el tudnak mondani egy autóról, majd ezt a saját rendszerük alapján alá is támasztják.

A16SHT 1598 cm3 147 kW (200 Le) / 5500 min 280Nm / 1650 - (4250?) min

A20NFT 1998 cm3 206 kW (280 Le) / 5500 rpm 400 Nm / 2500 - 4500 min

Annyira nem követem a fórumot. Most va időm, így kicsit olvasgatom.

Ha valami furát tapasztalok, és kicsit zavar is, akkor általában írok egy mailt, az opel szervízes ismerősnek és ő majd segít ha tud. Eddig mindig tudott.

dede, nekem is QH van.

Nekem csak az volt fura vele, hogy sok rövid táv után 2 nap pihi és utána alig akar indulni, de aztán opelék mondták, hogy ha nem muszáj rövid távon ne fűtsek.
Mondjuk ülésfűtéssel megoldom akkor is ha nagyon hideg van, de így most tényleg jobb.

Pollenszűrőt, kb évente érdemes cserélni.

Klímafertőtlenítésnél ha lehet, akkor válogassatok az illatok között, mert azért a gyári málnaszörp illatot 1 hónapig szagolgatni....pfff.

Betöltik a cuccost, kb 10 perc míg az autó bemelegszik (diesel-nél, hogy ne a quickheat-ről menjen az autó), utána kb 15 percig maxon klímáztatják az autót az udvaron.

Én gyári chevy aktív szenest kaptam 5000 Ft-ért, márkaszervízben, mert a gyári opel az drágább.

Ezt hogy érted? Egy majdnem teljesen új H Astrának 1,5 millió lenne a reális ára? És akkor mennyi egy 7-8 éves mondjuk 200.000km-t futott példányé? 200-300eFt?

Sztem sok minden számít.

Felszereltség, állapot, szervízkönyv (és számlák) se hátrány, előélet ismerete se szokott rossz lenni. Előző tulaj viszonya az autóval, és pl eladásnál hogy állnak az autóhoz. (rád se bagózik, vagy megmutatja azt a karcot, amit te 2 év múlva se fogsz észre venni).

De igen, valahol akörül van a reális ára.

Ha csak azt nézem, hogy egy 3 éves J Astra 2,5 millát ér, kb 2x erősebb felszereltségi szinttel (alapból), akkor felőlem lehet csomagolt új H is, nem ér 2,5.

Kérdés az, hirdetni szeretné vagy eladni-

De persze minden autó annyit ér, amennyiért eladják.

Írtam is, hogy sztem külföldi, km óra állás nekem is gyanús volt.

Mondjuk az 1 éves "szalonautók" is gyanúsak 20.000 alatti km-rel nekem.
Gondoljunk bele, hogy az ott dolgozok használják, és egy szervíz mondjuk ellát 5-10 kis falut vagy 5 várost, mert hát egy-kézben van minden.

Ha csak napi 100 km-el számolok egy főnök esetében és 365-(2x52)-20=241 nap x100km az 24100 km, és most a hétvégét szabadnak vettem.

Én azt mondom, menj be egy Opel márkakereskedéshez.
Környékeden érdeklődj körbe, hol lenne az igényeidnek megfelelő (ne 1db-t keress, többet).
Ha pl megvan a 2-3 szalon, akkor jön az alkudozás, mindenhol irass velük papírt, hogy most itt tartunk árban, szolgáltatásban.

X km-ig, vissza lehet minősíteni szalonautónak az autót, és így pl munkahelyi-kedvezmény, flotta-autó kedvezmény...stb is érvényes lehet rá.

Nem akarlak elkeseríteni, de ugye te sem gondolod reálisnak a hahun fennt lévő 1,5 millás ár fölötti hirdetéseket?

Én tuti nem adnék közel 3 millát egy H Astra-ért, mikor ennyiért van már J Astra is, persze más km mennyiséggel, de az alap felszereltség is magasabb. (pl http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_j/opel_astra_j_1.4_t_sport-7556961 bár ez sztem külföldi volt)

Sziasztok.

Hátha itt hamarabb kapok választ.

Kívülről egyértelmű a dolog nekem, de belülről nem, fülek ilyesmi.

Astra H GTC Első lököse mennyire különbözik H Caravan első lökijétől?

Hát, bármi lehet ami tud zörögni.
Nálam az akksin levő műanyag okozta ezt a zörgést, de aztán a héten az akksi csere óta nincs ilyen hang.