dezs520
-
Hozzászólások
20 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by dezs520
-
-
Nekem igaz nem corsa, hanem H astra csinálta ugyanezt. Eleinte elmentem vele 100-200 km-t is gond nélkül, de utána már csak 30-40-et és végül lépten nyomon megállt. Ahogy bemelegszik a motor fals jeleket küld és ezért nem tudod indítani mikor egyszer leállt.
Cseréld ki más nem segít.
Szia,kicseréltem,hiba üzenet nincs,hideg a motor beindul,1,5 órán keresztül járattam alapjáraton,akkor sem volt gond...
Majd munkába menet 10 km után berángatás,majd leállás....először még ujra tudtam indítani,de a 4-ik leállásnál már se kép se hang...
És ami a legjobban bosszant,hogy ilyenkor sem dob semmi hibaüzenetet,hogy legalább tudjam mit cseréljek...ja,és ugye leállt reggel fél hétkor,és este hatkor már beindult,és rendesen haza tudtam hozni,...pfff
-
Sziasztok,hátha tud valaki esetleg valamit....
Van egy 2004 es C combo-m,elég rég óta kinlódok vele,ugyanis a check engine lámpa világít,és random mód berángat,leáll,nem indul.
Most megelégeltem,el vittem szerelőhöz,ő megállapított egy nyomásszabályzó szelep hibát,vettem egy használtat,bele tették,nem indult...hiba kódot nem dobott,de mégsem indult.
Majd kiszedtték,megtisztították (?),visszarakták,és egyböl indult....check engin lámpa nem világít...
Mikor elhoztam,már kicsit ingadozott az alapjárat,egyszer leállt,a villáskulcsos autós lámpa világít,de rendesen megy,és beindul...
...beindult ma reggelig,a boltig elment,onnan sehová.
A villogtatás,és egy kis program is P0335 öt dob,vagyis fötengely helyzet jeladó hibát...
Most munkábol hazafele megnéztem,hátha eltudom hozni a bolt elöl,és egyböl indult,lámpa nélkül...(?)
Na most a kérdésem az lenne,ha egy alkatrész rossz,jelen esetben az érzékelő,akkor az mindig rossz nem?nincs olyan hogy reggel rossz este meg már nem...vagy lehet teljesen rossz irányba kutakodok,és nem úszom meg a szabályzó cserét....(?)
-
Sziasztok,még egy kis segítségért fordulok hozzátok.
Kivillogtattam a combon (corsa C ) a motorhibát,és nagy meglepetésemre 335 öt adott ki,ami a főtengely jeladót jelenti (a tünetek alaplyán egr szelepre gyanakodttam)
A kérdésem az lenne,hogy ezt a motor mely részén találom?
-
Köszönöm!!!Majdnem, de a legelején van még 10 villanás, ez jelenti a 0-t.
Szóval így valahogy: (10).(1).(3).(2)...
A számok a villanás számát jelentik, a pontok a köztük levő szüneteket. 1 pont rövid szünet, 3 pont kicsit hosszabb.
-
Köszönöm,és még annyit tudnál(tok) hogy hogyan tudom értelmezni azokat? Hogy mondjuk a 0132 es kod esetén úgy villog hogy 1 kis szünet 3 kis szünet és 2 ( villogás) ebböl jön össze a 0132?
-
Sziasztok,C-s Combohoz tud valaki hiba kòd kiértékelő táblázatot?gáz+fékpedál nyomvatartásával sikerült villogásra sarkalnom a jòszágot,csak sajna kiértékelni nem tudom azt.....
-
Megtaláltam,azért nem találtam,mert én a kis elektromosat kerestem,de ez meg az a "ufo" alaku,ha jol tudom a vákumos verzio,sokkal nagyobb mint az elektromos,és tényleg gáz helyen van,nem tudom ki e lehet szedni(én itthon)
És ezt a vákumost ugyan ugyan úgy kitisztíthatom mint az elektromosat?
-
Igen itt már 98 % os az azonosság,de a képen a nyil egy jukra mutat,ott lent kellene valami hasonlót keresnem?
-
1.7 DTI van benne,máshogy néz ki a motorterem.
-
1,7 DTI van benne,másképp néz ki a motorterem...
-
Sziasztok, van egy 2004 es 1.7-es C-s Combo-m, ami egr (agr) szelep hibás és szeretném kitakaritani,de nem tudom hol találom. Már próbáltam kiguglizni,de nem hozott eredményt...ha esetleg tudnátok ebben segíteni...jó lenne egy motor tér "robbantott" ábra is de azt sem találtam...
-
A TDA7433D nem a végfok IC. Alap funkiós hang processzor. Hangszín, (magas, mély) és forrás választó, hangerő , és balance szabályzó, I2C-s.
2-3 láb mangó "TAPE" R-L jele. 5-6 láb rádió "TUNER" R-L jel. 4 láb mono bemenet "bip".
Viszont, ha a mechanika 3-6 lábát összekötöd, az MC cpu kiadja az I2C jelet a fenti IC-nek, és átkapcsol TAPE módba.
Ahogy elnézem, egy kicsit modernizálva lett, de az alapok a jó öreg CAR300.
A frontot kicsit áttervezték, butították. Kevesebb lett a pr szám.
Ebben a típusba sosem volt Dolby.
Mellesleg, sokkal szelekívebb, (jobb a vételi érzékenysége) mint az új fejlesztés.
Sose bánd, hogy nem CD400 PHILIPS. A rádiója nagyon érzéketlen!
Szerintem a BLAU szebben is szól, mint a 400-as PH.
...azért köszönöm a probálkozást,nem gondoltam hogy ez ilyen ic-s forasztgatós történet lessz.Lehet egyszerübb lenne lecserélni valami alap 1 DIN-re valami beépítökerettel...
-
Ha megtudod oldani, akkor szedd ki a cuccost, szedd le a borítását a rádiónak, és fényképezd le, hogy az IC-k tipusait le lehessen olvasni, vagy írd meg. Akkor okosabbak leszünk. Én gyanítom, hogy nem sokat fejlesztettek az elektronikán, csak kinézet lett más.
Szia,bár a kazetta mehanikát nem tudttam kivenni,de egy ilyen ic-t látok.:tda74330
-
Ha a végfok IC és a Dolby IC típusa azonos a CAR400-aséval, akkor működnie kell. Ha nem, akkor annak megfelelő kapcsolást kell találni. Általában az IC típusa alapján pdf-ben meglehet találni a bekötést a neten. Szedd szét és kukkatns bele.
rendben megnézem,köszönöm.
-
Szia! Küldtem is. Megjegyzésként leírom, hogy volt már akinek nem működött a saját mobil eszközével. A mai sokcsatlakozós kimenetes headset vezérlős eszközökkel előfordulhat probléma. Nekem Nokia 5130-al nem működik, gagyi mp3 lejátszóval, nokia 5310-el, Wayteq navigációval tökéletes.
Na ezt kicsit benéztem,nekem "sajna" CAR2003 as magnóm van...gondolom erre már nem jó a leírás ugye?!
-
Szia! A CAR400-ra lehet vonalbemenetet szerkeszteni a kazetta helyére. Ha érdekel a megoldás, akkor írd meg a mail címed, és elküldöm a leírást.
Szia,persze érdekel, nem szivesen bontom meg a gyári enteriört...
dedzsokukacgmailpontcom Előre is köszönöm!!
-
Sziasztok,szeretnèm kikérni a tanácsotokat,hátha...Szeretném a gyári magnóra rákötni az iphonom,de mivel semmien kimenet nincs rajta(azt hiszem car400,C Combo)igy gondoltam van valamien átalakíto szerűség...vagy a cserén kívül nincs más megoldás?
-
Valószínűleg az a gyujtásakpcsoló elektromos része carakodik, nálam azt két csavarral le lehet szedni a kulcsos-mechanikus részről, nálad nem tudom hogyan megy....meg kellene nézni. A kattogás valszeg egy relé volt mi gyujtásra kapcsol, mivel ahogy írtad gyujtáson maradt az akunál szakítottad meg a tápot , ezért kattant.
Köszönöm a gyors reagálást, délután szétkapom...
-
Sziasztok,ma reggel indìtottam volna a 2006 os évjáratu Combo mat,1 et tekert majd semmi,a visszajelző lámpák világitottak,majd kivettem a kulcsot,és nem történt semmi,a lámpák nem kapcsoltak le,(le kellet kötnöm az aksit)mikor ujra probálkoztam nem reagál semmire....és mikor először probáltam,minimális ellenálás volt érezhető...lehet semmi köze hozzá,de mikor lekötöttem au aksit,a saru hol hozzáért hol nem,és valami kattogott elöl,majd a motor visszajelző lámpa a műszerfalon villogni kezdett,a zárat kompletten cserélni kell?
Corsa C - Általános -
in Corsa C - Tigra Twin Top (B)
Elküldve · Módosítva : dezs520
Gyárinak gyárit,de használtat egy ugyan ilyen isuzu motorból...de azt nem értem,ha valami rossz,akkor miért nem jelez a hibajelző...(?)
A következő az lessz szerintem,hogy kiszedem az adagoló vezérlőt,és elviszem beméretni...